RX 8
Kommt nun die 2. Generation (FL) des RX 8 nach Deutschland oder nicht?
Man hört nur Gerüchte oder andere nicht bestätigte Aussagen.
Anscheinend wissen die Manager wieder mal nicht was sie tun sollen, (wie immer) besonders hinsichtlich der Kfz-Steuer- Problematik bzw. Euro5/6 oder Flottenverbrauch.
Egal liebe Mazdazögerlinge, ich warte jetzt nicht mehr länger, kaufe mir im Frühjahr ein Auto einer anderen Marke
( mit bedauern).
Hätte mir gerne einen verbesserten 2. RX 8 zugelegt.
Saure Grüße an Mazda für 2009
Beste Antwort im Thema
Hi,
das sollte keine Abwertung des Wankel sein.
Mazda hat wirklich viel an dem Motor gearbeitet und auch den Verbrauch wirklich stark gesenkt.
Aber man muß ehrlich sein und ein wirkliches Spritsparwunder kann der Motor prinzipbedingt eben nicht werden. Den 350 Z würde ich da auch net als Maßstab nehmen der Wagen gillt nicht gerade als Spritsparmodell.
Es gibt aber durchaus Motoren in der Leistungsklasse die deutlich weniger Sprit verbrauchen,vor allem im Alltag.
Dennoch ist der Wankel ein echt feiner Motor, dank seiner hohen Leistung bei sehr kompakter und leichter Bauweise wäre er vielleicht ein toller Motor für die Stromerzeugung bei einem Elektrofahrzeug. Wenn er mit konstanter Drehzahl läuft könnte man ihn sicher auch noch optimieren was den Verbrauch angeht.
Gruß Tobias
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Silversurfer275
Auch beim Verbrauch, wieder typische Stammtischparolen. Der alte RX-7, also der Vorgänger brauchte glaub ich im Schnitt ein paar Liter mehr wie der RX-8. Ich fahr meinen mit 13,7 L Super im Schnitt bei schneller Fahrweise, vergleich mal nen 350 Z oder nen anderen Wagen in der PS Klasse. Ahja klick gemacht, die brauchen ja alle soviel.
Also alles Quatsch !!
interesannt das du einen 2,6l Motor mit 231PS (RX8) mit einem 3,5l V6 mit 280 PS (350Z) vergleichst...
Beim Verbrauchsthema fällt mir immer nur ein: Die meisten Menschen entscheiden sich leiber für 100€ sofort, als für 200€ in einem Monat.
Außerdem bietet der Motor so viele Vorteile, aber soll nicht die 1000. Wankel-Diskussion werden. Da wurden schon zu viele Worte für bemüht.
Zitat:
Original geschrieben von WeKoe
ein Ölverbrauch von etwa 0,5 l auf 1000 km liessen mich natürlich aufhorchen: so ganz effizient nutzte der RX-8 die Betriebsstoffe anscheinend nicht...
Ein Kreiskolbenmotor MUSS Öl verbrennen!
Tut er das nicht, werden die Dichtleisten nicht geschmiert...
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Ein Kreiskolbenmotor MUSS Öl verbrennen!
Tut er das nicht, werden die Dichtleisten nicht geschmiert...
Wenn man es ganz genau nimmt verbrennt jeder Motor Öl in rauhen Mengen - Rohöl in Form von Benzin, Diesel, Motoröl oder was auch immer.
Diese Diskussion über den Verbrauch ist doch vollkommen sinnlos.
Der RX-8 wird nie eine Verbrauchswertung gewinnen.
Er ist ganz einfach ein Fahrzeug, das Faszination, Emotion vermittelt - zusätzlich zu den Fahrleistungen mit einem Motor der nicht der Norm entspricht, mit einer guten Gewichtsverteilung und einem sehr guten Fahrwerk und Fahrverhalten - und das zu einem im Verhältnis günstigen Preis. Sowas kauft man sich nicht wenn man vorher schon überlegt ob er viel verbraucht - eben so wenig wie einen Porsche oder Ferrari.
Es hat bei uns in Österreich mal einen Vergleichstest gegeben, wo neben einem RX8 auch BMW M3, Audi S4 etc. vertreten waren (Fahrer war damals unter anderen Größen der Österreichische Rallye Staatsmeister): Sieger RX8 - obwohl er die geringste Leistung hatte. Aber im Fazit wurden eben genau die Stärken des Fahrzeuges wie Gewichtsverteilung, Handling und Motor hervorgehoben.
Was man auch nicht vergessen sollte ist, dass der RX8 ein Sportwagen ist und nicht eine Limousine, die nachträglich versportlicht wird.