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S3: Kühlmitteltemp. wird zu heiß

Audi S3 8VA
Themenstarteram 18. September 2023 um 19:19

Hallo :) Ich habe ein Problem mit meinem Audi S3 8v jahrgang 2014 mit 150000km. Mein Problem ist das mein Motor(Kühlwasser) zu Heiss wird. Aufgefallen ist es mir als ich alle 2-3 Monate immer wieder Kühlwasser nachfüllen musste, jedoch habe ich kein Leck entdeckt und auch kein weisser Rauch aus de Auspuff. Heute habe ich mit dem VCDS die Fehler ausgelessen & ich hatt einen Fehler: Kühlmittelregelventil N82 Kurzschluss nach Plus & einmal Kurzschluss nach Minus (leider weis ich den fehler code nicht mehr da ich ihn vergessen habe zu fotografieren). Sicherungen sollten alle in Ordnung sein. Den Stecker konnte ich noch nicht komtrollieren am Ventil, werde ich aber als nächstes machen. Dann schaute ich noch die Meswerte an (siehe Bild) wo man sieht das das Kühlwasser auf 106 grad ist. Dies ist im stand und nur nach einer kurzen Probefahrt. Zudem sieht man das der Kühlerlüfter 2 gar nicht angesteuert ist er läuft jedoch und Kühler 1 ist meiner meinung nach für 106grad Kühlmittel temperatur mit 20% zu wenig. Was auch etwas Komisch ist, ist der Sollwert am Kühleraustritt mit -48 grad.

Könnte dies alles zusammen hängend mit dem Kühlmittelregelventil n82 zusammen hängen? Und ist es überhaupt möglich in einem geschlossenem system kühlmittel zu verlieren wen es zu heiss wird oder habe ich doch noch ein leck übersehen?

Ich hoffe jemand kann mir helfen & danke schon mal im voraus für die Antworten. :)

Lg.

Audi S3 Messwerte Kühlmittel
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10 Antworten

Normal sollte er kein Kühlwasser verlieren wenn alles in Ordnung ist. Wenn er was verliert trocknet es sehr schnell durch die Hitze sieht man aber durch den Frostschutz der hinterlässt weiße Spuren. 106 Grad sind jetzt nichts gefährliches bin schon auf der Bahn mit 112 Grad gefahren und die Anzeige war in der Mitte.

Trotzdem sind die Werte Schrott. Wenn die Temperatur unten am Kühlerausgang 60° ist, obwohl der Lüfter nur mit 20% angesteuert ist, dann fließt zu wenig durch den Kühler. Da sollte im Stand eine geringere Differenz zu sehen sein. Meine erste Maßnahme wäre, die Kühlerschläuche oben und unten mal vorsichtig anzufassen, ob „von Hand“ die Differenz nachvollziehbar ist (schließt Fühlerdefekt aus). Wenn das so stimmt, dann ist entweder der Thermostat nicht richtig offen oder die Wasserpumpe pumpt zu wenig.

Hab gelesen das der 2 Lüfter ab 106 Grad anläuft.

Aber hier läuft doch schon der erste nicht richtig, obwohl es 106° sind…

Schau mal nach dem Kühlmittelreglergehäuse. Sitzt unter dem Saugrohr am Motorblock. Das wird gern innerlich und äußerlich undicht.

Auch die elektrische Steckverbindung kontrollieren. Kühlmittelverlust und eine falsche Temperaturregelung sind die Folge.

Zitat:

@nunkistar schrieb am 19. September 2023 um 18:14:23 Uhr:

Aber hier läuft doch schon der erste nicht richtig, obwohl es 106° sind…

Warum soll der laufen.

Zitat aus SSP:

Bei geringen Drehzahlen und Lasten wird das Kühlmittel für minimale Motorreibung auf 107 °C eingeregelt.

Soll heißen die Werte oben sagen alleine nichts aus.

Man müsste dazu schon genau schauen wie die einzelnen Drehschieber stehen und welche Last und Drehzahl vorhanden sind.

Themenstarteram 26. September 2023 um 14:32

Zitat:

@capriturboe39bmw schrieb am 19. September 2023 um 17:28:15 Uhr:

Normal sollte er kein Kühlwasser verlieren wenn alles in Ordnung ist. Wenn er was verliert trocknet es sehr schnell durch die Hitze sieht man aber durch den Frostschutz der hinterlässt weiße Spuren. 106 Grad sind jetzt nichts gefährliches bin schon auf der Bahn mit 112 Grad gefahren und die Anzeige war in der Mitte.

Ich habe schon mehrmals nachgeschaut & keine weissen spuren entdeckt, aber irgendwo muss er wasser verlieren??. Die 106 grad waren jedoch im Stand, und er ist im stand im leerlauf von 95 auf 106 grad gestiegen was ich schon ein bisschen zu hoch finde. Ich habe den verdacht das der Regler an der wasserpumpe defekt ist, soll anscheinend ein bekanntes problem sein. Werde am Donnerstag dir Wasserpumpe & den n82 sensor ersetzen. Mal schauen ob das Problem dannach behoben ist. ??

106 im Stand ist viel. Sag mal bescheid nach der Reparatur ob das Problem dann behoben ist. Viel Glück

106 grad ist normal beim s3 hat meiner auch

öl wäre normal, wasser finde ich nicht unbedingt

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