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Rückruf / Klage Audi A5 Sportback BJ 2015 3,0TDI AdBlue EURO 6 245PS Clean Diesel betroffen

Audi A5 8T Sportback
Themenstarteram 31. Mai 2019 um 13:16

Auch der Audi A5 BJ 2015 3,0TDI AdBlue EURO 6 245PS Clean Diesel ist von der Rückrufaktion betroffen!

Hier der Link dazu (ganz runter scrollen):

https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/layer/serviceaktion.html

Da ich in der Suche herausgefunden habe, dass der letzte Stand zu diesem Thema irgendwann im Dezember 2018 war, möchte ich es gerne noch mal aufgreifen, mit der Frage zusammen:

Hat schon jemand dagegen geklagt bzw. Entschädigung gefordert und recht bekommen?

Wäre sehr interessiert an einer rechtlichen Interessengemeinschaft!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@HosstheBear schrieb am 26. November 2019 um 22:16:18 Uhr:

Zitat:

@schnipa schrieb am 26. November 2019 um 21:59:11 Uhr:

 

Würde mich freuen, wenn Du nach dem Update (Hardware und Software) mal berichtest, wie sich der Wagen/Motor so verhält, also ob Du Unterschiede bemerkst und wenn ja, welche.

Andere hier würden sich bestimmt auch freuen ;)

Klar, gerne. :-) Nächste Woche ist es soweit. Ich bin selbst mal gespannt.

So, nun ist es soweit. Das Update wurde durchgeführt und ich bin jetzt vier Tage gefahren. Zeit für ein erstes Feedback. Ich bin wie gesagt erst wenige Tage damit unterwegs, gehe aber davon aus dass sich da auch nichts mehr großartig ändern wird am Fahrverhalten.

Es geht hier rein nur um das Fahrverhalten, ob das Auto mehr AdBlue oder auch Diesel verbraucht und ob er öfter regeneriert, kann ich natürlich nach so kurzer Zeit noch nicht beurteilen. Ich kann nur sagen, er hat nach einer kurzen Fahrt (ca. zehn Minuten) bis jetzt 1x regeneriert, das kann aber auch Zufall sein, das hat er auch vorher schon ziemlich oft gemacht.

Ich kann natürlich nur mein subjektives Empfinden hier weitergeben, weder habe ich irgendwelche

Vorher - Nachher - Messwerte, noch bin ich Ingenieur oder Entwickler und kann Fakten aufzählen.

Als erstes stelle ich fest: das Auto fährt noch. :-) Okay, das war Spaß.

Bei meinem Auto (245PS, EU6, Clean Diesel) wurde während dem Update die Batterie neu geladen, der NoX Sensor getauscht, eine Lambdasonde getauscht, der Kat getauscht, der AdBlue Tank aufgefüllt und ein Software Update wurde aufgespielt.

Ich würde sagen, man muss sein Auto schon sehr genau kennen um überhaupt Unterschiede festzustellen zu können.

 

Meiner Meinung nach hat sich das Schaltverhalten etwas verändert, er schaltet im Stadtverkehr sofort nach dem anfahren in den zweiten Gang. Das ist (für mich) sehr angenehm und es wirkt harmonisch. Ich kenne das von Mercedes, da hatte ich schon mehrere Modelle, die nur im zweiten Gang angefahren sind.

Was für mich etwas störender ist, ist das gefühlt veränderte Fahrverhalten im Dynamic Modus. Wenn man vorher zügig auf der Landstrasse unterwegs war, hat er nach Gaswegnahme einen Gang runtergeschaltet, ebenso wenn man das Gas voll durchgetreten hat. Das macht er nicht mehr, somit wirkt das für mich irgendwie als hätte man dem Auto seinen Charakter genommen, irgendwie zugeschnürt. Man kann ihn in manchen Situationen nicht einmal mit einem Kickdown dazu bewegen runterzuschalten, vorher hat dazu nur ein leichtes antippen des Gaspedals gereicht. Wenn man das gleiche Ergebnis haben will, muss man ihn durch manuelles Schalten dazu zwingen. Davon bin ich jedoch kein Freund.

