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Rückruf Dieselmodelle 500.000 Fahrzeuge

Volvo
Themenstarteram 15. Juli 2019 um 17:05

Volvo ruft weltweit eine halbe Million Dieselmodelle zurück

Weil der Ansaugkrümmer überhitzen und einen Brand im Motorraum verursachen könnte.

In den Baureihen V40, V40CC, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70 (Foto), XC70, S80, S90, V90, V90CC und XC90 aus unterschiedlichen Modelljahren zwischen 2014 und 2019 könne der Ansaugkrümmer aus Kunststoff überhitzen und sich dabei verformen, begründete der Sprecher die Maßnahme. Ein Aufleuchten der Motorwarnleuchte, eine Motorlaufunterbrechung oder mangelhafte Leistung seien die potenziellen Folgen. „Im schlimmsten Fall besteht die Möglichkeit, dass ein lokal begrenzter Motorraumbrand auftreten kann“.

Zur konkreten Abhilfe machte der Sprecher noch keine Angaben. Sie unterscheide sich je nach Modell und Motor. Dazu zählt nach unseren Informationen ein Softwareupdate für die Motorsteuerung. Es soll das Problem einer übermäßigen Rußentwicklung im Aggregat lindern. Darüber hinaus ist eine Optimierung des Kühlsystems der Abgasrückführung (AGR) geplant. In Deutschland sind diese Arbeiten nach aktuellem Stand bei 54.704 Fahrzeugen vorgesehen. Der interne Aktionscode lautet „R29939“.

Hat jemand davon schon gehört?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückrufaktion: Volvo Dieselmodelle ANSAUGKRÜMMER Brandgefahr' überführt.]

Beste Antwort im Thema

Liebe VOLVO – Fahrer dieses Forums...

Ich habe es mir 24 Stunden lang überlegt, was ich jetzt antworte und bin ich doch zu dem Entschluss gekommen doch ein wenig mich darüber zu äußern, was da gerade so geschrieben worden ist...

 

Nein – die deutsche Sprache ist nicht meine Ursprungssprache, beziehungsweise ich tatsächliche Muttersprache! Ich komme gebürtig ( und stolz!) aus Schlesien und deswegen auch nehme ich mir einfach das Recht sowohl über die polnische, wie auch die deutsche Sprache zu verfügen!

Nein – vor meinem 25. Lebensjahr konnte ich, außer paar Worte nicht deutsch sprechen, dieses habe ich erst mal gelernt, wo ich in Ende achtziger Jahre nach Deutschland gekommen bin.

Es tut mir außerordentlich leid, dass ich eventuell in meiner, (-sorry dass ich das sage, aber es ist tatsächlich so, dass es in Deutschland viele „Oberlehrer“ gibt... „Das sagt man nicht so...“...,- na ja, wenn man es nötig hat?....) anscheinend doch nicht ausreichende grammatischer und auch akzentfreie Sprach und Schrift-Deutsch –Kenntnisse verfüge!

Nein – meine mangelhafte Deutsch-Kenntnisse haben es mir doch nicht unmöglich gemacht in meinem „ früheren, polnischem Leben“, einen akademischen Titel zu erwerben!

Und leider, trotz meine nicht also gute Deutschkenntnisse ist auch dieser Titel in Deutschland anerkannt worden! Noch schlimmer – das hat sogar mir gereicht in meinem beruflichen Werdegang, um eine leitende Position zu begleiten!

Nein – ich werde auch nicht die beglaubigte Kopie, inklusive die Übersetzung und dazugehörige Anerkennung von meinem Abschluss -Diplom hier reinstellen!

Nein – ich habe den „Mediziner“ nicht in meine Postings reingesteckt, um irgendwie rum zu prollen, oder so... !

Es diente eher ein wenig dem „Humor- Klima“ hier - da ich vom Schrauben nicht so viel Ahnung habe....,- eigentlich besitze ich die gar nicht...

So ähnlich war das auch So ähnlich war das auch gerade am Sonntag, vor dem Dienst Eintritt, als Erklärung, da ich gerade ein Moment dafür gefunden habe.

 

Ich wollte alle hier einfach „am Laufenden halten“, über den „Sachverlauf“ im meinem Fall, was ich mir wirklich für die Zukunft noch definitiv jetzt ganz kräftig überlegen werde...

 

Ich hab da einfach kein Bock auf sowas – das auch ganz ehrlich..., sorry...

 

Das leider auch bei der aktuellen Situation, wo man gerade so 10-12 Dienste „schiebt“, ohne ein freies Wochenende dazwischen! Da findet man echt wenig Zeit für sich und wenn man schon nach Hause kommt dann um zu duschen, essen und schlafen....

