- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- BMW i
- Rückrufmaßnahme „00 61 67 05 00 Zellen im Hochvoltspeicher“, Batterieprobleme BMW/Mini Hybriden
Rückrufmaßnahme „00 61 67 05 00 Zellen im Hochvoltspeicher“, Batterieprobleme BMW/Mini Hybriden
Auf Anregung eines anderen Users mache ich hier mal einen neuen Thread auf.
Anscheinend gibt es über alle Baureihen verteilt massive Probleme mit den Akkus.
Ich fahre einen Countryman SE der Anfang August 2020 ausgeliefert wurde.
Unmittelbar nach der Auslieferung wurden erste Gerüchte laut, dass irgendwo im Akku eine unsauber entfernte Schweißperle für einen Kurzschluss beim Laden sorgen könnte.
Mein Händler wusste nichts davon. Also bin ich ganz normal bis gestern mit dem Fahrzeug gefahren und habe insgesamt knapp 400 kWh Strom ohne Probleme geladen.
Anfangs lauteten die Gerüchte dass nur die erste Vollladung kritisch sein könnte, danach wäre das Thema durch.
Konnte ich nicht so ganz glauben, weil es unlogisch klingt. Mittlerweile bestätigen sich durch immer mehr Informationen dass es wohl ein Problem gibt, welches noch keine Lösung hat.
Denn gestern bekam ich über die Mini Connected App eine Nachricht dass ich mein Fahrzeug nicht mehr laden und den Akku auf einem niedrigen Ladestand halten soll.
Wörtlich steht da:
„Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass für Ihr Fahrzeug eine technische Aktion vorliegt. Wir bitten Sie, daß Fahrzeug bis zur Verfügbarkeit einer Servicemaßnahme nicht per Kabel an einer Ladesäule oder Steckdose zu laden und die Batteriekapazität der Hochvolt-Batterie auf einem niedrigen Ladeniveau zu halten“.
Dann kommen noch Hinweise in welchen Fahrmodi man fahren soll und in welchen nicht und die obligatorische Entschuldigung.
Nach meiner bisherigen Kenntnis betrifft es zur Zeit die Modelle (Zeitraum ab 03.2020):
Mini Countryman SE
BMW 225xe
BMW X1 25e
BMW 330e
BMW X3 30e
Falls noch mehr Modelle betroffen sind, bitte ergänzen.
Vor allem würde mich interessieren ob jemand schon von einer Lösung des Problems Kenntnis hat?
Beste Antwort im Thema
Gerade hat mich meine Werkstatt angerufen. Gestern gab es offenbar ein Briefing für die Händler.
Eine Lösung ist nicht vor Anfang Dezember zu erwarten.
Entschädigung oder anderes ist aktuell nicht vorgesehen. Der Händler empfiehlt an BMW direkt zu schreiben.
Ich kann absolut nicht nachvollziehen, dass sich eine Marke wie BWM eine solche Schwäche leistet. Ich meine nicht das technische Problem, sondern die "Nichtinformation" und der Umgang mit den Kunden.
Der Weg BMW direkt anzuschreiben funktioniert mit Sicherheit nicht, hier wird mit ziemlicher Sicherheit das übliche Bedauern-Schreiben kommen.
Der Weg über Nachbesserungsaufforderung über Juristen ist teuer, nervig und mit ungewissem Ausgang.
Also bleibt wahrscheinlich nichts anders übrig als abzuwarten und über die eigene Markentreue nachzudenken.
Ähnliche Themen
356 Antworten
Zitat:
@Quentin71 schrieb am 19. Dezember 2020 um 18:38:39 Uhr:
Mein X1 steht ja seit 08.12. in Cuxhaven am Hafen! Aber vor 2 Tagen haben die erstmals angefangen mit Laden! Sehr interessante Ladevorgänge! :rolleyes:
Na ja, hoffe wie alle hier, dass das am Ende irgendwie aussagekräftig und in irgendeiner Form ein sicherheitstechnisches Unbedenklichkeitszertifikat gibt!
Haben meinen X3 30e seit 17.12.2020 und schon 3 noch nicht vollständig auf 100% abgeschlossene Ladungen hinter mir. Ladevorgänge sehe ich aber keine in der App. Die Ladehistory wurde wie im u.a. Link beschrieben auch aktiviert. Kann es sein, dass nur Ladevorgänge aufgezeichnet werden, welche an Örtlichkeiten durchgeführt werden, wo das Auto eine LTE-Funkverbindung aufbauen kann? Leider habe ich null Empfang in meiner Tiefgarage, nur WLAN wäre vorhanden, aber leider habe ich noch keine Möglichkeit gefunden das Auto einzubinden.
https://faq.bmw.at/.../...raussetzungen-Anzeige-Ladehistorie-Dyh7u?...
Die Ladehistorie stimmt bei meinem X3 auch nie.
Das hat nichts mit öffentlichen Ladestationen zu tun, ich lade überwiegend an einer Wallbox in meiner Garage. Die Ladestatistik ist unvollständig und manchmal werden die Ladevorgänge auch erst Tage später gelistet. Die Kommunikation zwischen meinem Auto und der App funktioniert einwandfrei. Keine Ahnung wieso die Ladestatistik nicht immer alle Ladungen listet.
Eventuell kann hier ja mal jemand erklären wie die Kommunikation zur Ladestatistik funktioniert?!
Hallo BMW Gemeinde, unser X1 25e befindet sich seit 16.12.2020 in Brüssel Belgieplein 1 zur Überprüfung.
Fahrzeug soll 100 Std. ans Netz um zu klären, ob der Hochvoltspeicher ausgetauscht werden muss.
Die ganze Angelegenheit ist beim Anwalt und muss abgewartet werden. Muss der Hochvoltspeicher ausgetauscht werden liegt hier eine Wertminderung vor.
Der ortsansässige BMW Händler bietet hier aus seinem Sorry Buget 500 €. Ich finde wenn entschieden zu wenig und plädiere aus mindestens 5% vom kompl. Neuwert.
Fahrzeug soll in der ca. mittig Januar 2021 zurück sein.
was für ein Weihnachtsfest ... Virus im Fahrzeug...lach!
Anscheinend arbeiten die tatsächlich auch an den Feiertagen.
Bei mir haben sie gestern am 26.12. angefangen mit den Ladezyklen.
Abgeholt wurde das Auto am 11.12.
Bei mir genauso. Gestern Mittag hat er angefangen zu laden, alle Fenster und Haube auf. Das 3d View funktioniert seltsamerweise auch wieder. In Brüssel wird wenigstens "in" der Messehalle getestet, das ist mir sympathischer wie ein Müllsack vorm Fenster.
Bei meinem ist auch alles offen.
Allerdings habe ich keine Ahnung wo er ist....
Zitat:
@Bazingo schrieb am 26. Dezember 2020 um 12:30:01 Uhr:
Bei meinem ist auch alles offen.
Allerdings habe ich keine Ahnung wo er ist....
Keine Standortortung möglich?
GPS im Fahrzeug ist ausgeschaltet...



