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Rückwärtsgang springt wieder raus?!

Themenstarteram 7. Dezember 2007 um 17:25

..in meiner noch recht kurzen "Yaris-Karriere" ist nun 3-4 Mal vorgekommen, dass der Rückwärtsgang wieder in den Leerlauf gesprungen ist, begleitet von einem unzufriedenen Geräusch..Ich dachte, ich wäre über etwas drübergefahren, so hat sich das angehört..

War ich nun zu blöd, den Rückwärtsgang richtig einzulegen, kommt sowas halt mal vor und ist normal oder nicht? Hatte jemand auch schon mal dieses Phänomen:)

mfg

Beste Antwort im Thema

Wenns schlagartig auftrat sind mit 99% iger Sicherheit die Haltefedern der Druckplatte gebrochen!

Dauert dann nicht mehr lang und du kannst gar nicht mehr schalten!

Hatte ich auch erst!

Getriebe raus und Kupplung komplett ersetzen.

Bischen Arbeit aber nicht teuer ( wenn mas selber macht )

Wenn´s langsam kam, mal die Flüßigkeit im Ausgleichsbehälter für die Kupplungsbetätigung prüfen. Evtl. undichter Geber oder Nehmerzylinder. So trennt die Kupplung bei beider Möglichkeiten nicht mehr!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Getriebe lässt sich schwer bis gar nicht schalten. Toyota Yaris p1 99er 1.0 68 ps' überführt.]

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Wenn irgendwo die Suppe ( Bremsflüssigkeit ) austritt!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Getriebe lässt sich schwer bis gar nicht schalten. Toyota Yaris p1 99er 1.0 68 ps' überführt.]

Bei mir tritt nur beim Kurbelwellensimmerring bissl Öl aus. Ansonsten nichts. Ich werde dann mal morgen die Flüssigkeit komplett ersetzen. Der ist schon locker 2 Jahre alt. Wer weiß, wann mein Vorbesitzer es zuletzt gemacht hat. Danke für die Tipps Manfred.

 

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Ich hätte noch ein kleines Problem. Wenn der Motor warm wird, vibriert der Motor stark und läuft extrem unruhig. Beim Kaltstart alles wunderbar. Die Drehzahl geht bis zu 550 runter währenddessen. Hat jmd damit Erfahrungen gemacht?

 

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am 18. April 2015 um 9:09

Bei meinem YARIS war es genau so.( vvt 101 Ps März 2010 75 000 KM) bei der kleinen Schaltgabel ist ein 4 mm Bolzen abgebrochen und ist in´s Getriebe gefallen zum Glück keine Zahnräder beschädigt. Toyotawerkstatt kahmen keinen Millimeter entgegen. Reperatur bei freier Werkstatt incl neuer Schaltgabel 730€ jetzt ist er besser zu schalten als vorher.

 

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Ich habe bei einem 2006er Yaris II 1.3 ein ähnliches Problem. Da die Bremsflüssigkeit eh gewechselt werden muss, frage ich mich, ob der Kreislauf der gleiche ist und, wenn ja, ob die Entlüftung der Kupplung extra beauftragt werden muss oder automatisch beim Bremsflüssigkeitswechsel passiert?

 

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Hat sich bei dir jetzt was ergeben fatih36? Ich habe nämlich genau das selbe Problem wie du, sowohl mit dem ersten und den Rückwärtsgang als auch mit der niedrigen Motordrehzahl. Würde mich echt über ein paar Ratschläge freuen....

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Getriebe lässt sich schwer bis gar nicht schalten. Toyota Yaris p1 99er 1.0 68 ps' überführt.]

Auf jeden Fall hilft Zwischenkuppeln, wenn der Gang nicht rein geht, nochmal Kupplung betätigen und neu versuchen. Wir haben auch das Problem mit den Gängen. Natürlich tritt auch am Getriebe Verschleiß auf. Die Gänge aber dann reinzudrücken ist keine gute Idee, davon wirds nicht besser. Bei uns ist mittlerweile so, dass wenn der Gang nicht reingeht und man es mit Drücken versucht, die Zähne im Getriebe aufeinander kratzen. Ich denke da an die Synchronisierung, wo es nicht mehr i.O. ist. Ich lass es aber so, habe mich an das erschwerte Schalten gewöhnt.

Gruß!

 

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am 25. März 2017 um 18:13

Das Problem ist beim Yaris bekannt. Besonders in der kalten Jahreszeit lassen sich schon mal die Gänge schwer einlegen.

 

Nach der Inspektion mit Getriebeölwechsel ist mir dieses besonders aufgefallen.

 

Auf Nachfrage im Bekanntenkreis wurde mir bestätigt dass der ein oder andere Jahres auch diese Probleme hat.

 

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