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S-Tronic DL501 Dichtsatz woher?

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 30. Juni 2023 um 22:01

Abend,

ich habe ein Problem mit dem Getriebe, eine Spülung hat gerade mal ca. 4000 km Abhilfe gebracht, jetzt vermute ich das entweder ein zugesetztes Sieb die Ursache ist, oder eine defekte Dichtung, in E..y möchte ich sowas nicht kaufen, wo außer bei Audi könnte ich noch die Dichtungen herbekommen?

Danke

Gruß

Alex

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8 Antworten

Solange Elring draufsteht ist es doch eigentlich Egal wo man es Kauft.

 

Guck sonst mal anbei rein;

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a4+avant/a4/2013-736/3/325-325080/

 

Aber nichts für Ungut, bei dieser Aussage auf "Vermutung" / "Irgendeine Dichtung oder Sieb",...wäre es da nicht Angebrachter bei einem Getriebe Spezi vorbeizufahren , zumal das Problem schon vor der Spülung bestand!?

Themenstarteram 1. Juli 2023 um 11:30

Das Problem hat 2 Wochen nach dem Ölwechsel angefangen, jetzt hatte ich die Spülung machen lassen, dann war es weg, jetzt ist es wieder da, der Vorbesitzer war eben der Meinung es nicht regelmäßig zu machen, wenn es sehr warm draußen ist, ich fahre 61 km einfach, und das nur Land Vogelsberg-Gießen, wenn ich dann von D auf R gehe, ruckt es manchmal sehr heftig als ob er die Gänge reinknallt, ab und zu aber selten haut er den ersten Gang so stark rein das, dass Auto einen Ruck macht.

Jetzt habe ich diesen Satz gefunden.

https://...langwieser-performance.at/.../?...

und im YouTube habe ich gesehen das in der Mechatronik noch welche sind, ein instandsetzen würde mich um die 3000 € kosten, da ich aber nicht unfähig bin und auch mehrmals Motoren für die Rennstrecke gebaut habe, würde ich das selber machen, Drehmomentwerte habe ich alle. nur finde ich diese filter nicht, außer in Kleinanzeigen.

2023-07-01-13-27-39-window

Hast Du einmal bei ZF geschaut.

Wir haben das Getriebe unseres S8 D2 spülen lassen.

Da gab es die Filter nicht

Aber ZF hatte einen kompletten Satz mit Öl usw.

Nur so eine Idee.

S-Tronic ist ein von VAG entwickeltes und gebautes Getriebe. Da kann ZF auch nichts machen. Wenn eine Wandlerautomatik von ZF drinnen ist, dann schon.

Was nutzt dir ein Dichtungssatz wenn ein Magnetventil defekt ist?

Reparatursatz Mechatronik original VAG

https://www.ebay.de/itm/353533986351?...

Wieder etwas gelernt.

Themenstarteram 1. Juli 2023 um 15:35

Zitat:

@flyingfox56 schrieb am 1. Juli 2023 um 14:59:29 Uhr:

S-Tronic ist ein von VAG entwickeltes und gebautes Getriebe. Da kann ZF auch nichts machen. Wenn eine Wandlerautomatik von ZF drinnen ist, dann schon.

Was nutzt dir ein Dichtungssatz wenn ein Magnetventil defekt ist?

Reparatursatz Mechatronik original VAG

https://www.ebay.de/itm/353533986351?...

Wenn es defekt ist, dann dürften die Symptome doch nicht weggehen, wenn es gespült wurde?

Die Magnetventile sind elektrische Bauteile. Bei Wärme ändert sich der Widerstand der Spule und die Leistungsfähigkeit nimmt ab. Normaler Prozess, Alterung von Bauteilen.

Such dir in deiner Nähe einen VCDS User (Vcds User Map googlen) und lass die Lernwerte der S-Tronic zurücksetzen.

Dann lernt das Getriebe komplett neu, dauert bis zu 400km.

Möglicherweise sind die Probleme dann weg. Wenns nicht hilft kannst du die Mechatronik immer noch überholen.

Themenstarteram 1. Juli 2023 um 18:45

Zitat:

@flyingfox56 schrieb am 1. Juli 2023 um 18:16:27 Uhr:

Die Magnetventile sind elektrische Bauteile. Bei Wärme ändert sich der Widerstand der Spule und die Leistungsfähigkeit nimmt ab. Normaler Prozess, Alterung von Bauteilen.

Such dir in deiner Nähe einen VCDS User (Vcds User Map googlen) und lass die Lernwerte der S-Tronic zurücksetzen.

Dann lernt das Getriebe komplett neu, dauert bis zu 400km.

Möglicherweise sind die Probleme dann weg. Wenns nicht hilft kannst du die Mechatronik immer noch überholen.

Das wurde mit der Getriebespülung gemacht, habe es bei einer Bosch Werkstatt machen lassen, auf der Rechnung steht.

Fehler auslesen

Getriebe gespült 10l

Filter ersetzen

Getriebeöl 7l

Kupplung anlernen

Lernwerte Zurücksetzten

Ich lasse die Lernwerte nochmal zurücksetzen.

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