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S5 Treffen - Fahrt in die Dolomiten (Südtirol)
Wäre toll, wenn im Sommer oder Herbst ein offizielles S5 Treffen organisiert werden könnte. Ich stelle mir an die 20-30 Audi S5 vor, welche über die Passtraßen in den Dolomiten (Südtirol) fahren. Könnte sogar zur Tradition werden.
Beste Antwort im Thema
Tanken für 1.738 km: 120,55 Liter = 185,38 Euro
3x Halbpension im Hotel = 375 Euro
Spaß, Laune, Leute, Tour: UNBEZAHLBAR
Hallöle die Herrschaften.
Dafür, dass manche unkten, die Tour würde dieses Jahr überhaupt nicht stattfinden, darf ich feststellen, dass Totgesagte ganz offensichtlich nicht nur länger leben, sondern auch dazu sehr gut wissen, wie es sich vorzüglich leben lässt.
ES WAR EINE SUPER TOUR!
Auch und vor allem, weil wir es wieder einmal geschafft haben, neben den wunderbaren Benzin- und Kamingesprächen auch auf der Fahrt für Kurzweil zu sorgen. Aber der Reihe nach.
Donnerstag Nachmittag kam unser Mitgründervater crazydoc als special guest dazu. Er hatte noch von der ersten Tour eine Scharte auszuwetzen. Da uns die Silvretta bei unserem Erstlingswerk 2008 versagt wurde (Schnee, Schnee und nochmal Schnee), wollte er diesen Freitag unbedingt dabei sein.
Gleich am Freitag morgen schafften es die R8-Fahrer tatsächlich, den Treffpunkt zu übersehen und loszudüsen. So hatten es Big und Traugottle geschafft, auf 6 Kilometern Strecke die versammelte Meute um 6 Kilometern abzuhängen. Ein klassischer Frühstart eben. „Ei mir hamm eusch ned gesehe“.... ach was!?!? :confused::rolleyes:
Das Drama sollte sich am nächsten Tag sogar ansatzweise wiederholen.
Der fest eingeplante Tankstopp am Mittag funktionierte nahezu perfekt. Die Tankstelle wurde auf Anhieb gefunden und alle gingen tanken. Alle? Nein, ein kleiner gallischer Diesel meinte, dass das für ihn nicht gelten würde. Er allein würde ohne Probleme bis ans Ziel kommen. Als die Restreichweite auf dem vorletzten Pass dann bei 40 Kilometern war (bei noch 80 zu fahrenden KM), drohte dem Gallier der Zaubertrank auszugehen.
Ich bin überzeugt, dass die Kollegen mit dem Tankwart vorher telefoniert hatten, damit baastscho auf dem Extra-Tankstopp ordentlich bluten durfte. 1,799 Euro den Liter Diesel.... alter Schwede, habe noch nie den A5 für über 90 Euro betankt! Gerechte Strafe :(:(
Der Samstag startete mit apogees erschrockener Feststellung, etwas wichtiges im Zimmer vergessen zu haben (es sollte nicht das einzige sein, das er vergessen sollte), natürlich 2 Minuten vor Abfahrt.
Als wir dann tatsächlich losfuhren, war auf einmal ninjapilot verschwunden. An der Starttankstelle bekamen drei nicht ihren Wunschsprit.
Ein paar Kilometer weiter ging einem ein Licht auf („bitte bis zu 1,2 Liter Öl nachfüllen). Auf offener Strecke wurde abgeholfen und als es endlich losgehen sollte, bekam der Fahrer den Befehl nicht mit. Warum? Das Funkgerät lag noch im Motorraum, UNTER der geschlossenen Motorhaube. :D:D:D
Tja, und dann gleich danach die Tanke für die drei Rennwagen. Der letzte Racer hatte endlich seinen Sprit und jagte los. Nicht dass er vergessen hätte zu bezahlen.... NEIN.... er vergaß glatt, dass die Meute rechts auf dem Parkplatz stand. Ach ja, wieder einmal war es ein R8-Fahrer.
