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S5 Treffen - Fahrt in die Dolomiten (Südtirol)

Themenstarteram 25. Januar 2008 um 21:59

Wäre toll, wenn im Sommer oder Herbst ein offizielles S5 Treffen organisiert werden könnte. Ich stelle mir an die 20-30 Audi S5 vor, welche über die Passtraßen in den Dolomiten (Südtirol) fahren. Könnte sogar zur Tradition werden.

Beste Antwort im Thema

Tanken für 1.738 km: 120,55 Liter = 185,38 Euro

3x Halbpension im Hotel = 375 Euro

Spaß, Laune, Leute, Tour: UNBEZAHLBAR

 

Hallöle die Herrschaften.

Dafür, dass manche unkten, die Tour würde dieses Jahr überhaupt nicht stattfinden, darf ich feststellen, dass Totgesagte ganz offensichtlich nicht nur länger leben, sondern auch dazu sehr gut wissen, wie es sich vorzüglich leben lässt.

ES WAR EINE SUPER TOUR!

Auch und vor allem, weil wir es wieder einmal geschafft haben, neben den wunderbaren Benzin- und Kamingesprächen auch auf der Fahrt für Kurzweil zu sorgen. Aber der Reihe nach.

Donnerstag Nachmittag kam unser Mitgründervater crazydoc als special guest dazu. Er hatte noch von der ersten Tour eine Scharte auszuwetzen. Da uns die Silvretta bei unserem Erstlingswerk 2008 versagt wurde (Schnee, Schnee und nochmal Schnee), wollte er diesen Freitag unbedingt dabei sein.

Gleich am Freitag morgen schafften es die R8-Fahrer tatsächlich, den Treffpunkt zu übersehen und loszudüsen. So hatten es Big und Traugottle geschafft, auf 6 Kilometern Strecke die versammelte Meute um 6 Kilometern abzuhängen. Ein klassischer Frühstart eben. „Ei mir hamm eusch ned gesehe“.... ach was!?!? :confused::rolleyes:

Das Drama sollte sich am nächsten Tag sogar ansatzweise wiederholen.

Der fest eingeplante Tankstopp am Mittag funktionierte nahezu perfekt. Die Tankstelle wurde auf Anhieb gefunden und alle gingen tanken. Alle? Nein, ein kleiner gallischer Diesel meinte, dass das für ihn nicht gelten würde. Er allein würde ohne Probleme bis ans Ziel kommen. Als die Restreichweite auf dem vorletzten Pass dann bei 40 Kilometern war (bei noch 80 zu fahrenden KM), drohte dem Gallier der Zaubertrank auszugehen.

Ich bin überzeugt, dass die Kollegen mit dem Tankwart vorher telefoniert hatten, damit baastscho auf dem Extra-Tankstopp ordentlich bluten durfte. 1,799 Euro den Liter Diesel.... alter Schwede, habe noch nie den A5 für über 90 Euro betankt! Gerechte Strafe :(:(

Der Samstag startete mit apogees erschrockener Feststellung, etwas wichtiges im Zimmer vergessen zu haben (es sollte nicht das einzige sein, das er vergessen sollte), natürlich 2 Minuten vor Abfahrt.

Als wir dann tatsächlich losfuhren, war auf einmal ninjapilot verschwunden. An der Starttankstelle bekamen drei nicht ihren Wunschsprit.

Ein paar Kilometer weiter ging einem ein Licht auf („bitte bis zu 1,2 Liter Öl nachfüllen). Auf offener Strecke wurde abgeholfen und als es endlich losgehen sollte, bekam der Fahrer den Befehl nicht mit. Warum? Das Funkgerät lag noch im Motorraum, UNTER der geschlossenen Motorhaube. :D:D:D

Tja, und dann gleich danach die Tanke für die drei Rennwagen. Der letzte Racer hatte endlich seinen Sprit und jagte los. Nicht dass er vergessen hätte zu bezahlen.... NEIN.... er vergaß glatt, dass die Meute rechts auf dem Parkplatz stand. Ach ja, wieder einmal war es ein R8-Fahrer.

Nun, und so brauchten wir für die ersten 30 Kilometer gefühlt eine Stunde. Aber es gab viel zu lachen und andere hätten freiwillig Eintritt für so eine Comedy-Show bezahlt.

Übrigens macht es einen ganz besonders guten Eindruck, wenn man im Tempolimit einen Einheimischen überholt und die Rennleitung auf der rechten Straßenseite parkend zuschaut. Ähem... peinlich peinlich. Ich danke der Auspuff-Show der R-Modelle, hatte sie den grimmigen Blick gleich abgelenkt. :)

Natürlich war auch wieder eine ordentliche Hatz dabei, wenn auch aufgrund des Wetters an ein paar schönen Strecken der Elan aus Sicherheitsgründen zurück genommen wurde.

