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S205: Die große Kraftstoffverbrauchslüge

Mercedes C-Klasse S205
Themenstarteram 31. März 2016 um 7:17

Liebe MB-Freunde,

dass die Fahrzeuge, die wir fahren, nicht das verbrauchen, was in den technischen Daten steht, das wissen wir ja alle und komischerweise akzeptieren wir das auch noch. Typisch deutsch würde ich mal sagen. Wir fressen ja so gut wie alles. Aber gut.

Mich ärgert vielmehr, dass mich sogar der Bordcomputer meines Fahrzeugs belügt. Ich habe das mal ganz konkret nachgemessen, weil ich eine weite Fahrt hatte (mit viel Landstraße und Autobahn) und vom Volltanken bis zum Volltanken genau messen konnte, wie weit ich damit gekommen bin.

Meine Frau und ich sind (mit unsrem Zweitwagen) über Ostern im Kurzurlaub gewesen und dabei von Tanken zu Tanken genau 752 km gefahren (C 180, T-Modell, 7G-tronic, km-Stand jetzt rund 15.000). Getankt habe ich dafür exakt 62,15 Liter Super. Demnach liegt für diese Tankfüllung ein Durchschnittsverbrauch von 8,264 l/100 km vor. Wohlbemerkt für ein Fahrzeug, dass nach Prospektangaben im Mix 5.8 l/100 km verbauchen soll und innerorts sogar "nur" 7,0 l/100 km.

Was ich aber oberfrech finde ist, dass mir der Durchschnittsverbrauch für diese Strecke im KI mit 7,4 l/100 km angezeigt wird. Und ich habe wirklich mal versucht (weil wir ausreichend Zeit hatten und entspannt unterwegs waren) schön spritsparend zu fahren. Hatte nur den Eco-Modus an und habe mir den Momentanspritverbrauch anzeigen lassen und habe versucht, immer schön um die 5 l/100 km zu bleiben. Bergrunter segeln lassen (teilweise 0 Verbrauch), berghoch langsamer geworden um nicht zu oft über 15 l/100 km zu schießen.

Was soll man davon halten???

Beste Antwort im Thema

Zu den technischen Daten: Das sind Angaben nach NEFZ. Der NEFZ ist eine europäische Norm. Deutschland ist der einzige Staat in der EU ohne Tempolimit. In anderen Staaten herrschen teilweise restriktive Tempolimits. Beispielsweise ist es überhaupt kein Problem, in Schweden bei Einhaltung der Tempolimits auf den NEFZ-Wert zu kommen. Warum man den meisten anderen EU-Staaten zu hohe Verbrauchsangaben zumuten soll, damit die in Deutschland halbwegs passen, kann ich nicht nachvollziehen.

Ein modernes Fahrzeug verbraucht Sprit nicht nur zum Fahren, sondern auch für eine Reihe von komfortbezogenen Features, beispielsweise Standheizung, Klimaanlage und Heizung. Die erhöhen in der Realität häufig den Verbrauch, in den Normverbräuchen spielen sie jedoch keine Rolle. Das ist beim Vergleich der Verbrauchsangaben mit der Realität zu berücksichtigen.,

Zum Bordcomputer: Das ist weder speziell ein S205- noch ein Mercedes-Thema, sondern gilt für alle Fahrzeuge aller Hersteller. Obwohl der Bordcomputer recht genau messen kann, finden sich in der Praxis erhebliche Abweichungen - übrigens nach unten und oben. Da kann man sich drüber ereifern - oder aber ein Parameter im Bordcomputer in der Werkstatt entsprechend anpassen lassen.

Technisch ist es übrigens nicht möglich, die Autos so auszuliefern, dass sie in allen Höhen (Luftdrücken) und Temperaturen dieser Welt einheitlich korrekt anzeigen. Das hat was damit zu tun, dass Liter eine Einheit für Volumen ist, der Motor sich jedoch für die enthalte Energie in Joule interessiert. Der Bordcomputer misst nicht die Joule, sondern das Volumen. Die Joule pro Liter variieren jedoch u. a. nach Luftdruck und Temperatur. Ein überall auf der Welt "nicht lügendes Auto" ist mit der verbauten Technik allenfalls mit erheblichen Mehraufwand realisierbar.

Die Messung per Nachtanken ist übrigens ebenfalls ungenau. Sie setzt voraus, dass exakt so viel Kraftstoff nachgetankt wird, wie verbraucht wurde. Dem mit einmal Tanken zu entsprechen, ist sehr unwahrscheinlich. Ein längerer Betrachtungszeitraum und damit mehr Tankvorgänge sind dazu zwingend erforderlich.