 

MODUS SARCASMUS- OFF!

- sorry, aber ich liebe es so und es ist für mich gerade „so passend“, da ich erst mal ziemlich sprachlos war und jetzt eigentlich nur mit dem Kopf schütteln kann...

 

Ich weiß dieses Forum sehr zu schätzen! Es wurde mir fast immer wirklich sehr geholfen und dafür bin ich dankbar! Deswegen versuche ich immer, natürlich nach Möglichkeit und immer zeitnah zu antworten, oder was zu schreiben, wenn ich (womöglich?...) irgendwie helfen kann!

Auch die oben angesprochene Nennung der Werkstatt von mir – eigentlich habe ich dabei geschrieben, dass diese Werkstatt einen sehr guten Ruf hat und bis jetzt bin ich mit ihr sehr zufrieden (-gewesen??? - und genau das werde ich sehen ;) ...)...

Sorry, ihr könnt das nennen, wie ich wollt, mir hat aber das lesen bei manchen einen Postlink da oben wirklich einen, eher „ungemütlichen Nachgeschmack hinterlassen“.

Das hat absolut nichts damit zu tun, ob ich jetzt eingeschnappt, oder beleidigt bin – eher würde ich es als ein Zustand bezeichnen, wie – „hast du das überhaupt nötig? Ist das wirklich alles so viel wert für dich, dass du dich auch nur minimal aufregst?“....

 

Es ist wirklich ein klasse – Forum! Meistens sehr hilfreich, nett, lustig und man schaut schon gerne hier rein, aber...

Es gibt aber auch so Zeitgenossen, wo sie sich selber vielleicht fragen sollten, was denen so in dem Leben noch alles fällt? Und sie wahrscheinlich grundlegende Frage – was ist das und wofür ist dieses Forum?

Für mich bleibt es wohl ein ewiges Rätsel, was in meinen lieben Mitmenschen manchmal so vorgeht...?

Und das wäre auch alles von mir! Nicht mehr und nicht weniger! Amen..

Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit, wenn jemand überhaupt diesen Text bis zum der Stelle gelesen hat? - wer weiß das schon?

 

 

 

... und jetzt – „möge der erste den Stein (auf mich natürlich!) werfen!“

 

Noch ein kleines Postskriptum- Entschuldigung, ich habe es ja schon wieder diktiert! Es ist doch eine schöne Funktion (- meine Meinung nach...) auf dem iPhone und die nutze ich schon gerne mal....

Tja...,und manchmal bin ich einfach nur faul.....

 

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Zitat:

@volvocarl schrieb am 7. April 2020 um 23:44:12 Uhr:

Du hast jetzt was falsch verstanden ;).

Bezahlen der ZKD und evtl. des ZKs ist alleine Sache der Werkstatt. Die haben das verbockt und sind dafür auch versichert. Das hat rein gar nichts mit Deiner Garantie zu tun.

Dazu gehören auch alle Riemen und Rollen, die auf Grund der zu erledigenden Arbeiten sowieso demontiert werden müssen. Material dafür dürfte auf Dich gehen. Wobei ich aber Vorgaben kenne, die bei dieser Arbeit zwingend Neuteile vorschreiben. Wie das bei Volvo ist - keine Ahnung...

Man könnte jetzt, eine kundenorientierte Werkstatt vorausgesetzt, mit Hilfe dieser Garantie was "deichseln". Sodass Du gar nichts zahlst und die Werkstatt einen Teil Ihres Fehlers erstattet bekommt. Da wäre die Werkstatt aber auf Dein Wohlwollen angewiesen, denn Du musst da vermutlich Unterlagen unterschreiben....

Es ist also, wie so oft, eine ordentliche und partnerorientierte Kommunikation wichtig.

Bzgl. ZKD würde ich auf eine penible Prüfung des Kopfes und der Zylinder/Laufbuchsen/Block bestehen.

Bei mir (am Fünfzylinder) war die Ablösung der Laufbuchse vom Block nur mit Vergrößerung zu erkennen. Da habe ich auch erfahren, das Volvo eigentlich kein Planen des Kopfes erlaubt (wird aber gemacht, warum auch nicht).

Es gibt also einiges zu beachten. Nicht das Du nach der Garantie auf einem Folgeschaden dieser kommenden Reparatur sitzen bleibst.