Wir haben die Erkenntnis gewonnen, dass der Straßenverkehr auch im September nicht soooo dramatisch war wie befürchtet, dass ein Kastraten-S5 einem RS5 das Leben zur Hölle machen kann und der V8-S5 sich dabei einen feixt.

Und was haben wir sonst noch gelernt an diesem Wochenende? Eine Beifahrerin steht auf Radler-Waden, kleine Fiats heißen Muckelchen, iceman müsste man glatt erfinden, wenn es ihn nicht schon gäbe, imaginäre Blumenkübel fährt aber nur sein Bruder um.

Führerscheinurlauber sind in unserer Truppe tendenziell weiblich (bei deutlich niedrigerer Anzahl 3x höhere Trefferquote), auch bei den Punkten liegen sie deutlich vorne und stellen erneut den Sieger.

Pajeros fallen auch bei massiv überhöhter Kurvengeschwindigkeit nicht um, weiße japanische Flügelmonster sind auch nicht schneller, Mittagsmenüs können verdammt müde machen.

R8-Fahrer, wenn sie auf der Strecke nicht wirklich schneller sind, sich mit unlauteren Tricks einen Vorsprung zu verschaffen versuchen und, sowieso, sämtliche mountain racing team-Mitglieder ganz feine Typen und über jeden Zweifel erhaben sind! :)

Wie schon eingangs erwähnt, Nummer Sieben hat mal wieder eine riesen Gaudi gemacht. Und für die Zweifler sei gesagt: dabei sein ist alles. Für die ungewollt Daheimgebliebenen: wir werden natürlich eine Nummer 8 auflegen! :)

An alle, die mitgefahren sind, noch einmal ein herzliches Dankeschön für eure Teilnahme und ganz besonders für das Geschenk. Ich kann es kaum erwarten, welche Leckereien ihr mir in dieses „Päckchen“ gepackt haben werdet. Meine Leber macht auch schon Freudensprünge und schreit förmlich danach, an dieser Herausforderung wachsen zu dürfen. Merci vielmals!!!

Herzliche Grüße vom baastscho

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Hallo Zusammen,

Zimmer ist reserviert. Jetzt kanns losgehen.

Danke für die Organisation.

Gruß A5derneue

ich auch ;-))

Zitat:

Original geschrieben von crazydoc6

Zitat:

Original geschrieben von crazydoc6

1.offizielle " S5 and Friends " Dolomiti Pässetour

 

03. bis 05 Oktober 2008

 

Aktualisierung:

 

baastscho, Volksfront Afünfa 3.0 TDI silber: Routenplaner und -chef Zusage

traugottle, der Zweifler S5, HS, phantom gebucht

crazydoc6, Seperatist, TTempelritter S5 TT, daytonagrau gebucht

new S5: der südtiroler Urvater dieses Threads S5 TT phantom Zusage

tony-v: unser Freund aus Holland, aber ohne AHK S5 HS, phantom Zusage

cikay 06: S5, HS, phantom Zusage

CarloCox: Münchner Kindl mit V8 S5 TT Meteorgrau gebucht

willi S5: S5 HS daytonagrau Zusage

apogee: Oberchefgasmann mit bald runderneuertem S5 HS phantom Zusage

a5 derNeue: 3,2l Benziner MT phantom gebucht

the ring: auch Ureinwohner "Norditaliens" 1,8l und???? Zusage

Achim A5: hanseatischer Selbstzünder-----3.0 TDI HS Phantomschwarz gebucht

Raimund S5: S5 HS meteorgrau Zusage

Apastron: S5, HS, ibisweiß Zusage

a5 slac : 3.0 TDI Zusage

Buratius: S5, schwarz, HS, gebucht

FS 60: S5 Farbe?? TT?? HS?? ist schon im Urlaub vor Ort und wird zu uns stossen

Santuzzi: A5 3,2 Phantomschwarz Perleffekt, Schnellster Krabbenpuhler mit Spikesbereifung bereits bei bayerischen Nieselregen ;-) gebucht

ach ja unsere LKW Fahrer ooooops Diesler: dont forget the zugangsbedingungen:

 

Tankhalbierung, Umbau MTM/ABT 4 Rohre und neu: für jeden S5ler nen 160er IPOD zum Schutz unserer verwöhnten Ohren

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Original geschrieben von crazydoc6

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Servus aus Niederbayern!

