ForumVectra C & Signum
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Vectra
  6. Vectra C & Signum
  7. Sammelbestellung EDS! ?diskusion undFragen?

Sammelbestellung EDS! ?diskusion undFragen?

Themenstarteram 21. Juni 2010 um 17:10

Hi Leute!

Dis hier ist das Diskusions und Fragen Abteil zur Sammelbestellung bei EDS!

Bitte nur hier Fragen zur Bestellung stellen, und nicht im interesententread!!

wenn ihr euch zur Bestellung entschlossen habt, bitte

HIER:

http://www.motor-talk.de/.../...ellung-eds-interessenten-t2773879.html

alles relevante auflisten!

 

Beste Antwort im Thema

Wenn der Astra 1.9 CDTI mit EDS Chip so gut geht werd ich wohl demnächst umsteigen.

Dann schaff ich auch endlich diesen dummen Mercedes C63 AMG der jeden morgen an mir vorbeibrettert :D

Mit 320 PS und 500 Nm im GTS seh ich da leider kein Land... :(

(;))

Wer sich hier genauso köstlich amüsiert wie ich drückt bitte einmal "Danke" xD

845 weitere Antworten
Ähnliche Themen
845 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von steel234

Bauteil liefert falsche Werte? :D

Es liegt schlich an der Ansaugluftthemperatur, welche denn durch die Verdichtung natürlich deutlich erhöht wird. Beinähe alle Z19DTH sind "wetterfühlig".

Da hilft nur größerer Ladeluftkühler.

Gibts denn bei Z19DTH überhaupt noch einen größeren LLK??

Habe noch nicht so genau geguckt wie groß der ist.

In der Bucht sind welche drin von 30x60cm..

 

Mfg

Sagt mal, hat eigentlich shcon jemand die Rückerstattung von EDS bekommen??

Zitat:

Original geschrieben von franklin84

Zitat:

Original geschrieben von steel234

Bauteil liefert falsche Werte? :D

Es liegt schlich an der Ansaugluftthemperatur, welche denn durch die Verdichtung natürlich deutlich erhöht wird. Beinähe alle Z19DTH sind "wetterfühlig".

Da hilft nur größerer Ladeluftkühler.

Gibts denn bei Z19DTH überhaupt noch einen größeren LLK??

Habe noch nicht so genau geguckt wie groß der ist.

In der Bucht sind welche drin von 30x60cm..

 

Mfg

größeren LLK gibts von EDS zB.

LLK vom DTH ist an sich eigentlich schon recht gross, größer gehts an dem Serienanbringungsort (Zwischen Wasserkühler und Klimakondessator) eher kaum mehr. Drunterbauen in Front quer wäre ne Variante.

Ich weiss von einem, er hat sich Movano LLK reingefriemelt, weiss aber nicht wie.

am 27. August 2010 um 12:46

Mal was zum Thema noAGR und ob man zusätzlich abdichten sollte oder nicht.

Hab meine Tetra Pak Dichtung nach nur 180 km zur Sichtprüfung ausgebaut und war regelrecht erschrocken.

Meine AGR ist funktionsfähig und wurde erst vor ca. 3.000 km komplett gereinigt.

Trotz noAGR Software ist es erschreckend wie viel Ruß über die eigentlich geschlossene AGR noch an der Dichtung ankommt.

Und das auch noch mit einem recht ordentlichen Druck, wie man am Bild von der Seite erkennen kann.

Hab nun eine ca. 0,3 mm dicke Edelstahldichtung eingebaut.

Sascha

Zitat:

Original geschrieben von dbmaxpayne

Sagt mal, hat eigentlich shcon jemand die Rückerstattung von EDS bekommen??

Die letzten sind wohl gegen Mitte August raus, also dürfte die Rückerstattung eigentlich bald folgen...

 

Zitat:

Original geschrieben von SaBoMotor

Hab meine Tetra Pak Dichtung nach nur 180 km zur Sichtprüfung ausgebaut und war regelrecht erschrocken.

Ich will nur mal so nebenbei erwähnen das du mit einer Foliebeschichteten PAPPE heiße Abgase abdämmen möchtest.

Für mich ist das Resultat nicht verwunderlich.

Sei froh das das Teil nicht angebrannt ist und mit in den Motor gezogen hat!!

Ich denke mit dem Edelstahl bist du mehr als auf der sicheren Seite, vobei es durch der Härte nicht ganz so gut dichtet wie weiches Alu.

 

mfg

am 27. August 2010 um 13:55

Also ich hab mir gestern eine Platte aus Kupfer und eine aus Alu gebaut, um das AGR zu verschließen. Hab erst mal die aus Kupfer eingebaut und hoffe, dass die dicht hält. Ich werd das mal beobachten.

Die Reduzierung ab ich mir gestern ebenfalls angefertigt und auch gleich eingebaut. Material ist VA. Die Bohrung in der mitte hat nen Durchmesser von 3,3mm, da ich auch noch ein Gewinde von M4 eingeschnitten hab. Meiner Meinung nach ist das Gewinde absolut hilfreich und nur zu emfehlen. Eine Schraube wird eingedreht und die Reduzierung kann an beliebiger Stelle plaziert, bzw. ruck zuck wieder ganz entfernt werden ;)

Ich habe heute mal probeweise die 190 PS Version aufgespielt. Was mich verwundert hat: Bei der anschließenden Probefahrt (keine Autobahn) habe ich nicht wirklich einen Unterschied spüren können. Geht es noch irgendwem so ?!?