Oder anders gesagt: Aufgrund Deiner Messmethode ist die von Dir per einmaligen Nachtanken ermittelte Verbrauchsangabe mindestens so gelogen wie die Deines Bordcomputers. ;)

Rat: Willst Du weniger verbrauchen, dann lerne verbrauchsorientiertes Fahren, dazu gibt es Kurse. Und nein, das können auch deutsche Autofahrer nicht von Natur aus.

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178 Antworten
Themenstarteram 9. April 2016 um 13:03

Zitat:

@Royal_Burton schrieb am 9. April 2016 um 12:03:48 Uhr:

Zitat:

@CrankshaftRotator schrieb am 8. April 2016 um 23:21:10 Uhr:

Ganz schlechter Vergleich. Dieselmotoren haben konstruktiv bedingt zirka 30 % Verbrauchsvorteil - immer! Deswegen reagiere ich auf Vergleiche, wie neulich in der Auto, Motor % Sport, als eine uralte S - Klasse mit Benziner mit einer neuen mit Dieselmotor verglichen wurde und der hierbei ermittelte, eklatante Verbrauchsunterschied dem Fortschritt und nicht der unterschiedlichen Motortechnik zugeschrieben wurde, stark allergisch. ;)

Weiter oben hatte ich auch schon versucht ihn darauf hinzuweisen, dass dieser Vergleich nicht besonders sinnvoll erscheint. Ihm ging es laut seiner Antwort allerdings darum, die Aussage zu widerlegen, dass mehr Leistung grds. auch mit mehr Verbrauch einher geht. Dieses nicht ganz einfache Unterfangen gelingt natürlich leichter, wenn man nicht vergleichbare Sachverhalte vergleicht. Insofern seien wir froh, dass er kein Elektroauto für den direkten Verbrauchsvergleich herangezogen hat :D

Falls du ein Problem mit mir hast, dann setz mich bitte auf deine Ignore-List. Ich verstehe deinen sarkastischen Unterton nicht. Du stellst mich hier hin, als könnte ich nicht alleine bis drei zählen. War ich je an irgendeiner Stelle unhöflich zu dir?

Ob das wohl stimmt?

Ist ein 250Cdi mit 8000km

Sorry das Bild kann leider nicht gesendet werden

Zitat:

@Foto-Dirk schrieb am 9. April 2016 um 15:03:24 Uhr:

Falls du ein Problem mit mir hast, dann setz mich bitte auf deine Ignore-List. Ich verstehe deinen sarkastischen Unterton nicht. Du stellst mich hier hin, als könnte ich nicht alleine bis drei zählen. War ich je an irgendeiner Stelle unhöflich zu dir?

Da Du mehrere Nutzer zitiert hast, weiß ich leider nicht, ob Du mich oder den Kollegen meinst. So oder so, Deine Anmerkung klingt für mich nach dem hier.

Themenstarteram 10. April 2016 um 14:38

Zitat:

@CrankshaftRotator schrieb am 9. April 2016 um 23:12:30 Uhr:

Zitat:

@Foto-Dirk schrieb am 9. April 2016 um 15:03:24 Uhr:

Falls du ein Problem mit mir hast, dann setz mich bitte auf deine Ignore-List. Ich verstehe deinen sarkastischen Unterton nicht. Du stellst mich hier hin, als könnte ich nicht alleine bis drei zählen. War ich je an irgendeiner Stelle unhöflich zu dir?

Da Du mehrere Nutzer zitiert hast, weiß ich leider nicht, ob Du mich oder den Kollegen meinst. So oder so, Deine Anmerkung klingt für mich nach dem hier.

Du warst nicht gemeint.

Ich kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, was Du an seinen Aussagen anmaßend oder unfreundlich findest.

am 15. April 2016 um 16:07

nun muß ich mich doch auch mal zu diesem Thema melden.

Ich hab meinen W205 (250er mit AMG-Ausstattung) jetzt seit 3 Monaten und bin ca. 10000km gefahren. (davon ca. 50% Autobahn)

Ich bin mit dem Fahrzeug super zufrieden und habe viel Spaß und Freude damit.

Bis auf EINES und das ist der Spritverbauch.

Anzeige im Fahrzeug (über die 10k km) ist 7,2 l/100km

beim Tanken gemessen (auch über 10k km) sind 7,8 l/100km

und das bei einem Wert, der in der Auftragsbestätigung mit 4,7 l/100km angegeben ist.

Ich bin fast ausschließlich im eco Modus unterwegs und versuche den Spritverbrauch durch vorausschauende Fahrweise zu reduzieren.

Ich würde jeden Lieferanten, der seine eigene spec so unglaublich verfehlt abmahnen und rausschmeißen.