Ich hoffe ich konnte einen ersten Eindruck vermitteln. Für mich als "Nicht-Rennfahrer" fällt das Update wirklich nur im Dynamik Modus als störend auf, aber dabei handelt es sich nur um ca. 5% meines Fahrprofils, von daher kann ich damit locker leben. Das Fahrverhalten in der Stadt und in den anderen Fahrmodi entschädigt dafür umso mehr. Das sind jedoch alles "Popometer" Erfahrungen, das mag jeder anders empfinden, somit kann ich hier natürlich nur für mich sprechen.

 

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Die Fahrzeuge sind ja nicht schlecht, auch mit Update würde ich mich jederzeit wieder für VAG entscheiden. Du musst bedenken dass vw nicht der einzige Hersteller ist der da Mist gebaut hat

Themenstarteram 30. März 2020 um 17:48

So ich wollte mich auch noch mal zu Wort melden.

Also zunächst, ich habe im Grunde immer noch keinen einzigen Beitrag hier gesehen, bei dem jemand geschrieben hat, dass er geklagt und entsprechende Entschädigung erhalten hat (oder etwas Vergleichbares).

Persönlich sieht es in meinem Fall immer noch wie folgt aus:

Nachdem ich ca. im November 2019 festgestellt habe, dass auch mein Audi A5 betroffen ist, und ich Audi kontaktiert habe, was nun zu tun sei, kam lange Zeit lang gar nichts.

Ende Dezember 2019, Anfang Januar 2020 hat mich dann unverhofft meine Audi Vertragswerkstatt angerufen mit der Aussage, ich wäre einer von einer handvoll ausgewählter Kunden, die eine kostenlose Servicewartung mit 1L Öl und einen Geschenkkorb gewonnen hätten, als Dankeschön für die lange Treue. Man würde mir das geschenk via Bringservice persönlich zuhause vorbeibringen oder ich könnte es in der Filliale selbst abholen. Ich habe darauf bestanden, dass mir das vorbei gebracht wird. Drei Tage später, ein erneuter Anruf, dass aktuell die Kurriere für die Geschenke sehr ausgelastet sein und ich mir dennoch mein Geschenk vor Ort abhoken könnte.

UND DANN FIEL DER SATZ auf den ich eigentlich schon vorher gewartet habe:

"Bei der Gelegenheit könnten wir dann auch kurzfristig das Serviceupdate einspielen". Auf gezielte Nachfrage zur kam die Antwort "zur verbesserten Abgasreinigung... bla bla". Nachdem ich das Update verweigert habe, wurde mit gedroht, dass mei Auto sonst in Kürze stillgelegt würde, das hätte bereits in einem Schreiben von KBA gestanden (Habe nie ein Schreiben bis dato bekommen). Auf Naachfrage, ob man mir das Schreiben noch makl zulassen kommen könne, verneinte man dies und man hätte dort keinen Einfluss darauf.

Danach habe ich (wie erwartet) auch nicht mehr gehört.

Daraufhin habe ich mich beim KBA gemeldet, die Sachlage geschildert und dort teilte man mir mit, dass die überhuapt kein Schreiben rausschicken, erst wenn die Frist verstrichen wäre (was noch nicht der Fall ist). Audi selbst würde zunächst drei schriftliche AUfforderungen schicken.

Wieder bei Audi angerufen (nicht die Vertragswerkstatt), dort teilte man mir mit, dass eigentlich das KBA dafür zuständig wäre (!!!), man würde sich aber darum kümmern, den Fall erst mal entgegen nehmen und mich binnen einer Woche zurückrufen (bin mal gespannt).