Ich hab auch grad gebucht und die Reservierungsbestätigung eben bekommen! Freu mich schon tierisch drauf!

Reise übrigens am Donnerstag schon in Bregenz an und werde wie unsere Freunde aus dem hohen Norden im Hotel Germania in Bregenz logieren.

Können uns dann ggfs. schon bei einem Abendessen kennenlernen.

Original geschrieben von crazydoc6

 

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Wie kriegt man eigentlich die Maut-Plakette wieder von der Scheibe ab? Ich will ja nicht mein ganzes Auto mit Plaketten vollkleistern fuer die vielen Touren durch die Nachbarlaender... Wenn ich noch privat nen Abstecher in die Schweiz mache brauch ich da doch auch noch eine und hab dann schon 2 Plaketten fuer nur einen Trip zusaetzlich oder?

Abziehen und dann mit Glasreiniger. Die 7 Tages Vignette in AT ist aber weniger hartnäckig wie die Jahresvignette mit der kämpfe ich immer Ende Januar...:(

Soooo, die Herrschaften. Heute in 3 Wochen, etwa um diese Uhrzeit werden sich die ersten Richtung Tour begeben. Donnerstag abend trifft die Meute schon am Startort ein.

Wer wirklich plant, frühzeitig runterzufahren und meint, ein kleiner Umweg bis nach Bregenz wäre ganz nett... hier noch eine kleine Empfehlung zur Einstimmung auf die folgenden Tage.

NICHT von der A7 am Autobahnkreuz Memmingen auf die A96 Richtung Bregenz, sondern weiter Richtung Kempten.

Am AD Allgäu abfahren und nach Immenstadt

weiter nach Sonthofen

und dann ab nach Balderschwang

Wunderschöne Gegend, eine aufregende Straße.

Aber Achtung: es lauern auf dem Pass gerne Wegelagerer. Vielleicht noch nicht am Donnerstag, am Wochenende aber garantiert.

Vom AK Memmingen dauert die Fahrt etwa 2 Stunden 20 min und hat eine Länge von 135 km.

Fährt man von Memmingen direkt nach Bregenz sind es 45 min und eine Strecke von 75km.

It´s up to you :D

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Original geschrieben von baastscho

So meine Herrschaften!

Still ist´s geworden um die Tour. Aber der Baustress... :)

Und dann noch diese unsägliche Nummer mit der Verschiebung. Habe es nicht mitbekommen und schon auf Seite 5 gesucht. Danach hatte ich keine Lust mehr.

Bis heute. DENN.... Tataaaaa: Die Tour steht.

Habe mit dem verrückten Doktor telefoniert. Der hat mich erst einmal über die Verschiebung des Threads informiert. Und jetzt, da ich Euch alle hier vereint wiedergefunden habe, will ich auch mehr Informationen preisgeben. Schließlich ist es ja von besonderem Interesse :)

 

Freitag

Erst einmal die "schlechte" Nachricht: nur der frühe Vogel fängt den Wurm.

Weil in den Bergen gerne mal etwas mehr los ist, sollte der Teutone frei haben, und auch weil am ersten Tag die Strecke am längsten sein wird, treffen wir uns am Freitag schon um die knackige Uhrzeit, die sich da 08:00 Uhr nennt.

Treffpunkt wird aber nicht im Land der Piefkes sein, sondern bei unseren Freunden aus dem schönen Österreich.

Startpunkt ist Bregenz!

Füssen, Sonthofen und andere Orte sind zwar schön, ziehen die Route aber letztendlich unnötig in die Länge. Auch ist Bregenz aus Deutschland hervorragend über die Autobahn zu erreichen und jeder kann vorher noch einmal seine Zylinder auf der Autobahn freibrennen.

Nach einem kurzen Kennenlernen und Verteilen der Roadbooks geht es dann endlich los.

Nach einer kurzen Autobahnfahrt, die in Bludenz endet, werden wir in die Landstraßen- und Pässewelt eintauchen. Erstes Ziel ist die Silvretta Straße. Wir schlängeln uns über eine berauschende Serpentinenstraße auf 2036m. Auf der Abfahrt, ich weise gleich darauf hin, gebt auf die Kühe acht, die gerne mal auf der Gasse stehen. Und auch wenn es die Kuh nicht überleben sollte, sie hinterlässt massive Flurschäden auf Ingolstädter Blechkunstwerken.

Ischgl und Konsorten werden durchfahren, weiter Richtung Landeck, um im beschaulichen Haiming in Richtung Ötztal abzubiegen. Ziel: das Timmelsjoch.

Keine Angst, solange man auf der Hauptstraße bleibt, kann man sich auf der Strecke schwerlich verfahren.