Es ist nicht zu verstehen, warum ein Hersteller wie Mercedes auch versucht sein Kunden mit Fantasie Werten zu locken und sie hinterher in die Frustration schickt. Oder ist Mercedes an dieser Stelle die Innovationskraft abhanden gekommen? Mein alter W204er mit gleicher Motorleistung hatte ähnliche Werte und damit näher am Prospekt.

Schade daß ein solch tolles Auto bei jedem Tanken zornig macht.

Grüße

Zitat:

@maennix11 schrieb am 15. April 2016 um 18:07:36 Uhr:

Mein alter W204er mit gleicher Motorleistung hatte ähnliche Werte und damit näher am Prospekt.

Schade daß ein solch tolles Auto bei jedem Tanken zornig macht.

Grüße

Gerade das kann ich so nicht bestätigen.

Bin gleichfalls vom 204 auf den 205 bei gleicher Motorisierung gewechselt, allerdings 220er Diesel.

Bei mir ist allerdings die vergleichsweise avisierte Einsparung eingetreten, und dies bei Vermeidung der ECO Stufe (da leidet der Fahrspass zu sehr).

Eventuell hat dein Auto einen Fehler.

Mein 250d hat nun nach 6 Monaten etwas über 15.000km runter... laut KI (Reset seit Anbeginn) einen Verbrauch von 7,5l, zwischendurch öfter aus reinem Interesse (Software in der Spesenabrechnung) mal nachgerechnet, komme ich auf 7,9l...

...da ich ihn besonders auf der BAB gern fliegen lasse, komme ich jedoch niemals "zornig" zurück an die Tanke --> bei mir ist das dann stets in Anbetracht der derzeitigen Dieselpreise "Genuss ohne Reue"!

Zitat:

@DynaDel schrieb am 16. April 2016 um 07:56:37 Uhr:

Mein 250d hat nun nach 6 Monaten etwas über 15.000km runter... laut KI (Reset seit Anbeginn) einen Verbrauch von 7,5l, zwischendurch öfter aus reinem Interesse (Software in der Spesenabrechnung) mal nachgerechnet, komme ich auf 7,9l...

...da ich ihn besonders auf der BAB gern fliegen lasse, komme ich jedoch niemals "zornig" zurück an die Tanke --> bei mir ist das dann stets in Anbetracht der derzeitigen Dieselpreise "Genuss ohne Reue"!

Genau so mache ich und sehe ich das auch. Er verbraucht sogar etwas weniger als der 204er (ca. 0.5 l) Gruß

am 16. April 2016 um 10:49

Boa, ich hab das Gefühl, ich fahre schon zügig, wenn ich es mag und komme nach 50 tkm jetzt auf 6,7 l/100km.

Ok, ich genieße es auch mal einfach gleichmäßig zu fahren, oder wenn ich telefonieren muss, hänge ich mich in eine große Lücke auf der rechten Spur und störe da niemanden. So konnte ich diese Woche mal wieder, war ein langes Telefonat :) und danach war Beschränkung auf der AB von Berlin Stadt nach Leipzig Stadt einen Verbrauch von 3,8 Liter/100km bei einem Schnitt um die 90 km/h über die Strecke von knapp 180 km erreichen. Hab auch Bilder wenn es interessiert, sind aber grottig, da ich mir die Linse total lzerstört hab vom Handy :)

Jetzt nach 50tkm kommt auch die Meldung der Bremsbeläge (hinten wie man mit beim Reifenwechsel sagte). Find ich ok die Distanz,.

Zumindest meinen "Maximalverbrauch" finde ich echt prima! Frankfurt - Landsberg (A3 - A7 - A96), etwas über 400km, mit meinem 220er Bluetec -> 8,9 Liter/100km.

Sehr viel schneller hätte man an diesem Tag diese Strecke nicht fahren können. Zumindest nicht wenn man sich an die Beschränkungen einigermaßen hält und niemanden "wegschießt".

Ansonsten fahre ich immer deutlich unter 7 Liter, und das seit über 50tkm, aber die erste Tour mit Sommer-Reifen ... :)

Mal ne andere Frage: Wenn ich den Tank voll habe und auf die Restkilometeranzeige gehe, steht dann der angenommene Wert bei der aktuellen "Verbrauchslage"? Also wenn ich in letzter Zeit flott unterwegs war und dann voll tanke, steht dann da weniger als wenn ich spritsparend gefahren wäre? Ist das System sooo "intelligent"?

 

Aktuelles Beispiel: 100% und 510km ... und das beim großen Tank

am 14. April 2017 um 15:38

Es wird der Durchschnittsverbrauch seit dem letzten Reset (Verbrauch ab Start) verwendet, um die Reichweite zu ermitteln.

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