- Startseite
- Forum
- Auto
- ...weitere
- Rückrufe !
Rückrufe !
Hallo @all
ich eröffne mal einen Thread in dem über die Rückrufaktionen der Auto-Hersteller informiert wird...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all
ich eröffne mal einen Thread in dem über die Rückrufaktionen der Auto-Hersteller informiert wird...
Ähnliche Themen
642 Antworten
.Kia Soul: Lenkung kann ausfallen
17.09.14 - Kia ruft in Deutschland 258 Soul zurück. Weltweit müssen 53.589 Autos zur Überprüfung in die Werkstatt. Grund: Die Verschlussschraube des Lenkgetriebes sowie deren Staubkappe müssen ausgetauscht werden. Sonst könne es im Bereich der Lenkstangenführung zu Geräuschen, unter Umständen gar zum Ausfall der Lenkung kommen, sagte eine Kia-Sprecherin. Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum vom 21. Juli 2013 bis 9. Januar 2014. In der Werkstatt werden die Verschlussschrauben des Lenkgetriebes sowie die Staubkappe ausgetauscht, dafür veranschlagt Kia etwa eine Stunde. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.
Renault Clio IV: Clio mit Bremsproblemen
24.09.14 - Renault muss wegen Bremsproblemen 21.618 Clio IV zurückrufen. Sowohl die vorderen wie die hinteren Bremsen sind wegen unterschiedlicher Probleme nicht immer funktionstüchtig. Vorne können die Bremsschläuche scheuern, hinten können sich die Bremskolben lösen, weil sie unter extremer Belastung herausgedrückt werden. Im ersten Fall sind Clio IV mit Fertigung bis 4. März 2013 einschließlich im Werk Bursa (Türkei) und Clio IV mit Fertigung bis 14. April 2014 im Werk Flins (Frankreich) betroffen. Fall Nummer zwei trifft Clio IV mit den Motoren D4F, H4B oder K9K (außer Fahrzeuge, die serienmäßig ausgestattet mit 17 Zoll-Alufelgen oder Automatikgetriebe sind) im Produktionszeitraum bis zum 5. Februar 2014 im Werk Flins und bis 4. Februar 2014 im Werk Bursa. Weltweit müssen bis zu 402.150 Clio in die Werkstatt.
In der Werkstatt werden die Positionskontrolle der Radhausverkleidungen vorne sowie ein Austausch der Bremsschläuche bzw. der Radhausverkleidungen bei nicht konformer Montage durchgeführt und es erfolgt der Wechsel der Haltepunkte an den Befestigungsfedern der Bremsbacken gegen eine verbesserte Version mit Abdeckung. Dafür veranschlagt Renault je nach Aufwand zwischen 20 Minuten bis zu vier Stunden. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.
Mercedes Citan: Bremsleitung vertauscht
24.09.14 - Mercedes ruft in Deutschland 6597 Transporter der Baureihe Citan zurück. Beim Technik-Bruder des Renault Kangoo (der ebenfalls zurückgerufen wird) sind möglicherweise die Bremsleitungen am ABS/ESP-Block vertauscht und entsprechend falsch verschraubt worden. Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen September 2012 und Mai 2013 im französischen Maubeuge montiert wurden.
In der Werkstatt werden die Bremsleitungen überprüft und gegebenenfalls neu angeschlossen. Das dauert laut Mercedes maximal eine Stunde, beim Austausch der Leitungen deutlich länger. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.
Renault Kangoo II: Bremsleitung vertauscht
24.09.14 - Renault ruft in Deutschland 5715 Transporter der Baureihe Kangoo II zurück. Beim Technik-Bruder des Mercedes Citan (der ebenfalls zurückgerufen wird) sind möglicherweise die Bremsleitungen am ABS/ESP-Block vertauscht und entsprechend falsch verschraubt worden. Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 28. September 2012 und dem 14. Mai 2013 im französischen Maubeuge montiert wurden. Weltweit müssen bis zu 63.914 Fahrzeuge zur Kontrolle.
In der Werkstatt werden die Bremsleitungen überprüft und gegebenenfalls korrekt angeschlossen. Das dauert laut Renault maximal eine halbe Stunde, beim Austausch der Leitungen bis zu neun Stunden. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.
