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Rückruf Dieselmodelle 500.000 Fahrzeuge

Volvo
Themenstarteram 15. Juli 2019 um 17:05

Volvo ruft weltweit eine halbe Million Dieselmodelle zurück

Weil der Ansaugkrümmer überhitzen und einen Brand im Motorraum verursachen könnte.

In den Baureihen V40, V40CC, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70 (Foto), XC70, S80, S90, V90, V90CC und XC90 aus unterschiedlichen Modelljahren zwischen 2014 und 2019 könne der Ansaugkrümmer aus Kunststoff überhitzen und sich dabei verformen, begründete der Sprecher die Maßnahme. Ein Aufleuchten der Motorwarnleuchte, eine Motorlaufunterbrechung oder mangelhafte Leistung seien die potenziellen Folgen. „Im schlimmsten Fall besteht die Möglichkeit, dass ein lokal begrenzter Motorraumbrand auftreten kann“.

Zur konkreten Abhilfe machte der Sprecher noch keine Angaben. Sie unterscheide sich je nach Modell und Motor. Dazu zählt nach unseren Informationen ein Softwareupdate für die Motorsteuerung. Es soll das Problem einer übermäßigen Rußentwicklung im Aggregat lindern. Darüber hinaus ist eine Optimierung des Kühlsystems der Abgasrückführung (AGR) geplant. In Deutschland sind diese Arbeiten nach aktuellem Stand bei 54.704 Fahrzeugen vorgesehen. Der interne Aktionscode lautet „R29939“.

Hat jemand davon schon gehört?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückrufaktion: Volvo Dieselmodelle ANSAUGKRÜMMER Brandgefahr' überführt.]

Beste Antwort im Thema

Liebe VOLVO – Fahrer dieses Forums...

Ich habe es mir 24 Stunden lang überlegt, was ich jetzt antworte und bin ich doch zu dem Entschluss gekommen doch ein wenig mich darüber zu äußern, was da gerade so geschrieben worden ist...

 

Nein – die deutsche Sprache ist nicht meine Ursprungssprache, beziehungsweise ich tatsächliche Muttersprache! Ich komme gebürtig ( und stolz!) aus Schlesien und deswegen auch nehme ich mir einfach das Recht sowohl über die polnische, wie auch die deutsche Sprache zu verfügen!

Nein – vor meinem 25. Lebensjahr konnte ich, außer paar Worte nicht deutsch sprechen, dieses habe ich erst mal gelernt, wo ich in Ende achtziger Jahre nach Deutschland gekommen bin.

Es tut mir außerordentlich leid, dass ich eventuell in meiner, (-sorry dass ich das sage, aber es ist tatsächlich so, dass es in Deutschland viele „Oberlehrer“ gibt... „Das sagt man nicht so...“...,- na ja, wenn man es nötig hat?....) anscheinend doch nicht ausreichende grammatischer und auch akzentfreie Sprach und Schrift-Deutsch –Kenntnisse verfüge!

Nein – meine mangelhafte Deutsch-Kenntnisse haben es mir doch nicht unmöglich gemacht in meinem „ früheren, polnischem Leben“, einen akademischen Titel zu erwerben!

Und leider, trotz meine nicht also gute Deutschkenntnisse ist auch dieser Titel in Deutschland anerkannt worden! Noch schlimmer – das hat sogar mir gereicht in meinem beruflichen Werdegang, um eine leitende Position zu begleiten!

Nein – ich werde auch nicht die beglaubigte Kopie, inklusive die Übersetzung und dazugehörige Anerkennung von meinem Abschluss -Diplom hier reinstellen!

Nein – ich habe den „Mediziner“ nicht in meine Postings reingesteckt, um irgendwie rum zu prollen, oder so... !

Es diente eher ein wenig dem „Humor- Klima“ hier - da ich vom Schrauben nicht so viel Ahnung habe....,- eigentlich besitze ich die gar nicht...

So ähnlich war das auch So ähnlich war das auch gerade am Sonntag, vor dem Dienst Eintritt, als Erklärung, da ich gerade ein Moment dafür gefunden habe.

