Rumpeln im Vorderwagen bei leichten Unebenheiten
Moin zusammen,
ich habe meinen Avant 3.0 TDI (204PS, Multitronic) seit April und genau seit dem habe ich auch so ein seltsames Rumpeln oder Poltern im Vorderwagen. Meinem Empfinden nach kommt das von der Vorderachse (keine Luftfederung, kein Sportfahrwerk, 18" 245er) - wenn leichte bis mittlere Fahrbahnunebenheiten ab ca. 20 km/h überfahren werden. Es ist nicht so dass nur ich das höre, sondern auch die Jungs vom Audi-Zentrum. Da stand der Große nämlich knappe 5 Tage. Die Techniker haben alles mögliche untersucht und abgedichtet - komischerweise auch am Kofferraumdeckel und den Heckleuchten wo ich das Geräusch so gar nicht vermutet hätte. Gebracht hat das alles nix.
Sehr seltsam an der Geschichte finde ich, dass das evtl. bei allen 4Gs vorkommen kann. Jedenfalls hatte ich das gleiche Geräusch auch bei meinem Ersatzwagen - auch ein 4G. Der Service-Techniker hat daraufhin 5 weitere neue 4Gs gefahren und ebenfalls das selbe Geräusch ausgemacht.
Noch seltsamer finde ich allerdings dass ich zu diesem Thema weder hier noch im anderen :-) Internet irgendwas brauchbares finde. Dieses Poltern ist eindeutig hörbar wenn keine weiteren Innengeräusche stören und die Fahrbahn nicht "laut" ist - also kein Kopfsteinpflaster oder Ähnliches sondern eine Strasse mit leichten Teerflecken und Schlaglöchern. Für mich hört sich das so an als ob irgend ein schwereres Teil im Motorraum oder an der Vorderachse nachschwingt und/oder irgendwo gegen schlägt weil das Poltern erst kurz nach z.B. einem Schlagloch kommt.
Der Service-Techniker bei Audi hat den Sachverhalt nach Ingolstadt geschickt, bislang gabs da aber noch keinerlei Reaktion.
Könnt Ihr mir den Gefallen tun und bei Eurem 4G mal darauf achten. Irgendwie bin ich LOST mit meinem Problemchen.
Dank Euch schonmal vorab.
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Ihr seid alle nicht premiumtauglich... :rolleyes:
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1302 Antworten
Die Bremse ist auszuschließen. Ich kenne das vom A3 3.2, der eine ähnliche Bremskonstruktion wie die 1LJ beim A6 hatte. Man hört nur das Klack-Klack. Ist komplett anders und nicht im Fahrverhalten bzw. in der Lenkung zu spüren.
Das leichte Bremsen beim Rangieren verstärkt nur den Effekt, da die Last auf die Lager erhöht wird.
Ich habe noch die alten "Wobbel" Lager, also nicht die Lenker mit Kennung J und dem verstärkten Lager aus dem S6 bzw. ab Mitte 2013.
Alle Schrauben an der Domstrebe sind fest.
Die Gefühllosigkeit der Lenkung wird bleiben. Daran läßt sich nichts ändern.
Da war die elektromechanische Lenkung im A3 deutlich besser.
Hatte vor dem A6 einen S3 mit derselben Bremse wie im 3,2 8P, die Führung der Bremsbeläge war da anders als jetzt, wo es diese Wellen am Bremsträger sind. Bei der S3 Bremse hat nichts geklackert.
Danke Dir. Gab dennoch noch leichte Unterschiede zwischen 3.2 und S3 (andere PR Nummern, andere Beläge, Klammer, Tilger). Hab jetzt eh die 4 Kolben Anlage von Brembo. Hatte das gleiche aber schon mit der Serien Anlage.
Egal, möchte eigentlich das Thema Achse besprechen. Die Bremse wollte ich als Nebenschauplatz ausschließen.
Ich habe gedacht, dass mit der neuen Lenkung alles i.O. ist. Ich musste aber in den letzten Tagen beim Rangieren dieses komische Knarzen/Klackern feststellen. Sobald ich mehr Zeit habe, mach ich ein Audifile und schlage mal beim Freundlichen auf. Mit dem Klappern bei Unebenheiten bei ca. 60 km/h haben wir sowieso noch was offen.