Yamaha ruft Motorräder zurück: Verbindungskabel Scheinwerfer
24.09.14 - Wegen eines drohenden Ausfalls des Scheinwerfers ruft Yamaha jetzt seine Motorräder MT-09 und MT-09A Typ RN29 in die Werkstatt. Grund ist ein zu kurzes Verbindungskabel zum Scheinwerfer. Dadurch könne sich bei zu starken Lenkbewegungen die Steckverbindung vom Scheinwerfer lösen. Außerdem besteht die Gefahr, dass die Kabel zur Steckverbindung getrennt werden. Beides kann dazu führen, dass der Scheinwerfer während der Fahrt ausfällt. Das wäre vor allem bei Nachtfahrten lebensgefährlich.
Betroffen sind die Motorräder mit folgenden Fahrgestellnummern: JYARN291000000301 bis JYARN291000004568, JYARN292000000301 bis JYARN292000004021, JYARN296000000301 bis JYARN296000008703 und JYARN297000000329 bis JYARN297000002434. Der Rückruf beinhaltet die Montage eines neuen, modifizierten Scheinwerferkabels. Das ist für den Kunden kostenlos. Alle Besitzer der betroffenen Fahrzeuge werden gebeten, sich schnellstmöglich mit ihrem autorisierten Yamaha-Vertragshändler in Verbindung zu setzen. Wie viele Motorräder von dieser Rückruf-Aktion betroffen sind, konnte Yamaha nicht sagen.
Continental tauscht 170 000 Motorradreifen aus
24.09.14 - Wegen eines möglichen Luftverlusts des Reifens hat Continental jetzt den Austausch von rund 170 000 Motorradreifen weltweit angekündigt. In einigen Fällen könne es zur Trennung des Gürtels und der Ablösung der Lauffläche kommen. Dabei handelt es sich ausnahmslos um Vorderradreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 120/70 R 17. Auf den deutschen Markt sind etwa 60 000 der Reifen betroffen.
Betroffen sind sieben Produktlinien aus verschiedenen Produktionszeiträumen. Erkennbar sind diese an den letzten vier Stellen der DOT-Seriennummer, die Woche und Jahr der Herstellung anzeigen. Ausgetauscht werden: ContiSportAttack (von 1008 bis 2614), ContiSportAttack 2 (4811-2614), ContiAttack SM (1011-2614), ContiRaceAttack Comp. Soft (1907-2614), ContiRaceAttack Comp. Medium (2307-2614), ContiRaceAttack Comp. Endurance (3011-2614) und ContiRoadAttack 2 GT W (2513-2614).
Hallo mercedes w205 fahrer habe das was gehört das es ein ruckruf gibt für die neue c klasse w 205. Anscheinend wegen eines steckers bei der lenksäule.
Yamaha Neo`s 4: Motor-Halterung kann brechen
26.09.14 - Da dürfte so mancher Motorrad-Fahrer einen gehörigen Schreck bekommen. Denn dieser Rückruf von Yamaha hat es wirklich in sich: Der japanische Hersteller warnt jetzt vor einem Bruch der Motor-Halterung bei dem Modell Neo's 4 (YN50F) vom Typ SA40/SA46 und beordert alle Maschinen mit den Fahrgestellnummern VTLSA401000010916 bis VTLSA401000013931 und VG5SA461000000101 bis VG5SA461000013746 schnellstmöglich in die Werkstatt.
Der Grund für das Problem ist eine nicht ausreichend durchgeführte Verschweißung an der Halterung selber. Da die Motor-Halterung die komplette Antriebseinheit inklusive des Hinterrades mit dem Rahmen verbindet, kann es bei einem Bruch der Halterung zu einem plötzlichen Versatz der Antriebseinheit bzw. des Hinterrades kommen. Dies kann dann im schlimmsten Fall dazu führen, dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert, sagt Yamaha. Das klingt schon sehr nach einer Verharmlosung des Problems. Denn ein Motorrad-Fahrer, der die Kontrolle über seine Maschine verliert, schwebt in Lebensgefahr. Alle Besitzer der betroffenen Fahrzeuge erhalten kostenlos eine neue, modifizierte Motor-Halterung.
