S211 MOPF Bj. 4/2009 PDC (Parktronic) hinten spinnt
Liebes Forum,
ich bräuchte eure Hilfe.
Habe mir vor 2 Monaten einen W 211 MOPF BJ 4 / 2009 T-Modell Automatik mit 155.000 km gekauft.
Bin seitdem nur 2-mal kurz gefahren. War nun 3 Wochen im Urlaub (das Fahrzeug stand so lange unbewegt in einer Einzelgarage) und fahre heute Morgen aus der Garage - was muss ich feststellen? Die PDC Anzeige hinten im Dachhimmel piept und 4 rote Punkte (2 links und 2 rechts) fangen an zu leuchten.
Vorne ist alles einwandfrei.
Habe im Forum ein bisschen gesucht und es hieß, die intakten Sensoren pulsieren, wenn man die Zündung anmacht. Da konnte ich leider nichts feststellen. Wenn ich den Motor anmache, dann vibriert es logischerweise, aber das kommt von den Vibrationen des laufenden Motors.
Habe alle Sensoren gereinigt, das hat nichts geholfen. Dann habe ich die Zündung nochmals angemacht und vorne wie hinten gehen ganz kurz alle PDC Lampen an (also auch die gelben). Wenn ich den Motor dann starte und den Vorwärtsgang einlege, zeigt es mir den Abstand ohne Probleme an. Wenn ich nach dem Motorstart dann aber in den Rückwärtsgang wechsle, kommt das oben beschriebene Piepen mit den 4 roten Punkten.
Auf was tippt ihr? Ist es ein defekter Sensor? Ist die PDC Anzeige hinten im Dachhimmel defekt? Oder gar ein Kabelbruch?
An das Steuergerät glaube ich nicht, da sonst ja vorne auch nichts gehen würde. Oder?
Bisher habt ihr mir immer so perfekt geholfen, ich hoffe, auch diesmal. Werde dann das Ergebnis - wie immer - natürlich posten.
Werde mal am Donnerstag das Fahrzeug auslesen lassen, ist vermutlich am besten.
Gibts vielleicht noch einen anderen Trick, wie man den Fehler finden könnte?
Danke schonmal für eure Tipps bzw. Hilfe!
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32 Antworten
Ich meine das jetzt auf keinen Fall böse - aber wenn man einen PDC-Sensor nicht ausclipsen kann, vielleicht dann einfach die 20€ in die Hand nehmen und es ersetzen lassen?
Jeder hat andere Talente, man muss beileibe nicht alles können, aber wenn man daran scheitert - dann einfach bleiben lassen.
Zitat:
@211222 schrieb am 1. Mai 2019 um 23:23:04 Uhr:
Von Außen mit dem Daumen auf den Sensor drücken, von innen das Sensorgehäuse leicht auf und ab bewegen.
Gegebenenfalls an den Halteclips vorsichtig mit einem Schraubenzieher hebeln.
Geht mit etwas Fingerspitzengefühl ganz easy.
P.S.: Auf den Sensoren sind keine Kappen, die sind lackiert. Guck Dir mal Bilder auf Google an.
Es steht etwas weiter vorn....
Die Lösung war, dass der rechte hintere Sensor defekt war. Auto hoch, ausclipsen, Fehlerspeicher löschen und gut ist.
Dauer 10 - 15min.
Danke für eure Hilfe!