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Rückrufaktion Magentis 1 wg. Rost am Fahrschemel/Motorhilfsrahmen
Hallo KIA-Magentis1-Fahrer.
Die sog. Serviceaktion wegen Rostproblemen am Motor-Hilfsträger (Fahrschemel) des Magentis 1 gibt es ja bereits seit Anfang Mai 2010. KIA war sich zu der Zeit wohl noch nicht sicher, ob daraus eine (teurere) Rückrufaktion werden musste.
Hier ist KIA nun umgeschwenkt und hat tatsächlich eine Rückrufaktion gestartet.
Heute (24.08.2010) kam das entsprechende Schreiben bei mir an. Dazu hat mich KIA extra über das Kraftfahrtbundesamt samt Fahrgestellnummer ermittelt. Für mich ein Zeichen, dass KIA auch für ältere Modelle die Verantwortung sehr vorbildlich übernimmt, was längst nicht auf alle Hersteller zutrifft.
Jeder Besitzer eines Magentis 1 (Bj. bis Dez. 2003) soll in der KIA-Werkstatt den Zustand des Motor-Hilfsrahmens überprüfen lassen. Für eventuelle Fragen wurde eine Service-Hotline (Tel. 01805 654640, 14 Ct/Min.) eingerichtet.
Der Hilfsträger meines Magentis 1, Bj. 2001, wurde bereits im Mai völlig problem- und kostenlos bei KIA ausgetauscht. Man sagte mir, der Grund für die Durchrostungen liege darin, dass die Koreaner wohl die Wasserablauflöcher im Rahmen unten vergessen hatten.
Kleine Pikanterie am Rande: Auch im neu gelieferten Rahmen fehlten die Ablauflöcher. Vielleicht stammte das Ersatzteil noch aus dem Bestand, und eine Neuproduktion war vielleicht zu aufwendig. Laut Anweisung von KIA sollten die Löcher vor Einbau von der Werkstatt gebohrt werden. Zusätzlich lieferte KIA großzügig eine Hohlraumkonservierung mit, die danach eingebracht werden sollte. Es kann daher sicherlich nicht schaden zu beobachten, ob Löcher und die Konservierung nach dem Werkstatt-Check vorhanden sind.
Meinem Magentis wird mit dem neuen Hilfsträger nun sicher ein langes Leben bevorstehen.
Danke KIA!
Beste Antwort im Thema
Hallo KIA-Magentis1-Fahrer.
Die sog. Serviceaktion wegen Rostproblemen am Motor-Hilfsträger (Fahrschemel) des Magentis 1 gibt es ja bereits seit Anfang Mai 2010. KIA war sich zu der Zeit wohl noch nicht sicher, ob daraus eine (teurere) Rückrufaktion werden musste.
Hier ist KIA nun umgeschwenkt und hat tatsächlich eine Rückrufaktion gestartet.
Heute (24.08.2010) kam das entsprechende Schreiben bei mir an. Dazu hat mich KIA extra über das Kraftfahrtbundesamt samt Fahrgestellnummer ermittelt. Für mich ein Zeichen, dass KIA auch für ältere Modelle die Verantwortung sehr vorbildlich übernimmt, was längst nicht auf alle Hersteller zutrifft.
Jeder Besitzer eines Magentis 1 (Bj. bis Dez. 2003) soll in der KIA-Werkstatt den Zustand des Motor-Hilfsrahmens überprüfen lassen. Für eventuelle Fragen wurde eine Service-Hotline (Tel. 01805 654640, 14 Ct/Min.) eingerichtet.
Der Hilfsträger meines Magentis 1, Bj. 2001, wurde bereits im Mai völlig problem- und kostenlos bei KIA ausgetauscht. Man sagte mir, der Grund für die Durchrostungen liege darin, dass die Koreaner wohl die Wasserablauflöcher im Rahmen unten vergessen hatten.
Kleine Pikanterie am Rande: Auch im neu gelieferten Rahmen fehlten die Ablauflöcher. Vielleicht stammte das Ersatzteil noch aus dem Bestand, und eine Neuproduktion war vielleicht zu aufwendig. Laut Anweisung von KIA sollten die Löcher vor Einbau von der Werkstatt gebohrt werden. Zusätzlich lieferte KIA großzügig eine Hohlraumkonservierung mit, die danach eingebracht werden sollte. Es kann daher sicherlich nicht schaden zu beobachten, ob Löcher und die Konservierung nach dem Werkstatt-Check vorhanden sind.
