Runflat Reifen defekt

[cumulusrolf]

Hallo,

nun hat es mich erwischt. Die Reifenpannenanzeige ging heute Abend an. Der linke Hinterreifen hatte an der Tanke noch 1.9 bar (normal sind 2.8). Nach Auffüllen auf 2.8 ging er Druck langsam aber gut erkennbar wieder in den Keller.

Optische Untersuchung zeigt eine Schraube, die sich schön tief in dem Reifen steckt. Ventil okay, keine Blasen. Reifen sind von 2011, bei BMW gekauft, Dunlop SP Winter Sport MS 225/50 R17 94H. Diesen Reifen gibt es in der genauen Bezeichnung nicht mehr.

Profil noch sehr ordentlich auf allen vier. Ca. 5-6 mm.

Was tun?

1) Geht flicken des defekten Reifens?

2) Wenn nicht, kann ich nur den Einen kaputten erneuern?

3) Oder muß ich gleich 2 neue Reifen für hinten kaufen?

4) Ist es nicht besser, dann gleich 4 Neue zu kaufen?

5) Kann ich auf Runflat pfeifen und normale Winterreifen ohne Runflat montieren lassen?

6) Falls ja, muß ich denn eine Ersatzreifen mitführen? Oder Pannenhilfeset?

Okay, viele Fragen. Nun erstmal schlafen nach dem Schrecken,

[Standspurpirat155]

uups 🙂

[rikki007]

Zitat:

@MartinSTGT schrieb am 6. Januar 2015 um 12:56:44 Uhr:

War eigentlich ironisch gemeint, dass sich meine Hinterachse anhebt. Aber lassen wir das...
Wer hat denn behauptet dass ich eine Laie bin und meine Reifen flicke?

Egal lasse wir das. Trägt nicht zun Thema bei.

. . . kein Kommentar . . .

[rikki007]

Zitat:

@gpanter22 schrieb am 6. Januar 2015 um 13:14:25 Uhr:

Ein Reifen der 5 oder 6 Jahre alt ist sollte immer getauscht werden !!!

sehe ich auch so . . . auch wenn das Profil gut ist sollte man einen alten reifen wechseln. es gibt Sachen wo man nicht sparen sollte.

[cumulusrolf]

Vielen Dank an alle Diskussionsteilnehmer, ich habe viele neue Infos bekommen.

Da zwei neue Runflat Reifen (bisheriger Hersteller und Profil) fast genau so viel gekostet hätten wie 4 neue "normale" Reifen, habe ich mich für Letzteres entschieden.

Der erste Eindruck ist "Whow!" wie schön komfortabel rollt mein 525d einher! Ich fasse es nicht! Nie wieder Runflat! Und die nächsten Sommerreifen werden mit Sicherheit auch keine Runflat mehr sein.

Wenn ich korrekt informiert bin, ist BMW der einzige Hersteller mit der Runflat Phobie.

[BMWHarry]

Zitat:

@cumulusrolf schrieb am 7. Januar 2015 um 11:25:41 Uhr:

Der erste Eindruck ist "Whow!" wie schön komfortabel rollt mein 525d einher! Ich fasse es nicht! Nie wieder Runflat! Und die nächsten Sommerreifen werden mit Sicherheit auch keine Runflat mehr sein.

Ich fand die Runflat-Reifen beim Probefahrt mit meinem damalige 525d so unkomforabel das ich erstmals vom Kauf abgesehen habe, nach montage von Non-Runflats habe ich dann doch den Wagen gekauft und hab den dann etwa 160.000 km gefahren, nach vollen Zufreidenheit übrigens.

[cumulusrolf]

Vergessen zu erwähnen: Ich habe in der Region niemanden gefunden, der willens war, den defekten Reifen zu flicken. Alle Fachbetriebe, die ich angerufen habe, wollten einen Runflatreifen nicht reparieren. Noch länger suchen ging auch nicht, ich brauche das Auo.......

[Fensterheber46485]

Also musst doch selbst mit Fahrradflicken ran... (-: nein Spaß. Danke für die Rückmeldung. Wieder was dazu gelernt. Hätte nicht gedacht dass die da so nen unterschied machen.
Viel Spaß mit deinem "neuen" fahrgefühl.

[cumulusrolf]

Okay, um die Sache komplett zu machen: Ich habe für den Fall einer erneuten Reifenpanne das Set

Premium Seal Repair Reifenpannenset AIO Comfort Plus

gekauft. Wurde vom ADAC getestet mit Gut (2,2):

http://www.adac.de/.../default.aspx?...

Kam heute mit DHL und macht einen guten Eindruck.

[Standspurpirat155]

Zitat:

@cumulusrolf schrieb am 7. Januar 2015 um 11:25:41 Uhr:

Vielen Dank an alle Diskussionsteilnehmer, ich habe viele neue Infos bekommen.

Da zwei neue Runflat Reifen (bisheriger Hersteller und Profil) fast genau so viel gekostet hätten wie 4 neue "normale" Reifen, habe ich mich für Letzteres entschieden.

Der erste Eindruck ist "Whow!" wie schön komfortabel rollt mein 525d einher! Ich fasse es nicht! Nie wieder Runflat! Und die nächsten Sommerreifen werden mit Sicherheit auch keine Runflat mehr sein.