Nun, und so brauchten wir für die ersten 30 Kilometer gefühlt eine Stunde. Aber es gab viel zu lachen und andere hätten freiwillig Eintritt für so eine Comedy-Show bezahlt.
Übrigens macht es einen ganz besonders guten Eindruck, wenn man im Tempolimit einen Einheimischen überholt und die Rennleitung auf der rechten Straßenseite parkend zuschaut. Ähem... peinlich peinlich. Ich danke der Auspuff-Show der R-Modelle, hatte sie den grimmigen Blick gleich abgelenkt. :)
Natürlich war auch wieder eine ordentliche Hatz dabei, wenn auch aufgrund des Wetters an ein paar schönen Strecken der Elan aus Sicherheitsgründen zurück genommen wurde.
Wir haben die Erkenntnis gewonnen, dass der Straßenverkehr auch im September nicht soooo dramatisch war wie befürchtet, dass ein Kastraten-S5 einem RS5 das Leben zur Hölle machen kann und der V8-S5 sich dabei einen feixt.
Und was haben wir sonst noch gelernt an diesem Wochenende? Eine Beifahrerin steht auf Radler-Waden, kleine Fiats heißen Muckelchen, iceman müsste man glatt erfinden, wenn es ihn nicht schon gäbe, imaginäre Blumenkübel fährt aber nur sein Bruder um.
Führerscheinurlauber sind in unserer Truppe tendenziell weiblich (bei deutlich niedrigerer Anzahl 3x höhere Trefferquote), auch bei den Punkten liegen sie deutlich vorne und stellen erneut den Sieger.
Pajeros fallen auch bei massiv überhöhter Kurvengeschwindigkeit nicht um, weiße japanische Flügelmonster sind auch nicht schneller, Mittagsmenüs können verdammt müde machen.
R8-Fahrer, wenn sie auf der Strecke nicht wirklich schneller sind, sich mit unlauteren Tricks einen Vorsprung zu verschaffen versuchen und, sowieso, sämtliche mountain racing team-Mitglieder ganz feine Typen und über jeden Zweifel erhaben sind! :)
Wie schon eingangs erwähnt, Nummer Sieben hat mal wieder eine riesen Gaudi gemacht. Und für die Zweifler sei gesagt: dabei sein ist alles. Für die ungewollt Daheimgebliebenen: wir werden natürlich eine Nummer 8 auflegen! :)
An alle, die mitgefahren sind, noch einmal ein herzliches Dankeschön für eure Teilnahme und ganz besonders für das Geschenk. Ich kann es kaum erwarten, welche Leckereien ihr mir in dieses „Päckchen“ gepackt haben werdet. Meine Leber macht auch schon Freudensprünge und schreit förmlich danach, an dieser Herausforderung wachsen zu dürfen. Merci vielmals!!!
Herzliche Grüße vom baastscho
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3701 Antworten
@fs60: War auch richtig schäääh :D
Hier einige Eindrücke aus meiner Perspektive..... als noch ALLE wussten wo es langgeht.
Hallo Freunde,
mein Leiden ist zu Ende. Ich hab fast jede Minute an Euch gedacht und geweint, weil ich nicht dabei sein konnte. Hätte mal versucht Santuzzi zu erreichen, aber ihr wart wohl so mit "Schnabelieren" beschäftigt, dass er nicht ans Handy gehen wollte. Schön, dass ich nun zumindest die Berichte im Forum lesen kann. War ja wohl wieder wirklich toll, hoffentlich gibts auch eine Dolotour 2010, dann wieder mit mir.
Jungs, es war wieder ein super Wochenende. Hab heut noch eine R8 Tour begegnet, sa also wirklich so aus, als dass dieses Wochenende einfach jeder eine Tour machen wollte, aber ich denke nicht dass die es nur annähernd so schön hatten wie wir.
Freu mich schon auf die Bilder und auf das Video - Santuzzi, lass dich nicht stressen, aber ein Jahr warten halt ich dieses mal nicht mehr aus :D
Ok dann, allen noch einen schönen Abend.
