S4 B8 Klackern Hinterachse
Guten Abend Zusammen,
ich habe seit heute ein klacken an der Hinterachse. Nachdem ich mich mal drunter gelegt habe, konnte ich nichts feststellen. Zuerst habe ich vermutet dass etwas gegen die Felgen schlägt da es rhythmisch ist.
Bei höherer Geschwindigkeit nimmt das klackern auch zu. Es hört sich metallisch an.
Auffällig ist hierbei: Bei einer Linkskurve ist es stärker, bei Geradeausfahrt nicht ganz so häufig. Nachdem ich mich nun bisschen im Forum schlau gemacht habe, kommt mir die Antriebswelle in den Sinn - je nach Last welche die Welle hat schlägt sie. Fahrzeug hat inzwischen auch schon 140T KM.
Radlager kann ich ausschließen? War mal bei einem anderen Wagen von mir Defekt: War eher ein Reiben, kein klackern.
Kann dies vielleicht einer so Bestätigen? Knackt die Antriebswelle so?
Lassen sich die Gelenke an der Hinterachse auch seperat tauschen - ohne eine komplette Welle oder macht dies hier kein Sinn?
+ wie prüfe ich am besten die Antriebswelle?
+ Nochmals zur Info: Das Geräusch kommt von hinten.
Danke und Grüße
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8 Antworten
Wir sind gerade dran die Gelenke der Welle neu zu fetten. Lt. einem Audi Mechaniker werden diese von Werk aus schon wenig mit Fett gefüllt. Der Wagen hat nun ca 140k drauf.
Die Problemseite wurde jetzt gefettet und das klacken tritt nicht auf, nun ist die andere Seite dran.
Allerdings wird der Langzeittest zeigen ob dies das klacken war. Wen nder Wagen nämlich hochgenommen wird, bleibt das Klacken für die weiteren fahrten kurz weg. ierbei wird vermutet dass das hochnehmen die Antriebswellen entlastet bzw die Gelenke. Erst wenn der Wagen wieder richtig sitzt kommt das klackern.
stimmt das Foto und der Wagen liegt richtig tief?
Hallo @Dukefahrer
Ja, der Wagen hat ein Luftfahrwerk.
Ich bin nun auch schon weiter mit dem Problem.
Es ist weder die Welle noch das Gelenk.
Das Klacken kommt von der Bremse. Wir haben wirklich Stunden damit verbracht das Geräusch zu lokalisieren.
Noch ein anderer Post in einer Audi Gruppe sind wir auf die Bremsklammern gekommen. Das Geräusch hatte 1:1 auch einer.
Jetzt muss ich nur die Teilenummer dafür finden, mit neuen Belägen werden die anscheinend nicht geliefert.
die Klammern an der HA?
zur Führung vom Belag im Sattel
Hallo Duke,
richtig. diese Klammern.
Es scheint als ob diese verrutscht sind und nun beim drehen ab und an an der Scheibe streifen.
Das Geräuscht hört sich auch an wie ein Blech, nicht wie ein defektes Gelenk o. Ä.
Die Bremse wird nun am Wochenende zerlegt. Hinten kam erst 01/2018 die Scheibe + Beläge neu.
Bei Audi wurde gemeint dass es auch aufgrund der Distanzscheiben sein kann - diese erzeugen einen größeren Hub. Wenn nun Last auf das Rad kommt - somit hat das Radlager ganz leicht Spiel was bei über 100k KM schon mal der Fall sein kann.
Hallo,
kurz ein Update.
Es waren die Spurplatten. Diese wurden von hinten nach vorne getauscht -> klacken vorne. Die Scheiben wurden gesäubert - klacken besteht noch. Es wurden dann Spurplatten eines anderen Herstellers getestet, kein Klacken vorhanden.
Defekt vorne hat sich 1:1 angehört wie eine defekte Welle.
Warum diese so geklackt haben wissen wir nicht.. mit denen jetzt ist es verschwunden.
Zitat:
@R3jn schrieb am 5. September 2019 um 10:16:23 Uhr:
Wir sind gerade dran die Gelenke der Welle neu zu fetten. Lt. einem Audi Mechaniker werden diese von Werk aus schon wenig mit Fett gefüllt. Der Wagen hat nun ca 140k drauf.
Die Problemseite wurde jetzt gefettet und das klacken tritt nicht auf, nun ist die andere Seite dran.
Allerdings wird der Langzeittest zeigen ob dies das klacken war. Wen nder Wagen nämlich hochgenommen wird, bleibt das Klacken für die weiteren fahrten kurz weg. ierbei wird vermutet dass das hochnehmen die Antriebswellen entlastet bzw die Gelenke. Erst wenn der Wagen wieder richtig sitzt kommt das klackern.
Ihr habt die Antriebswelle neu gefettet? Wie habt ihr das angestellt? Ich habe bei meinem S5 Sportback das Problem, dass die hintere linke Antriebswelle auf der innenseite zum Differential undicht ist. Wie ich in einem anderen Forum gelesen habe, ist es möglich die Antriebswelle neu zu fetten und den undichten Deckel wieder ensprechend abzudichten. Ich nehme aber an, dass Ihr nur die Außenseite gefettet habt welche mit der Gummimanschette geschützt ist?
Genau, haben damals die äußeren Lager gefettet.
Gruß