Mit freundlichen Grüßen
Tinchen
Ich habe nun mal die drei Threats zum Thema "Rumpeln an der Vorderachse" im A6 und A7 Forum ausgewertet. Hier das Ergebnis (positives Ergebnis / negatives Ergebnis / Summe):
Führungslenker/Hydrobuchse: 13 – 3 = 10 Punkte
Spangen der Bremsbeläge: 3 – 0 = 3 Punkte
Schrauben an den Domstreben nachziehen: 3 – 1 = 2 Punkte
Bremsbeläge/-scheiben wechseln: 2 – 0 = 2 Punkte
Lenkgetriebe: 2 – 1 = 1 Punkt
Querlenker: 5 – 4 = 1 Punkt
2 Stabilisatoren wechseln: 1 – 0 = 1 Punkt
Bodengruppenabdeckung befestigen: 1 – 0 = 1 Punkt
Stoßdämpfer: 2 – 1 = 1 Punkt
Räderwechsel: 1 – 0 = 1 Punkt
Radlager: 1 – 0 = 1 Punkt
Bremsklötze/-sattel: 1 – 0 = 1 Punkt
Koppelstangen Dämpfer: 0 – 1 = - 1 Punkt
Kaum zu glauben, dass bei diesem bunten Strauß an Mängeln alle das gleiche Geräusch gehört haben. Meins klingt jedenfalls wie das hochgeladene File und wird eher schlimmer als besser. Was mir noch aufgefallen ist, dass beim Lenkradeinschlag noch ein gewisses Knarren dazukommt.
Der Wagen war über einen Tag in der Werkstatt und die Querlenker sind es nicht. Der Werkstattmeister meinte, dass es nur an der Lenkung selbst liegen könnte und er würde daher das Lenkgetriebe tauschen. Selbstbeteiligung ca. 1.000 Euro. Auf die Frage was passiert, wenn es nach dem Austausch noch immer poltert, meinte er, dass er dran gar nicht denken möchte. Nicht sehr beruhigend.
Ich habe ihn daher auf das Thema Führungslenker und Hydrolager hingewiesen. So wie ich es verstanden habe sollen folgende Teilenummern verwendet werden:
Führungslenker 4G0407693J
Hydrolager 4H0407183B (statt vorher ohne Index B)
Auf diesen Hinweis schrieb er zurück, dass es zu meinem Fahrzeug keine geänderten Teile gibt. Nur für den RS7 gab es ab Juni 2013 eine Änderung. So habe ich die Beiträge hier jedoch nicht verstanden.
Kann mir jemand konkret helfen und mitteilen, ob die oben genannten Teile auch für den A7 gelten? Vielleicht sogar mit einem entsprechenden Auszug aus dem Teilekatalog oder einer Rechnungskopie. Meine Garantie läuft nämlich bald ab.
Auf die Schnelle: Ich schick Dir übers WE meine VIN. Damit soll Dein Freundlicher ersehen können, was gemacht wurde
Zitat:
@timilila schrieb am 1. August 2015 um 09:59:19 Uhr:
Auf die Schnelle: Ich schick Dir übers WE meine VIN. Damit soll Dein Freundlicher ersehen können, was gemacht wurde
Da würde ich mich natürlich sehr freuen. :D
Na denn, bevor das WE zu Ende geht. :D Hast PN ...
Gruß, Bernd
Servus zusammen .... mal wieder erschreckend .... wie man nach 3min Suche im Forum gleich auf so eine Menge Gleichgesinnte trifft ...
Habe das Poltern bei meinem Dicken auch (EZ 2012) .... zwar nicht megalaut .... aber in der Preisklasse nicht akzeptabel ...
Werde versuchen raus zu bekommen ... was es ist ... denn Habe ja die Gebrauchtwagengarantie ...
Am WE erstmal Bremse mit etwas Druck fahren ... um die auszuschließen ... Bremse wurde beim Kauf vor 2 Monaten komplett erneuert (Scheiben/Beläge) ...
Und in der Historie stand ... Radlager vorne links wegen Geräusche gewechselt ....
Mensch so ne Kiste die nix hat wäre mal der Brüller ....
Gruß Jens
Zitat:
@Bodenblech_78 schrieb am 25. September 2015 um 06:48:49 Uhr:
Servus zusammen .... mal wieder erschreckend .... wie man nach 3min Suche im Forum gleich auf so eine Menge Gleichgesinnte trifft ...
Habe das Poltern bei meinem Dicken auch (EZ 2012) .... zwar nicht megalaut .... aber in der Preisklasse nicht akzeptabel ...
Werde versuchen raus zu bekommen ... was es ist ... denn Habe ja die Gebrauchtwagengarantie ...
Am WE erstmal Bremse mit etwas Druck fahren ... um die auszuschließen ... Bremse wurde beim Kauf vor 2 Monaten komplett erneuert (Scheiben/Beläge) ...