Danke für die tollen Bilder ! Ich denke, ich kann mir gar nicht vorstellen, wie toll das wieder gewesen sein muss, und mein 8-ender stand das ganze Wochenende in der Garage, was für eine Schande ... Ich wäre zu gern dabei gewesen, das nächste Mal klappt es aber garantiert !!!
@ Santuzzi : Ich würde mich sehr freuen, wenn ich wieder im DVD-Verteiler dabei wäre !
Vielleicht können wir ja Donnersberg II organisieren, um die Eindrücke und Bilder vorgeführt zu bekommen.
@ apogee : Habe Deine E-Mail erst heute abend lesen können, wird morgen sofort erledigt !
Euch allen viele Grüsse, bis bald (?!),
HessenLuxi
Vielen Dank an alle für die 2. tolle Dolomitentour! Ein besonderer Dank gilt natürlich baastscho für die Routenplanung. Leider sind die 3 Tage halt immer schnell vorbei, aber die 3. Dolomitentour wartet auf uns....
Moin an alle (auch zukünftigen) Dolomitenritter und HessenLuxi,
Donnersberg II organisiere ich gerne ...
Am besten etwas früher als in diesem Jahr, damit wir dann dort intensiv die Dolomitentour III planen können.
Viele Grüße
fs60
Meine Tour in Zahlen:
27.843 Kalorien allein beim Nachtisch Samstag abend.
Start- und Zielgewicht vom Fahrzeug inklusive Fahrer identisch.
Fahrer 5kg zugenommen, die Reifen im gleichen Maße abgehobelt.
Bremsen? Gefühlte 2mm schmalere Scheiben
Verbrauch auf 1.703km (inkl. An- und Abreise): 124,3 Liter (7,3 im Schnitt)
Fahrzeit in den Bergen: viel zu kurz
Anfahrt im Rahmen
Heimfahrt nach den Bergen ein einziges Desaster.
Es war mal wieder super genial. Die Tour hatte abermals exklusive Teilnehmer. Dass auch ein paar Frischlinge dabei waren, war weder in der geselligen Runde noch bei den Ausfahrten feststellbar.
Mir hat es einen riesen Spaß gemacht. In dem Lila-Laune-Busfahrer habe ich bestimmt einen neuen Freund gefunden... :eek: Die Pässe zeigten sich von der sehr gnädigen Seite und verschonten uns mit gefluteten Gassen.
Das Wetter brachte uns nur auf der „Einbahnstraße“ Staller Sattel ein weniger feines Umfeld. Passend dazu durften wir die einzige Flachpfeife auf der Tour in unserer Gemeinde begrüßen. Mit dem gegensätzlich zum Wetter trockenen Kommentar „ich fahr doch auch nur runter“ möchte ich herzlichst alle Nissan-Pickup-Fahrer grüßen. Fahrt mit euren Lastern über den Brenner.
Der Wein war für meinen Geschmack etwas zu wenig. Wir hätten doch noch eine Flasche mehr nehmen sollen. Und eine Schande obendrein, dass er auch noch für den Folgetag aufgehoben wurde. Man soll die Feste feiern, wie sie fallen und den Wein trinken, wenn die Zeit dafür reif ist. So, basta! :D
Einen herzlichen Dank will ich noch einer Dame aussprechen, die uns diesem Thread und Forum einen so schönen Namen gegeben hat, dass viele ihn spontan übernommen haben. Vorzüglich! :cool:
Beste Grüße an alle von einem aus der "Boygroup"
P.S. Die R8-ler haben wir auch gesehen. Uns kam wohl die Audi Driving Experience entgegen. 12-14 R8 unterwegs, ein paar sind zusammen gefahren, die meisten einzeln. Bis auf einen hatten alle Ingolstädter Kennzeichen... seeeeehr verdächtig.
P.P.S. fs60: dieses Menü hättest Du dir aber nicht gefallen lassen dürfen. Unter 25 Gänge für Sonntag abend ist nicht akzeptabel.
P.P.P.S. Für alle daheim gebliebenen, Jammerer und Pechvögel: eure Phantasie reicht nicht aus, um zu ermessen, was ihr (wieder einmal) verpasst habt. Für die beiden Ehemaligen tut es mir natürlich leid.