Ich bin so maßlos verärgert über das Ganze Verhalten von Audi, dass die nach Bekanntwerden,Jahre später immer noch weiter manipulierte Autos verkauft haben, dann geloben ab jetzt mit offenen Karten zu spielen und immer nochjede Klinke die die anfassen, damit mit Schei..e beschmieren und den Kunden weiterhin in jeglicher Form dreist ins Gesicht lügen. Lange Rede kurzer Sinn:

Im Kern geht es mir, neben den Erfahrungen zu den Änderungen nach einem Update, immer noch darum, herauszufinden, ob und welche rechtlichen Schritte und vorallem BEI WEM eingeleitet wurden und ggf. mit welchem Ausgang.

Gerne hierzu bitte auch Kontakt via PM.

Themenstarteram 6. April 2020 um 8:02

Nachtrag:

Vorgestern ist dann auf Nachfrage das Schreiben von Audi gekommen, mit den bestätigten Maßnahmen.

Da ich auch häufiger gelesen habe (Beiträge dazu sind echt schwer zu finden), dass VW in entsprechenden Einzelklagen die Kläger dazu verpflichtet, gegenüber anderen Personen und sogar Familienmitgliedern zu schweigen, habe ich das Gefühl, dass hier nicht besonders viel Resonanz kommen wird. Dennoch wäre ich sehr dankbar, wenn wenigstens eine Empfehlung für eine Rechtsanwaltskanzlei ausgesprochen werden könnte, bezüglich "guter Erfahrung".

Denn wenn ich mir mal die Klassiker wie z. B. "Die Verbrauchsritter" etc. angucke, dann sind mir die ehrlich gesagt schon etwas zu drüber in Ihrer ganzen Aufmachung und alles sieht eher nach einem weitern "Lockangebot" aus.

Es würde mich nicht wundern (und das ist jetzt nur eine Überlegung), wenn einige Rechtsabteilungen evtl. sogar im "Sinne von VW" handeln. In wie weit soetwas überhaupt erlaubt wäre, kann ich natürlich auch überhaupt nicht sagen.

Zitat:

@Bazi 76 schrieb am 26. März 2020 um 17:46:18 Uhr:

Habe gestern im Rahmen einer Inspektion die Feldmaßnahme 23X6 durchführen lassen. Da mir versichert wurde das wenn es zu Problemen kommt alles über die noch ein Jahr laufende Garantie erledigt werde.

Heute beim Abholen wurde mir gesagt das der DPF erneuert werden muss. Der Wagen hat erst 32500km gelaufen.

Die Unterschiede bei der Messung passten nicht.

Nach ca 300km muss ich sagen der A5 geht wesentlich besser in der Stadt und auf der

Landstraße. Autobahn und Verbrauch kann ich noch nichts zu sagen.

Ob es nur am neuen DPF liegt ?

Themenstarteram 14. April 2020 um 7:39

Nachtrag der Zweite ###umbedingt auch das Ende lesen!###:

Nach der "geringen" Resonanz bezüglich Klagen, bin ich mal selbst aktiv geworden (entsprechendes Unternehmen findet man schnell in den Werbeanzeigen von Google).

Nach erster Kontaktaufnahme gab es später am Tag einen telefonischen Rückruf, wo in erster Linie Daten bezüglich des Fahrzeuges, Rechtsschutzversicherung ja/nein und der Personalien ausgetauscht wurden. Weiterhin gab es auch noch einige Hochrechnungen bezüglich "Erfolg/Entschädigung bei erfolgreicher Klage". Das Telefonat war angenehm, dennoch fande ich einige Infos sehr fraglich:

- mir wurde geraten als Gerichtsstandort "Ingolstadt" zu wählen (Hauptsitz von Audi).

- weiterhin wurde mir geraten, bei einer Finanzierung diese zu verlängern und nicht von der Entscheidung des Kaufes zurückzutreten...

