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Rumpeln im Vorderwagen bei leichten Unebenheiten

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 1. Oktober 2012 um 21:56

Moin zusammen,

ich habe meinen Avant 3.0 TDI (204PS, Multitronic) seit April und genau seit dem habe ich auch so ein seltsames Rumpeln oder Poltern im Vorderwagen. Meinem Empfinden nach kommt das von der Vorderachse (keine Luftfederung, kein Sportfahrwerk, 18" 245er) - wenn leichte bis mittlere Fahrbahnunebenheiten ab ca. 20 km/h überfahren werden. Es ist nicht so dass nur ich das höre, sondern auch die Jungs vom Audi-Zentrum. Da stand der Große nämlich knappe 5 Tage. Die Techniker haben alles mögliche untersucht und abgedichtet - komischerweise auch am Kofferraumdeckel und den Heckleuchten wo ich das Geräusch so gar nicht vermutet hätte. Gebracht hat das alles nix.

Sehr seltsam an der Geschichte finde ich, dass das evtl. bei allen 4Gs vorkommen kann. Jedenfalls hatte ich das gleiche Geräusch auch bei meinem Ersatzwagen - auch ein 4G. Der Service-Techniker hat daraufhin 5 weitere neue 4Gs gefahren und ebenfalls das selbe Geräusch ausgemacht.

Noch seltsamer finde ich allerdings dass ich zu diesem Thema weder hier noch im anderen :-) Internet irgendwas brauchbares finde. Dieses Poltern ist eindeutig hörbar wenn keine weiteren Innengeräusche stören und die Fahrbahn nicht "laut" ist - also kein Kopfsteinpflaster oder Ähnliches sondern eine Strasse mit leichten Teerflecken und Schlaglöchern. Für mich hört sich das so an als ob irgend ein schwereres Teil im Motorraum oder an der Vorderachse nachschwingt und/oder irgendwo gegen schlägt weil das Poltern erst kurz nach z.B. einem Schlagloch kommt.

Der Service-Techniker bei Audi hat den Sachverhalt nach Ingolstadt geschickt, bislang gabs da aber noch keinerlei Reaktion.

Könnt Ihr mir den Gefallen tun und bei Eurem 4G mal darauf achten. Irgendwie bin ich LOST mit meinem Problemchen.

Dank Euch schonmal vorab.

Viele Grüße

Beste Antwort im Thema

Ihr seid alle nicht premiumtauglich... :rolleyes:

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Zitat:

 

So ich hab hier mal die TPI,

Danke, genau das ist die TPI die der :) mir unter die Nase gehalten hat.

Meine Anfrage bei Audi ist derzeit noch in der Prüfung, inwieweit ein "Entgegenkommen" seitens Audi möglich ist. :rolleyes:

Die Argumentation von Audi muss man sich aber echt mal auf der Zunge zergehen lassen: Es ist kein Mangel der behoben werden muss, da es nur Komforteinbußen sind. Bei einem Fahrzeug, für das ich einen nicht unerheblichen Mehrpreis bezahle - um einen gewisses Maß an Komfort zu erhalten - ist diese Aussage eine Frechheit.

am 5. November 2013 um 7:35

Die Frage ist nur wie kann man dagegen vorgehen,ich habe mir den Wagen gekauft und nicht geleast und mir grault es schon davor wenn ich die Schleuder mal verkaufen möchte und der neue Käufer das Rumpeln hört.Der Wagen war ja auch schon 3 mal in der Werkstatt mit der Erkenntnis das es :: jetzt kommt es am harten S-line Fahrwerk liegen soll :).Die Wissen einfach nicht mehr weiter.

Zitat:

Die Frage ist nur wie kann man dagegen vorgehen,ich habe mir den Wagen gekauft und nicht geleast und mir grault es schon davor wenn ich die Schleuder mal verkaufen möchte und der neue Käufer das Rumpeln hört.Der Wagen war ja auch schon 3 mal in der Werkstatt mit der Erkenntnis das es :: jetzt kommt es am harten S-line Fahrwerk liegen soll :).Die Wissen einfach nicht mehr weiter.

 

und erklären es dann halt einfach "zum Stand der Technik". Die ganzen Leasingnehmer nehmen das (meist) kommentarlos hin...

Wir sollten auch das Entgelt in Zukunft "dem gebotenen Stand der Technik" anpassen...

 

Miles, der deswegen gerade auf Kaufpreisminderung klagt um die Mängel beheben zu können

Zitat:

Original geschrieben von ScanaiR420

Die Frage ist nur wie kann man dagegen vorgehen,ich habe mir den Wagen gekauft und nicht geleast und mir grault es schon davor wenn ich die Schleuder mal verkaufen möchte und der neue Käufer das Rumpeln hört.Der Wagen war ja auch schon 3 mal in der Werkstatt mit der Erkenntnis das es :: jetzt kommt es am harten S-line Fahrwerk liegen soll :).Die Wissen einfach nicht mehr weiter.

