Sammelbestellung DISA Reparaturkits (vorbeugend)
hi,
wer hat interesse an DISA Reparaturkits? (kosten belaufen sich auf ca. 60€)
diese Kits beinhalten den Umlenkhebel die DISA Klappe und eine durchgehende Edelstahlwelle.
original gibt es keine durchgängige Welle durch die Klappe sondern nur ein Splint der die Klappe fixiert.
das Problem ist das dieser Splint sich schon gelockert hat und in einem Zylinder mit anschließendem Motorschaden geendet hat.
wenn man die DISA rechzeitig als defekt erkennt kann man diese durch eine neue für ~180€ ersetzen.
ODER :D
man tauscht die defekten Teile aus bzw. macht das ganze vorbeugend!
der wo Interesse hat bitte mit Motorcode (M54 + Hubraum) posten.
Leider gibt es das Kit nur für die M54 Motoren!
der M52TU geht leider nicht :(
Grüßle
Markus
Beste Antwort im Thema
Wer sich über Preise hadert sollte halt mal zum Dreher um die Ecke gehen und fragen was sowas denn kostet..
als Einzeslstück und als kleinserie von 100-1000St.
Die Welle ist nur bei dem Erfinder (GAS aus den USA) aus Titan.
Die Kopien aus Russland und England sind aus Stahl und Alu.
deshalb wird nur noch "Metall" geschrieben.
die Klappe wird ja rel. "hart" geschaltet sprich die knallt immer an den Anschlag.
ob eine abgedrehte Aluschraube das auf Dauer mit macht mag ich bezweifeln.
Eine Stahlschraube unterliegt deutlich mehr thermaler Expansion als Titan und rostet dazu noch.
evtl. neigt es dann zum verklemmen.
Man beachte das ein Hundertstel bei den OE Teilen aus den USA der ersten charge gereicht haben das die Klappen einer von 100 Disa's blockierten. (im kalten Zustand)
nun kommt jemand auf die Idee macht das in Stahl was bei ~12cm Wellenlänge mit sicherheit mehr als 1/100 aus macht.
Vielleicht Funktioniert es ja wirklich im kalten Zustand da aber die DISA nicht diagnosefähig ist wer garantiert mir das die bei 3500upm dann auch wirklich öffnet wenn alles heiß ist?
Ob die Nachbauten was taugen und ob die ne Wellen halten ist halt echt Fragwürdig.
da würde ich eher auf die Stahlwelle als zur Aluwelle greifen.
Ein Vorteil der Russen die packen auch die Membrane mit ins Kit ;)
seis drum die OE DISA hält 150-200TKM. eine neue von Vaico kost 140€ bei BMW 230€.
Die DISA wurde Mitte 2004 verbessert von denen kenne ich noch keine Defekte.
da sitzt alles so stramm das man die Klappe bei 150tkm nicht mal mit stark erhöhter Gewalt raus bekommt um Sie zu vorbeugend zu reparieren! (ich vermute da wurde die Kunststoffmischung verändert die sich nicht mehr im Ölnebel auflöst)
114€ würde ich für das Kit nicht ausgeben da würde ich mir für ein paar euro mehr eine neue holen.
80€ ist aber gerechtfertigt und es ist auch nicht wirklich günstiger machbar wenn man auf Qualität setzt.
Vorteil der US Kits da verreckt nie wieder was dran.
nur die Membrane könnte irgendwann reißen und Bedarf dann noch eines austauschs.
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115 Antworten
Hier, von zarten frauenhänden repariert :D
Meine sah repariert dann so aus... Bzw sieht vermutlich immer noch so aus...
Total easy zu reparieren, auch mit dem "gefälschten" Kit funktioniert die DISA, habe sie nämlich spasshalber rauscodiert :D
Rein interessehalber: Wie codiert man die raus?
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 13. November 2015 um 15:30:15 Uhr:
Rein interessehalber: Wie codiert man die raus?
Sage nur Gaspedal
Das ist ja dann kein codieren im klassischen Sinne... ;)
Je nachdem was man unter klassisch versteht! Früher war das klassisch :D
So gesehen hast du recht... Dann eben: Es ist nicht das codieren, was man landläufig meint, wenn man bei BMW von codieren spricht.
Was genau meint Ihr mit dem "Rauscodieren der DISA", deaktivieren?
Bedeutet rauscodieren in der Regel. :p
Die ist in Ruhestellung offen, bedeutet dass der Wagen untenrum dann schlechter zieht, oben rum aber ganz normal
Aber rauscodieren entspricht ja dann eigentlich abstecken.
Habe mich tatsächlich falsch ausgedrückt! Das eine gesagt und was anderes gedacht :D
Habe sie zugemacht, komplett über das gesamte drehzahlband
Was ist eigentlich das gefälschte Kit?
Mit der nichttitan Achse sondern nur normales stahl. Hat mz4 paar Beiträge weiter oben beschrieben ...