S6 LED original an A6 anschließen ohne zusätzliches Modul
Servus,
wie die meisten von euch wissen hab ich vor kurzem auf S6 Front umgebaut und wollte hier nur mal stumpf ne kleine Anleitung zum anschließen einbringen. Warum? Weil ich trotz ausgedehnter Forensuche keine zusammengefasste und auf den Punkt gebrachte Lösung gefunden hab, entweder wurde ein Modul verwendet oder es wurde um die Lösung herumgeredet.
Anyway.
Punkt1: es wird kein neues Steuergerät benötigt, ihr könnt eures auf Index K flashen lassen beim 🙂 , die Hardware macht das mit! (zumindest bei manueller Lenksäule)
Punkt2: nach dem im Anhang gezeigten Plan umpinnen und beim 🙂 codieren lassen. (oder bei jemanden mit VCDS)
STG 09 Bordnetz I auswählen, STG Codierung -> Funktion 07, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, xxx?xxx das Fragezeichen gegen den Wert 5 tauschen.
Punkt3: Am Scheinwerferstecker die beiden Kabel für Standlicht und Tagfahrlicht abklemmen, zu den LED´s verlängern und anschließen. Die LED´s haben 3 Pins, der erste ist für Masse und die anderen beiden für Standlicht und TFL.
Ich würde die Kabel einfach abkneifen und die alten Pins stecken lassen, somit bleibt der Stecker dicht und zieht keine Feuchtigkeit.
Punkt4: Nebelscheinwerfersockel abknipsen und jeweils einen Wiederstand 50W 3,9 Ohm zwischenschalten. Ich hab die Wiederstände am Pralldämpfer befestigt da diese bei unbeabsichtigter Nutzung sehr heiß werden.
Wenn ihr alles richtig gemacht habt sollte alles wie folgt funktionieren:
TFL Steuerung = wie gewohnt via MMI da oiginal S6 Funktion
Standlicht = LED gedimmt
TFL = LED hell
Abblendlicht = LED gedimmt
LH/CH = LED hell
Erfahrung: Ich hatte zu Anfang das Problem das die LED´s zwar angingen aber dafür nach 2 Sek wieder aus und ich bekam 4 Fehlermeldungen im FIS über kaputte Lampen. Ursache hierfür war das ich 2 Kabel an den LED´s versehentlich vertauscht hatte und zwar Standlicht mit TFL. Hierbei hatte das Standlicht bei Zündung Strom bekommen und das TFL eben nicht und das jeweils links und rechts, daher auch die vier Fehlermeldugen.
Ich werde das ganze noch zu einem Blogeintrag zusammenfassen wenn ich ein paar Bilder machen konnte.
Wer der Urheber dieser Anleitung im Anhang ist kann ich leider nicht sagen aber mein Dank sei ihm gewiss. 😉
Beste Antwort im Thema
Servus,
wie die meisten von euch wissen hab ich vor kurzem auf S6 Front umgebaut und wollte hier nur mal stumpf ne kleine Anleitung zum anschließen einbringen. Warum? Weil ich trotz ausgedehnter Forensuche keine zusammengefasste und auf den Punkt gebrachte Lösung gefunden hab, entweder wurde ein Modul verwendet oder es wurde um die Lösung herumgeredet.
Anyway.
Punkt1: es wird kein neues Steuergerät benötigt, ihr könnt eures auf Index K flashen lassen beim 🙂 , die Hardware macht das mit! (zumindest bei manueller Lenksäule)
Punkt2: nach dem im Anhang gezeigten Plan umpinnen und beim 🙂 codieren lassen. (oder bei jemanden mit VCDS)
STG 09 Bordnetz I auswählen, STG Codierung -> Funktion 07, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, xxx?xxx das Fragezeichen gegen den Wert 5 tauschen.
Punkt3: Am Scheinwerferstecker die beiden Kabel für Standlicht und Tagfahrlicht abklemmen, zu den LED´s verlängern und anschließen. Die LED´s haben 3 Pins, der erste ist für Masse und die anderen beiden für Standlicht und TFL.
Ich würde die Kabel einfach abkneifen und die alten Pins stecken lassen, somit bleibt der Stecker dicht und zieht keine Feuchtigkeit.
Punkt4: Nebelscheinwerfersockel abknipsen und jeweils einen Wiederstand 50W 3,9 Ohm zwischenschalten. Ich hab die Wiederstände am Pralldämpfer befestigt da diese bei unbeabsichtigter Nutzung sehr heiß werden.
