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S60 3 (2019-...) - Erfahrungen aus dem Alltag
Ich wollte das S60 Wartezimmer nicht mit Alltagserfahrungen zum S60 2019- vermischen. Die Jungs und Mädels dort sind halt noch am Warten, wir dürfen den brandneuen S60 bereits im Alltag geniessen. Haltet durch, es lohnt sich! :)
@derf123
... hat sich bereits dort im Themazu seinem S60 im Alltag geäussert. Ich stimme mit ihm überein.
Ich habe mittlerweile auch knapp 1500 km auf der Uhr. Das ging schnell vorbei. Vollständigkeitshalber, ich fahre einen T5 mit Polestar Tuning auf 18" Volvo Rädern mit Pirelli P7 Cinturato Vol spec Reifen.
Inzwischen konnte ich meinen S60 im starken Regen, bei leichter Feuchtigkeit (in den Augen ebenfalls, wegen Fahrfreude, hehe), trockener und heisser Fahrbahn sowie in der Nacht auf Autobahnen, Landstrassen und Städten/Dörfern erfahren. Nur offroad war ich noch nicht.
Fahrkomfort?
Der S60 R-Design ist stramm in der Federung. Auch nur mit 18". Wenn ich mich richtig an meine Probefahrt im S60 mit 20" erinnere, so war der 20" nicht viel härter. Ja, deutlich spürbarer bei Querfugen und kaputtem Asphalt. Aber mit 18" ist das Auto kein Citroen CX. Mein Lexus federt da deutlich komfortabler.
Aber... Es passt zum S60. Und ist gar nicht nervig. Oder stuckerig. Es ist eine satte und nach Qualität anmutende Straffung des Fahrwerks. Alles prima.
Dennoch habe ich das unbestimmte Gefühl, dass es sich gelohnt hätte das Aktivfahrwerk mitzubestellen. Schade, dass Volvo keine Vorführer damit parat hatte. Nicht zu meiner Zeit. Sonst hätten sie wahrscheinlich eines davon an mich verkauft. Na ja, ich werde trotzdem versuchen einen zur Probefahrt zu ergattern. Will wissen, ob ich was vermisse.
Agilität?
Durch diese Abstimmung ist der S60 sehr agil. Kommt nicht an den 3er heran, liegt aber sehr, sehr nahe dran. Es macht schon Spass damit auf Landstrassen zu räubern. Er verleitet nicht zum Heizen, aber nimmt es einem nicht übel wenn man ihn etwas scheucht. Und er gibt einem ein hohes Geschwindigkeitsgefühl. 120 fühlen sich in ihm schnell an, das ist mal was interessantes nach all den neuen, entkoppelten Autos.
Motor?
Ich fahre meinen ständig im polestar Modus ein. Nicht nur hält der Motor höhere Drehzahlen beim Fahren ein, was sowieso besser beim Einfahren des Motors ist, aber auch hat der Motor deutlich mehr bums und das Getriebe schaltet nicht so früh herunter beim Zwischenspurt.
Ich bin bis dato nicht schneller als 190 kmh gefahren, und dazu nie mit Vollgas beschleunigt. Aber sogar jetzt mit 1/3 Gas fühlt sich die Maschine sehr potent an. Überholen auf Landstrassen ist sowas von entspannt. Und ich komme nicht vom schwachen Auto zum S60.
Ich bin froh das Polestar Tuning bestellt zu haben! Denn ich bin den T5 ohne PT gefahren. Und das fühlte sich doch anders an.
Getriebe?
Butterweiche Schaltvorgänge im Comfort Modus. Das liegt auf Lexusniveau. Ein Mercedes ist da ruppiger, vorallem im Schiebebetrieb. Hier im S60, alles sanft und ohne jeglichen Ruck.
Im Polestar Modus schaltet das Getriebe etwas härter, aber das spürt man nur beim Verlangsamen im Schiebebetrieb, da dann das Getriebe früher herunterschaltet und sogar dabei Zwischengas gibt.
So, und wenn man jetzt nur sanft dabei bremst, sprich, die Geschwindigkeit nur langsam abbaut, dann ruckt das Getriebe beim Herunterschalten etwas. Wenn man aber scharf abbremst, dann harmoniert plötzlich alles, wie aus dem Bilderbuch.
Für die gelegentliche Hatz über Landstrassen oder gar Passstrassen, ist das Polestar Tuning über den Wahlschalter perfekt. Man kann sich auch ein individuelles Fahrprofil mit einer Mischung aus Polestar und Standard zusammenstellen. Dazu demnächst mehr.
Innenraum?