Wenn die nicht mehr weiter wissen sag denen doch einfach du hättest gerne den aktuellen Führungslenker verbaut, denn egal ob S-Line oder Normalfahrwerk, es wird in alle nun noch eine aber dafür verstärkte Version des Führungslenkers verbaut, die haben da was an der Buchse geändert. Vor dem 01.07.2013 gab es verschiedene Ausführungen jetzt nur noch eine.

Der Führunglenker hat die Nummer 4G0407693J bzw. 4G0407694J für links und rechts. Wichtig ist der Index J der auch in allen Neuwägen ab 01.07.2013 verbaut wird. Wie schon erwähnt aber 200€ pro Stück plus Einbau.

Viel Glück beim Verhandeln.

PS

Es darf übrigens gar kein Gas in der Hydrobuchsen sein da, sich Gas oder Luft beim Erwärmen überproportional ausdehnt und die Buchsen damit zerstören könnte. Aus diesem Grund werden viele Buchsen beim verpresst komplett in Glycol untergetaucht, damit ja keine Luft eingeschlossen werden kann.

Zitat:

Original geschrieben von ScanaiR420

Hallo also bei mir haben die wohl rausgefunden das dieses Rumpeln vorne Links vom Stossdämpfer kommen soll, die haben die Dämpfer einfach vertauscht von Links nach Rechts und dann war dieses Rumpeln auf einmal Rechts gewesen darauf hin wollten die Irgendwas am Dämpfer austauschen.<ich hab mich total gefreut das es doch behoben werden konnte.AAABER dann holte ich meine Karre ab und was soll ich sagen da war es wieder das Rumpeln und jetzt Rumpelt es sogar auf beiden Seiten.Das war der 2te versuch es zu beheben wenn es beim 3ten mal nicht hinhaut werd ich wohl oder übel das Auto zurück geben.

Hallo, es hat vielleicht nicht zu tun, aber ich hatte so ein komischen Quietschen ( Rumpeln ) vorne Links...ich bin zu Werkstatt gegangen und bei bewegen des Autos vorne Links mit Druck, hörte man es ganz deutlich. Die haben direkt festgestellt von wo es kam : die Gummi Teile des Stossdämpfer ( Kopf ) Es kam von die Gummis die auf den Kopf des Stossdâmpfer sind ( ich kann es in deutsch nicht erklären ) aber nicht von die Stossdâmpfer selbst. Man hat mir unter Garantie die zwei ( auch direkt den rechten ) Kopfteile der Stossdämpfer gewechslet und seit dem höre ich nichts mehr;

Vielleicht kann mein Beitrag etwas helfen ...

am 7. November 2013 um 8:03

SOO ich werde heute den letzten Versuch starten, damit das Poltern endlich aufhört.Danach gehe ich dann auch zum Rechtsanwalt.

ich dachte immer, wenn es poltert wäre das ein Anzeichen für einen Defekt. Was sagt dann der TÜV dazu oder sollen wir dem dann die TPI von Audi vorlegen??

am 7. November 2013 um 9:04

Hat die TPI eine Nummer?

Hallo Audi Freunde ,

ich habe euer Thema rege verfolgt und bin doch echt erschrocken wie oft dieses "rumpeln" vorkommt,

und wie der :D darauf reagiert. Bei mir ist es genau wie bei allen anderen und ich möchte auch mal was dazu sagen. Mein Auto hat jetzt um die 20 Tkm auf der Uhr, es war ein Werkswagen also über 1 Jahr alt.

ein bis zwei Tage nach der Abholung habe ich es beim :D gleich bemängelt, man sicherte mir Abhilfe zu.

Nun gut da sich nach Wochen keiner gemeldet hatte bin ich mit dem Audiofile und der Rep. Anleitung aus dem Forum hin und siehe da es wurde mir gesagt es läge ein sogenannter "Komfortmangel" vor der aus sicht von Audi nicht kulanzfähig sei. Nach langem hin und her wurden nun die besagten Lenker getauscht mit dem Ergebnis das das "Poltern" immer noch da ist. Ratlosigkeit machte sich beim :D breit kurz um es wurde mir dann erklärt es liegt am S-Line Fahrwerk und ich solle mal abwarten bis die Winterreifen drauf sind (was soll ich mit der Aussage anfangen?!?) Ich bin völlig frustriert und mag überhaut nicht mehr mit dem an sich super Auto fahren und bin echt entäuscht wie Audi einen da hängen lässt und somit wird es dann wohl auch mein letzter sein !

Mfg

ein mehrfacher viel Geld bezahlender AUDI Kunde !

