- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S60, S80, V70 2, XC70, XC90
- S 60, Fehler 640A, 640F nach Zahnriemenwechsel, Benziner, 140PS, Bj. 2004
S 60, Fehler 640A, 640F nach Zahnriemenwechsel, Benziner, 140PS, Bj. 2004
Hallo
hab seit ein paar Monaten einen netten S60 (Benziner, 140PS, Bj. 2004).
Nach Zahnriementausch sind die Fehler 640A - Signal fehlerhaft (Einlass-Nockenwellenposition Bank 1) und 640F - übermäßige Spätverstellung (Einlass-Nockenwellmagnetventil Bank 1) aufgetreten. Motorzeichen leuchtet.
Evtl mehr Durst und weniger Power sind mir aufgefallen. Kann aber auch alles Einbildung sein, nach der Recherche hier im Forum.
Werde den Zahnriemen nochmal prüfen lassen. Habe aber auch hier im Formum lesen müssen, dass sich freie Werkstätten vll nicht so gut mit nem Volvo auskennen.
Eure Meinung? Kann es am Zahnriemen liegen?
Danke für Ideen, die ich gerne an die Zahnriemen-Einbau-Werkstätte weitergebe.
Mein Motto:
Er wird jetzt repariert, bis er sich wohlfühlt. Und ich dann auch :)
ps: Falls ich nicht den richtigen Threat gefunden habe, bittte einfach dort hinverschieben oder darauf verweisen. Danke ;)
Beste Antwort im Thema
Oder hier bestellen: http://www.cardiag.co.uk/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-56.html. Muss man mal noch die Versandkosten vergleichen, was günstiger ist. Ich weiß nicht, ob die Hardware einen Unterschied macht, ich habe das Dice mit dem großen Gehäuse (sieht aus wie das Originale). Ich meine, dass mal jemand geschrieben hat, dass eine der anderen Versionen nicht so toll sind.
Offiziell wird von Vida nur noch Windows 7 Pro unterstützt (sh. https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=info.computerReq). Zur Not setzt man halt einfach eine virtuelle Maschine auf, VmWare Player oder VirtualBox sind kostenlos und reichen dafür aus. Windows 7 bekommt man preiswert bei Ebay oder diversen Gebraucht-Software-Händlern.
Anbei noch die Anleitung für das VVT.
Ähnliche Themen
30 Antworten
Das ist doch recht eindeutig, vermutlich wurde der Zahnriemen in einer falschen Position eingebaut. Hatte denn die freie Werkstatt alle nötigen Infos für den Wechsel? Falls nicht, im Anhang die Anleitung zum Wechseln.
Hey rille2
perfekt. Genau das, was ich brauche. Vielen Dank. Das reiche ich doch gerne mal weiter :)
Bin gespannt,was sie sagen. Ich habe keine Ahnung, ob die alle Infos über einen Zahnriemenwechsel bei einem Volvo haben. Angeboten hatten sie es auf jeden Fall.
Wo findet man denn mehr so Anleitungen? Wenn es kleinere Sachen sind, kann man das auch selbst einfach mal machen.
Gruß
Ja suche ebenfalls solch ein pdf pool wo man dies und das sich raussuchen kann.
Das PDF wurde mit Vida erzeugt, das bekommt man z.B. hier dazu: http://www.cardiag.co.uk/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-56.html. Das ist im Prinzip die selbe Ausrüstung, die auch eine Volvo-Werkstatt nutzt, d.h. man kann alle Fehler auslesen und hat die komplette Volvo-Werkstatt-Software. Würde ich jedem empfehlen, der selber was am Auto machen will. Mit Versand und Einfuhrumsatzsteuer ist man bei ca. 120 EUR.
Oder wenn man nur die Anleitungen sucht:
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_sc_1?...
http://www.cardiag.co.uk/...ic-tool-2013a-update-software-cd-2564.html
Hey rille2
vielen Dank. Das mit dem Vida hatte ich mir schon mal überlegt. Ich glaube, die Euros sind ganz gut investiert.
Die Werkstatt hat sich gleich mal drüber gemacht (5 Automechaniker stecken die Köpfe zusammen) - ich hoffe, so wird es dann auch richtig.
Gruß
Hey rille2
riesen Dank für das .pdf Hat geklappt - Motorzeichen weg und er schnurrt wieder.
Nächstes Projekt ahoi - Klima :D
Gruß
Hej Volvo-Lady
Ja der rille2 ist nett.
Und wechsle die Werkstatt! :( Sowas passiert nicht einmal mir als Pfuscher :p.
