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Rückrufaktion Kupplung 6-Gang-Schaltgetriebe ?

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 24. Mai 2012 um 5:48

Im Zusammenhang mit meinen Kupplungsproblemen habe ich nun erfahren, dass es von AUDI wohl

eine Rückrufaktion für die 6-Gang-Schaltgetriebe geben soll. Allerdings sei mein Fahrzeug mit seiner

Fahrgestellnummer nicht davon betroffen, obwohl das Fehlerbild dasselbe ist.

Nun konkret meine Frage: Kennt jemand diese Rückrufaktion (wenn es denn eine ist) und was genau

beinhaltet diese?

Beste Antwort im Thema

Hallo,

@Tee-Modell schon mal im MB-Forum umgeschaut?

 

Dann schau dir doch mal das MB C-Klasse Forum an:

Hier ein paar Thread-Titel aus dem Oktober 2012:

 

Federbruch Türschloss

starkes Nagelgeräusch bei 1300-1500 Umdrehungen bei Teillast

Umfeld Licht beim Schließen in der Dunkelheit geht nicht an!

Motot ist ziemlich laut, Kompressor defekt ?

Auto meldet keine Störungen obwohl Wischwasser- und Dieseltank leer sind!

Automatikgetriebe bleibt im Gang hängen

220 cdi Russt und Stottert im Leerlauf bei warmen Motor

Lenkung klappert leicht im Stand

Poltern/Klopfen unterm Auto oder im Kofferraum... was kann das sein?

motor ruckelt wenn er kalt ist

C 220 CDI Notlauf!!! Kick-Down geht nicht

Brauche hilfe !- Elektronik spinnt, SRS,ESP,BAS, komplett ausfall

Wagen schafft nich mehr als 140km/h

 

Und das lässt sich (nicht nur) bei jedem sog. Premiumhersteller beliebig fortsetzen .....

 

Der Mensch ist nun mal ein subjektives Wesen - drum "Schuster bleib bei deinen Leisten" ....

 

 

VG ko

 

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Zitat:

Die Kupplungen, Zwei-Massen-Schwungräder usw. sind Zulieferteile von Sachs oder LuK und werden nicht von AUDI hergestellt.

also die aussage ist (sorry, aber ist einfach so) verschwendeter platz. wie viele zulieferteile werden denn im audi verbaut, trotzdem steht audi drauf. wenn ich jetzt jeden zulieferer verantwortlich machen soll kann ich mir genauso gut ein sachs-bike kaufen und krieg dann wieder ärger, weils da auch wieder zulieferer gibt

wenn ich von audi ein auto kaufe sind die für die qualitätssicherung zuständig, kann der zulieferer diese nicht liefern muss halt gewechselt werden.

was soll mich denn das bitte angehn, oder kann ich bei der bestellung zwischen verschiedenen zulieferern entscheiden

... und wie lange gibt es schon Kupplungen im Audi? Da sollte man langsam wissen, wie es zu funktionieren hat.

Ob die Kupplungen von Sachs, Audi oder MeierMüllerSchulze gebaut werden ist mir völlig wurscht!

Die haben tadellos zu funktionieren.

 

z.B. bei den Problemen vom 1.2TSI im VW-Konzern reden die sich mit zu lange gebrauchten Werkzeugen

durch den achso bösen Zulieferer raus. :o :mad:

 

Interessiert das ernsthaft, euren Boss wenn jemand aus eurem Team, für das Ihr verantwortlich seit

(und dafür u.a. auch einen A4 habt ;)) einen dicken Bock baut?

Eben! :rolleyes: :mad:

Hat schon jemand mal den ADAC oder die AMS / Autobild kontaktiert und das Problem geschildert??

Als das mit den Steuerketten publiziert wurde, ging es mit der Kulanz ja auch auf einmal !!

Ist nur so eine Idee am Rande...

VG. Krischo :)

Interessiert das bei Firmenwagen wirklich?

Nach 3 Jahren ist der Wagen doch eh weg :o :p ;) 

 

Die arme Sau ist dann der Gebrauchtwagenkunde...

Der VW-Konzern kann wirklich professionell aussitzen. :rolleyes:

 

Habe gerade ein telefon vom :) bekommen. Sie habe wegen dem rupfen/hüpfen nicht bemerkt. Der kundendienstberater und der Techniker gingen auf Probefahrt.... Schon komisch ich bin auch mechaniker und merke dies und ein techniker nicht!!! Naja probiere mal bei einer anderen garage

Zitat:

Original geschrieben von Christian_13

Interessiert das bei Firmenwagen wirklich?