Wenn ihr alles richtig gemacht habt sollte alles wie folgt funktionieren:
TFL Steuerung = wie gewohnt via MMI da oiginal S6 Funktion
Standlicht = LED gedimmt
TFL = LED hell
Abblendlicht = LED gedimmt
LH/CH = LED hell
Erfahrung: Ich hatte zu Anfang das Problem das die LED´s zwar angingen aber dafür nach 2 Sek wieder aus und ich bekam 4 Fehlermeldungen im FIS über kaputte Lampen. Ursache hierfür war das ich 2 Kabel an den LED´s versehentlich vertauscht hatte und zwar Standlicht mit TFL. Hierbei hatte das Standlicht bei Zündung Strom bekommen und das TFL eben nicht und das jeweils links und rechts, daher auch die vier Fehlermeldugen.
Ich werde das ganze noch zu einem Blogeintrag zusammenfassen wenn ich ein paar Bilder machen konnte.
Wer der Urheber dieser Anleitung im Anhang ist kann ich leider nicht sagen aber mein Dank sei ihm gewiss. 😉
1039 Antworten
Leute was heißt auf index K flashen
Ich war schon bei 2 Freundlichen die haben keine ahnung was ich meine
Ich hab es mit VCDS umcodiert...
Das bedeutet das der vorhandene Softwarestand, der auf das Steuergerät aufgedruckt und ablesbar ist, auf den Softwarestand mit der Endung K gebracht werden muss. Da es sich hierbei nicht um ein gewöhnliches Update handelt spricht man vom flashen.
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Das bedeutet das der vorhandene Softwarestand, der auf das Steuergerät aufgedruckt und ablesbar ist, auf den Softwarestand mit der Endung K gebracht werden muss. Da es sich hierbei nicht um ein gewöhnliches Update handelt spricht man vom flashen.
Asoo danke
Ich werd mal fragen ob es Audi macht
Im Raum Osnabrück könnte ich Dir das anbieten 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Im Raum Osnabrück könnte ich Dir das anbieten 😉
Fahr dazu mal in die Schweiz... 😁
Edit.
😰 oder ich verwechsel ihn gerade 😕
In Osnabrück kann ich das auch anbieten... inkl der kompletten Monatge 😁
Schade bin aus Wien
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Das bedeutet das der vorhandene Softwarestand, der auf das Steuergerät aufgedruckt und ablesbar ist, auf den Softwarestand mit der Endung K gebracht werden muss. Da es sich hierbei nicht um ein gewöhnliches Update handelt spricht man vom flashen.
Zitat:
Original geschrieben von Izay
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Das bedeutet das der vorhandene Softwarestand, der auf das Steuergerät aufgedruckt und ablesbar ist, auf den Softwarestand mit der Endung K gebracht werden muss. Da es sich hierbei nicht um ein gewöhnliches Update handelt spricht man vom flashen.
Also da muss ein H sein wo bei mir ein A ist oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von Izay
Also da muss ein H sein wo bei mir ein A ist oder wie?Zitat:
Original geschrieben von Izay
Schraub die Verkleidung im FahrerFußraum ab... (3 Schrauben) und schau direkt aufs Steuergerät an der Lenksäule ! DIESER Endbuchstabe ist gemeint.... nach der Teile Nummer !
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Schraub die Verkleidung im FahrerFußraum ab... (3 Schrauben) und schau direkt aufs Steuergerät an der Lenksäule ! DIESER Endbuchstabe ist gemeint.... nach der Teile Nummer !Zitat:
Original geschrieben von Izay
Also da muss ein H sein wo bei mir ein A ist oder wie?
Ich hab ein K 🙂
Das heißt ich muss es nicht flashen oder?
Zitat:
Original geschrieben von Izay
Das heißt ich muss es nicht flashen oder?
Richtig.... steht hier aber schon mehrmals 😉
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Richtig.... steht hier aber schon mehrmals 😉Zitat:
Original geschrieben von Izay
Das heißt ich muss es nicht flashen oder?
Ahaha ok
Na da bin ich froh 🙂
Ich hab alles wie es oben steht gemacht
Nur hab ich jetzt das Problem das beim VCDS sowas kommt (Bild)
Woran kann es liegen? 🙁 will endlich fertig werden
Die LEDs leuchten immer hell und
Kann es sein das nur mein VCDS schuld ist und vl bei einem anderen es funktionieren könnte...
Was hast Du denn für ein VCDS ? Billig auf ebay gekauft ? Welche Version ?