Sehr schöne wertige Materialien. Ich erachte die Qualität über der deutschen Konkurrenz liegend. Anmutung, verbaute Qualität, Taktilität, alles liegt auf hohem Niveau.
Es bleibt leise im Innenraum bis meine getesteten 190 Sachen. Sobald ich schneller fahren werde, melde ich mich. All das dank der Akustikverglasung. Würde ich jederzeit wieder mitbestellen.
Sound?
Die HK ist ihr Geld wert. Da stimme ich zu. Ich stimme sie noch etwas auf mich ab, aber bin bereits damit happy. Ja, Qualität der Aufnahme macht einen Riesenunterschied bei dieser Anlage aus. Deshalb habe ich Spotify auf Extrem laufen lassen. Bin aber wieder auf Normal zurück. Kann ich mir nicht leisten :p
Bremse?
Feinfüllige, gute dosierbare Bremse. Die Modulation am Anfang ist glücklicherweise nicht überspitzt abgestimmt. Somit gibt es keine Hüpfer beim Bremsen und der Wagen lässt sich ruckfrei&feinfüllig anhalten.
Eine brutale Vollbremsung kommt noch bei mir. Das mache ich mit jedem Auto. Und gemessen wird es auch dabei.
Reifen?
Meiner wurde mit Pirelli P7 Cinturato Volvo spec ausgeliefert. Schrecklicher Reifen. Viel zu laut und eine unpräzisse Reifenwand, die dem S60 ein leicht wabelliges Gefühl bei abprutem Richtungswechsel aufzwingt. Ich bin so froh, wenn sie endlich abgefahren sind. Und das passiert mit Pirelli eh ziemlich schnell...
Mit welchem Reifen wurde euer S60 ausgeliefert?
Verbrauch?
Ich habe eine 8.6L/100 km im Sensus stehen. An der Tanke muss ich noch ausrechnen. Ist für mich absolut OK angesichts dessen wo ich alles und wie gefahren bin. Ich werde ihn locker auf unter 7 auf der BAB drücken können. In langsamen Ländern wie die Schwiz, sogar weniger.
Mehr fälllt mir momentan nicht ein. Es kommt aber eh täglich was dazu und ich bin immer noch dabei das Auto zu entdecken.
Bin auf euere Erfahrungen und Erkenntnisse sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
Entegen der allgemeinen Meckertendenz in Foren, wollte ich mal wieder schreiben, dass ich meinen S60 tagein-tagaus weiterhin nach knapp 20.000 km geniesse.
Ich laufe zum Wagen hin und sein Aussehen erfreut mich noch bevor ich einsteige.
Ich steige ein, setz mich auf den R-Design Sitz und sofort fällt ein grosser Teil des täglichen Stresses von mir ab.
Ich schliesse sachte die Tür zu und der Umweltlärm bleibt dank ordentlicher Dämmung aussen. Stress sinkt weiter ins Kellergewölbe ab.
Ich starte den Motor mittels dem schnikken Drehknopf (kein plumper "Knopp zum Draufdrücke") und lausche dem Motor zu (na ja, nicht so wirklich, ist ja nur ein 4 Zylinder, den man zum Glück kaum hört).
Musik startet automatisch, der Subwoofer "wärmt sich langsam" auf.
Ich bewege den Gangwahlschalter mit seiner satten und wertigen Führung in D und tippe das Gaspedal an, um die Parkbremse loszueisen.
Dann rolle ich, in Ruhe, Zufriedenheit, Abgeschiedenheit, umwoben von zarten Klängen aus der HK Anlage und ich denke mir, die Welt und der ganze trouble kann mir gestohlen bleiben.
Nie und nimmer hätte ich gedacht, das ein Volvo mich so besänftigen und glücklich machen könnte.
Ob der Laserlicht hätte? Ist mir sowas von egal.
Hat er einstellbare MultifarbenLEDInnenbeleuchtung mit Stimmungsmacher per BASF-Düfte? Gott sei Dank nicht. Mein Hirn bekommt schon genug input über den Tag verteilt. Da brauche ich keine weiteren LSD-Eindrücke beim Autofahren.
Waaasss, der kann nicht per Fernbedienung selbständig ein- und ausparken? Ich glaube, das bekomme ich gerade noch so hin mit meiner Demenz. Ähmm, was war die Frage nochmal?
… ich rolle einfach dahin und lausche Prokofjev zu …
Einen schönen Abend wünsche ich allen!
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731 Antworten
Habe ich offensichtlich auch. Das Abblättern. Siehe Fotos.