Meinem Magentis wird mit dem neuen Hilfsträger nun sicher ein langes Leben bevorstehen.
Danke KIA!
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18 Antworten
Hallo Magentisfahrer
Ich wollte mal kurz nachfragen ob es diese Aktion auch jetzt noch gibt , ich wurde leider nicht informiert und war heute beim Tüv und das Teil ist total durchgerostet .
viele Grüße Ralf
Hallo,
mein Magentis Bj 2001 wurde ebenfalls in der Werkstatt geprüft und die Löcher wurden gebohrt. Die Versiegelung mit Hohlraumkonservierung wurde gemacht. Die beiden honteren Bohrungen befinden sich in der Steigung, so dass Wasser durch die Bohrungen eindringen und den ehemals unbeschädigten Träger zum Durchrosten gebracht haben. Es handelt sich demzufolge nicht um Ablaufbohrungen.
Kia übernimmt für diesen Prusch, der in deren Auftrag gemacht wurde, keine Verantwortung.
Der durchführende Vertragshändler gibt an, dass die Arbeiten nach Anleitung der Firma Kia durchgeführt wurden und beruft sich auf die Gewährleistung, die natürlich längst abgelaufen ist.
Der Träger kostet übrigens neu ab 1133 € online, ca. 1500 € beim Vertragshändler, jeweils zuzgl. Montagekosten.
In Polen gibt es den Träger bereits für 500 € neu!
Tolle Sache, man zerstört einen mangelfreien Träger und übernimmt keinerlei Verantwortung gegenüber dem Kunden.
Im Hyundai Sonata ist übrigens der identische Träger verbaut. Hab einen gebrauchten Träger aus einem Sonata erworben (nach ca. 1 Jahr Recherche und Suchen, die Info "aus Polen" fand ich erst danach) und das Problem in Eigenleistung gelöst (fast 2 Tage Arbeit, es wird zeitweise die Hilfe einer 2. Person für den schweren Träger benötigt, alleine ist dies sehr schwierig).
Man sollte die Werkstattarbeit bei einer nachträglichen Versiegelung regelmäßig prüfen und ggf. die Versiegelung erneuern.
Gruß
Hafe
Zitat:
@Hafe4 schrieb am 26. November 2018 um 17:28:33 Uhr:
Hallo,
mein Magentis Bj 2001 wurde ebenfalls in der Werkstatt geprüft und die Löcher wurden gebohrt. Die Versiegelung mit Hohlraumkonservierung wurde gemacht. Die beiden honteren Bohrungen befinden sich in der Steigung, so dass Wasser durch die Bohrungen eindringen und den ehemals unbeschädigten Träger zum Durchrosten gebracht haben. Es handelt sich demzufolge nicht um Ablaufbohrungen.
Kia übernimmt für diesen Prusch, der in deren Auftrag gemacht wurde, keine Verantwortung.
Der durchführende Vertragshändler gibt an, dass die Arbeiten nach Anleitung der Firma Kia durchgeführt wurden und beruft sich auf die Gewährleistung, die natürlich längst abgelaufen ist.
Der Träger kostet übrigens neu ab 1133 € online, ca. 1500 € beim Vertragshändler, jeweils zuzgl. Montagekosten.
In Polen gibt es den Träger bereits für 500 € neu!
Tolle Sache, man zerstört einen mangelfreien Träger und übernimmt keinerlei Verantwortung gegenüber dem Kunden.
Im Hyundai Sonata ist übrigens der identische Träger verbaut. Hab einen gebrauchten Träger aus einem Sonata erworben (nach ca. 1 Jahr Recherche und Suchen, die Info "aus Polen" fand ich erst danach) und das Problem in Eigenleistung gelöst (fast 2 Tage Arbeit, es wird zeitweise die Hilfe einer 2. Person für den schweren Träger benötigt, alleine ist dies sehr schwierig).
Man sollte die Werkstattarbeit bei einer nachträglichen Versiegelung regelmäßig prüfen und ggf. die Versiegelung erneuern.
Gruß
Hafe
Hallo.
Ich denke mal, dass sich KIA wegen der lange zurückliegenden Zeit heute anders verhält.
Bei mir hat KIA den kompletten Austausch des Motorträgers anstandslos übernommen. Aber das ist nun auch schon sehr lange her.
Den KIA habe ich inzwischen mit 245.000 km auf LPG (!) ohne Flashlube (!) verkauft. Der Motor lief wie ein Uhrwerk, nur die Gasanlage (SGI Teleflex) war hinüber. Der 2-Liter-Motor war einfach super.
Beste Grüße