Ich bin gerade von meinen Volvo-Werkstatt zurück. Also, hier die Aussage des Meisters –

Die Zylinderkopfdichtung ist definitiv kaputt, normalerweise bei dieser geringere Kilometer Leistung (- jetzt 39850 km) wird kein Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe, oder Spannrollen neu eingesetzt. Er stellt jetzt einen Antrag bei meiner Basic Versicherung (- okay???) und er macht mir den Kostenvoranschlag für die neue Wasserpumpe, die Riemen und die Spannrollen, Weil ich es erwähnt habe, dass ich es doch getauscht bekommen möchte....

 

-er soll es bis morgen fertig machen und mich anrufen. eigentlich ist die Volvo –Neumann Niederlassung in Hagen wirklich nicht schlecht!

Ich habe ehrlich gesagt auch komplett die Schnauze voll! Da ich Mediziner bin, kann man sich auch vorstellen, was ich gerade jetzt beruflich und damit auch dienstlich so durchmache... Du kommst irgendwann morgens raus und dann kommst du..., tja – irgendwann wieder nach Hause....

Dann kommt ihr noch so eine Scheiße dazu, da stößt der Mensch definitiv auf seine Grenzen....

 

Vielen lieben Dank für eure Hilfe und eure Antworten, ich halte euch am Laufenden!

Bleibt mir alle gesund und Allzeit gute Fahrt – Liebe Grüße aus Hagen – Jacek

 

P. S. - Sorry für eventuelle Fehler (- Dank AutoKorrektur...) in meinem Text! Ich diktiere das auf die Schnelle, weil die grade Moment Zeit habe und euch allen gerne einfach am laufenden halten möchte ;)

Dann wollen wir hoffen, das bis morgen alles wieder läuft. Bleib gesund und trotz allem schöne Ostertage

Zitat:

@Haegar60 schrieb am 8. April 2020 um 09:16:44 Uhr:

Dann wollen wir hoffen, das bis morgen alles wieder läuft. Bleib gesund und trotz allem schöne Ostertage

- vielen, vielen Dank! Das selbe wünsche ich dir und dir auch!

Euch allen hier wünsche ich jetzt schon schöne, gesunde und fröhliche Ostertage!

Der Meister hat immer noch nicht verstanden (aus für ihn verständlichen Gründen), das die Reparatur nichts mit der Versicherung zu tun hat. Montagefehler sind Sache der Werkstatt!

Das ist mal so richtig ärgerlich...

Vielleicht mal ein Gespräch mit der Geschäftsführung suchen? Ich finde es jedenfalls schlimm, wenn man nicht zu seinen Fehlern steht. Dann lernt niemand daraus und das Prozedere ändert sich nicht. Einfach schade...

Das die ZKD defekt ist, scheint ja nun bestätigt. Aber die geht selten einfach so kaputt. Es gehört also nicht einfach nur der Wechsel dazu, sondern eine genauestens Kontrolle aller möglichen Teile.

Denn die neue ZKD hält auch mit einer anderen Macke meist erst mal wieder ne Weile.

Später, nach Ablauf der Garantie, bist Du Vollzahler.

am 8. April 2020 um 8:28

Zitat:

@volvocarl schrieb am 8. April 2020 um 09:42:04 Uhr:

Der Meister hat immer noch nicht verstanden (aus für ihn verständlichen Gründen), das die Reparatur nichts mit der Versicherung zu tun hat. Montagefehler sind Sache der Werkstatt!

Den tatsächlichen Zusammenhang zwischen durchgeführter Rückrufaktion und defekter ZKD werden wir hier nicht abschließend klären können. Zu mindestens besteht ja noch eine Gesprächsbereitschaft von beiden Seiten und die würde ich persönlich nutzen und pflegen. Ein kompletter Zahnriemensatz incl. Pumpe & Co kosten keine 120€ und statt den alten Scheiß dann wieder einzubauen, greift man zu Neuteilen, egal wie lange es noch bis zum regulären Wechsel ist. Ob ich in eine Werkstatt nach dieser Geschichte allerdings noch Vertrauen hätte, nun ja ..... lassen wir das.

Bleibt gesund und daheim und schöne Ostern wünsche ich!

Brain

So ich wollte mich nochmal melden,

gestern wurde die neue elektrische Kühlmittelpumpe eingebaut. Gleiches Problem wieder, auch die neue Kühlmittelpumpe macht massive Geräusche sobald man das Fahrzeug abstellt oder bei Start/Stop das Fahrzeug sich abstellt.

Die Werkstatt weis erstmal nicht weiter da auch ein anderer V40 die Geräusche hat. Nur eins ist ziemlich sicher, auch die neue Pumpe wird den Geist aufgeben.