 

Ich wollte alle hier einfach „am Laufenden halten“, über den „Sachverlauf“ im meinem Fall, was ich mir wirklich für die Zukunft noch definitiv jetzt ganz kräftig überlegen werde...

 

Ich hab da einfach kein Bock auf sowas – das auch ganz ehrlich..., sorry...

 

Das leider auch bei der aktuellen Situation, wo man gerade so 10-12 Dienste „schiebt“, ohne ein freies Wochenende dazwischen! Da findet man echt wenig Zeit für sich und wenn man schon nach Hause kommt dann um zu duschen, essen und schlafen....

 

MODUS SARCASMUS- OFF!

- sorry, aber ich liebe es so und es ist für mich gerade „so passend“, da ich erst mal ziemlich sprachlos war und jetzt eigentlich nur mit dem Kopf schütteln kann...

 

Ich weiß dieses Forum sehr zu schätzen! Es wurde mir fast immer wirklich sehr geholfen und dafür bin ich dankbar! Deswegen versuche ich immer, natürlich nach Möglichkeit und immer zeitnah zu antworten, oder was zu schreiben, wenn ich (womöglich?...) irgendwie helfen kann!

Auch die oben angesprochene Nennung der Werkstatt von mir – eigentlich habe ich dabei geschrieben, dass diese Werkstatt einen sehr guten Ruf hat und bis jetzt bin ich mit ihr sehr zufrieden (-gewesen??? - und genau das werde ich sehen ;) ...)...

Sorry, ihr könnt das nennen, wie ich wollt, mir hat aber das lesen bei manchen einen Postlink da oben wirklich einen, eher „ungemütlichen Nachgeschmack hinterlassen“.

Das hat absolut nichts damit zu tun, ob ich jetzt eingeschnappt, oder beleidigt bin – eher würde ich es als ein Zustand bezeichnen, wie – „hast du das überhaupt nötig? Ist das wirklich alles so viel wert für dich, dass du dich auch nur minimal aufregst?“....

 

Es ist wirklich ein klasse – Forum! Meistens sehr hilfreich, nett, lustig und man schaut schon gerne hier rein, aber...

Es gibt aber auch so Zeitgenossen, wo sie sich selber vielleicht fragen sollten, was denen so in dem Leben noch alles fällt? Und sie wahrscheinlich grundlegende Frage – was ist das und wofür ist dieses Forum?

Für mich bleibt es wohl ein ewiges Rätsel, was in meinen lieben Mitmenschen manchmal so vorgeht...?

Und das wäre auch alles von mir! Nicht mehr und nicht weniger! Amen..

Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit, wenn jemand überhaupt diesen Text bis zum der Stelle gelesen hat? - wer weiß das schon?

 

 

 

... und jetzt – „möge der erste den Stein (auf mich natürlich!) werfen!“

 

Noch ein kleines Postskriptum- Entschuldigung, ich habe es ja schon wieder diktiert! Es ist doch eine schöne Funktion (- meine Meinung nach...) auf dem iPhone und die nutze ich schon gerne mal....

Tja...,und manchmal bin ich einfach nur faul.....

 

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am 10. Mai 2020 um 18:05

Zitat:

@jacek88 schrieb am 10. Mai 2020 um 20:03:59 Uhr:

Und zehn Tagen später..., – am Freitag habe ich erfahren, dass am Donnerstag mein Motor endlich aus Schweden angekommen ist. Man wartet aber erst mal mit dem Einbau, bis der Sachverständige das alte – defekte Motor im eingebauten Zustand begutachtet....

Alles gut. Hätte ja sein können, dass Du schon mit Deinem neuen Zauberbesen unterwegs bist. Hört sich ja erst einmal so an, als ob da noch geschaut wird, wer das Portemonnaie aufmachen muss. :-)

Zitat:

@brainworx schrieb am 10. Mai 2020 um 20:05:57 Uhr:

Zitat:

@jacek88 schrieb am 10. Mai 2020 um 20:03:59 Uhr:

Und zehn Tagen später..., – am Freitag habe ich erfahren, dass am Donnerstag mein Motor endlich aus Schweden angekommen ist. Man wartet aber erst mal mit dem Einbau, bis der Sachverständige das alte – defekte Motor im eingebauten Zustand begutachtet....