Ferrari 458 Italia/458 Spider: Ärger mit dem Kofferraum
26.09.14 - Mit einem kuriosen Rückruf sorgt derzeit Ferrari für Wirbel. Weil sich der Kofferaum von innen nicht öffnen lässt, beordert der Sportwagenbauer aus Italien in den USA mehr als 3 000 Modelle des 458 Italia und 458 Spider in die Werkstätten. Bei den Ferrari-Modellen fehlt die in den USA vorgeschriebene innere Kofferraumentriegelung, damit sich dort eingeschlossene Personen wieder selbst befreien können.
Betroffen sind laut Spiegel Online Fahrzeuge aus dem Bauzeitraum März 2010 bis Mai 2012. Der Kofferraum vorne wird beim Ferrari 458 wie ein konventioneller Kofferraum in zwei Schritten entriegelt: zunächst per Hebel im Innenraum, dann über eine Schlaufe im Kofferraum. Mit dieser Schlaufe lässt sich der Kofferraum jedoch von innen nicht komplett öffnen. Und wie will Ferrari das Problem beheben? Der Autobauer wird jetzt eine Notentriegelung am Gepäck-Fach an der Fahrzeugfront nachgerüsten.
Die Vorschrift mit der inneren Kofferraumentriegelung wurde in den USA auf den Weg gebracht, als sich im heißen Sommer 1993 zwei Kinder beim Spielen versehentlich in einem Kofferraum einschlossen und starben. In den USA sollen laut Focus zwischen 1987 und 1998 insgesamt 16 Kinder bei ähnlichen Vorfällen zu Tode gekommen sein. In Europa ist die innere Kofferraum-Notentriegelung nicht vorgeschrieben. Hier ist sie nur bei Import-Autos aus den USA und Asien zu finden.
Opel Adam/Opel Corsa: Lenkprobleme
Opel ruft rund 8000 Fahrzeuge der Baureihen Adam und Corsa (jeweils aktuelle Generation) in die Werkstatt. Die Autos seien laut Hersteller seit Mai 2014 "mit einem Teil des Lenkungssystems hergestellt worden, das nicht den Spezifikationen entsprach". Um jedes Risiko zu vermeiden, sollten die betroffenen Adam und Corsa "erst nach einer Überprüfung wieder gefahren werden".
Opel wird die betroffenen Halter informieren. Auf einer eigens für diesen Rückruf eingerichteten Internetseite können Opel-Fahrer anhand der Fahrzeugidentifizierungsnummer (FIN) sofort überprüfen, ob ihr Auto in die Werkstatt muss: Demnach sollten Opel Adam mit einer FIN zwischen E6077301 – E6113446 und F6000001 – F6006544 sowie Opel Corsa mit einer FIN zwischen E6071016 – E6118738 und E4181031 – E4308122 bis zum Check nicht mehr gefahren werden. Autos, deren Identifizierungsnummer sich nicht innerhalb der genannten Bereiche befindet, seien nicht vom Rückruf betroffen.
Erneuter Zündschloss-Rückruf bei Chrysler
29.09.14 - Defekte Zündschlösser veranlassen jetzt nach GM auch Chrysler zum Rückruf von 349 442 Autos aus dem Baujahr 2008. Betroffen sind die Dodge-Modelle Charger und Magnum Station Wagon, Chrysler 300 sowie die Jeep-SUV Commander und Grand Cherokee. Alle Fahrzeuge stammen aus der Produktion vor dem 12. Mai 2008. Rund 315 000 Autos sind in Nordamerika zugelassen, mehr als 33 000 entfallen auf den Rest der Welt, möglicherweise auch auf Europa bzw. Deutschland. Nach Ländern aufgeschlüsselte Zahlen liegen für Europa noch nicht vor
Anders als bei den Fahrzeugen von GM und auch bei dem Chrysler-Rückruf von rund 890 000 Fahrzeugen im Juni und Juli liegt das Problem laut Jeep Deutschland in einer Feder im Zündschloss begründet. Diese hat die Aufgabe, den Schlüssel aus der Stellung zum Anlassen des Motors in die On-Position zurückzuziehen. Geschieht das nicht, kann es zum Ausfall elektrischer Systeme wie den Scheibenwischern kommen, nicht aber zum Absterben des Motors und einem Verlust der Lenkunterstützung während der Fahrt. Die Airbags seien davon nicht betroffen.