Ist mir gar nicht aufgefallen, denn Auspuff ist Auspuff. Einfach ein Loch. Ob ich es reklamieren werde? Wahrscheinlich nicht.
@stromsegler: auch wenn der Tank komplett leer ist kannst du noch fahren.
Es wird der Notbetrieb mit der Schildkröte aktiviert, so ca. 70 km/h.
Ich habe das selbst wie bei jedem neuen Auto getestet, damit ich weiß, wie sich die Tankanzeige und der tatsächliche Inhalt verhält, sprich also die echte Reserve.
Seit gestern funktioniert bei meinem S60 das Sonnenrollo nicht mehr.
Absolut keine Funktion mehr.
Alle anderen Funktionen des Panodachs funktionieren weiterhin (kippen, öffnen).
Werde wohl beim Freundlichen vorbei schauen müssen.
Bei mir rattert seit einer Woche das Schiebedach am S60 beim Schließen. Zum Glück habe ich am Freitag die erste Jahresinspektion
Ich erinnere hiermit offiziell alle S60 Fahrer daran, wie gut und angenehm ihr S60 ist. Also bitte fahren, geniessen, entspannen, Freude am Fahren (ups) haben und den eigenen S60 streicheln.
Meiner hatte unlängst sein Einjähriges. Ich sammle noch ein paar Fotos und Eindrücke und werde hier demnächst posten.
Kurzum: ein Jahr ohne Sorgen und stattdessen viel Freude und banana face beim Fahren mit dem S60.
Das kann ich so bestätigen. Alles problemlos gelaufen. Der Wagen macht weiterhin viel Spaß
Mein S60 wurde heute auch wieder gesund.
Es gab einen neuen Motor für das Sonnenrollo und auch Pins am Schalter wurden ausgetauscht.
Jetzt passt wieder alles - nur nach Sonnenschein schaut es momentan leider gar nicht aus.
Entspanntes Wochenende euch.
Zwei Fragen an die S60 Besitzer :
1.) Bordcomputer bis jetzt ca. 3x ausgestiegen nach drei reboost ist er selber gekommen aber nicht in jedem Fall
z.B. ohne DAB Radio ähnliche Erfahrungen gemacht ?
2.) Kurvenbremsassi habe ich gleich deaktivieren lassen, merke aber dass er im Hintergrund noch aktiv ist,
besonders wenn zwei Kurven nacheinander mit Tempomat gefahren werden.
Menü Anzeige Kurvenbremsassi Fehlanzeige oder ist der woanders, dacht der sei / war mal im Hauptmenü
Danke für eine Info wer hat
Zu 1: Das ist „normal“ und passiert jedem mit einem neuen Volvo. Bei manchen in mehreren Jahren vlt 3x. Bei anderen mehrmals wöchentlich. Je nach Nutzungsverhalten und Softwarestand ist die Häufung unterschiedlich.
Zu 2: Der Tempomat geht ab einem bestimmten Lenkwinkel vom Gas. Das hat schon mein S80 aus 2009 mit ACC gemacht. Hat nix mit dem Kurvenbremsassi zu tun.
Liebe Grüsse
hi,
zu 1. ich hatte nur einen einzigen sekundenschnellen Aussetzer des ganzen Tachos gleich am ersten Tag als ich noch alle Einstellungen vorgenommen hatte. Irgendein Verschlucker am ersten Tag. Da waren wohl ein paar Kondensatoren noch nicht warm, hehe.
Danach nie mehr. Der BC arbeitet bei mir sehr zuverlässig (100%) und die Berechnung der Restreichweite stimmt immer, egal ob ich schnell, langsam oder abwechselnd schnell-langsam fahre. Er berechnet zuverlässig die Restreichweite und alle anderen Daten.
Ich habe auch kein DAB on board.
zu 2. habe ich nicht mitbestellt.
Zitat:
@volvocitroen schrieb am 26. September 2020 um 13:54:56 Uhr:
Zu 1: Das ist „normal“ und passiert jedem mit einem neuen Volvo. Bei manchen in mehreren Jahren vlt 3x. Bei anderen mehrmals wöchentlich. Je nach Nutzungsverhalten und Softwarestand ist die Häufung unterschiedlich.
Vielleicht eine etwas vermessene Aussage... Ich hatte in nun 1,5 Jahren im S90 noch nie einen Aussetzer, Reboot oder was auch immer (mit B&W, DAB und allen Paketen drin).
Ich finde das Sensus (bis auf sehr wenige, kleine Kritikpunkte) sehr durchdacht und funktional. Fehlfunktionen kenne ich bislang nicht.