Alles gut. Hätte ja sein können, dass Du schon mit Deinem neuen Zauberbesen unterwegs bist. Hört sich ja erst einmal so an, als ob da noch geschaut wird, wer das Portemonnaie aufmachen muss. :-)

- genau das selbe denke ich mir auch! Da es bei der Reparatur um sich nicht unerhebliche Summen handelt, kann ich es mir natürlich vorstellen, dass alle Beteiligten (- der Freundliche und der Zylinderkopf – Instandsetzer ) versuchen jetzt möglichst wenig Schuld auf sich zu nehmen...

Es ist aber jetzt nur reine Spekulation von mir... ;)

Mir ist das auf jeden Fall egal und ich bete nur zu dem lieben Gott, dass mein neue Motor und das ganze Auto nach der Reparatur störungsfrei läuft.

 

Kann mir jemand vielleicht schon jetzt paar Tipps, bezüglich des Einfahren des neues Motors hier geben?

Muss man nach circa 1000 km wieder Ölwechsel machen, oder ist es mittlerweile Geschichte bei den heutigen Autos?

Sorry, aber da ich bis jetzt immer Autos gekauft habe, die schon mindestens ein Jahr „auf dem Buckel“ gehabt haben, bin ich da sozusagen ein „Frischling“, wenn es um sowas geht ;) ....

Einfach ein paar Hundert Kilometer nicht Knallgas. Ansonsten sind die Motoren heutzutage bereits auf dem Prüfstand gelaufen und in deinem Fall wird es zu quasi 100% um einen Instandbesetzen Motor handeln. Da gilt dasselbe.

Ölwechsel nach wie vor. Da Bedarfs keinem "Hexenwerk"

Zitat:

@ChAoZisonfire! schrieb am 10. Mai 2020 um 23:18:53 Uhr:

Einfach ein paar Hundert Kilometer nicht Knallgas. Ansonsten sind die Motoren heutzutage bereits auf dem Prüfstand gelaufen und in deinem Fall wird es zu quasi 100% um einen Instandbesetzen Motor handeln. Da gilt dasselbe.

Ölwechsel nach wie vor. Da Bedarfs keinem "Hexenwerk"

Dankeschön!

Man muss heute keine neuen Motoren mehr einfahren, auch den ersten Ölwechsel nach 1-2000 km kann man sich sparen. Vermeide einfach Vollast und fahre möglichst abwechselnd in niedrigen bis höheren (bis 3/4) Drehzahlen damit machst du nix falsch, denk ich. Ich wechsel auch das Öl immer nach 15000 statt den vorgeschriebenen 30000 aber das ist Glaubenssache und vom Fahrprofil abhängig..

Zitat:

@le mOnd schrieb am 10. Mai 2020 um 23:21:19 Uhr:

Man muss heute keine neuen Motoren mehr einfahren, auch den ersten Ölwechsel nach 1-2000 km kann man sich sparen. Vermeide einfach Vollast und fahre möglichst abwechselnd in niedrigen bis höheren (bis 3/4) Drehzahlen damit machst du nix falsch, denk ich. Ich wechsel auch das Öl immer nach 15000 statt den vorgeschriebenen 30000 aber das ist Glaubenssache und vom Fahrprofil abhängig..

Dankeschön!

Gerne. Hoffentlich ist mit dem neuen Motor der Spuk endlich vorbei! Hört sich ja so an, als hättest du auch sonst genug Spuk in deinem Leben, gerade jetzt. Bleib gesund. Alle anderen natürlich auch...

Moin zusammen,

gestern kam mein 2016-er V70 D4 im Rahmen der 90-tausender Inspektion auch in den Genuss der Rückrufaktion.

Dem Augenschein nach wurden Schläuche gewechselt. Der Annahmemeister sagte mir, dass auch das AGR gewechselt und ein Sensor gereinigt würde. Leider war er bei Abholung des Wagens nicht mehr im Hause, so dass ich nicht mit ihm sprechen konnte.

Bislang litt der Wagen bei kaltem Motor unter einem leichten Ruckeln im Bereich von 1400 - 1600 U/Min. Ob das weg ist, kann ich noch nicht sagen, da der Motor bei Abholung warm war.

