S3: Unterschiede vor/nach OPF
Hallo zusammen,
ich habe heute blind einen S3 Sportback bestellt, basierend auf einer Probefahrt die ich vor ca. 1 Jahr für ein Wochenende machen durfte. Damals war es natürlich der 310PS ohne OPF, mein bestellter wird der "neue" 300PS mit OPF.
Hatte denn jemand der anwesenden Foristen bereits die Gelegenheit, ein solches Exemplar mit OPF zu bewegen? Mich würde mal interessieren ob er sich von der Charakteristik her verändert hat. Insbesondere Sorgen mache ich mir auch um den Klang der Abgasanlage. Ich finde für Serie hat der S3 bisher gut geklungen und das darf er ruhig auch weiterhin :D ...wäre schade wenn er nun nur noch flüstert :(
Danke euch vorab!
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich bewundere dich nicht wie du dem Thema Umwelt gegenüber stehst :D Ich kann Lärm u. Dreck rein garnichts positiv abgewinnen :D
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468 Antworten
Verschließen der Kammer bringt weniger Verwirbelungen und dadurch wird eine höhere Durchflußgeschwindigkeit möglich.
Im Golf 7R Forum haben das viele gemacht und noch mehr im die Ansaugung zu tunen:
- Ansaugung beifahrerseitig verschließen (TeileNr. hier im Thread ein paar Seiten weiter vorne)
- Ansaugung fahrerseitig bei Bedarf öffnen (z. B. mit Dremel)
- Im Luftfilterkasten das Schneesieb raus
- Im Luftfilterkasten bei Bedarf die Resonanzkammer verschließen
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 9. Juni 2020 um 21:14:46 Uhr:
Verschließen der Kammer bringt weniger Verwirbelungen und dadurch wird eine höhere Durchflußgeschwindigkeit möglich.
Im Golf 7R Forum haben das viele gemacht und noch mehr im die Ansaugung zu tunen:
- Ansaugung beifahrerseitig verschließen (TeileNr. hier im Thread ein paar Seiten weiter vorne)
- Ansaugung fahrerseitig bei Bedarf öffnen (z. B. mit Dremel)
- Im Luftfilterkasten das Schneesieb raus
- Im Luftfilterkasten bei Bedarf die Resonanzkammer verschließen
Interessant wäre es zu wissen ob das Verhältnis weniger Sound zu mehr Leistung passt.
Hab das Sieb auch nur rausgenommen aus akustischen Gründen...
Als Bettlektüre kannst Du hier bisschen stöbern ;)
Zitat:
P.S.: Hat auch schon jemand die Resonanzkammer im Filterkasten mit einem Stopfen verschlossen? Hab mir bei Amazon mal so ein Stopfen bestellt und werde die Resonanzkammer verschließen.
Schreib gerne mal deine Erfahrungen dazu hier ein :)
Welchen Stopfen hast Du geordert?
Der Link wäre sehr nett! :)
Danke Dir.
Ich werde später das Sieb auch mal entfernen bei mir :)
Lt. Recherche muss es dieser sein, somit habe diesen bestellt:
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_6?...
Gibt es auch einzeln für knapp 5€ ... ich habe mir einfach mal für 9€ 5 Stück bestellt ;) ... falls einer einen braucht, kann er sich ja melden *g*
Warum holt ihr euch nicht gleich eine ordentl. Ansaugung, gleich mit Luftleitblech.
Da muss man nicht Dremeln oder verschließen 3ct.
Weil im G7R Forum alle sagen, dass diese kleine Modifikation am originalen Kasten vollkommen ausreichen und man sich die paar hundert Euro getrost sparen kann ;) ... hab mir da mehrere Threads durchgelesen.
Klar, wenn man wie Du Stage 3 & X andere Sachen modifiziert hat, ist eine ordentliche Ansaugung sinnvoll ... aber Du willst mir doch nicht sagen, dass bei unseren Stock S3 diese hunderte Euros teure Ansaugungen überhaupt irgendeinen großen Effekt haben werden? ;)
Für ne Ansaugung würde ich überhaupt kein Geld ausgeben, die bringen im Grunde eher noch weniger Leistung.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 10. Juni 2020 um 10:07:14 Uhr:
Lt. Recherche muss es dieser sein, somit habe diesen bestellt:
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_6?...
Gibt es auch einzeln für knapp 5€ ... ich habe mir einfach mal für 9€ 5 Stück bestellt ;) ... falls einer einen braucht, kann er sich ja melden *g*
Wenn er passt, dann gib bitte Bescheid :)
Vielen Dank für den Link!
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 9. Juni 2020 um 20:21:04 Uhr:
War grade auch am Auto und habe dieses Schneesieb raus genommen. Das Drecksteil saß so fest, dass ich es abbrechen musste ;) ... bin mal die Tage gespannt, ob es was bringt.
Selbst JP macht es am GTI :)
Er gibt ja zu , dass er keine Ahnung hat für was das Teil dient.
Und das hat auch nicht VW eingebaut.
Da haben sich eine Menge Ingenieure in der Konstruktion bei Mann + Hummel Gedanken über die Wasserabscheidung gemacht und der Spezialist weiß noch nicht mal für was das ist.
Zitat: von Steevy aus golfvigti.com
Ich arbeite bei einem nahmhaften Filterhersteller und das Gitter ist auf der Anströmseite / Rohluftseite angeordnet und dient hauptsächlich zur Wasserabscheidung. Eine akustische Wirksamkeit gibt es nicht ;-) - Kommt mir nicht blöd, ich weiß es, weil die Lufi Box von uns kommt.
Link geht nicht.
Zitat:
@dauntless schrieb am 10. Juni 2020 um 13:18:30 Uhr:
Link geht nicht.
Sorry geht nur wenn man eingeloggt ist, hab mal das Zitat eingefügt.
Steht auch schon so hier im Golf Bereich.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 10. Juni 2020 um 10:31:03 Uhr:
Weil im G7R Forum alle sagen, dass diese kleine Modifikation am originalen Kasten vollkommen ausreichen und man sich die paar hundert Euro getrost sparen kann ;) ... hab mir da mehrere Threads durchgelesen.
Klar, wenn man wie Du Stage 3 & X andere Sachen modifiziert hat, ist eine ordentliche Ansaugung sinnvoll ... aber Du willst mir doch nicht sagen, dass bei unseren Stock S3 diese hunderte Euros teure Ansaugungen überhaupt irgendeinen großen Effekt haben werden? ;)
Da hast du natürlich recht, für Stock würde ich natürlich auch keine teure Ansaugung nehmen, da Null Effekt.
Bei der Stage sieht es da natürlich anderst aus.
Ab wann ist es Pflicht? Stage 2?
Also ich muss sagen dass ich einen Unterschied höre.
Ohne Gitter gibts mehr zu hören vom Lader.
Das war’s mir wert.
Grüße.