Inbesondere zweites ist mir nicht ganz verständlich, denn wenn ich ein Datum für eine Anschlussfinanzierung habe und dort entscheiden kann, z. B. auf Grund des Vertrauensbruchs von dem Wagen und der Marke Abstand zu nehmen, warum sollte ich diesen dann weiterfinanzieren wollen? Könnte man so auslegen, dass man obwohl die Nachteile bekannt sind, man diese selbst als "nicht bedeutend" wertet...?

Um mich abzusichern, habe ich Gerichtsurteile im Sinne des Verbrauchers, sowie eine wahrscheinliche Entschädigung bei Weiterfinanzierung als auch bei Ablehnung einer Weiterfinanzierung angefodert. Telefonisch habe ich hier noch eine Zusage bekommen.

Am nächsten Tag kam dann eine Mail ohne den besprochenen Inhalt (sah nach 0815 aus) mit der Bitte, schon mal die Vollmachtserklärung zu unterzeichnen.

Darauf hin habe nach den besprochenen Belegen gefragt. Diese Mail blieb unbeantwortet. Eine erneute Mail zwei Tage später wurde dann beantwortet mit der Aussage"leider könnte man aufgrund der hohen Auslastung sich aktuell nicht auf meine persönlichen Anfragen konzentrieren".

###Info###

Das was mich aber dann am meisten verwunder hat ist, dass weitere zwei Tage später mich meine Rechtsschutzversicherung kontaktiert hat, mit der Info, dass sie den Vertrag aufheben (mit entsprechender Kündigungsfrist) !!!

Kann sich jetzt jeder seine eigenen Gedanken zu machen aber ich finde es wichtig, zumindest meine Erfahrungen zu teilen, insbesondere mit dem Blick auf meine vorherigen Posts, ob nicht evtl. hier die größeren Konzerne selbst aktiv werden um "Schaden eingrenzen"... (nur eine Überlegung).

am 20. April 2020 um 12:10

Hallo beinand

bin mit meinem A5 3.0 TDI, Zul. 05.2015 natürlich auch betroffen.

Nachdem ich mitbekommen habe, dass die 3.0 Motoren auch manipuliert sind, habe ich 2019 eine Anwaltskanzlei kontaktiert. Die haben sich auch gleich zurück gemeldet. Auch meine Rechtschutzversicherung hat der Klage gegen Audi zugestimmt.

Ich fühle mich eigentlich recht gut aufgehoben.

Was aber eigentlich dem Fass den Boden ausschlägt ist, dass meine Vertragswerkstatt (Mahag) die Vertuschung mit falschen Informationen gegenüber dem Kunden weiter führt.

Mir wurde beim Tausch der Windschutzscheibe im Nov. 2019 mitgeteilt, dass es eine Servicemaßnahme für mein Fahrzeug gibt. Der Serviceberater wurde von mir darauf hingewiesen, dass keinerlei Maßnahmen bezüglich der Abgasmanipulation durchgeführt werden dürfen, keinesfalls eine neue Motorsoftware aufgespielt werden darf. Als ich mein Auto abgeholt habe, sagte mir der Serviceberater, dass die Lambdasonde und der NOx Sensor erneuert wurden. Auf meine Frage ob eine neue Software aufgespielt wurde, verneinte er dies. Natürlich glaubte ich das nicht. Er bot mir an, das Gespräch zusammen mit dem Werkstattleiter fortzuführen. Tja, und was soll man sagen, der Werkstattleiter bestätigte das aufspielen der neuen Software.

Der Serviceberater war ganz überrascht und meinte nur, das dies nirgends in der Serviceanweisung steht. Gutes Fachwissen in einer Fachwerkstatt kann ich da nur sagen.

Es kam dann noch der Hinweis, dass man jetzt einen höheren Adblue Verbrauch hat, aber man bekommt dafür 3 kostenlose nachfüllungen.

Ansonsten hätte es keine Auswirkungen.