Wie schon geschrieben, ich habe beim Kilometerstand 3.xxx das Poltern reklamiert (Das Fahrzeug war 14 Tage alt) und der Stoßdämpfer und das Lager wurde ohne Probleme getauscht. Bin doch über den Sinneswandel bei Audi verwundert, aber offen gestanden traue ich denen so gut wie alles zu.

Zitat:

Original geschrieben von BMWupdich

Wie schon geschrieben, ich habe beim Kilometerstand 3.xxx das Poltern reklamiert (Das Fahrzeug war 14 Tage alt) und der Stoßdämpfer und das Lager wurde ohne Probleme getauscht. Bin doch über den Sinneswandel bei Audi verwundert, aber offen gestanden traue ich denen so gut wie alles zu.

und war das Poltern dann weg?

Zitat:

Original geschrieben von alegend

Zitat:

Original geschrieben von BMWupdich

Wie schon geschrieben, ich habe beim Kilometerstand 3.xxx das Poltern reklamiert (Das Fahrzeug war 14 Tage alt) und der Stoßdämpfer und das Lager wurde ohne Probleme getauscht. Bin doch über den Sinneswandel bei Audi verwundert, aber offen gestanden traue ich denen so gut wie alles zu.

und war das Poltern dann weg?

Ja.

hmm evetl sollte ich auch mal hin

meiner rumpelt vorne links auch (7000km) ....

Zitat:

Original geschrieben von alegend

hmm evetl sollte ich auch mal hin

meiner rumpelt vorne links auch (7000km) ....

Solltest Du!"

Zitat:

Original geschrieben von Duc900ssie

[...]

So ich hab hier mal die TPI,

 

"Klappergeräusche aus dem Vorderwagen vom Führungslenker beim Überfahren unebener Strassen / Kopfsteinpflaster.

 

Kundenaussage / Werkstattfeststellung

 

Klapergeräuscher aus dem Bereich Vorderwagen beim Überfahren von Strassen mit kurz hintereinander folgenden Unebenheiten. (ähnlich der kleinen hervorstehenden Fahrbahnmarkierungen mit Reflektoren). Das Geräusch ist hörbar bei kaltem Fahrzeug oder nach Standzeit im Geschwindigkeitsbereich bis ca. 20km/h und verschwindet nach kurzer Fahrstrecke wieder.

 

Technischer Hintergrund

 

Das Geräusch kommt aus den Hydrolagern der Führungslenker. Bei längerem Stillstand des Fahrzeuges sammelt sich das in der Flüssigkeitvorhandenen Gas in einer großen Gasblase im Hydrolager. Dadurch kann bei der Fahrt die Lagerflüssigkeit an die Wände des Hydrolagers schlagen, was dieses Geräusch verursacht. Kalte Temperaturen begünstigen diesen Vorgang, deshalb wird dieses Geräusch hauptschlich in der kalten Jahreszeit beanstandet. Nach kurzer Fahrzeit verteilt sich das Gas wieder im Lager (wie konstuktiv vorgesehen).

 

i

 

Diese Beanstandung stellt lediglich ein Komfortproblem dar! Die Geräusche haben keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Bauteile und entsprechen dem Stand der Technik."

 

 

soweit die TPI von Audi

 

Na das ist doch mal ne Aussage. Also wer täglich mit dem Auto unterwegs ist, oder schneller fährt, kann diese Geräusche gar nicht haben, oder es ist doch was anderes...

 

Eine Gasblase die lärmt, oder das Glycol ist schlicht ausgelaufen, ist ja gar nicht mehr soweit voneinander entfert.

 

mfg

Na, das ist doch wenigstens mal eine perfekte Beschreibung des Klappergeräusches, wie ich es bei meinem A7 seit ca. Km-Stand 20'000 feststelle!

 

Aber dann hat es sich auch schon mit der Perfektion. Wie Audi mit diesem Mangel umgeht, ist wirklich unter aller Sau. Zuerst bietet Audi einem zwar gegen einen happigen Aufpreis eine Garantieverlängerung auf bis zu 5 Jahren, wenn es aber dann um die Einlösung der Garantieverpflichtungen geht, ziehen sie alle Register, um sich irgendwie die Kosten vom Halse zu halten. "Komfortproblem" - dass ich nicht lache! Ich kaufe einen Wagen für schlappe € 98'000.- und soll auf alles was mit Komfort zu tun hat, keinen Anspruch haben?!? Mir bleibt echt die Spucke weg!  Und dabei hatte ich die Rasterlenkung über den Sommer hinweg schon fast wieder vergessen - war ja auch nur ein "Komfortproblem"! Aber jetzt, wo's kälter wird, ist sie leider auch wieder da - die liebe Rasterlenkung.

Wie combatmiles schon geschrieben hat - das muss einfach an die Öffentlichkeit (Autobild)! Erst dann wird Audi die nötigen Schritte in die Wege leiten. Hat denn keiner einen Bekannten unter den (Auto-)Journalisten?

 

 

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