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Rückrufaktion Lichtmaschine 1.9 CDTI

Themenstarteram 11. Dezember 2006 um 18:37

Offensichtlich hat man beim Zulieferer das Problem der "abbrennenden" Lichtmaschine für den 1.9 CDTI /110 KW gelöst, denn Opel ruft die Fahrzeuge der Modelljahre 2004 und 2005 zurück. Bereits seit mehr als einem Jahr fielen die Lichtmaschinen durch ein Hitzeproblem auf einer Platine aus. Dadurch lötete sich eine Sperrdiode aus und ruinierte die Batterie.

Das ganze äusserte sich durch Spannungsabfälle mit Aufleuchten diverser Warnlampen und Ausfall von ABS, Airbags, Servolenkung. Oder einfach dadurch, dass das Auto z.B. nach einer Nacht Standzeit einfach nicht mehr ansprang und kein Lichtlein mehr leuchtete.

Opel tarnt das ganze als "unzureichendes" Aufladen der Batterie und möchte die Lichtmaschine tauschen.

Na wenigstens bauen sie sie nicht aus und man bekommt erst im nächsten März eine neue :D

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Dezember 2006 um 18:37

Offensichtlich hat man beim Zulieferer das Problem der "abbrennenden" Lichtmaschine für den 1.9 CDTI /110 KW gelöst, denn Opel ruft die Fahrzeuge der Modelljahre 2004 und 2005 zurück. Bereits seit mehr als einem Jahr fielen die Lichtmaschinen durch ein Hitzeproblem auf einer Platine aus. Dadurch lötete sich eine Sperrdiode aus und ruinierte die Batterie.

Das ganze äusserte sich durch Spannungsabfälle mit Aufleuchten diverser Warnlampen und Ausfall von ABS, Airbags, Servolenkung. Oder einfach dadurch, dass das Auto z.B. nach einer Nacht Standzeit einfach nicht mehr ansprang und kein Lichtlein mehr leuchtete.

Opel tarnt das ganze als "unzureichendes" Aufladen der Batterie und möchte die Lichtmaschine tauschen.

Na wenigstens bauen sie sie nicht aus und man bekommt erst im nächsten März eine neue :D

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Hallo,

meine LiMa hat bis 110.000 km gehalten. Ich wusste aber nix von diesen Problemen und hab' halt beim FOH eine neue einbauen lassen für ca. 670 €. Dabei hatte ich schon einen Kurzschluss in der Anhängerelektrik in Verdacht.

Der FOH hat aber von sich aus einen Kulanzantrag gestellt und somit muste ich etwa 200 € berappen. Die Batterie habe ich belassen und seit 10.000 km keine weiteren Probleme gehabt. Ansonsten bin ich mit dem Auto BJ 2006 mehr als zufrieden. Vor allem der Motor ist Klasse.

Grüße!

zedetehi

Also meine Lima hat 130.000 gehalten, 636€ kosten und nix Kulanz.

Ich muss jetzt mal was fragen. Kann man nachträglich einen Kulanzantrag stellen? Bei meinem 2006er Vectra ging vor ca. 1,5 Monaten bei ca. 74000 km die LiMa kaputt und habe beom FOH 540 euro bezahlt. Ist da noch was machbar?

am 22. Oktober 2010 um 7:31

Moin,

mich hat es heute morgen mit meinem 09/05er Signum 150PS auch erwischt nach 200.000km ruhe, zeitweises abschalten der Steuergeräte, einschlieslich versagen der Servolenkung.

Habe mir gerade ne Neue 130A Lima ausm Zubehör geordert die ich nachher abhole und dann umbaue,

in der Hoffnug der die Batterie noch heile ist.

 

Zitat:

Original geschrieben von zedetehi

 

Der FOH hat aber von sich aus einen Kulanzantrag gestellt und somit muste ich etwa 200 € berappen. Die Batterie habe ich belassen und seit 10.000 km keine weiteren Probleme gehabt. Ansonsten bin ich mit dem Auto BJ 2006 mehr als zufrieden. Vor allem der Motor ist Klasse.

Grüße!

zedetehi

Ist schon verrückt wie die Preise schwanken.

Ich musste letzte Woche auf dem Weg nach Kroatien einen unfreiwilligen zwischenstop wegen defekter Lima einlegen.

 

Der Opelhändler in Ingoldstadt hatte auf mein Bitten hin einen Kulanzantrag gestellt. Ergebnis.

Opel hat 50% der Lima übernommen aber keinen Lohn. Somit blieben mir 436€.

Meiner ist auch aus 2006 und hat nur 70 000 km beim Defekt runter gehabt.

WArum der eine nur 200€ dazuzahlen und der nächste 436€. Hast Du mal evtl. die Rechnung die Du bekommen hast damit ich mal vergleichen kann. Ich werde das Gefühl nicht los, das irgendwie beschissen worden bin.

Ja , vor allem bei dem Hintergrund das man eine generalüberholte Denso mittlerweile schon für um die 100 Euro bekommt und der Einbau max. 1 Stunde dauert ;)

am 23. Oktober 2010 um 7:22

Also ich habe meine für 150€ bekommen sah neu aus allerdings keine Typenschilder drauf wo die her kam.

umbau ging echt schnell dank der guten tips von hier wie schon geschrieben worden ist ca ne 1std war der umbau fertig meine batterie die auch tiefentladen war hatte ich für die zeit also ca ne stunde an das gut digitale aldi ladegerät gehangen und das hat gereicht das ich danach den wagen damit wieder starten konnte

 

Kulanz antrag habe ich garnicht erst versucht weil dann hätte ich mein auto mehrere tage ned gesehen hätte 200€ oder mehr gezahlt

und so war mein auto nach ein paar stunden wieder einsatzbereit weil ich glücklicherweise nen händler aus der bucht ein ort weiter sitzen hatte der eine auf lager hatte

Hallo,

mein bruder hat auch die probleme wie oben geschildert mit der Lichtmaschine.