Ab Hochgurgl geht es rein in die Timmelsjochstraße. Bescheidene 2509m hoch, werden wir bei hoffentlich strahlendem Sonnenschein einen wunderbaren Ausblick haben.

Den Passo Rombo runter (wir befinden uns bereits in Bella Italia) geht es nach San Leonardo. Links ab die Via Passo Giovo über den Jaufenpass zurück Richtung Brenner. Dem könnt ihr in Sterzing zuwinken, denn für uns Unerschrockenen hat man das Penserjoch gebaut.

Tja, und das führt uns nach Bolzano, dem Zielort für den Freitag.

Beschauliche 370km werden wir dann hinter uns haben. Mit Pausen und allerlei Drumherum werden wir also geschätze 8 Stunden unterwegs sein (reine Fahrzeit ca. 6,5h).

 

In einem von unseren Südtiroler Freunden organisierten Hotel können wir dann unsere geschundenen Glieder im Pool, an der Bar und an der Futterkrippe ausstrecken, den Abend ausklingen lassen, das eine oder andere Glas heben und viele interessante Gespräche führen.

 

Samstag

06:00 Uhr aufstehen, 06:30 Uhr Frühstück, 07:00 Uhr Abfahrt.

Viel Spaß, aber ohne mich!!! ;)

Die Routenplanung zeichnet eine liegende 8, die insgesamt etwa 220km lang ist und in ca. 5 Stunden abzufahren ist.

Da unsere Tour am Freitag schon etwas Kondition gekostet haben wird, der eine oder andere leichte Ausfallerscheinungen haben könnte, soll der Samstag schön, aber nicht mordsmäßig werden.

Wir sind optimistisch, um 10:30 vom Hotelparkplatz wegzukommen und gegen 16:30 - 17:00 Uhr wieder an selbigem anzukommen.

Es war ein wenig Arbeit, die Strecken nicht doppelt abzufahren und dennoch eine nette Ansammlung an Pässen und Landstraßen zu bekommen. Aber dank eines netten Büchleins, das crazydoc von seiner Herzallerliebsten geschenkt bekam, und der entsprechenden Zusammenstellung, ist, so wissen wir, etwas sehr schönes dabei herausgekommen.

Rosengarten, Via Dolomiti, Passo Fedaia, Passo Giau Richtung Cortina d´Ampezzo, Strada Provinciale San Cassiano, Val Badia, Passo Di Gardena, Passo Sella e Val Gardena und dann über die Via Dolomiti zurück.

Die Höhenunterschiede? Wir fangen bei 250m an und schrauben uns nicht weniger als 5x über die 2000er Marke. Der höchste Punkt wird 2219 Meter hoch sein. Zwei weitere Male werden wir die 1750m knacken. Nach ca 20km werden wir auf über 1000 Metern sein, die wir erst nach 200km verlassen werden. Zwischen drin sind wir mal nah dran, aber drunter kommen wir nicht.

Pausen? Werden wir sicher machen. Aber wann, wo, wie und weshalb, das sollten wir einfach offen lassen.

 

Alternativ kann man sich natürlich am Samstag in Bozen der Verarmung hingeben, indem man mit seinem Frauchen shoppen geht. Auch der architektonischen Inspiration könnte sich der eine oder die andere verschreiben.

An diesem Wochenende gilt: alles kann, nichts muss.

 

Sonntag

Hier haben wir alles offen gelassen. Vielleicht haben unsere Ortsansässigen noch ein Schmankerl in der Hinterhand. Schauen wir mal.

Ansonsten, jeder ist erwachsen, wird die Heimreise nicht weiter organisiert. Jeder ist alt genug zu wissen, wann er los muss und wie lange die Fahrtzeit wohl sein wird.

Noch ein kleiner Tipp: von Bozen über Meran den Passo Giovo, San Leonardo, Jaufenpass, Sterzing, den Brenner nach Innsbruck und über den Fernpass nach Reutte, Füssen.

Die Strecke hat eine Länge von etwa 250km, die in unter 4 Stunden zu schaffen sind.

Wer nach Wien muss, sollte aber wenigstens ab Innsbruck unbedingt eine andere Richtung einschlagen :)

 

Soooo Kinners! Die Sache steht. In 18 Tagen und der rest von heute in Bregenz. Haut rein!

Seh ich das eigentlich richtig, dass die Tour in Bregenz losgeht aber die Gruppenreservierung in Bolzano ist?

Das ist ja eine ordentliche Strecke dafuer das es um 8 in Bregenz losgehen soll.

Jetzt habt ihr mich verwirrt.

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