Bei mir sind jedoch (außer beim Navi-Update) beide USB-Buchsen leer (höre nur Spotify über Sensus-App). Mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, dass das Sensus sich bei manchen Geräten/Sticks an den USB-Ports schon mal verschluckt...
Zitat:
@CAHammes schrieb am 28. September 2020 um 11:27:58 Uhr:
Zitat:
@volvocitroen schrieb am 26. September 2020 um 13:54:56 Uhr:
Zu 1: Das ist „normal“ und passiert jedem mit einem neuen Volvo. Bei manchen in mehreren Jahren vlt 3x. Bei anderen mehrmals wöchentlich. Je nach Nutzungsverhalten und Softwarestand ist die Häufung unterschiedlich.
Vielleicht eine etwas vermessene Aussage... Ich hatte in nun 1,5 Jahren im S90 noch nie einen Aussetzer, Reboot oder was auch immer (mit B&W, DAB und allen Paketen drin).
Ich finde das Sensus (bis auf sehr wenige, kleine Kritikpunkte) sehr durchdacht und funktional. Fehlfunktionen kenne ich bislang nicht.
Bei mir sind jedoch (außer beim Navi-Update) beide USB-Buchsen leer (höre nur Spotify über Sensus-App). Mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, dass das Sensus sich bei manchen Geräten/Sticks an den USB-Ports schon mal verschluckt...
Ich stimme dir zu. Solche pauschalen Aussagen "hängen" dann in Foren herum und Neuinteressenten für einen Volvo stolpern darüber.
Ich als Vielfahrer in Europa lobe mir das Sensus und seine Navigation uneingeschränkt. Deshalb nutze ich weder apple car noch android auto, da ich kein Nutzen für mich darin sehe. Bin sowieso schneller und blind mit der Hand am Handy als im Sensus das android oder apple zu befummeln.
Der BC ist derart präzise, dass ich ohne Sorgen den Tank fast leerfahren kann (bleiben ca. 2 Liter drin), egal mit welcher Geschwindigkeit ich unterwegs bin (siehe auch mein Avatar). Der BC passt sich an die gefahrene Geschwindigkeit sehr flott an und auch die Anzeige im Tacho (zB. der orangene Bereich kommt viel früher, wenn man schneller unterwegs ist. Oder halt später, wenn man gemütlich vor sich hingondelt).
Es ist mein erster, fast blind gekaufter Volvo. Und ich bin kein mega fan dieser Marke. Allerdings wusste ich schon seit meiner Kindheit, dass Volvo sehr gute Autos baut. Ehrlich gute Autos, und nicht nur durch Marketing Geplapper gut dahingestellte Autos.
Ich finde Sensus nach mittlerweile 3 1/2 Jahren insgesamt auch OK und sogar die Benutzerführung ganz durchdacht, viel Gemecker über "wahllos angeordnete Buttons" in den üblichen Tests kommt vermutlich auch daher, dass viele nicht wissen, dass sich die Buttons nach Wunsch verschieben und anordnen lassen. Absturz hatte ich bisher keinen einzigen.
Die Schaltflächen insbesondere in den Audio Menüs sind mir teilweise aber zu klein, da würde ich mir dann eine gute Sprachsteuerung wünschen - und die ist bei Volvo wirklich Murks.
Für mich habe ich es daher so gelöst, dass ich eine zusätzliche SIM Karte im Auto verbaut habe. Dadurch kann ich zum Navigieren weiter Sensus verwenden (inkl. RTTI und prädiktiver Nutzung des Hybridantriebs), zum Telefonieren und Musikhören (Apple Music) aber gleichzeitig Apple Carplay mit Siri verwenden. Die Kombination ist für mich derzeit das Optimum.
Zitat:
@tom76de schrieb am 28. September 2020 um 13:26:32 Uhr:
...
Die Schaltflächen insbesondere in den Audio Menüs sind mir teilweise aber zu klein, da würde ich mir dann eine gute Sprachsteuerung wünschen - und die ist bei Volvo wirklich Murks.
...
Der Hammer ist der 5mm grosser Tatschbutton für die Suche in Spotify. Welcher UI Depp das abgesegnet hat, das ist mir schleierhaft. Diesen button beim Fahren zu treffen grenzt oft an sekundenlangen Blindflug.
Aber wir alle wissen, dass Volvo nichts mehr an der Spotify app schrauben wird.
Zur Adresseingabe ins Sensus Navi nutze ich meistens die VOC App und übermittle damit die Adresse ans Sensus. Das klappt immer wunderbar und recht flott.
Kann man so machen aber nach einer gewissen Zeit klappts auch mit der Sprachsteuerung also bei mir ;-)