Chrysler empfiehlt seinen Kunden bis zur Lösung des Problems, den Zündschlüssel einzeln und nicht mitsamt einem kompletten Schlüsselbund in das Zündschloss zu stecken. Denn durch das höhere Gewicht der Anhänger am Zündschlüssel kommt es eher zum Defekt.
Suzuki Jimny: Schraube locker
29.09.14 - Wegen einer nur unzureichend befestigten Schraube ruft Suzuki deutschlandweit 7 303 Jimny mit manuellem Schaltgetriebe in die Werkstätten. Löst sich die Schraube, kann es dadurch zu einer Beeinträchtigung des Kurvenfahrverhaltens, zu Vibrationen im Lenkrad und zu verminderter Lenkfähigkeit des Fahrzeugs kommen, teilte ein Sprecher asp-Online mit. Die betroffenen Fahrzeuge stammen aus der Produktion von 2012 bis 2014. Die Werkstätten tauschen im Rahmen der Aktion die fraglichen Befestigungsschrauben aus, was etwa 20 Minuten in Anspruch nimmt.
Nissan Micra: Automatik zickt
10.10.14 - Wegen Problemen mit dem CVT-Getriebe ruft Nissan in Deutschland 4654 Autos der Baureihe Micra zurück, weltweit sind es 46.415 Fahrzeuge. Betroffen sind Autos, die zwischen dem 17. August 2010 und 26. August 2014 produziert wurden. "Das CVT-Gliederband des Micra kann aufgrund mangelnden Hydraulikdrucks rutschen. Dies passiert wenn der Fahrer häufig zwischen L- und D-Bereich wechselt. Wenn wiederholt Schlupf auftritt wird das CVT-Gliederband vorzeitig verschleißen. Der Kunde bemerkt dies durch schlechtere Fahrzeug-Beschleunigung und die CVT-Warnlampe im Display", teilt Nissan mit.
In der Werkstatt wird neue Software für das Getriebesteuergerät aufgespielt. Das dauert nach Angaben von Nissan circa 30 Minuten. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.
Hyundai i30: Schraube locker
10.10.14 - Hyundai ruft in Deutschland wegen Problemen mit der Lenkung rund 40.000 Fahrzeugeder Baureihe i30 zurück. Betroffen sind Autos, die zwischen April 2007 und März 2008 (Baureihe FD) sowie zwischen September 2010 und Mai 2012 (Baureihe FDE) gebaut wurden. Weltweit müssen 59.000 Fahrzeuge zur Kontrolle. "Durch das Lösen einer Schraube an der Lenksäule kann das Fahrzeug im Extremfall unlenkbar werden", teilte Hyundai auf Anfrage von autobild.de mit.
In der Werkstatt werden zwei Schrauben am Kreuzgelenk der Lenkung mit einem vorgegebenen Drehmoment nochmals festgezogen. Das dauert nach Angaben von Hyundai rund 20 Minuten. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.
Mercedes SLK/SL: Beifahrerairbag defekt
10.10.14 - Ein fehlerhaftes Beifahrer-Airbagmodul ist Grund für einen Rückruf der Mercedes-Baureihen SLK und SL. Betroffen sind in Deutschland rund 870 Fahrzeuge, die zwischen März und Mai 2014 produziert wurden. Wieviele Autos weltweit in die Werkstatt müssen, teilte Mercedes nicht mit. "Im Falle eines Crashes, bei dem der Beifahrer-Frontairbag aktiviert würde, kann nicht ausgeschlossen werden, dass sich Einzelteile des Beifahrer-Frontairbagmoduls lösen", sagte ein Mercedes-Sprecher.
Der Werkstattaufenthalt für den Tausch des Beifahrer-Frontairbagmoduls soll bei der SLK-Klasse 2,5 Stunden und bei der SL-Klasse eine Stunde in Anspruch nehmen und ist für den Kunden kostenlos. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.