Wenn ich korrekt informiert bin, ist BMW der einzige Hersteller mit der Runflat Phobie.

Seeehr gute Entscheidung!! 🙂

und nein Mercedes und Audi haben auch RunFlats.

[BMWHarry]

Zitat:

@cumulusrolf [url=http://www.motor-talk.de/forum/runflat-reifen-defekt-t5161630.html?
http://www.adac.de/.../default.aspx?...

Kam heute mit DHL und macht einen guten Eindruck.

Ich habe damals (als beim Autokauf auf Non-Runflats gewechselt würde) ein Notrad verlangt.

Test Reifen-Dichtmittel
Zu einem Ersatzrad gibt es keine echte Alternative: Fast die Hälfte der
vom ADAC getesteten Reifen-Dichtmittel kassiert ein „ausreichend" oder
gar „mangelhaft". Das ist doppelt ärgerlich: einerseits aufgrund von Preisen
stellenweise jenseits der 100 Euro, andererseits, weil Pannensets
ohnehin nur in einem Teil der Schadensfälle eine Weiterfahrt ermöglichen
und die Reifen anschließend nicht mehr repariert werden dürfen

[Rainer560sk]

Hallo,

@ cumulusrolf:

Nach meiner Erfahrung hast Du die richtige Entscheidung bzgl. der Reifen getroffen. Solltest Du dich für einen guten non-RFT-Reifen entschieden haben, wirst Du auch noch feststellen, dass die Wintereigenschaften deutlich besser sind als bei deinen bisherigen RFT-Winterreifen.

Genau dieses Dichtmittel habe ich mir übrigens auch nach der Umstellung auf non-RFT, musste es aber bisher zum Glück nicht einsetzen.

Afaik ist bei diesem Reifendichtmittel eine Reparatur des Reifens technisch möglich.

Gruß Rainer

[touaresch]

Zitat:

@Rainer560sk schrieb am 7. Januar 2015 um 18:25:16 Uhr:

Hallo,

@ cumulusrolf:

Nach meiner Erfahrung hast Du die richtige Entscheidung bzgl. der Reifen getroffen. Solltest Du dich für einen guten non-RFT-Reifen entschieden haben, wirst Du auch noch feststellen, dass die Wintereigenschaften deutlich besser sind als bei deinen bisherigen RFT-Winterreifen.

Genau dieses Dichtmittel habe ich mir übrigens auch nach der Umstellung auf non-RFT, musste es aber bisher zum Glück nicht einsetzen.

Afaik ist bei diesem Reifendichtmittel eine Reparatur des Reifens technisch möglich.

technisch möglich......

lt. homepage von Premium Seal geht die Beschreibung allerdings noch weiter:

" Entscheidend sind die Richtlinien für die Instandsetzung von Luftreifen"

= Richtlinie C14 Punkt 3.5.

"......Schäden... können nicht repariert werden"

http://rei-pa.com/.../Richtlinie-Instandsetzung-von-Luftreifen.pdf

[Rainer560sk]

Hallo,

auf der HP steht es so, wie ich geschrieben habe. Technisch gesehen kann repariert werden, in Deutschland ist es aber grundsätzlich bei mit Pannenhilfsmitteln behandelten Reifen nach der o. g. Richtlinie unzulässig.

Bei einem Arbeitskollegen wurde eine solche Reparatur bei einem mit diesem Dichtmittel behandelten Reifen in Belgien schon mehrfach vorgenommen, ohne dass Probleme aufgetreten sind.

Gruß Rainer

[SofaSurfer100]

Habe mit den Reifenpannen Sets auch schon Versuche gemacht. Und ich muss sagen das es von dem Defekt abhängt. Wenn der Defekt an der Lauffläche ist ( bis zu ca. 8 mm mit dem Bohrer ) kann die Latexmilch echt helfen. Ab ca. Anfang der Seitenwandbeschriftung ( von oben gesehen - also vom Protektorauslauf ) ist es schon eine Glückssache ob es was bringt oder nicht. Dürch die Fliehkraft kommt leider keine Dichtmilch an den Seiten des Reifens.
Und bitte auch hier NIEMALS die Dichtmilch als Reperaturmittel verwenden. Es ist ein Hilfsmittel um bei einer Reifenpanne zur nächsten Werkstatt oder Raststätte zu fahren. Mehr nicht.
Ausserdem wird die Felge total eingesaut. Und viel Spaß beim Sauber machen wenn die Dichtungsmilch komplett ausgehärtet ist.

[rikki007]

ja so ist es . . . ich würde das zeugs auch nur reinkippen - wenn es gar nicht anderst geht. wie schon geschrieben versaut man alles damit.
nicht jedes loch lässt sich damit auch flicken . . . . dann vielleicht doch die RFT Reifen ;-)

der wohl etwas schlechter empfundene Fahrkomfort wird wohl auf die stärkeren Karkassen zurück zu führen sein - die reifen sind auch deutlich schwerer als "normale" reifen.
ich kann nichts schlechtes über die dunlop winterräder rtf sagen - im Gegenteil ich find sie genial. ich muss aber auch sagen das die großen reifen auf 16 zoll felgen sind - vielleicht sind sie dann trotz der stärkeren Karkasse auch ein wenig komfortabler . . .
wenn vielleicht die felgen größer wären - dann könnten sie sich vielleicht auch deutlich "härter" anfühlen . . .

viele grüße