Grüsse, Rudi
Ich glaub es nicht. Nach ca. 300 km leuchtet wieder das Motorzeichen... Fehler auslesen lassen - 640A, wie vorher.
Ansonsten keine Probleme wie Rasseln, Ruckeln oder Sonstiges.
Sitzt der Zahnriemen immer noch nicht richtig oder sind da noch andere Sachen hinüber?
Erfahrungen oder Tipps sind gerne willkommen :)
Werde das auch mal beherzigen: http://www.motor-talk.de/.../...fuer-den-vetragshaendler-t5072773.html und mir ein Angebot machen lassen, was das so kosten könnte.
und @Rudi: natürlich hast Du Recht. Diese Werkstatt sieht mich nie wieder. Zumindest mal nicht mit nem Volvo. Vll können die ja mit anderen...
Vida meint folgendes zu dem Fehler:
Zitat:
Diagnostic trouble code (DTC) information
Condition
When the engine coolant temperature (ECT) is above 80 °C and the engine has been running for more than 2 minutes check the engine control module (ECM) camshaft adaptation ACTUAL and DESIRED values. If these values deviate too much (approximately 10 crankshaft ° for longer than 15 seconds) during “ even ” driving the engine control module (ECM) interprets it as a fault and diagnostic trouble code (DTC) ECM-640A is stored.
Substitute value
none
Possible source
Incorrect signal
camshaft belt has jumped out of place on the cogs
low oil pressure / bad oil quality
defective reset valve
mechanical fault in the Variable valve timing (VVT) unit
Fault symptoms
uneven idle
increased emissions
Die möglichen Ursachen müssten halt jetzt der Reihe nach überprüft werden.
@rille2
vielen Dank mal wieder :)
Werde ich so weitergeben.
Ich glaub, mein nächstes Weihnachtsgeschenk an mich selbst wird ein Vida ;)
Den möglichen Bösewicht, nämlich den Nockenwellenversteller, kann man ausbauen und reinigen. Leider habe ich gerade JETZT kein Vida am Start. Ich kann Dir morgen die Anleitung posten. Oder Rille?
Die Weihnachtsgeschenkidee ist prima, aber wenn schon, in Verbindung mit einem wunderhübchen DICE.
http://www.diagtools*de/wholesale/super-volvo-dice-pro-2013d-volvo-diagnostic-communication-equipment-2363.html?gclid=CL3Fn_2ztMECFc7HtAodU14AZg
Bitte aus dem * einen Punkt machen. MT killt den Link, da nicht gern gesehen.
PS: aloah, die 2014a ist (inoffiziell) released! Ich hätte Interesse ;)
Gut, wenn hier Vida + Dice (Dice wäre in meinem eigenen Geschenk natürlich enthalten ;) ) so angepriesen wird ... läuft das mit Windows 8.1 oder brauche ich tatsächlich ein XP prof? Oder 7 prof mit etwaigen Service-Packs??? Es gibt leider soooo viele Aussagen dazu......
und eigentlich habe ich keine Lust, mein BS auf eine alte Version umzustellen.... vll mein altes netbook. ist die frage, ob der das noch stemmt...
den netten Nockenwellenversteller hab ich mir auch schon mal angesehen....
@eet2000. Anleitung wär SUPER :) mach einfach mal schicken. Ich geb das alles weiter ;) ob se wollen, oder nicht!
Ach, Win 8.1 ist doch eh Müll. Unter XP und 7 läuft es.
...und unter Win 10 wird es auch wieder laufen. Ansonsten virtuelle Maschine.
Ich kenne niemanden, bei dem es unter Win 8.1 (oder Vista) läuft.
Hier gibts ne kurze Anleitung :)
http://www.motor-talk.de/.../obdii-volvo-vida-dice-t3858075.html?...
Ich versuche, dass morgen hinzubekommen.
Oder hier bestellen: http://www.cardiag.co.uk/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-56.html. Muss man mal noch die Versandkosten vergleichen, was günstiger ist. Ich weiß nicht, ob die Hardware einen Unterschied macht, ich habe das Dice mit dem großen Gehäuse (sieht aus wie das Originale). Ich meine, dass mal jemand geschrieben hat, dass eine der anderen Versionen nicht so toll sind.
Offiziell wird von Vida nur noch Windows 7 Pro unterstützt (sh. https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=info.computerReq). Zur Not setzt man halt einfach eine virtuelle Maschine auf, VmWare Player oder VirtualBox sind kostenlos und reichen dafür aus. Windows 7 bekommt man preiswert bei Ebay oder diversen Gebraucht-Software-Händlern.
Anbei noch die Anleitung für das VVT.