Der Rest soll sich mal ein Beispiel an DocSnyder nehmen, der mit dem Messer zwischen den Zähnen und dem Handy am Ohr das Wochenende in den Bergen verbrachte.
Es gibt wenige Gründe, aber 1.000 Ausreden, nicht an der Tour teilzunehmen.
Ein herzliches Hallo an alle Tour Teilnehmer,
(an die daheimgebliebeben nur ein bedauerndes),
vielen Dank für die herzliche Aufnahme, wir haben uns sofort wohl gefühlt.
Es war wunderschön, traumhafte Touren, herrliche Hotels, von den Menus ganz zu schweigen und mit so einer Truppe in einer so schönen Gegend, da komm ich aus dem Schwärmen nicht mehr raus.
Auch als offener Trecker :D war man sofort integriert.
@baastscho: Perfekt organisiert, danke für die klasse Vorbereitung
Bevor ich jetzt völlig ins Schwärme abtriffte, wir bleiben in Verbindung, allzeit Gute Fahrt und ...
nach der Tour ist vor der Tour.
Schöne Grüße von uns von einem Traum Wochende
A5 Blu
Wie immer gibts es dem vorherstehenden kaum was hinzuzufügen. Vor allem nochmals Dank an baastschoo, der wie immer eine perfekte Routenführung hingezaubert hat.
Es lässt sich jedoch, bei allen Gemeinsamkeiten, eine eindeutige innertourliche Gruppenbildung erkennen hohoho jetzt kommst.
1. Chief Racing group
Nach dem Motto "Sie wissen nicht was sie tun, aber sie tuns verdammt schnell"
bestehend aus dem schnellsten Fronttrecker und Serpentinenkiller, den ich kenne. Des weiteren aus 2 TTempelrittern, die ihn, koste es was es wolle, nie aus den Augen lassen. Hier zeigt sich eindeutig die Überlegenheit des S Modus bei der Automatik gegenüber zwei älteren S5 Herren mit Handschaltung ;-)))))))).
Aber.....gegen Ende ließen wir einen dieser älteren (natürlich auch recht schnellen Herren) samt höchstcharmanter Begleitung ( hast Du das verdient, mein Freund Frank???) kurz mal an Stelle 3 mitfahren. New S5 gab ihm den notwendigen Windschatten und meine Wenigkeit hat ihn immer etwas angestubbst, wenn das mit dem Schalten wieder mal nicht schnell genug ging. Im Rahmen dieser Unterstützung gings dann aber gar nicht mal soooo schlecht
2. Racing Group
Die wären wahrscheinlich ähnlich schnell gewesen, aber wie jedes Jahr immer wieder Opfer der Orientierungslosigkeit bzw. des südtiroler Navis.
3. open air fraktion
sofort integriert und trotz höheren Gewichts schnell, sehr schnell, jedoch am Ende mit Materialermüdung zu kämpfen (wo war noch der Feurlöscher für die etwas unterdimensionierte Bremsanlage???)
und am allerwichtigsten die 4. Gruppe. Keiner konnte es sich vorstellen, dass es so was mal geben würde bzw dass wir das erleben durften
4. die Gruppe des "Böckchen"
eloquent, frech, schlagfertig und immer für eine volle Spucktüte gut ;-))
Darüber hinaus eine Klettermaus wie es im Buche steht, wobei ich persönlich hoffe, diese Qualität nicht mehr bewundern zun dürfen, aber die restlichen Qualitäten auf zukünftigen Touren nicht mehr missen mag.
In diesem Sinne, es war wieder mal grandios
... meinem Kommentar zur Tour muß ich ergänzen:
am allerallerbesten, noch weit vor grandiosem Essen, Trinken, Rasen, was auch immer, waren ...
Stimmung und Truppe!
Zur "chief racing group" ist auch ein Kommentar nötig.
Den Titel Chief verdient höchstens Silberrücken "Großer Ruß" baastscho.
Nochmal Danke an den genialen Planer und feinen Kerl.
