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Rückruf Forester SGS: Kontrolle der vorderen Querlenker
Heute habe ich einen wirklich bösen Drohbrief von Subaru bekommen. Wenn ich nicht unverzüglich die nächste Werkstatt ansteuere, dann fährt mein Forester SGS bald nur noch geradeaus (und das vermutlich gewohnt zuverlässig). Denn die Haltelasche der vorderen Querlenker neigt zum Wegrotten. Das Schreiben sieht aus, als wäre die gesamte Baureihe betroffen. Meiner ist Bj.2006.
Ich seh's schon kommen: ich fahre zur Werkstatt. Alles sei in Ordnung oder optional: ja, aber blafasel sollte mal gemacht werden. Ich fahre weiter, doch fortan immer mit der Sorge, dass meine Karre bei Tempo 200 die Kurve verfehlt. Danke Subaru.
Beste Antwort im Thema
Was wollt ihr mir eigentlich mitteilen: Rückrufaktionen sind ein Zeichen von besonders guter Qualität? Rückrufaktionen sind bei Subaru häufig und völlig normal? Durchrottende Querlenker sind an einem Auto, dass für sich eine gewisse Geländegängigkeit beansprucht, in Ordnung? Dieser Fehler hat und wird mit Sicherheit keine Verletzten oder gar Todesopfer fordern? Subaru ist die beste Marke von höchster Zuverlässigkeit und diese Ausnahme beweist nur die Regel? Es ist extrem cool sich uns andere mit Fehlkonstruktionen in Gefahr zu bringen und wer das nicht einsieht geht besser zu Fuß? Lest euren Unsinn nochmal durch, das ist indiskutabel!
Auch wenn ich hier nur ungerne meine Zeit mit Rechtfertigungen verschwende, soviel muss sein: Ich kritisiere keinen Rückruf. Ich kritisiere, dass es dazu kommen musste bei einem so wichtigen Teil und das es möglicherweise keine vollständige Lösung geben wird. Der schwache Querlenker (genauer dessen Haltelasche) wird bleiben. Insofern war der erste Kommentar ("sofort verkaufen"), noch das beste zum Thema...
Es wäre nett, wenn im Folgenden mehr auf diesen konkreten Rückruf eingegangen würde und weniger über Sinn und Zweck allgemeiner und anderer Rückrufaktionen schwadroniert würde. Wer also schon in der Werkstatt war, möge bitte berichten. All den anderen Senf brauche ich zumindest nicht.
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33 Antworten
Hallo nochmal ins Forum,
kann nur sagen, das das Problem mit den Querlenkern schon lange besteht. Wie gesagt, wissen tue ich es von einem WRX aus dem Jahr 01! Der hatte aber 200.000 Km da sind die Querlenker und auch die Fahrwerksteile sowieso nicht mehr viel wenn man mich fragt. Wenn man das Auto dann noch im Wald benutzt, im Winter, auf Schotterpisten usw denke ich trifft das Problem nicht nur auf Subaru zu.
Was ich auch weiss ist das das Problem in der Schweiz anders gehandhabt wurde.Jeder Besitzer in CH wurde darauf hingewiesen bei der nächsten "Inspektion" die Querlenker kontrollieren zu lassen.
Der Deutsche Brief sagt ja schon fast, das man die Autos gleich verschrotten soll.Wäre mal interessant gewesen, wenn das ein deutsches Produkt gewesen wäre, was dann los wäre.
Grüße
Forester 10/2006 MY07, 161.000 km
Querlenker ohne Befund, nur leichter Kantenrost. Ansonsten Top Zustand.
Prophylaktisch wurde die vorgeschriebenen Rostvorsorge an den Querlenkern vorgenommen und bei jedem Inspektionstermin werden die Dinger genauestens unter die Lupe genommen.
Das war's.
Mein Auto war Heute wegen Ölservice in der Werkstatt. Querlenker Test wurde gemacht und dieser muss raus! Das Schreiben von Subaru hatte ich noch nicht erhalten. Aber die Werkstatt hat es gewust und mich darauf hingewiesen. DANKE.
Naja, den fälligen TÜV/HU hat das Auto nach dem Test leider nicht erhalten. :-(
Forester SGS 2004/5 mit 170.000 km, im Oberharz mit viel Salzwasser und Splitt unterwegs.
Der Ausbau und die Teile gehen wohl komplett auf Garantie von Subaru.
Naja, die Zeit und Fahrt zur Werkstatt muss ich wohl mitbringen.
ICH finde es prima wenn ein Hersteller eine Rückrufaktion bei solch wichtigen Bauteilen macht, und es nicht als Einzelfehler verschweigt.
Meine Gesundheit ist mir wichtig genug, daß ich diesen halben Tag gerne investiere.
Hermann
Zahlt Subaru auch die Achsvermessung? Soll angeblich vom Kunden bezahlt werden, auch wenn sie Teil der Reparatur ist. So zumindest bei der örtlichen Subaru-Werkstatt.