S tronic DL382 oder DL501
Hallo,
Woran kann ich erkennen, welche S tronic Variante (382 oder 501) verbaut ist?
Daten Fahrzeug
MJ2018, TFSI 252PS, Stronic mit Quattro (kein ultra, sondern permanent, da USA Fahrzeug).
Laut Wiki gibt es ja folgende Optionen:
-für längs eingebaute Motoren: 7-Gang-DSG (DL501, erstes und einziges DSG für Differential-gesteuerten Allradantrieb) bis 550 Nm für Frontlängsmotoren im A4, A5, A6, A7 und Q5
-für längs eingebaute Motoren, Allradantrieb: 7-Gang-DSG DL382 seit 2015 an Motoren des passenden Drehmomentes im A4, A5, A6, A7, Q5 (jeweils ab Einsatz der neuen Modelle, DL501 kommt dort nicht mehr zum Einsatz)
Was ist da Maximale Nm welches ihr mit dem Getriebe an dem Motor alltagstauglich fahrt?
- es geht um vmax Aufhebung mit Anpassung der Leistung. Daher würde man vorab gerne wissen was das Getriebe kann.
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@golfgtitdi schrieb am 28. April 2020 um 19:43:54 Uhr:
Allerdings stehen da ja nur die zwei unterschiedlichen Getriebe an der HA drin. Bis 400Nm und ab 400Nm.
Die Angabe DL382-7Q sagt uns das es 400Nm sind, oder? Aber eigentlich müsste es sich ja dann DL4....-7Q nennen?
382 = 300Nm, 8-Generation, Lage Vorderachsantrieb
Die Antwort darauf findet sich auf Seite 58, wenn es um den 8 Gang-Wandler geht:
Zitat:
Es ist für ein Eingangsmoment bis 700 Nm ausgelegt und übernimmt beim Audi A4 (Typ 8W) die Kraftübertragung der leistungsstarken Motorisierungen ab 400 Nm Motormoment.
Heißt im Umkehrschluss: S tronic bis 400 Nm.
Das mit der Bezeichnung passt auch schon beim Wandler nicht, die ist nämlich AL552-8Q (das Getriebe verkraftet aber, wie oben bereits steht, 700 Nm).
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Hallo gibt es jemanden der eine Optimierung beim Dl382 gemacht hat. Erfahrungen und technische Informationen würden mich interessieren.
Ich würde mich ebenfalls über einen Erfahrungsbericht von jemandem mit Optimierung freuen.
Ich habe das hier gefunden:
https://tvsengineering.com/en/dsg-gearbox/dl382-2/#theContent
Vllt. hilft das weiter.
LG