ForumJaguar
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Jaguar
  5. S-Type 3.0 (11/2000) Poltern im Bereich der Vorderachse

S-Type 3.0 (11/2000) Poltern im Bereich der Vorderachse

Jaguar S-Type CCX
Themenstarteram 17. Oktober 2011 um 20:23

Hallo zusammen,

ich habe letzte Woche einen S-Type 3.0 l gekauft.

Das Auto ist 11/2000 zugelassen worden und hat ca. 145 TKM runter.

HU u. AU ließ der Verkäufer am 12.10.2011 neu machen, wobei laut

TÜV-Bericht keine Mängel festgestellt wurden.

Das Auto hat jedoch Poltergeräusche an der Vorderachse, was sich

besonders bei schlechten Straßenverhältnissen bemerkbar macht.

Laut Verkäufer wurde dieser Mangel auch bereits vom Jaguar Autohaus

in Kronberg untersucht, doch auch dort konnte nichts offensichtliches

festgestellt werden.Für mich ist dies nur schwer vorstellbar, denn die

Geräusche sind schon nicht unerheblich.

Hat vielleicht jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt

und kann mir Lösungstips geben.

Ich möchte nicht unbedingt, dass die Werkstatt anfängt ein Achsteil nach

dem nächsten auszuwechseln.

Danke schon mal für eure Hilfe !

jag-jag

Ähnliche Themen
22 Antworten

hallo,

ich muss mich noch mal melden.wenn die gummis ausgeschlagen sind,gibt es noch kein poltergeräusch.das poltergeräusch kommt von den koppelstangengelenken.der stabi liegt ja durch druck der stange an.bei neuen koppelstangen lässt sich das gelenk,wenn die stange im schraubstock eingespannt ist,nur fühlbar schwer bewegen.wenn sie sich leicht bewegen,sind sie defekt,obwohl keine luft spürbar ist.meine weissheit habe ich von einem ford scorpio,der ein poltergeräusch von hinten hatte.ich bin damals mit einem meister einer fordwerkstatt auf eine ladestrasse eines güterbahnhofs-kopfsteinpflaster-gefahren.der meister sagte:koppelstangen vorne,was ich nicht glauben wollte.er wechselte die koppelstangen,und das geräusch war weg.dann zeigte er mir die koppelstangen im schraubstock.kein fühlbares spiel,nur leichtgängigkeit.es ist natürlich richtig,ausgelaufene stabigummis zu wechseln,aber in den gummis dreht sich nur der stabi,wodurch auch der verschleiss resultiert.übrigens habe ich schon öfters bei ebay 4 koppelstangen für ca.80 euro gesehen.

gruss taxiotto

Themenstarteram 8. November 2011 um 20:47

Hallo taxiotto,

danke für Deinen nochmaligen Beitrag. Ich werde neben den Stabigummis auch

die beiden Koppelstangen wechseln.Ist ja kein so riesiger finanzieller Aufwand.

Habe am Freitag, den 18.11. einen Werkstatttermin, da ich die Arbeiten aus

Zeitgründen momentan nicht selbst erledigen kann.

Werde dann im Anschluss über das Ergebnis berichten.

Bis dahin...

jag-jag

Zitat:

Original geschrieben von taxiotto1

hallo,

ich muss mich noch mal melden.wenn die gummis ausgeschlagen sind,gibt es noch kein poltergeräusch.das poltergeräusch kommt von den koppelstangengelenken.der stabi liegt ja durch druck der stange an....

Hi Taxiotto.

So hatte ich das auch gesehen. Daher ja auch meine Bestellung des ganzen Set's. Allerdings waren die Stabigummis nach 10 Jahren und dem schweren Wagen schon erheblich deformiert und ausgehärtet, sodass der Stabilisator geringfügig quer wandern konnte. Wenn er (durch ausgeschlagene Gummis) dann quer schiebt, ist das für die Achsgeometrie auch nicht zuträglich und könnte sich m. E. nachteilig auf die neuen Koppelstangen auswirken.

Übrigens Otto, wie siehts mit dem Spiegel aus, hast Du ihn fertig?

@Jag-Jag

Auch Hi.

Verbaut Deine Werkstatt denn fremd beschafte Ersatzteile?

Gruß, Jag-Man

halo jag-man,

bei mir ist die zeit auch knapp.habe den spiegel noch nicht montiert.

ich muss bei meinem wagen auch die stabigummis bei gelegenheit wechseln,brauche aber eine freie bühne in der werkstatt meines freundes,was im augenblick problematisch ist,weil 2 tvr`s mit motorschaden die bühnen blockieren.das wäre übrigens ein thema für jaguarfahrer.tvr hat einen eigenen motor. reihen 6er.gebaut 150 motoren mit einer verdichtung von 14:1.in beiden motoren sind die schmiedekolben bei ca.25000km zusammengefallen,wodurch extremes kolbenkippen zu hören ist.teile zu bekommen ist das problem,und man kann die verdichtung nicht so lassen,sonst hält der motor nicht.na ja.

gruss taxiotto

Themenstarteram 18. November 2011 um 16:32

So, die neuen Stabi-Gummis und Koppelstangen sind eingebaut und

das Poltern ist tatsächlich weg. Es ist schon erstaunlich, dass die

Koppelstangen im eingebauten Zustand noch einen Top-Eindruck

machten (auch der TÜV bemängelte ja nichts), tatsächlich aber

völlig hinüber waren. Die Stabigummis sehen eigentlich noch sehr

gut aus.Die hätten sicher nicht unbedingt ausgetauscht werden

müssen, aber wegen der paar Euro sollte man nicht am falschen

Ende sparen.

Habe es in der Werkstatt machen lassen.1 Stunde Arbeitszeit,

machte brutto knappe 50,- EUR.

Jetzt geniesse ich das jaguartypische Fahrgefühl !

Viele Grüße

jag-jag

Servus,

schönt das die Katze wieder geschmeidig rollt. Was hast Du für die Gummis und die Koppelstangen bezahlt. (2 oder 4 Stück..??)

Gruß

Oliver

Themenstarteram 18. November 2011 um 16:55

2 Stabigummis 33,- EUR inkl. Versand aus England (über Ebay).

2 Koppelstangen vorn 36,- EUR inkl. Versand aus Deutschland (über Ebay).

Beides Erstausrüster-Qualität.

das ja mal preiswert......

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Jaguar
  5. S-Type 3.0 (11/2000) Poltern im Bereich der Vorderachse