Nach 3 Jahren ist der Wagen doch eh weg :o :p ;) 

darum "liebe" ich manche Firmenwagenfahrer so besonders :mad: Egoisten

es gibt auch betroffene Private, die einen Haufen Geld für so einen Sch.... aus eigener Tasche gespart haben

Zitat:

Original geschrieben von hohirode

Zitat:

Original geschrieben von Christian_13

Interessiert das bei Firmenwagen wirklich?

Nach 3 Jahren ist der Wagen doch eh weg :o :p ;) 

darum "liebe" ich manche Firmenwagenfahrer so besonders :mad: Egoisten

es gibt auch betroffene Private, die einen Haufen Geld für so einen Sch.... aus eigener Tasche gespart haben

jap genau, bin ich auch dabei. da bestellt man nen wagen mit weit über 50 k€ kaufpreis und ärgert sich dann jeden tag. ich werde jetzt mal abwarten ob doch was von audi kommt wegen kullanz oder so.

aber ich denk mal dass da nix bei raus kommen wird, da die "selben" teile wieder rein kommen. kann mir nicht vorstellen dass das dann besser sein kann(hab da erfahrung von vorgängern)

Zitat:

Original geschrieben von bebbo289

Zitat:

Original geschrieben von hohirode

 

darum "liebe" ich manche Firmenwagenfahrer so besonders :mad: Egoisten

es gibt auch betroffene Private, die einen Haufen Geld für so einen Sch.... aus eigener Tasche gespart haben

jap genau, bin ich auch dabei. da bestellt man nen wagen mit weit über 50 k€ kaufpreis und ärgert sich dann jeden tag. ich werde jetzt mal abwarten ob doch was von audi kommt wegen kullanz oder so.

aber ich denk mal dass da nix bei raus kommen wird, da die "selben" teile wieder rein kommen. kann mir nicht vorstellen dass das dann besser sein kann(hab da erfahrung von vorgängern)

Bei mir hats geholfen (VFL 05/2010). Zuerst nur die Ausrückerei, dann Ausrückerei + Kupplungseinheit. Ich hatte das Problem mit knarzen und rupfen. Es kamen immer die selben, aber neuen, Teile rein und dennoch verhält sich das System anders/besser. Bis jetzt funktioniert die Kupplung sehr gut. Ergo: es gibt Hoffnung, aber keine Garantie.

Zitat:

Original geschrieben von hohirode

Zitat:

Original geschrieben von Christian_13

Interessiert das bei Firmenwagen wirklich?

Nach 3 Jahren ist der Wagen doch eh weg :o :p ;) 

darum "liebe" ich manche Firmenwagenfahrer so besonders :mad: Egoisten

 

es gibt auch betroffene Private, die einen Haufen Geld für so einen Sch.... aus eigener Tasche gespart haben

Deswegen auch die ironischen Smilies.

Ich habe eine Wandlung meines sauer ersparten (privaten) Golf 6 Variant hinter mir,

das war schon richtig ScheiXXe.

VW hat sich da richtig angestellt, aber man ist ja nur ein "Einzelfall".

Hier im Forum habe ich gesehen wie viele Engine-of-the-year-Motoren verreckt sind....

Themenstarteram 28. Juni 2012 um 9:23

Ob Firmenwagen oder Privatfahrzeug - in jedem Fall bedeutet das für den Nutzer Ärger,

der ihm erspart geblieben wäre, wenn der Hersteller mehr Geld in die Produktqualität

und deren Nachhaltigkeit, als in das Marketing stecken würde. Allerdings bei AUDI nicht

verwunderlich, da heute schon mehr Fahrzeug in Asien als in Deutschland abgesetzt

werden. Eine funktionierende Kupplung kann man, meiner Meinung nach, als "Stand

der Technik" voraussetzen. Geräusche oder Rupfen gehören sicherlich nicht dazu.

Zitat:

Original geschrieben von robhart.63

Geräusche oder Rupfen gehören sicherlich nicht dazu.