Das ist wieder mal gelogen.

Kraftstoffverbrauch ist um fast einen Liter gestiegen, Getriebe schlägt beim losfahren, speziell bei Start/Stopp und die Endgeschwindigkeit die wir mal hatten wird auch nicht mehr erreicht.

Leider kam ein Schreiben meines Anwalts zu spät, dass man keinerlei KD-Maßnahmen durchführen lassen soll.

Im Januar kam dann auch noch das offizielle Schreiben von Audi bzgl. der Maßnahme.

Ich kann nur jedem raten, lasst keine Maßnahmen durchführen und nehmt euch einen Anwalt.

Ist echt schade, weil ich mit dem Audi selbst mehr als zufrieden bin.

Wie äußert sich das schlagende Getriebe und wie schnell ist der A5 denn jetzt noch.

am 20. April 2020 um 17:54

Hi Tobi 220

man kann es vielleicht nicht direkt als schlagen bezeichnen, eher ein starker ruck.

Vergleichbar bei einem Schaltgetriebe, wenn man die Kupplung zu abrupt los läßt. Ich vermute die Kommunikation Motor/Getriebe ist nicht mehr einwandfrei.

Laut Tacho und Google Navi ging unser A5 270Km/h. Jetzt ist bei 255 schluß.

Das ist nicht wichtig, ist ja schnell genug, aber ist halt auch eine Veränderung nach dem Update. Wer weiß ob es bei diesen Veränderungen bleibt oder ob im Laufe der Zeit noch etwas dazu kommt.

Ok das mit Getriebe ist nicht gut. Mein A5 ist mit Winterreifen 245 40 R 18 gerade auf 250 gekommen und das noch leicht bergab und nach Tacho. Bist also nach Update schneller als ich vorher ;-)

Themenstarteram 21. April 2020 um 7:20

Also ich kam bei ausreichend langer Strecke auch auf 268km/h (ohne Update) und habe es bisher auch noch nicht aufspielen lassen.

Wird bei der Feldmaßnahme auch auf Getriebe und Motor ein Update aufgespielt ?

Themenstarteram 22. April 2020 um 6:18

Ich habe ein Bescheid und eine persönliche telefonische Auskunft bekommen, dass ein Geriebeupdate aufjedenfall erfolgt. Beim Motor müsste ich noch mal in die Unterlagen reinschauen.

Zitat:

@easy1989 schrieb am 22. April 2020 um 08:18:31 Uhr:

Ich habe ein Bescheid und eine persönliche telefonische Auskunft bekommen, dass ein Geriebeupdate aufjedenfall erfolgt. Beim Motor müsste ich noch mal in die Unterlagen reinschauen.

Da würde mich mal der Softwarestand vom Getriebe vor und nach dem Update Interessieren.

Ich habe das Update ja schon hinter mir. Incl. neuen DPF.

Er läuft gefühlt besser als vor dem Update.

Themenstarteram 22. April 2020 um 7:39

Ich habe schon mal beim Freundlichen angefragt, ob man den Stand irgendwie auslesen kann, alleine schon um z. B. nach einer Inspeltino vergleichen zu können, dass es wirklich nicht aufgespielt wurde, aber dort sagte man mir, dass sei nicht ganz so trivial bzw. diese Details könnte man wahrscheinlich nur bei Audi vor Ort auswerten lassen. Da habe ich angefragt und die nehmen natrülich Geld dafür :)

Bezüglich des Softwarestandes kann ich dir daher leider gar nichts sagen.

Sicher kannste das auslesen. Z.B. mit VCDS

Einfach mit dem Steuergerät 1 Motor und 2 Getriebe verbinden und oben rechts steht der SW Stand in der Zeile Komponenten am Ende. Ich werde gleich mal meine SW Stände nach dem Update auslesen.

Wäre nur Interessant was die vor dem Update waren. Habe leider nicht ausgelesen.

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