Sein Auto ist aber Baujahr: 2007

Ich würde nur gerne wissen, ob ihr, deren LIMA bereits gewechselt wurden ist, jetzt nochmal Probleme mit der LIMA hattet. Bzw

ob es Vectra Besitzer CDTI 1.9 gibt, ab Baujahr 2007 (vom werk aus eingebaute Lichtmaschinen) die in der letzten Zeit Probleme mit der LIMA hatten.

Über jeden der sich meldet freuen wir uns. Mit vielen Leidensgenossen können wir auch etwas unternehmen.

lg und danke schon mal

Themenstarteram 26. November 2010 um 19:24

Wir hatten so ein Auo bis vor kurzem im Fuhrpark. MJ 2007,5 EZ 05/2007, Lichtmaschine defekt bei etwas über 60.000 km.

und was habt ihr damit gemacht. reparieren lassen?

lg

Themenstarteram 26. November 2010 um 19:43

Nein, wir haben ihn weggeschmissen, weil der Aschenbecher auch gleichzeitig voll war :D

Natürlich wurde der repariert. Der war als das passierte erst knapp über zwei Jahre alt.

und gab's keine Kulanz von Opel oder habt ihr es gar nicht erst versucht.

War keine Garantie mehr auf dem Auto?

Themenstarteram 26. November 2010 um 19:57

Das weiss ich leider nicht mehr. Anschlußgarantie hatte das Auto keine, aufgrund der gewerblichen Nutzung.

Die Lichtmaschine ist bei jedem Opel mit Z19DTH Motor ausgefallen, den wir im Fuhrpark hatten. Das waren 11 Stück. U.a. deswegen gibt es seit 2008 keine Opel mehr, sondern BMW.

Zitat:

Original geschrieben von blueXtreme

So liebe Leute,

[...]

Sollte ich merkwürdige Geräusche bemerken oder Probleme haben, werde ich euch auf dem Laufenden halten, jedoch hoffe ich das beste :)

Gruß Benny

Hier das Neueste von meiner "Neuen":

Also im August 2009 war ich ja mit meinem 1,9er in Eberswalde gestrandet. Zuhause hat er dann bei km 152357 eine neue Lima bekommen (freie Meisterwerkstatt € 470,- all inkl.).

Vorerst war ich bestens zufrieden, jedoch fing der Wagen etwa Anfang 09/2010 Geräusche im Motorraum zu machen. Der Klang war in etwa so als ob ein Magnetschalter schnell öffnet und schließt.

Die Überprüfung in der o.g. Werkstatt war vorerst ohne Befund da die Geräusche auch nur bei Kalter Maschine und dann auch nur im Stand auftraten.

Um div. Fehler auszugrenzen haben wir versch Sachen versucht. Z.B. ohne Klima starten (Schalter Klimakompressor?) oder zuerst im Stand mit etwas erhöhter Drezahl bis zur Abfahrt (Öldruck /-Qualität im Getriebe? Servolenkung?) warten etc.

Bei ca. 175000km war dann Mitte Oktober diesen Jahres die Ursache gefunden:

Nachdem der Wagen über Nacht bei der Werkstatt draußen stand und diese den kalt laufenden Motor mit einem Stetoskop abgehört hatten war klar: Es ist der Freilauf in der Lima.

"Oh, prima" hab ich dem W-Meister gesagt "ich weiß nämlich genau wer die Lima wann getauscht hat."

Nach einem Stoßsäufzer bestätigte mir der Inhaber dass ich die Rechnung nicht zeigen brauche, er kümmere sich um Ersatz der Lima. Mittlerweile ist das anfängliche Tickern zu einem perversen und ausgewachsenen Schleifen geworden dass ich ausreichend Angst vor Folgeschäden hatte dass ich den Wagen stehen lassen habe.

Innerhalb zwei Tagen kam dann das Ersatzteil: Eine komplette Lima. Einzelteile nicht zu bekommen. Lieferung übrigends "per Express" (sind die Dinger echt so schwer zu bekommen?).

Zahlen brauchte ich (bis jetzt) keinen Cent.

Ein komischer Motor.

Ständig ist irgendwas da dran. Anfang diesen Monats war das Thermostat fällig. Ebay € 51,40 all inkl. Gibt's nur noch komplett mit Gehäuse und Temp.-Fühler. Halte ich für Geldschneiderei.

Zitat:

Original geschrieben von FR4GGL3

[...]

Ist es nun technisch überhaupt machbar eine Bosch Lima einbauen zu lassen vor den Modellen 5/2007 (hab die genaue VIN nicht mehr im Kopf)? Wenn ja, warum macht das dann Opel nicht für alle toten Lichtmaschinen direkt so? Dann wären Sie irgendwann das Problem los. Mit ner weiteren Denso ist der nächste Ausfall ja eh so gut wie sicher. Ich glaube ja kaum, dass man solche Kosten (Kulanz) dann auf den Zulieferer abwälzen kann. Wenn ja, wärs natürlich ein göttlicher Vertrag.

"Was lange hält bringt kein Geld" hat mein Ausbildungsmeister (Kfz.-Mechaniker, NICHT bei Opel) mir im erste Quartal des ersten Lehrjahres beigebracht.

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