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Saabillac 9-3 Bls!?
Türverkleidungen,Lenkrad,Automatikwählhebel,Handbremse,Licht-
schalter,Handschuhfachentriegelung...
Im Volvo V50 erkenne ich den Focus nicht, da läßt Mutter Ford
wohl mehr Luft für schwedischen Automobilbau!
Wenn ich das Geld hätte müsste ich mir wohl einen 9-5 vor MJ06
auf Halde stellen, der Opel-Spiegelverstellknopf und das Schloss
vom Handschuhfach lassen den doch trotzdem innen unverwechselbar, ohne BLS-Radio und GM-Regal-Lenkrad/Tacho!
Warum können die ihren Synergiewahn nicht auf Sachen unter dem
Blech beschränken?
Ich weiß, hilft keinem, musste ich aber mal äußern!
MfG
9-5 bis zum Oldtimerstatus fahren oder auf ein Trollwunder hoffen!
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Gripen65
Merke: Dieses Thema wird aber nur bei Importmarken geritten.
Manch einer meint auch, dass eine direkte Korrelation zwischen den von der jeweiligen Automarke belegten Werbeseiten und der Beurteilung des Autos besteht...
Ich erinnere mich noch an einen Test von Mittelklassewagen. Ich meine der Saab wurde zweitletzter (oder letzter?), obwohl er in allen einzelnen Disziplinen mind. im Mittelfeld abgeschnitten hatte. :confused:
@Celeste
Für Saab würd' ich auch mehr als einen Tausender springen lassen :)
Bei MGR konnte ich die deutsche Presse auch nie verstehen. So wurde z. B. der MG ZS nie getestet. Resultat waren etwa 400 - 800 verkaufte Einheiten. Dabei ist der Wagen vom Motor (der 2.5V6) und Fahrwerk her erste Sahne. Da könnte sich mancher aus Ingolstadt, Stuttgart oder München noch was abschneiden... Mit dem richtigen Fahrer hätte der im Tracktest manchen mit Mehrleistung die Schau gestohlen.
Aber die Welt ist ungerecht. Besser man gewöhnt sich früh dran :(
Gruß
Natürlich wird das Plattformgerede so richtig schön von hiesigen
Zeitungen in Bezug auf außerteutonische Automarken breitgetre-
ten, ohne die viele gar nicht wüßten, das es so etwas überhaupt gibt.
Ich habe ja nichts gegen Plattformen, wenn sie denn im Wortsinn
verwendet würden: ein gemeinsames Fundament, auf dem ganz
unterschiedlich komfortable, praktische, sportliche, nischenbedie-
nende oder sonst was für Modelle entstehen können!
Und wenn sich ein Käufer da reinsetzt, der 25T€ aufwärts zahlt,darf
er doch wenigstens hinter einem eigenständigen Lenkrad Platz nehmen oder?
Ford und Volvo sind ja gerade ein Beispiel dafür, wie man es als
schwedischer Autohersteller mit amerikanischer Mutter auch haben
kann.
Im übrigen ist die Quelle Internet für solche Infos viel schneller als
einheimische Autozeitungen und das rund um den Globus(ich hab
das ja auch auf der Trollhattansaab-Seite sehen müssen).
Und ich habe übrigens nichts gegen amerikanische Autos und nur
EIN SpecialLimitedEditionOPC-Corsa in kleinster Kleinserie dürfte
etwas mehr PS als ein Einstiegsmodell-SAAB haben, ist doch klar!
MfG
Viele Deutsche denken halt ein wenig anders als wir Saab fahrer,bezücklich des geliebten Automobils.
Wie Mann u. Frau es früher immer sagten " wir essen deutsch, wir trinken deutsch,wir fahren deutsch also wir sind Deutsche".Na ja hat sich bestimmt einiges mittlerweile getan,in allen bereichen.Aber beim Auto kaufen halt viele immer noch Fahrzeuge aus Deutschland.Sie glauben man müsse doch die wirtschaft ankurbeln.Aber im Auto ist doch längst nicht mehr als deutsch wo auch deutsch draufsteht.Es ist schwierig, mal was neues auszuprobieren. nach dem motto" Mein Opa fährt au..v..merc..oder bm..u.s.w,mein Vater fährt au..vw..merc..oder bm..u.s.w,der Sohn fährt natürlich das gleiche.Ich habe was anderes ausprobiert.;)
M.F.G 3.0 Diesel