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ruhestrom von 0.36 ampere
Mein auto ist ein seat leon 1p und zieht im ruhestrom 0.36 ampereWenn ich sicherung nr 15 entnehme sind es immerhin nur noch 0.19ampere Sicherung nr 15 ist fuer innenbeleuchtung.Habe bereits alle birnen rausgehabt und kabel optisch ueberprueft.kein messbarer unterschied.Bei entnahme der ganzen anderen sicherungen ist kein unterschied zu messen.immer 0.36 ampere Kann es am tuerkontaktschalter liegen?Hat der dauerhaft strom?denn ich hatte wchon die tuerkabel ab und der verbrauch ging wieder nicht runter.habe auch schon alle sicherungen gleichzeitig entfernt die etwas mit steuergeraeteb zu tun haben.Wieder kein messbarer unterschied.dabei spielte es uebrigens keine rolle ob ich sofort messe oder nach 1std. Habe die innenraumbeleuchtung manuell ausgestellt dennoch werden 0.36 ampere gezogen solange die sicherung drin ist.Hat jemand einen rat?Wie erkenne ich ob es am tuerkontakt liegt?Wird der nicht im fehlerspeicher aufgezaehlt?Kann es uberhaupt am tuerkontakt liegen?
Kann ess ein das am sicherungskasten die relativ dicken kabel falsch angeschlossen sind?
Weiss nichtmal wofuer welches kabel ist.
Beste Antwort im Thema
Was hat die Türverkabelung mit dem Airbag zu tun?
Der Seitenairbag sitzt ja in der Sitzlehne, nicht in der Tür.
Ein Airbagfehler kann nicht selbst gelöscht werden, bei VW nur über VAGcom in der Werkstatt oder allenfalls per VCDS. Ansonsten bleibt er, wird also auch bei längerem Abklemmen der Batterie nicht gelöscht.
Deine Fahrzeugelektrik ist irgendwie ziemlich seltsam, Dein Vorgehen leider auch.
Nun sind wir bei der Batterie. Ich kenne mich allerdings zu wenig gut aus, um hier sinnvolles beitragen zu können, i.S.v.: Wenn die Batterie eine Mindestspannung unterschreitet, wird A oder B nicht abgeschaltet, was wohl auch eher widersinnig wäre, oder?
Aber angesichts div. CAN-Bus-Steuerungen etc. entspricht vieles in der KFZ-Elektrik & -Elektronik heute nicht mehr unbedingt der früheren, mal erlernten Logik, insofern...
Nicht geklärt sind dann aber offenbar die weiteren Fehlermeldungen (Tankdeckel und noch was, was ich jetzt gerade nicht erinnere, zudem das Relaisklackern hinterm Handschuhfach).
Wenn das alles so ist, sollte man ggf. mal eine neue Batterie einbauen, ggf. auch nur übergangsweise, um endlich mal systematisch und an einer Stelle dem Fehler nachzugehen und nicht ständig neue Variablen ins Spiel zu bringen, was Du leider tust!
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172 Antworten
Also meinst du der kontakt meldet die ganze zeit die tuer ist offen?wieso brennt dann nicht immer die lampe und die uhr?
weil die nach einer bestimmten Zeit normalerweise automatisch ausgehen
Alles gut soweit.nur wie teste ich nun den kontaktschalter?abnehmen bringt ja laut euren aussagen nichts weil das system immernoch denkt die tuer ist eh offen?also kann man den wechseln und hoffen das es daran lag?
Wenn man irgendwie an die Kontakte kommen kann mal kurzschließen und dann schauen obs weg geht. Wenn ja weiß mans sicher.
Nochmal zur Klärung mit dem Ampereangaben.
0,36A = 360mA und ist zu hoch für den Ruhestrom
0,19A = 190mA und ist auch zu hoch
Richtig wäre etwa 0,02 (20mA) max aber 0,03 (30mA).
Ich glaube nicht, dass nur die Innenleuchte eine Sicherung hat, da ist bestimmt noch ein anderer Verbraucherer augeschaltet (kenne mich aber nicht mit SEAT aus).
Wie schon geschrieben mit der LIMA (Diode), glaube ich auch nicht, denn dann wären vermutlich mehr als 0,36A geflossen.
Aber richtig vermute ich die Aussage, dass ein Defekt der Innenleuchtensteuerung (ISTG) vorliegt.
Ich würde mal die Birne der Innenleuchte entfernen, wenn dann immer noch 0,19A anliegt, sollte das ISTG oder ein anderer bei der Sicherung aufgeschalteter Verbraucher der Übeltäter sein.
Die birne der innenbeleuchtung hatte ich raus.gleicher verbrauch wie mit birne.
Die innenbeleuchtung wird vom tuerkontakt signalisiert.koennte also am tuerkontakt liegen.
Weiss leider nicht was noch an sicjerung nr 15 haengt.wie geaagt hatte alle sicherungen raus.dennoch mindestens 0.19ampere
Also ist es ein verbraucher der scheinbar keine sicherung hat.
hast du schon mal probiert
alle Sicherungen bis auf die Nr. 15 zu entfernen,
was funktioniert dann noch
Nein hab ich nicht.
Dann weiss ich nicht mehr wo welche hinkommt.glwocher effekt ist ja 15 rausnehmen und gucken was nicht mehr geht.bisher viel mir nur das innenrqumlicht auf.kann was passieren wenn ich die sichering einfach erstmal weglasse?
hast du keine Bedienungsanleitung, wo welche Sicherung ist?
Kannst ja auch ein Foto von deinen Sicherungen machen,
dann weist du doch, wo welche Sicherung war
wenn du die Sicherung weglässt, ist es, wie wenn die Sicherung durchgebrannt ist.
Die Verbrauchen an dieser Sicherung haben keinen Strom mehr,
musst halt schauen, was dann alles finster ist
In der anleitung steht bei sicherung 15 zuleitung steuergeraet
Laut google habe ich gefunden das dir fuer die innenraumbeleuchtung zustaendig ist.hab ich dann auch ueberprueft.das licht ist aus dann.
Ber was nocj dran haengt weiss ich nicht.und es bleiben dann immernoch 0.19a verbrauch.
kommst du an das Steuergerät rann, und kannst du dort bei den Abgängen die Stromaufnahme testen?
Sorr.bin wie ihr sicher merkt elektrisch unwissend.
Vor allem welches steuergeraet?
Habe eben die sicherung nochmal rausgenommen.habe soweit alles getestet.ausser innenbeluchtung scheint nichts dranzuhaengen.
funktioniert die Fahrzeugbeleuchtung?
Ja.alles ausser die innenbeleuchtung
weist du wo das Steuergerät verbaut ist?