Sonstige Veränderungen habe ich auf den ersten 70 Km BAB nicht festgestellt.

Es bleibt spannend...

Schönen Tag allen!

Zitat:

@Buschreiter1 schrieb am 13. Mai 2020 um 09:02:59 Uhr:

Moin zusammen,

gestern kam mein 2016-er V70 D4 im Rahmen der 90-tausender Inspektion auch in den Genuss der Rückrufaktion.

Dem Augenschein nach wurden Schläuche gewechselt. Der Annahmemeister sagte mir, dass auch das AGR gewechselt und ein Sensor gereinigt würde. Leider war er bei Abholung des Wagens nicht mehr im Hause, so dass ich nicht mit ihm sprechen konnte.

Bislang litt der Wagen bei kaltem Motor unter einem leichten Ruckeln im Bereich von 1400 - 1600 U/Min. Ob das weg ist, kann ich noch nicht sagen, da der Motor bei Abholung warm war.

Sonstige Veränderungen habe ich auf den ersten 70 Km BAB nicht festgestellt.

Es bleibt spannend...

Schönen Tag allen!

Kleiner ergänzender Bericht nach jetzt ca. 650 Km:

Das Ansprechverhalten des Motors ist besser geworden und der Dieselverbrauch ist bei absolut identischem Fahrprofil um ca. 0,3 ltr/100 Km gesunken.

Das Beste ist aber, dass das Ruckeln weg ist und hoffentlich auch weg bleibt.

Insgesamt bin ich - zu meiner eigenen Überraschung - sehr zufrieden mit dem Ergebnis der Rückrufaktion.

Für alle anderen von der Rückrufaktion betroffenen Volvofahrer*innen hoffe ich, dass ich nicht die berühmte Ausnahme von der Regel bin.

Schönen Tag allen!

Hatte meinen Beitrag vom.vorigen Freitag aus Versehen im falschen Thread geschrieben, deshalb hier nochmal kopiert:

 

So, komme eben von der Rückrufaktion meines V70 D4 VEA zurück und möchte meine Erfahrungen und auch Erläuterungen, die mir der Meister mit auf den Weg gegeben hat, mitteilen.

Es handelt sich hierbei um Aussagen, die er mir gegenüber getätigt hat. Denke also, dass diese durchaus belastbar sind. Gleichzeitig müssen diese letztendlich nicht vollumfänglich den Tatsachen entsprechen. Das nur vorweg.

 

Bei meinem Volvo wurde nur das Softwareupdate durchgeführt. Auf meine Rückfrage, weshalb z.T. verschiedene Aktionen bei (vermeintlich) gleichen Fahrzeugen durchgeführt würden, meinte er, dass unterschieden wird, ob diese bereits den Rückruf des AGR-Kühlers durchlaufen hätten. Fahrzeuge, bei denen das bereits durchgeführt wurde, werden nur mit einem Softwareupdate bedacht.

Bei allen anderen wird auch der Kühlkreislauf neu aufgebaut.

 

Zur Frage, was das Update genau bewerkstelligen soll, da ja ein Ansaugkrümmer vor dem Abbrennen bewahrt werden soll, meinte er folgendes:

 

Die Ansaugkrümmer aus Kunststoff dürften nicht überhitzen. Dies könne mit der Regelungsfrequenz des AGR-Ventils gesteuert werden. Vielleicht hätte ich bereits von Meldungen gehört, dass Volvo in der Vergangenheit in Bezug auf Emissionen negativ augefallen sei. Der Umstand sei hier, dass alles (damals wie heute nach dem Update) im gesetzlichen Rahmen geschehe. Dabei sei aber wichtig zu bedenken, dass der Ansaugkrümmer aus Kunststoff sei und deshalb zum "Motorschutz" eine gewisse Temperatur nicht überschreiten dürfe. Daran orientiere sich die AGR-Regelung. Wäre der Krümmer aus Metall, wäre die gesetzliche Lücke des "Motorschutzes" nicht möglich.

