Rumpfmotor 2276ccm
Hallo Leute!
Ich habe mir mal ein Herz gefasst, und selber ein Thema aufgemacht.
Ich bin nun schrittweise dabei, die Teile zu überprüfen, bevor ich die zum Motorenbauer weggebe.
In früheren Beiträgen habt Ihr bestimmt schon gelesen, dass ich mich nun doch nicht traue, den Motor allein zusammenzubauen. Das liegt ganz einfach daran, dass es soooo viel Geld ist, dass ich nur einen Versuch habe und wenn der nicht klappt... Ich nie einen richtig grossen Motor besitzen werde.
Manche Motoren sehen nach einem richtigen Schaden innen aus, wie Dresden nach dem Bombenangriff. Davor habe ich Respekt!
Einen kleineren (billigeren) Motor werde ich später vielleicht mal selbst versuchen. Mal sehen, wieviele Teile von den Motoren so übrigbleiben und was man dann daraus machen kann.
Das Bild zeigt gerade, wie ich die Kurbelwellen- Auswuchtung überprüfe. Durch ankleben von Magneten bin ich darauf gekommen, dass diese etwa 10 Gramm Unwucht hat. Diese in etwa 5cm Abstand zur Drehachse. Was haltet Ihr davon? ist das viel? Die 82er Welle ist von CB-Performance. Wie kann ich feststellen, dass es echt eine geschmiedete Welle ist?
Gruß
Rudi
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute!
Ich habe mir mal ein Herz gefasst, und selber ein Thema aufgemacht.
Ich bin nun schrittweise dabei, die Teile zu überprüfen, bevor ich die zum Motorenbauer weggebe.
In früheren Beiträgen habt Ihr bestimmt schon gelesen, dass ich mich nun doch nicht traue, den Motor allein zusammenzubauen. Das liegt ganz einfach daran, dass es soooo viel Geld ist, dass ich nur einen Versuch habe und wenn der nicht klappt... Ich nie einen richtig grossen Motor besitzen werde.
Manche Motoren sehen nach einem richtigen Schaden innen aus, wie Dresden nach dem Bombenangriff. Davor habe ich Respekt!
Einen kleineren (billigeren) Motor werde ich später vielleicht mal selbst versuchen. Mal sehen, wieviele Teile von den Motoren so übrigbleiben und was man dann daraus machen kann.
Das Bild zeigt gerade, wie ich die Kurbelwellen- Auswuchtung überprüfe. Durch ankleben von Magneten bin ich darauf gekommen, dass diese etwa 10 Gramm Unwucht hat. Diese in etwa 5cm Abstand zur Drehachse. Was haltet Ihr davon? ist das viel? Die 82er Welle ist von CB-Performance. Wie kann ich feststellen, dass es echt eine geschmiedete Welle ist?
Gruß
Rudi
439 Antworten
zum beispiel: warste in dorsten?
ich nicht weil ich nicht mit so schönem wetter gerechnet hatte.
hat das jetzt jemand mit seinem motor verstanden?
wahrscheinlich liegt/steht/kuschelt er direkt neben seinem dicken Brummer und stellt sich schon vor, wie er dröhnt, bei der ersten Ausfahrt😉
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der f ist ein 1600er und soll verkauft werden?
und die farben sollen einen anderen blind machen?
Er träumt von einem dicken Pleul !😁😉
Nein war ich nicht,hat seit gestern abend gestürmt wie irre und erst heute mittag nachgelassen.
der dreht den jetzt alle halbe stunde von hand durch und versucht die kompression zu messen.
hat schon 4 mal die ventile eingestellt und 3 ölwechsel gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von steini1075
der f ist ein 1600er und soll verkauft werden?
und die farben sollen einen anderen blind machen?
Jo,und wir dürfen die rep Fragen hinterher beantworten
Zitat:
Original geschrieben von steini1075
der dreht den jetzt alle halbe stunde von hand durch und versucht die kompression zu messen.
Das Spiel zwischen Ventil und Kolben nicht zu vergessen
Zitat:
Original geschrieben von steini1075
hat schon 4 mal die ventile eingestellt und 3 ölwechsel gemacht.
Und ihn schon zerlegt weil er die PS`e nicht findet
und 7mal das axialspiel gemessen...
und 12 mal die kerzen rausgeschraubt weil er prüfen wollte ob jeder kolben einen eigenen ot hat.
Und träumt von einem bösen Käfer mit langen Zähnen der alle anderen auffrißt.
Zitat:
Original geschrieben von steini1075
hat das jetzt jemand mit seinem motor verstanden?
Der Vari hat es verstanden.
Sein Vorschlag ist auch super.
Ein 2Liter mit Serien-Vergaser + Update Kit
Das könnte ich auch anbieten.😁
Man, Ihr ärgert mich aber heute 😠😠😠
😁😁😁