- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S60 2, V60, S80 2, V70 3, XC70 2, XC60
- S80, 136PS oder 163PS+Automatik? Fragen über Fragen!
S80, 136PS oder 163PS+Automatik? Fragen über Fragen!
Liebe Elch Freunde!
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen S80 (ca. 2010, max. 100.000km, Diesel, ca. 15.000)
zu kaufen. Grundsätzlich kommen zwei in Frage, nämlich der 136PS und der 163PS. Beim 163PS Modell würde mir gefallen, dass er mit Automatik erhältlich war und ich gerne einen hätte.
Den 136PS gibts ja nicht mit Aut. oder? Zumindest hätt ich nirgends einen gesehen.. Bisschen eingelesen habe ich mich eh schon, zum Beispiel hab ich immer wieder mitbekommen, dass die Automatik ziemlich bescheiden sein soll.. Stimmt das? Ist die Getriebe-Motor-Kombi okay?
Sind die beiden Modelle grundsätzlich empfehlenswert? Bin recht neu in Punkto Volvo, aber da mir die Marke sehr sympathisch ist und der S80 ausgesprochen gut gefällt, ziehe ich ihn in Erwägung.
Bitte um Meinungen! Danke :)
Beste Antwort im Thema
Also ich fahre jetzt seit gut 1,5 Jahren den S80 D5 mit 185PS und GT in Summumausstattung mit Standheizung. Die GT ist eine 6-Gang-Wandlerautomatik mit manueller Schaltgasse, die Schaltgasse nutze ich nur auf Bahn, um herunterschalten beim stärkeren Beschleunigen zu vermeiden.
Ich finde das Auto klasse, es fährt sich souverän, ist ein tolle Reiselimousine, rangieren insbesondere in engen Parkhäusern erfordert schon mal Geduld und Gelassenheit - das Ding hat einen riesigen Wendekreis und auch die Länge von knapp 5m ist nicht zu unterschätzen.
Ich weiß ja nicht, wie die fixen Kosten bei euch in AT so gestaffelt sind - aber der 205PS Bi-Turbo D5 wäre bei deinem Budget die erste Wahl, wenn nicht der, schau mal ob du einen 175PS 2.4D findest. Auch, je nach dem wo du wohnst und fährst, gibt es Modelle mit AWD. Bei der Austattung würde ich nach einem Summum schauen, mit Navi, den bequemen Ledersitzen mit Sitzheizung (und wenn du findest mit Sitzbelüftung), auf KeylessGo möchte ich nicht mehr verzichten (ist echt angenehm, den Schlüssel/Transponder einfach irgendwo bei sich zu tragen aber zum Öffnen/Starten/Stoppen/Schließen nicht zu benötigen). Wenn du Laternenparker bist, ist eine Standheizung zu empfehlen (diese ist nicht mehr, wie bei den alten 2,4D/D5 Motoren als Zuheizer grundsätzlich vorhanden). Heute würde ich nach einem Fahrzeug mit ACC (Abstandsregeltempomat schauen - entspannteres Fahren auf der Autobahn gibt es wohl selbstgesteuert nicht).
Auf jeden Fall würde ich mir jederzeit wieder einen S80II (oder V70III/XC70II) kaufen, wobei die Limo die Exklusivität des seltenen Auftretens im Straßenbild bietet - ich sehe den S80II ganz selten auf deutschen Straßen - die meisten greifen da wohl zu ABM in D.
Nur, bevor du den "kleinen" 2.0D mit 136PS als 4-Zylinder kaufst - fahre ihn zur Probe und als Vergleich den 5 Zylinder mit mind. 163PS, du wirst ins Grübeln kommen, ob die 160€ mehr an Fixkosten nicht gut angelegt sind und den kleinen Motor bekommst du halt nicht mit GT, geschweige denn als AWD.
Gründsätzlich würde ich zu einem Kauf vom Volvofachhändler raten und dafür lieber ein paar Euro mehr ausgeben. Hinzu kommt, dass die Verhandlungen nicht nur über den Preis erfolgen müssen - es gibt ja evtl. auch die Möglichkeit über Zubehör und/oder freie Wartungen zu sprechen. Und ob er nun 80 ode 120k KM gelaufen hat, ist nicht so entscheidend - wichtiger ist die nachvollziehbare Historie und der lückenlose Wartungsnachweis.
Grüße
braucki
Ähnliche Themen
181 Antworten
Okay soll mir recht sein, dass es ein Volvo Motor ist :)
OffTopic: Beim jetzigen Golf 4 steht am Freitag Zahnriemen + Jahresservice + TÜV an :(
Das wird sicher billig haha
Vorteil ist, dass er nachher um etliches mehr wert ist, da alles erledigt ist für die nächsten 2 Jahre.
