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rückruf vorderachse
da ist wohl sowas im anflug. alle astra-g und zafira-a. wohl nur diesel. irgentwas mit vorderachse verrostet, durchgerostet.
Beste Antwort im Thema
Wie gesagt, Opel startet den Rückruf nicht, weil man so eine "tolle Marke" ist oder aus purer Gutherzigkeit, sondern weil das KBA da die Finger drauf hat.
Hier geht es schließlich nicht um einen Rückruf wegen abblätterndem Chrom an einer Leiste, sondern um ein sicherheitsrelevantes Teil.
Auf gut Deutsch: Opel hat gar keine andere Wahl, als einen Rückruf zu starten.
Koreaner
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81 Antworten
Mehr Infos hast du nicht?
Bezugsquellen?
Das einfach so in den Raum zu stellen ist relativ...
Hi,
selbst auf der HP von opel ist nichts von die rede...
Und warum soll die Vorderachse nur beim Diesel Rosten?;)
MFG Devil
Für nen Aprilscherz isses genau 5 Tage zu spät.
ich weis nur vom Fahrschemel
weil eigentlich gibts vorne so gesehn gar keine richtige "Vorderachse" mehr
bei den Diesel hängt doch unten dran so ne Schutzverkleidung
dort sammelt sich Wasser...
...und das sorgt bei denen für korrosion.
yo und ?
Is bekanntes Problem...
Also von ner Rückruf Aktion kann man da nicht sprechen
ne Rückruf Aktion is für mich
wenn jeder Astra G Fahrer direkt von opel aus angeschrieben wird (in dem Fall nur die Diesel Fahrer)
Zitat:
ne Rückruf Aktion is für mich
wenn jeder Astra G Fahrer direkt von opel aus angeschrieben wird (in dem Fall nur die Diesel Fahrer)
yo, das wird passieren.
die aktion heisst dann 09-R-002.
Mhh, kann mir aber kaum vorstellen das sich Opel noch großartig mit dem G-Modell rumschlägt oder?
Ich mein ich weis es nicht, aber haben die nicht mittlerweile genug mit dem H bzw. Nachvolgemodelle schon zu tun?
Bei sicherheitsrelevanten Sachen wird auch für ältere Modelle ein Rückruf durchgeführt. Den kann dann nämlich das KBA anordnen.
Wer sich dazu belesen will: http://www.kba.de/.../kodex_pdf.pdf
Koreaner
Da ist doch heute tatsächlich was gekommen!
...
Interne Nummer 09-R-002, ...
umfagreiche interne Qualitätsuntersuchungen haben gezeigt, dass sich bei einigen fahrzeugen eine Ansammlung von Wasser, Schmutz und Salz zwischen dem Vorderachskörper und dem Dämmstoff der unteren Motorraumabdeckung bildet und nicht ablaufen kann. Dieser permanente Nässezustand führt zur Lackblasenbildung oder zum Schaden an der Beschichtung der Vorderachskörpers.
...
Gruß
compy
yo bei dem astra von meinem Vater ist auch son wisch gekommen.
Bin heut beim FOH gewesen teil wird auf Kulanz getauscht
Geil, des merken die nach 10 Jahren?
Naja, ich hör schon wieder die bösen Schreie der Opel-Hasser...
"Rost, na klar, Opel Problem. OPEEEL=ROST!"
Oh man...
Da hatte slv rider wohl doch Recht. OK, dann Danke für die frühe Info! ;)
Zitat:
Original geschrieben von SilentBlood666
Geil, des merken die nach 10 Jahren?
Naja, ich hör schon wieder die bösen Schreie der Opel-Hasser...
"Rost, na klar, Opel Problem. OPEEEL=ROST!"
Oh man...
Da hatte slv rider wohl doch Recht. OK, dann Danke für die frühe Info! ;)
Und genau dies finde ich an der marke Opel Toll! Da kann sich so manch anderer Hersteller eine scheibe von Abschneiden.
Opel ist eine Marke, die nichts vertuschen möchte, und selbst nach 10Jahren, noch an Ihre Kunden denkt. So manch andere Hersteller ist dies schei* egal, was mit den Alten Fahrzeugen passiert.
Wenn jetzt einer sagt, Opel ist schrott, da die nach 10Jahren noch eine Rückruf Aktion starten, hat einfach keine Ahnung;)
MFG Devil
durch diese schutzverkleidung rostet die aufhängung gans schön, bei meiner werkstatt reißen die bei jedem auto den stoff heraus und geben die schutzverkleidung so wieder rauf, mein mechaniker hat mir erzählt das schon mal bei nem astra die schweißnat gerissen ist weil er da so gerostet hat