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Rückrufaktion: Steuerkette E9x!

BMW 3er
Themenstarteram 10. Februar 2015 um 13:01

Hallo Leute,

ich weis net ob ihr das auch wisst, aber es gibt nun endlich eine Rückrufaktion aufgrund der Steuerketten bei den E9x 2.0 bzw 1.8l Dieselmotoren.

Mir hat vor etwa 1 woche ein bekannter, der den gleichen Motor fährt, gesagt das es nun eine Rückrufaktion von seiten BMW her gibt.

Ich konnte es garrnet glauben.

Nachdem ich schon seit 2j versuche da was bei BMWzu bewegen. Immer hatte es geheißen "ist nur ein Komfortproblem" oder "zuviele km oder Bj (08) zu alt".

Nun bin ich zu einem BMW vertragshändler in meiner nähe.

Frage ob es damit was auf sich hat. Da nahm er meinen Schlüssel, hat ihn ausgelesen, und sagte dann zu mir

"ja. Ihrer ist auch davon betroffen, wann können wir einen termin ausmachen ?" !!!

Zuerst wird der Kettenspanner geprüft, dann die Kette, und wenn sie sich gelängt hat, wird die kette getauscht!

Und bei meinem ist das rasseln deutlich zu hören. Wobei ich sagen muss, das dies schon seit kauf (2013 bei 81.000km) so ist und sich auch net verändert hat.

Nun habe ich 205.000km drauf. Der Meister sagte jedoch, das dies nicht relevant sei, auch fragte er nicht nach, ob Service immer bei BMW gemacht wurde.

Bin ja gespannt was dabei raus kommt. Am 10.03.2015 hab ich termin, soll etwa 3 Tage dauern.

Also fahrt mal zu eurem BMW Händler und fragt nach.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. Februar 2015 um 13:01

Hallo Leute,

ich weis net ob ihr das auch wisst, aber es gibt nun endlich eine Rückrufaktion aufgrund der Steuerketten bei den E9x 2.0 bzw 1.8l Dieselmotoren.

Mir hat vor etwa 1 woche ein bekannter, der den gleichen Motor fährt, gesagt das es nun eine Rückrufaktion von seiten BMW her gibt.

Ich konnte es garrnet glauben.

Nachdem ich schon seit 2j versuche da was bei BMWzu bewegen. Immer hatte es geheißen "ist nur ein Komfortproblem" oder "zuviele km oder Bj (08) zu alt".

Nun bin ich zu einem BMW vertragshändler in meiner nähe.

Frage ob es damit was auf sich hat. Da nahm er meinen Schlüssel, hat ihn ausgelesen, und sagte dann zu mir

"ja. Ihrer ist auch davon betroffen, wann können wir einen termin ausmachen ?" !!!

Zuerst wird der Kettenspanner geprüft, dann die Kette, und wenn sie sich gelängt hat, wird die kette getauscht!

Und bei meinem ist das rasseln deutlich zu hören. Wobei ich sagen muss, das dies schon seit kauf (2013 bei 81.000km) so ist und sich auch net verändert hat.

Nun habe ich 205.000km drauf. Der Meister sagte jedoch, das dies nicht relevant sei, auch fragte er nicht nach, ob Service immer bei BMW gemacht wurde.

Bin ja gespannt was dabei raus kommt. Am 10.03.2015 hab ich termin, soll etwa 3 Tage dauern.

Also fahrt mal zu eurem BMW Händler und fragt nach.

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Ganz ehrlich verkauf den Hobel solange die MKL noch nicht an ist. Export oder Inzahlungnahme.

Als nächstes blühen dir NOx Sensor, Zündspulen, Injektoren, HDP und NOx Kat der dann den Vogel mit nochmalig 2000€ abschiesst.

am 12. August 2015 um 19:00

Steht wo geschrieben...? Kann auch nichts von alledem kommen... ;)

Ich habe mittlerweile keine Lust auf diesen Wagen und noch weniger auf den Service von dem BMW Vertragspartner....

am 12. August 2015 um 19:59

ist es hier bestätigt dass für die überprüfung bei verdacht definitiv etwas bezahlt werden muss ?

wäre meines erachtens der hammer schlechthin und kann nicht ernst gemeint sein bzw. man hofft vielleicht viele dadurch abzuschrecken und bei denen wo nix ist die kohle wieder reinzuholen für die wo getauscht werden muss...

kann ich fast nicht glauben...

Zitat:

@Sven210779 schrieb am 12. August 2015 um 21:59:07 Uhr:

ist es hier bestätigt dass für die überprüfung bei verdacht definitiv etwas bezahlt werden muss ?

wäre meines erachtens der hammer schlechthin und kann nicht ernst gemeint sein bzw. man hofft vielleicht viele dadurch abzuschrecken und bei denen wo nix ist die kohle wieder reinzuholen für die wo getauscht werden muss...

kann ich fast nicht glauben...