 

Klingt in meinen Augen durchaus schlüssig. Was sich daraus wiederum für das Update und dessen Auswirkungen herausziehen lässt, ist wohl nur spekulativ möglich. Meine Ableitung wäre jetzt die folgende:

 

Es bestand die Möglichkeit, dass der Ansaugkrümmer zu heiß wird und daher schmilzt oder eine Verpuffung provoziert. Um die Temperatur herabzusenken, wurde die Softare aktualisiert und die AGR-Rate angepasst. Um die Temperatur der Ansaugluft herabsetzen zu können, müsste die AGR-Rate in meinen Augen gesenkt werden. Da trotz AGR-Kühlers die rückgeführten Abgase wohl immer noch wesentlich heißer sind als die Frischluft, die durch den Turbo zwar etwas erwärmt wurde, aber dank Ladeluftkühler wohl in der Ansaugbrücke wesentlich kühler sein müsste.

Daraus folgernd müssten wohl nach dem Update weniger Abgase rückgeführt werden. Das wäre gut für den Motor und gleichzeitig schlecht für die Emissionswerte. Was da nun wichtiger ist, kann man sich selbst heraussuchen.

 

Für diese Annahme spräche, dass einige hier von einem besseren Ansprechverhalten berichten, das vielleicht auch auf mehr Frischluft in der Ansaugung hindeuten könnte. Meiner fühlte sich auch nach der Aktion etwas spritziger an. Ob das wirklich der Fall ist, muss ich mal über die weiteren Tage beobachten. Schlussendlich bleibt das aber ein rein gefühlter Wert.

Hallo! Hier der „Lagebericht“ zur dem Motortausch an meinem Volvo.

Heute habe ich das Auto abgeholt, natürlich mit dem eingebauten, neuem Motor.

Gleich eine Probefahrt gemacht, über circa 50 km.

Der Motor läuft 1A, das Automatikgetriebe schaltet sauber.

Das einzige, bei (-noch..., nach abstellen des Autos..) warmen Motor, nach dem losfahren habe ich zweimal für ein paar Sekunden auf der Autobahn ein pfeifendes Geräusch wahrgenommen. Ich bin mir so ziemlich sicher, dass das Keilriemen ist. Das trat nur für paar Sekunden auf und nur unter Gaswegnahme.

Ich habe sofort vorsichtshalber, während der Fahrt den Meister angerufen, ihm das geschildert, jedoch war das Geräusch zu leise, um es am Telefon wahrzunehmen. Ich habe es im Auto versucht auch aufzunehmen, leider auch erfolglos, da ist einfach zu leise ist.

Der Meister meint es auch, dass das neue Keilriemen sein wird. Er sagte, ich soll ruhig so weiter fahren und wenn es in ein paar Tagen nicht weg ist, mich einfach da melden, dann macht er selber Probefahrt und schaut sich das an. Morgen möchte ich eine längere Strecke, über circa 200 km fahren. Ich hoffe, dass ich endlich jetzt Ruhe habe und meinen Volvo wirklich genießen kann.... :rolleyes:

Liebe Grüße an euch allen, gute Fahrt und bleibt gesund! – Jacek

Dann drücke ich dir ganz fest die Daumen, dass nach der Odyssee jetzt alles gut läuft.

Der Motorentausch war für dich kostenneutral?

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 22. Mai 2020 um 18:20:34 Uhr:

Dann drücke ich dir ganz fest die Daumen, dass nach der Odyssee jetzt alles gut läuft.

Der Motorentausch war für dich kostenneutral?

Ja! Alles kostenneutral! Für den Leihwagen habe ich für die fünf Wochen nur 50 € bezahlt, da es ursprünglich nur zwei Tage für die Reparatur gedacht waren.

Das fand ich sehr kulant und habe mich auch dafür dementsprechend (-mit einem kleinen Beitrag für die Kaffeekasse...) bedankt. ;)

Sehr gut - von dir und letztendlich auch dem Händler!

am 24. Mai 2020 um 4:58

Guten Morgen,

 

Zur weiteren Bestätigung. Rückruf im Zuge eines Services vollzogen - 2x200km Autobahn + Kurzstrecke - flinkeres Ansprechverhalten, ruhiger Lauf, Verbrauch werden wir erst sehen.

 

Liebe Grüße

 

DeP

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