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S90 D4 Puffgeräusch und Schildkrötensymbol mit Langsamfahrt
Hallo liebe Leute,
war eben auf der Heimfahrt als nach 350 km mit 100 bis 150 km/h kurz vor zu Hause bei ca 50 km/h ein kurzes "Puff"-Geräusch aus dem Motorraum kam. Der Motor verlor Leistung und das Schildkrötensymbol leuchtete. Nach Neustart schnell erneutes Aufleuchten.
Im Stand normales Motorgeräusch, bei höherer Drehzahl hört es sich an, als wäre der Abgasstrang undicht. Ich habe mal mit dem Handy ein kurze Aufnahme gemacht und angehängt. Vielleicht hört man ja was.
Km-Stand: 140.000, Öl- und Filterwechsel alle 15.000 km, keine Kurzstrecke, morgens und nachmittags je 37 km Arbeitsweg, gerne Streckenfahrt wie oben beschrieben.
Wer Ideen hat, was das wohl sein kann, melde sich gerne. Ich muss mich jetzt aber erstmal aufs Ohr legen. Morgen kann ich auch mal von unten schauen.
Viele Grüße
Jürgen
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8 Antworten
Evtl. dieser Power Pulse Schlauch abgeflogen? Gibt einige Threads dazu...
Der PowerPulse ist doch nur beim D5 ein Thema, oder liege ich da falsch?
Der OP hat ja einen D4 und der hat doch kein PowerPulse?
Ggf. ist der Ladeluftschlauch abgerutscht, das würde das "puff" erklären
Zu 99% ein Turboladerschlauch.
Grüsse
Erstmal danke für die Antworten. Ich hoffe heute Nachmittag ist das Wetter gut genug, um unterm Auto rumzukriechen.
Abgerutschter Schlauch hört sich für mich schlüssig an. Der Wagen ist nicht inkontinent und der Motor dreht rund. Für mich kamen als erstes Abgassystem und Turbolader in Betracht. Mal schauen.
Das ganze ist kurz vor einer freien Werkstatt passiert, so dass ich direkt auf den Hof gefahren bin. Auskunft: "Wir sind für die nächsten vier Wochen voll, aber Sie können den Wagen da lassen und vielleicht findet sich zwischendurch Zeit zum Nachschauen." Das sind Auskünfte, die man immer öfter hört. Nur gut, dass meine Frau ihr Auto zur Zeit nicht braucht.
Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung für diesen Motor, um Ansaugsystem und AGR-Ventil vom Koks zu befreien? Bei der Laufleistung dürfte das alles mittlerweile ziemlich zusitzen.
VG Jürgen
So, bin eben trotz Regen unter´s Auto gekrochen. Ein abgeplatzter Schlauch, wie von Euch vorhergesagt. Gesäubert, wieder aufgesteckt, Motor läuft im Stand normal. Eine Probefahrt habe ich noch nicht gemacht, da mir das gefundene Öl im Schlauch Sorge macht. Eigentlich sollte da keins sein, aber in kleiner Menge ist es vielleicht ja tolerierbar, das kann ich nicht beurteilen.
Ich habe ein paar Fotos angehängt.
Kommt da womöglich was größeres auf mich zu? Der Schlauch dürfte ja auch nicht einfach so abgeplatzt sein. Zuviel Druck im System und bei der nächsten Fahrt ist der Schlauch wieder ab?
Viele Grüße
Jürgen
Das hatte ich vor Jahren mal mit einem anderen Fabrikat. Schlauch und Stutzen ordentlich gesäubert, neue !Schelle drum und gut ist. Das Öl würde ich mal als normal ansehen!
So, habe am Donnerstag morgen noch mit Volvo gesprochen, da über die aufgedruckte Teilenummer kein Ersatzschlauch zu finden war. Ergebnis: Der Schlauch wurde schon zweimal durch ein neueres Teil ersetzt. Habe nun die neueste Nummer. Weitere Auskunft: Die Hennschellen würden sich schon mal "losruckeln", dafür brauche es keinen Überdruck im System; kleine Ölmengen wären unbedenklich. Also alles saubergemacht und alten Schlauch wieder eingesetzt. Hält nun schon wieder 200km.