Auch bei der Beschleunigung 60 bis 140 (kurzzeitig) im 4. Gang war kein Zeitunterschied messbar (~15 s).

am 27. August 2010 um 18:46

Zitat:

Original geschrieben von franklin84

Ich will nur mal so nebenbei erwähnen das du mit einer Foliebeschichteten PAPPE heiße Abgase abdämmen möchtest.

Für mich ist das Resultat nicht verwunderlich.

Die Folienbeschichtung ist aber unbeschädigt.

Das was man sieht ist kein Verkohlen/Verschmoren sondern sind alles Rußablagerungen.

Außerdem hätten an der Stelle eigentlich gar keine Abgase mehr ankommen dürfen (weil AGR theoretisch ja dicht).

Sascha

am 27. August 2010 um 22:38

Hallo !

Das AGR Ventil ist "Federkraft" schließend und per Elektromagnet öffnend , leider ist die Magnetspule nicht allzu stark , daher ist auch die Schließkraft gering .

Wenn bei hoher Partikelfilterbeladung der Abgasgegendruck hoch ist , wird das AGR Ventil vom Abgasgegendruck von alleine aufgedrückt , das sieht man am wenig Ruß der noch durchkommt bei abgeschaltetem AGR !

Mit voll funktionsfähigem AGR ist die "Dreckmenge" gewaltig , die der Motor schlucken muss , deshalb sieht das Saugrohr auch so "lecker" aus von innen !!!

mfg ASH@EDS

Zitat:

Original geschrieben von Stokes

Ich habe heute mal probeweise die 190 PS Version aufgespielt. Was mich verwundert hat: Bei der anschließenden Probefahrt (keine Autobahn) habe ich nicht wirklich einen Unterschied spüren können. Geht es noch irgendwem so ?!?

Auch bei der Beschleunigung 60 bis 140 (kurzzeitig) im 4. Gang war kein Zeitunterschied messbar (~15 s).

Also ich merke das Unterschied gewaltig. Bei mir liegt 190 PS Version auf dem Sportknopf, und das ist wie Tag und Nacht.

Zitat:

Original geschrieben von steel234

Also ich merke das Unterschied gewaltig. Bei mir liegt 190 PS Version auf dem Sportknopf, und das ist wie Tag und Nacht.

Dann vermute ich mal, dass ich mich beim Aufspielen verklickt habe oder so. Leistungsempfinden ist zwar immer subjektiv, aber einen solchen Unterschied sollte man eigentlich spüren... dachte ich.

am 27. August 2010 um 23:23

Hallo !

Man spürt es auf jeden Fall nicht nur ein bisschen .. sondern GEWALTIG !!

Manchmal wählen IPF-Kunden eine Software mit Sport-Tasten-Umschaltfunktion , wenn das Auto dann keine Sporttaste hat , dann kann man auch nicht auf die hohe Leistung umschalten !

Einfach einmal Dauerfeuer aufspielen , dann weiß man sofort was los ist !

Ansonsten mal bitte das Drallklappensystem prüfen , wenn die Betätigungshebel kaputt sind , dann hat der Motor schon imSeriezustand nur ca. 120PS ( Original 150PS ) und mit 200PS Tuning dann nur etwa 135PS !!

Liegt an dem Rauchgrenzekennfeld , das bei zu geringer Luftmasse zu Verbrennung dann die Einspritzmenge extrem reduziert , Motorschutz eben !!

mfg Arno Schindler

EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

am 28. August 2010 um 9:03

Zitat:

Original geschrieben von ASH@EDS

Mit voll funktionsfähigem AGR ist die "Dreckmenge" gewaltig , die der Motor schlucken muss , deshalb sieht das Saugrohr auch so "lecker" aus von innen

Zum Glück wurde meine Ansaugbrücke erst vor ca. 9.000 km vom Vorbesitzer getauscht ;)

Sascha

am 28. August 2010 um 9:35

Hey Leute,

ich hab mal die Kennfeldoptiemierung getestet und muss sagen ich bin begeistert. Das Auto hängt viel besser am Gas und man hat das Gefühl, das das Auto gleich noch ein paar PS mehr bekommen hat. Echt super das EDS sowas anbietet!!!

Gruß Tom

Zitat:

Original geschrieben von Da_Tom

Hey Leute,

ich hab mal die Kennfeldoptiemierung getestet und muss sagen ich bin begeistert. Das Auto hängt viel besser am Gas und man hat das Gefühl, das das Auto gleich noch ein paar PS mehr bekommen hat. Echt super das EDS sowas anbietet!!!

Gruß Tom

Ist es die Optimierung die bis 2000 U/min mehr Drehmoment bringt?

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Vectra
  6. Vectra C & Signum
  7. Sammelbestellung EDS! ?diskusion undFragen?