Daß man Teilnehmer, die mit Handicap (Trödeltronic) vorausfahren + Tempo festlegen läßt, kennt man ja schon vom Wandertag im Kindergarten: der Schwächste geht vorneweg und bestimmt das Tempo.
Deshalb durften unsre Rentnerautomatikfahrer vorneweg. Wie flott Deine Schaltung geht, kann man ja sehen, wenn man Dich im Gesamtvideo erlebt : wildes Geschrei, daß doch endlich die TT schalten soll ...
Vielleicht sollten wir demnächst die Startreihenfolge mittels eines 100m Laufs festlegen? :D
Gähn.;-)))
Klar, dass Du jammerst. Einmal durftest bei den Großen mit und nach jeder etwas kurvigen und schnellen Passage war der Herr CA nicht mehr zu sehen ;-),
aber
ich hab dich trotzdem lieb, ganz doooooll
Noch ne Frage an Linving und Blu: wollt Ihr auch eins der schwarzen boy group Hemden? :)
Wir müssen eh noch eines sticken lassen, gerne per PN Kragenweite, Farbwunsch.
@apogee: Du hast PN
Die open air fraktion hätte noch mehr gekonnt, wenn sie
a. nicht das Auto geruhsam einfahren müsste ( <5000km)
b. die Elektronik langsamer ist als der Fahrer
c. nicht durch ältere Herren ausgebremst würde
Damit irgendwas spannendes passiert, habe ich mir während dessen ein Hörbuch Marke "auf der Suche nach dem Ich" angehört. :D :D :D
Spass beiseite, es hat richtig Bock gemacht mit euch die Höhenmeter zu zählen und Kehre um Kehre ein breiteres Grinsen zu bekommen. baastscho hat einen super Job gemacht die Tour zu organisieren und ihm gebührt mein grösster Dank. Santuzzi das er mich Gott sei Dank überredet hat, und allen Anderen dass Ihr ein verrückter und liebenswerter Haufen seid.
Auf dem Heimweg bin ich noch über den Jaufenpass gefahren, ein wunderschöner übersichtlicher Pass zum "zügigen" fahren. Auf dem Weg nach oben haben mich doch tatsäclich noch ein paar Mopedfahrer durch gewunken weil sie selbst festgestellt haben, dass sie im Weg sind :p Ich bin immer wieder in den Bergen, aber nach diesem Wochenende kann ich nie wieder einen Pass normal fahren. Und IHR seid Schuld. Danke dafür :cool:
@crazydoc: Das nächste mal werden wir einfach jeden Anstieg mit Quattro machen, damit dürfte das vertikale rumgelaufe deutlich entspannter werden.
Gruß, Robert (A5 Mountain Racing Team -openair division-)
@ apogee
das finde ich gut , daß wir auch noch ein boy group Hemd bekommen :)
(Du kriegst ne PN dazu)
mittlerweile ist das Auto ja eingefahren, und das Problem bei den Pässen hat angefangen, kann man die auch langsamer fahren?
Beim Heimfahren habe ich vermißt, daß sich die anderen Autos brav an den Rand kuscheln wenn sie nen A5 (kurz) hinter sich sehen, nachdem die chief racing group bzw. racing group durch war :D
@linving-A5, so hätte ich es mich zwar nicht schreiben getraut, aber Du hast recht :D
gRUß
A5 Blu
A5 Mountain Racing Team -openair division-
(das übernehm ich mal so mit Verlaub)
GÄHN?
Nimmer zu sehen? Du träum schön weiter. :D
Ich schau mir heute noch mal das Lang-Video an.
Besonders die Gänsehaut-Passage, wenn ein unbekannter, heldenhafter, bayerischer S5 (Handschalter-)Pilot den Lagazoi hochturnt, verfolgt von Pier Paolo Santuzzi, der dabei noch seine Profi-Arriflex Kamera mit den Zähnen halten muß...
Danach die Lachnummer vom stöhnenden Mann, der lahm um die Kurven kurbelt.:D
Hab´Dich auch ganz doll lieb!