@Yeoman: Du kannst den Wert des Golfs auch dadurch steigern, dass Du ihn volltankst :)
Zitat:
Original geschrieben von Squire
@Yeoman: Du kannst den Wert des Golfs auch dadurch steigern, dass Du ihn volltankst :)
Lassen wir ihm das schöne Gefühl, den Preis durch werterhaltende Maßnahmen steigern zu können. ;)
Grüße vom Ostelch
Zitat:
Original geschrieben von yeoman
Okay soll mir recht sein, dass es ein Volvo Motor ist :)
OffTopic: Beim jetzigen Golf 4 steht am Freitag Zahnriemen + Jahresservice + TÜV an :(
Das wird sicher billig haha
Vorteil ist, dass er nachher um etliches mehr wert ist, da alles erledigt ist für die nächsten 2 Jahre.
Vll würdest du in den Golf nichts mehr investieren und schiebst das Teil in den Export...
Kommt sicher einfach und unterm Strich auf´s Gleiche?
Solche Maßnahmen zahlen sich eher nicht monetär aus, sondern ziehen als gutes Verkaufsargument. Golf IV gehen aber gebraucht so oder so immer gut; und das zu teils satten Preisen. In den Köpfen ist halt verankert, dass Gölfe grundsätzlich gut sind. :D Kann nur von Vorteil sein, wenn wir unseren IVer mal abstoßen.
Eben, das mit dem Verkaufsargument hab ich mir auch gedacht.
Der Wagen ist seit 2006 in Familienbesitz, er wurde als Vorführer mit 18.000km gekauft. Im Grunde ein wirklich gutes Auto weil in der Zeit wirklich gar nichts, außerplanmäßiges gemacht werden musst (außer Heckscheibenwischer und Lampen :-)). Sonst nur Verschleißteile. Mir fällts eh sehr schwer mich von dem Wagen zu trennen...
Findet ihr, dass das ein faires Angebot ist?
Klick
Es ist vermutlich "nur" ein Kinetic. Mir würde Xenonlicht fehlen. Die Ausstattung ist wenig umfangreich, der Preis kein Schnäppchen. Die BC-Sprache ist auf englisch. Wäre interessant zu erfahren wo das Auto im 1. Leben lief.
Kaufe einen vom :) oder wenigstens vom Markenhändler oder Leasingrückläufer-Händler, evtl. auch noch von privat, wenn der Preis stimmt und das Fahrzeug beim :) durchgecheckt und reregelmäßig gewartet wurde. Aber 15 Mille beim Fähnchenhändler würde ich mir klemmen. Dann lieber 15k€ beim :) mit ein paar KM mehr und einer vernünftigen Ausstattung, da kann man auch mal eine weitere Anreise zur Besichtigung in Kauf nehmen.....es gibt da immer mal wieder schöne Summum Angebote ;)
Grüße
braucki
Zitat:
@braucki schrieb am 27. November 2014 um 09:37:15 Uhr:
Kaufe einen vom :) oder wenigstens vom Markenhändler oder Leasingrückläufer-Händler, evtl. auch noch von privat, wenn der Preis stimmt und das Fahrzeug beim :) durchgecheckt und reregelmäßig gewartet wurde. Aber 15 Mille beim Fähnchenhändler würde ich mir klemmen. Dann lieber 15k€ beim :) mit ein paar KM mehr und einer vernünftigen Ausstattung, da kann man auch mal eine weitere Anreise zur Besichtigung in Kauf nehmen.....es gibt da immer mal wieder schöne Summum Angebote ;)
Grüße
braucki
Dann bin ich scheinbar zu blöd solche Angebote zu finden ... Wenn ich meine Kriterien (siehe weiter unten) bei mobile eingebe komme ich genau auf 2 Fahrzeuge.
Und bei Volvo Select direkt auf gar keine.. Auch andere Börsen bringen nichts..
Kriterien:
5 Zylinder 163PS (D3)
Geartronic
Sitzheizung
Navi (großer Bildschirm)
Xenon wäre schön
Schiebedach detto.
Ich wär auch bereit den Wagen aus D nach Ö zu holen. Kommt unterm | dennoch billiger als wenn ich hier einen gewünschten 19k aufwärts kaufe... LG
Habe die jetzt nicht alle durchgeschaut....aber vielleicht ist hier ja was passendes dabei
Zitat:
@braucki schrieb am 27. November 2014 um 22:24:04 Uhr:
Habe die jetzt nicht alle durchgeschaut....aber vielleicht ist hier ja was passendes dabei
Leider .. hab meine Kriterien dort eingegeben und bin auf die selben 2 wie bei Mobile gekommen ...
Die Automatik schränkt extrem ein! Ist mir aber sehr wichtig..
okay hab die KM bissl in die Höhe geschraubt.
Für den könnt ich mich auch begeistern. Vor allem Preis/Ausstattungs verhältnis passen oder?
LG
KLICK
Soll es denn jetzt ein S60 sein? Wenn du da noch offn bleibst, erhöht sich das Angebot mit GT natürlich wieder
https://www.autouncle.de/de/gebrauchtwagen?...
Aber der verlinkte geht in die richtige Richtung, ist von Privat, der sollte vor einem evtl. Kauf also beim :) auf Herz und Nieren geprüft werden, incl. Historie und sämtl. Wartungen, Reparaturen, Rückrufe und Updates. Dann noch was am Preis geschraubt und mal nett aufbereiten lassen und du hast einen schicken Wagen ;)
Grüße
braucki