Also ich War letzte Woche beim freundlichen dort stand mein wagen 1 Tag und sie haben die kette überprüft mit einem speziellen Programm und auch rein geguckt wie die teile aussehen denn ich habe ein leichtes rascheln. So nächsten tag hin wagen abgeholt und da sagten sie das alles in Ordnung ist und ich mir keine sorgen muss das Geräusch ist normal bei meinem Modell meiner ist von 2011 es liegt daran das die kette halt läuft. Aber ich habe dafür nichts bezahlt und mein Fahrzeug wurde sogar noch gewaschen.also muss sagen vom Service bin ich zufrieden.

Also bei mir war das so, der Service Mensch hat sich das ganze angehört und meinte ja man hört es leise. Termin gemacht damit die den test machen. Nach 1 std war der Test vorbei, das Gerät sagt alles in Ordnung, er kann nichts machen aber wurde vermerkt das ich das Geräusch beanstande. Falls es lauter wird soll ich nochmal kommen. Kostenpunkt wie schon geschrieben habe ca. 52 €. Plus der Hinweis im fehlerspeicher glühstift Zylinder 3 defekt... naja. Ich weiß auch nicht so genau, soll ich mich freuen oder nicht? Diese Steuerketten Geschichte, nervt!!!!

Bj 03.2012, 318 D

am 12. August 2015 um 20:14

meiner ist auch produktion 09/11, also eigentlich nicht von einem kettenriss gefährdet, allerdings hab ich ihn erst seit 5 wochen und ich könnte schwören er "schleift" was ich beim kauf nicht gehört habe.

es ist definitiv kein "schlagen" wie wenn die kette gelängt ist, sondern wirklich "nur" ein schleifen, alllerdings unabhängig ob der motor kalt oder warm ist.

meiner muss übernächste woche zum service, werd das mal abwarten ob es sich dann ändert oder nicht.

hab mir auch schon original 0w40 öl besorgt anstatt des aktuell eingefüllten 5w30... schaun mer mal, hab eigentlich kein bock auf motor ausbauen etc...

Falls einer nicht glaubt, ich kann gerne die Rechnung hoch laden.....

am 12. August 2015 um 22:00

Warum sollte es wer nicht glauben, ist halt ganz schön happig. Aber wie man sehen kann, kommt wohl auf die Werkstatt selbst an. Die Einen zahlen ein bissl bis gar nix, die Anderen mehr als normal ist. Ich kann mich über die 20 Km entfernte BMW Werkstatt auch nicht beschweren, dahingehend ist die im Ort hier für die Tonne. Obwohl vom Service her (damals noch E39) waren auch die in Ordnung - bis sie meinen Wagen zerkratzt haben und niemand schuld sein wollte. Aber gut, anderes Thema...

Zitat:

@Sven210779 schrieb am 12. August 2015 um 21:59:07 Uhr:

ist es hier bestätigt dass für die überprüfung bei verdacht definitiv etwas bezahlt werden muss ?

wäre meines erachtens der hammer schlechthin und kann nicht ernst gemeint sein bzw.

Und Du erwartest was? Die Zeiten kostenloser Fehleranalyse sind schon lange vorbei, es sei denn man ist Stammkunde oder erwischt eben eine richtig gute Werkstatt. deshalb ist auch oft die Fehlersuche teurer als die Reparatur selbst... :p

Kratzer in der Werkstatt gehen mal gar nicht!! Bisher alles gut gegangen und ich musste nicht Klartext und deutlich sprechen! Eine Felge wurde beschädigt, aber ohne Diskussion ersetzt (>600€ netto).

Btt: meine Kollegin fährt n 320d touring aus 11/09. Ca 100.000km jetzt drauf. Bisher nix mit Kette.

Zitat:

@Berba11 schrieb am 13. August 2015 um 00:10:07 Uhr:

Kratzer in der Werkstatt gehen mal gar nicht!!

Ja, das sollte man annehmen können! Mir haben die letztens auch ein paar "versehentlich" am Touring verpasst. :rolleyes: Scharfe Worte konnte ich mir aber ersparen, da der :) sofort bereit war und den Schaden ausgebessert hat.

Mal eine Frage an die Profis, man sagt die Kette reist oder überspringt nicht. Ab welchem Baujahr ist das denn so?

Und ist das schaben dann wirklich nur ein Comfort Problem? Was wäre zb. wenn man sie fröhlich schaben lässt? Irgendwas wird doch abgeschabt nach einer gewissen Zeit oder irre ich mich da? Ich mein ich hatte die ketten und so eine laufschiene in der Hand und ich muss ehrlich sagen die Kette hat mich an eine Fahrrad Kette erinnert, die Schiene sah doch schon sehr abgeschliffen aus... Allerdings weiß ich nicht welches Bj das Auto war... Nur das es ein 120D war das kann ich sagen...

ab 3.2011 ein reiner komfortproblem bis 12.2008 kettenrissgefahr dazwischen? keine Ahnung

so sieht das BMW

am 16. August 2015 um 19:43

lest euch das einfach mal durch, ist hier schon mal bechrieben worden...

Hier nochmal der link

denke dann werden weitere Fragen sich erübrigen.

http://www.bmw-syndikat.de/.../...3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html

Klasse link , danke

Grüße Alex

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