S tronic Ruckel-Problem
Hallo zusammen,hier ein etwas längerer Bericht.
Ich habe einen Audi A5 3.0TDI Quattro Bj.Nov. 2012.
Habe den Wagen bei Audi mit 15.000Km gekauft, nach Problemen mit der Lenkung die durch ein Software update behoben worden ist ab ca. 25.000 Km ein Problem mit der Automatik (S-Tronic) aufgetreten. Wenn ich zb. Vorfahrt achten muss oder im Stop and Go betrieb im Stau, bei ca. tempo 50km/h leicht bremse (der Wagen wechselt dann vom dritten in die zweite stufe) gibt es beim wieder beschleunigen ein ruck und einen Schlag im Antriebsstrang als ob man die Kupplung flutschen lassen würde, aber nicht immer, sodas es schwierig wird dem Freundlichen das zu demonstrieren, manchmal kuppelt er beim Gas geben weich ein und schaltet sanft. Weitere phänomene sind das ruckeln kurz nach dem stehenbleiben an einer Ampel wenn er von zwei in eins zurückschaltet,als ob jemand den Wagen hinten an stupsen würde.
Das anfahren ist auch nicht weich, die S-Tronic kuppelt beim anfahren zu schnell ein, das man mit einen leichten schlag in den Nacken spürt.
Nach der ersten Inspektion wurde das so bei meinem Audi Zentrum bemängelt mit der aussage "es konnte beim Fehler ausgelesen kein Defekt festgestellt werden".
Habe nach einiger Zeit noch mal Reklamiert und einen Termin nächste Woche bekommen wo man sich plötzlich um die Schleifpunkte der Automatik Kupplung kümmern will, bin jetzt sehr gespannt was passiert weil ich in diesem Forum schon was von Wechsel der Mechatronik gehört habe, aber noch keiner hatte dieses schlagen beim wieder beschleunigen nach dem runterschauten.
Gruß Mika64
Beste Antwort im Thema
Hallo Mika,
ich habe EXAKT (!!!) das gleiche Problem!
1.) A5 3.0 TDI von AUDI mit 2.200-km gekauft (Ez 6/2011 letzter VFL)
2.) seit ca. 12.000-km Rucken/Schlagen nach Herunterschalten
3->2 und anschließendes Beschleunigen
das kommt verstärk im Stop-Go Verkehr vor. (NERV!)
Sogar meine Frau auf dem Beifahrersitz bemerkt den Ruckartigen Kraftschluss / das "Schlagen im Antriebsstrang.
Anfangs trat es eher selten und nur bei warmen Motor/Getriebe, aber mittlerweile kann ich das Problem auch im kalten Zustand vorführen. Mein :-) hat auch keine Fehler feststellen können aber nach diverse Rücksprachen bei AUDI wurde dann die Mechatronik getauscht.
Ergebnis: das Problem besteht unverändert!
Die Suche geht also weiter.
Gestern bin ich den S5 mit S-Tronic vom Chef des Autohauses gefahren.
Dieser hatte das Problem nicht. (ist also nicht Stand der Technik).
Wobei der S5 erst fast im Stillstand (<5km/h) in den 2. bzw. 1. Gang geschaltet hat.
Dabei ist mir aufgefallen, das das Schalten mit den Lenkrad Paddels im S5 so schnell/direkt funktioniert, wie man es immer liest. Das Getriebe hat nach Betätigung immer sofort geschaltet. (SUPER!)
Bei meinem TDI vergeht immer gefühlt eine Sekunde (wird wohl in der Realität wohl 0,5-s sein)
Auf jeden Fall macht es keinen Spaß mit den Paddels zu schalten, weil es viel zu träge reagiert!
Bitte halte uns auf dem Laufenden, ob/wie das Problem bei dir gelöst wird.
Ich warte noch auf meinen Nächsten Termin, denn auch bei mir geht die Suche weiter.
223 Antworten
Was wird der Spaß kosten
Zitat:
@vadimka434 schrieb am 31. Mai 2016 um 20:44:14 Uhr:
Was wird der Spaß kosten
Teile sind im ruckstand. Auto steht immernoch in der werkstatt
Oha. So lange kann ich auf mein Auto nicht verzichten .
Hallo, kurzes Update von mir,
Auto gestern beim Freundlichen abgegeben, vorher kurze Testfahrt mit Ihm gemacht. Er ist gefahren und hat auch das Ruckeln 1 -> 2 festgestellt. Ausserdem hat er das Brummen während des Stillstands an der Ampel festgestellt.
Zuerst gibt's jetzt wohl ein Softwareupdate für die Mechatronik. (Vorläufig auf ca. 200€ angesetzt?!) Und dann sehen wir mal weiter....
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200€ für ein Update . Krass
Ja, keinen Plan.. anscheinend schreiben die nur für mich ein neues Programm 🙄
Zitat:
@a5odernix schrieb am 14. Juni 2016 um 08:52:04 Uhr:
Ja, keinen Plan.. anscheinend schreiben die nur für mich ein neues Programm 🙄
Lass es dir schrieftlich bestatigen dass es ein erfolg haben wird. Wenn ein update nichts bringt kannst es wenigstens reklamieren.
In dem fall wird update nur 1-2 wochen was bringen und der fehler wird wieder auftauchen.
Ja das stimmt. Bei einem Update werden die angelernten Daten überschrieben. Dann lernt die Automatik sich wieder an und der Fehler kommt wieder
Hab grad mit dem Herren telefoniert. Anscheinend passt das Softwareupdate nicht zu meinem Getriebe.. Die überprüfen jetzt das Getriebe (wie auch immer) und dann machen sie eine Adaptierfahrt meinte er.. Wenn das nichts bringt, kontaktieren sie IN und fragen nach einer Lösung.
Bringt nix!!! Schon über 5 mal hinter mir. Adaptieren zahlst du auch über 100€
Wenns nichts bringt, zahl ichs auch nich 🙄
Im Endeffekt wirds warscheinlich wie bei allen Anderen die Mechatronik sein, aber hey was soll ich zu ihm sagen.. wechselt mal die Mechatronik ?
Du musst ihm klar machen , dass die nicht einfach was rum versuchen. frag mal, wenn der Fehler weiterhin da ist, ob du zahlen musst ?
Ja, werd ich ihn mal fragen. Was hat dich der Spaß fürs Adaptieren jedes mal gekostet ?
Nix . War auf Garantie
Zitat:
@vadimka434 schrieb am 15. Juni 2016 um 08:49:02 Uhr:
Nix . War auf Garantie
Gluckspils