Und in der Historie stand ... Radlager vorne links wegen Geräusche gewechselt ....
Mensch so ne Kiste die nix hat wäre mal der Brüller ....
Gruß Jens
Also irgendwie hab ich glaub ich ein Glücksauto. Meiner ist ein MJ 13 und völlig frei von jeglichen defekten oder Geräuschen die nicht sein sollten, mein Bose läuft super, mein Verbrauch ist top. Getriebe und Motor jetzt 90000km ohne Probleme.
Warum ich das schreibe? Ganz einfach, um auch mal zu zeigen dass es die dicken auch ohne Problemchen gibt.
freut mich für Dich ..... ggggrrrrr ... klar gibts sowas
Zitat:
@schames76 schrieb am 25. September 2015 um 07:35:40 Uhr:
Zitat:
@Bodenblech_78 schrieb am 25. September 2015 um 06:48:49 Uhr:
Servus zusammen .... mal wieder erschreckend .... wie man nach 3min Suche im Forum gleich auf so eine Menge Gleichgesinnte trifft ...
Habe das Poltern bei meinem Dicken auch (EZ 2012) .... zwar nicht megalaut .... aber in der Preisklasse nicht akzeptabel ...
Werde versuchen raus zu bekommen ... was es ist ... denn Habe ja die Gebrauchtwagengarantie ...
Am WE erstmal Bremse mit etwas Druck fahren ... um die auszuschließen ... Bremse wurde beim Kauf vor 2 Monaten komplett erneuert (Scheiben/Beläge) ...
Und in der Historie stand ... Radlager vorne links wegen Geräusche gewechselt ....
Mensch so ne Kiste die nix hat wäre mal der Brüller ....
Gruß Jens
Also irgendwie hab ich glaub ich ein Glücksauto. Meiner ist ein MJ 13 und völlig frei von jeglichen defekten oder Geräuschen die nicht sein sollten, mein Bose läuft super, mein Verbrauch ist top. Getriebe und Motor jetzt 90000km ohne Probleme.
Warum ich das schreibe? Ganz einfach, um auch mal zu zeigen dass es die dicken auch ohne Problemchen gibt.
Hallo liebe Audi Freunde,
ich habe mir das Audio-File angehört und mein A7 hat auch das gleiche Geräusch.
Allerdings nur, wenn man nach rechts lenkt auf Pflastersteinen.
Dazu habe ich mal ein Video erstellt. Keine Ahnung, ob man das hier hochladen kann. Hoffe das klappt.
Ich war noch nicht beim Freundlichen, werde die Sache aber jetzt angehen, ermutigt durch so viele Leidensgenossen.
Sobald ich mehr weiß, werde ich euch selbstverständlich informieren.
Mit freundlichen Grüßen.
Macan
Hallo,
mein A6 4G Avant (2012) hat neue Führungslenker inkl. Hydrolager bekommen. Etwas Besserung ist eingetreten, aber grundsätzlich ist das Poltern leider nicht verschwunden! Nach wie vor poltert und knarzt es bei Unebenheiten bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Für die Strichliste kann dann ein " - " bei Führungslenkern vermerkt werden.
Welche Maßnahme schlagen die Experten wohl als nächstes vor?
Gruß
Zitat:
@Macan7 schrieb am 19. Oktober 2015 um 12:58:59 Uhr:
Hallo liebe Audi Freunde,
ich habe mir das Audio-File angehört und mein A7 hat auch das gleiche Geräusch.
Allerdings nur, wenn man nach rechts lenkt auf Pflastersteinen.
Dazu habe ich mal ein Video erstellt. Keine Ahnung, ob man das hier hochladen kann. Hoffe das klappt.
Ich war noch nicht beim Freundlichen, werde die Sache aber jetzt angehen, ermutigt durch so viele Leidensgenossen.
Sobald ich mehr weiß, werde ich euch selbstverständlich informieren.
Mit freundlichen Grüßen.
Macan
Hi,
Exakt das Geräusch macht meiner auch (A6 MJ13 Multitronic 60tkm). Die Werkstatt kennt das Problem nicht und kann die Geräuschquelle auch nicht finden. Angeblich bin ich da ein Einzelfall :mad:
Ich habe auch den Eindruck dass das Geräusch mit der Laufleistung des Fzgs lauter wird.
Wie viele km ist Deiner gelaufen?
Gruß
Rumpeldüse
Hi,
mein Dicker hat etz 57tkm drauf .... kommt heute zum Freundlichen .....
Regensensor funzt a ned richtig.
Gruss Jens