Wenn es nur dabei bleiben würde, dann könnte man durchaus noch damit leben (auch wenn es nicht "Premium" ist). Das Problem dabei ist, dass diese Merkmale auf beginnende Defekte hinweisen, die sich zu kapitalen Kupplungs- und sogar Motorschäden entwickeln können. Einige im Forum hat es wohl schon erwischt, wo defekte Kupplungslager die Kurbelwelle des Motors zerschossen haben. Und wenn man dann keine Garantie mehr hat, ist viel Geld verbrannt worden. Das tut dann schon weh. Audi scheint etwas bemüht zu sein, zumindest in der Garantizeit den Schaden (für sich selbst) zu begrenzen. Die Probleme sind offensichtlich bekannt und wohl nicht zu selten. Nach Ablauf der Garantie hat man offensichtlich schlechte Karten. Es geht darum, Folgeschäden gar nicht erst entstehen zu lassen. Aber wie bringt man es dem :) bei, wenn er es als Lappalie abtut. Eine endgültige Lösung hat Audi ja auch nicht gefunden. Wenn die was austauschen, dann wohl auch wieder die gleichen Teile, so dass sich das Problem auf einen späteren Zeitpunkt verlagert. Und dann sind diese Wagen längst nicht mehr im Besitz irgend einer Firma.

also ich hab soeben mit meinem freundlichen telefoniert und die nachricht gekriegt ich krieg die kupplung repariert/getauscht. also laut dem meister hat er die freigabe von audi alles nötige zu tauschen was er für richtig hält damit der wagen ordnungsgemäß läuft. laut audi gibt es keine probleme mit der kupplung und somit auch keinen reperaturansatz, bzw auch keine idee an was es liegen kann. nachdem ich nicht früher zeit hab krieg ich in drei wochen ein ersatzfahrzeug und meiner geht für min. eine woche laut meines freundlichen zur reperatur. die wollen erstmal zweimassenschwungrad tauschen und dann ausgiebige probefahrt machen. wenn das nicht hilft gehts weiter mit anderen bauteilen. somit kann er mir nicht sagen wie lang das ganze dauert, aber ich soll mich auf eine woche einstellen.

also an die mit bisschen mehr ahnung hier, ich hab noch nie gehört dass es sowas wie eine freigabe gibt für sämtliche teile die der meister des betriebes als ursache hält. ist das ein gutes oder schlechtes zeichen wenn eine werkstatt sich so richtig austoben darf.

zu meinem problem, anders wie bei den anderen hab ich kein problem mit absterben oder so. hab das erst einmal geschafft. bei mir ist aber bei jedem schalten ein schaukeln des autos spürbar. in den tieferen gängen, also vorallem innerorts bei ständigem schalten kommt es auch vor dass ich runter schalte und der wagen erstmal ne gedenksekunde braucht bevor er gas annimmt. ist ähnlich der multitronic, aber wie gesagt nur manchmal.

hat jemand ähnliche symptome oder ist das wirklich was neues für audi und die wollen wirklich wissen was das sein kann.

bin mal gespannt ob es was hilft wenn ich original teile rein krieg.

am 28. Juni 2012 um 13:13

Also, ich habe das Problem, das meiner beim Runterschalten bei ca. 50km/h vom dritten in den zweiten Gang einen Satz nach vorne macht, als käme gar kein Kraftschluß zustande.

Dieses Phänomen zeigt sich bis ca. 70 km/h ebenfalls beim Schalten vom vierten in den dritten, dann aber nicht mehr so stark.

Hatte heute kurz das Gefühl, das meine Kupplung kurz durchgerutscht ist und das bei knapp 7000km.

Leider war schon der technische Außendienst vor Ort und ist ausgiebig Probe gefahren.

Was soll ich sagen: S.d.T. :rolleyes:(i love it!!!!)

Ich habe sogar von Audi ein Schreiben erhalten, das mein Fahrzeug in Ordnung ist, somit sind erstmal jeder Werkstatt die Hände gebunden.

Werde aber nochmal ein netten Brief an Audi schreiben, das wenn die das Problem nicht in Ordnung bringen, ich wieder mal vom Kaufvertrag zurücktreten werde.

Zitat:

Original geschrieben von Matze3869

Naja, irgendwo müssen doch die Prämien in Höhe von 8.000,- € für die Mitarbeiter herkommen.

Also, wird dann wohl an der Qualität gespart? Habe mittlerweile echt einen dicken Hals!:mad:

Den einzigen den ich in IN so eine Prämie geben würde sind die Leute vom Design und Marketing.

Funktional ist jeder BMW oder Benz besser, da sind wir uns doch wohl alle einig, nur dass es niemand zugeben will,

weil er ja so viel Geld für dieses Auto bezahlt hat.

Aber am Design und am Statussymbol kommt kein Hersteller an Audi ran, gegenwärtig.

Und bei unserer Wegwerfgesellschaft (etwas kauptt wegschmeissen neukaufen) ist es vielleicht gar nicht nötig,

auf Qualität zu achten.

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