S-tronic DL382 0CL mechanischer Ölkreis
Hallo,
Ich habe den A4 AVANT 2020 40Tdi 190PS mit Quattro und laut meiner Recherche die S-tronic DL382 0CL verbaut.
Diese soll ja anscheinend 2 getrennte Ölkreisläufe für die s-tronic haben. Einen für den Kupplungsteil mit Atf-Öl und einen für den mechanischen Teil mit Mtf-Öl. Das atf-Öl wurde bereits gemacht. Nun würde ich gerne das Mtf-öl tauschen. Hab da eine Anleitung (von russisch übersetzt) im Netz gefunden und da wird gezeigt das einfach zum öl ablassen diese Pumpe gelöst werden muss und dann seitlich bei der schraube wieder befüllt wird.
Hat das schon jemand gemacht bzw. stimmt das denn so wie ich es geschrieben habe.
Thanks chris
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7 Antworten
Dass die Pumpe abgebaut wird zum Ablassen des Öls ist schon korrekt, allerdings frage ich mich warum du das jetzt schon machen willst...
Laut Audi ist das gar nicht vorgesehen, da es eine sog. Lebensfaierfüllung hat wie bei einem Schaltgetriebe. Jetzt kann man natürlich über den Begriff "Lebensdauerfüllung" streiten, aber unter 200000km Laufleistung halte ich einen solchen Ölwechsel für überflüssig. Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, dass deiner aus 2020 schon soviel gelaufen haben sollte...
Unter erwin.audi.com kannst du im übrigen den kompletten Reparaturleitfaden zum Getriebe (natürlich auch mehr!) herunterladen (kostenpflichtig).
Habe knapp 130000km drauf. Hab mir nur gedacht da ich oft ein sehr ruckiges schalten bzw. Starkes Brummen bei engen Kurven habe und das atf-öl und hintere differentialöl gewechselt wurde, aber leider nicht wirklich was brachte, das hier das Mittendiff. oder so vielleicht noch mit frischem Öl versorgt werden soll.
Ist deiner noch ein vFL?
Das ruckige Schalten hat nix mit dem Öl im mechanischen Teil zu tun. Da hilft evtl. die Kupplungen neu anzulernen...
Das Brummen beim quattro in engen Kurven kriegt man nie ganz weg
Hab den Fl.
Neu angelehnt hab ich ihn schon, zumindest das mit Gaspedaldrücken, Zündung,.....
Die kompletten Lernwerte zurücksetzen mit vcds kann ich nicht da mir der Zugriffsberechtigungscode fehlt, hab ich schon mal in einem anderen Beitrag geschrieben.
Zitat:
@Ktmfan1982 schrieb am 10. Oktober 2023 um 06:15:56 Uhr:
Hab den Fl.
dann hast du gar kein Mittendifferential...-> ultra
und die kompletten Lernwerte zurücksetzen ist mit Vorsicht zu genießen...ich weiß nicht, ob es dann nicht Probleme mit dem Kühlölventil geben kann.
Ich würde nur die Adaptionswerte der Kupplungen zurücksetzen.
Wie ginge dies?
ist in VCDS unter Grundeinstellung zu finden...