Hatte von euch jemand das selbe Problem. Bei meinem V40 wurde neben Software auch ein Schlauch getauscht. V40, D3, 7/2015

Viele Grüße

Naja, die Frage ist ja erst mal, ob die Pumpe (egal ob alt oder neu) einen Schuss hat oder irgend ein anderer Grund für die Geräusche sorgt.

Haben die die alte mal im ausgebautem Zustand getestet? Nicht, das die Pumpe nur von woanders her Geräusche überträgt oder eingebaut schleift o.ä..

Ich mag nicht so wirklich glauben, daß 2 Pumpen nacheinander kaputt sind...

Des weis ich nicht aber die alte hat einen Fehler erzeugt. Motorkontrollleuchte ging an. Man hört auch dass die neue Pumpe ganz komisch eiert, teilweise hört man auch das Kühlwasser dass innerhalb der Pumpe Geräusche verursacht. Man hört die ganze Sache sowohl im Innenraum als auch teilweise draußen. Jetzt hat die Werkstatt zufällig ebenfalls einen V40 mit dem gleichen Problem.

Wenn Kühlwasser teilweise Geräusche macht, dann könnte da noch Luft drin sein.

Das ist, wie man das von normalen Pumpen kennt. Ruhig laufen die erst, wenn sie ordentlich Wasser gezogen haben und keine Luft mehr drin ist.

Und wenn die alte Pumpe (nur so ein Gedanke) zum Beispiel leicht schleifen würde. Dann würde sich das auch merkwürdig anhören und irgendwann geht sie wegen Überlastung kaputt.

Da kann ich neue Pumpen einbauen wie ich will, die würden dann die gleichen Geräusche machen und auch wieder kaputt gehen. Aber wie gesagt, nur so eine Idee ;).

Falls das dann aber wirklich an der Qualität der Pumpe liegen sollte, dann gnade uns Gott...

Was die Langzeitqualität betrifft.

am 9. April 2020 um 12:07

Zitat:

@volvocarl schrieb am 9. April 2020 um 13:50:19 Uhr:

Und wenn die alte Pumpe (nur so ein Gedanke) zum Beispiel leicht schleifen würde. Dann würde sich das auch merkwürdig anhören und irgendwann geht sie wegen Überlastung kaputt.

Nun ja, das ist ja jetzt kein Hexenwerk, das Kühlsystem eines D3/D4 auf ordentliche Entlüftung und Funktion zu prüfen. Wenn der Verbrenner warm ist, sind die passiven Ventile offen und der Rest per Vida ansprechbar und damit auch kontrollierbar. Und wenn eine neue E-Zusatzwasserpumpe nach 'Luft im System' klingt, stecke ich nicht den Kopf in den Sand und schwafel von anderen Fahrzeugen, sondern schaue in die Zeichnung und behebe das Problem - oder sind die alle schon beim Eiersuchen?

Sorry für OT - ich weiß, dass hilft @A6_2014 kein Stück weiter. Bleibe am Ball und mach den Feuer unterm Hintern, dieses Ostern bleibt es sonst ganz aus.

Brain

Naja ich verstehe halt irgendwo die Werkstatt nicht. Hätte ich Ahnung würde ich denen auch sagen wie man den Motor entlüftet, denke daran scheitert es offensichtlich. Der restliche Kühlkreislauf passt ja. Ich gehe jetzt davon aus, dass die neue Pumpe irgendwann an Ostern den Geist aufgibt und dann stehe ich bei denen wieder auf der Matte. Hab denen gestern schon mitgeteilt dass es so nicht geht. Zum Glück hörten die Mechaniker auch, dass die Pumpe so nicht normal läuft. Vor dem Update war ja alles in Ordnung.

am 9. April 2020 um 13:56

Zitat:

@A6_2014 schrieb am 9. April 2020 um 15:14:18 Uhr:

( .. ) bei denen wieder auf der Matte. Hab denen gestern schon mitgeteilt dass es so nicht geht. Zum Glück hörten die Mechaniker auch, dass die Pumpe so nicht normal läuft. Vor dem Update war ja alles in Ordnung.

Wird schon! Ich warne jedoch davor, Fehler und Defekte sofort in den direkten Zusammenhang mit dem Rückruf zubringen. In 3 Jahren EA189-Problematik habe ich gelernt, dass Probleme auch schon vorher bestanden, jedoch dann erst 'sichtbar' zutage traten. Auch wenn es sich in Deinem Fall schon sehr nach einer fehlerhaften Arbeit anhört, so ist die Zusatzpumpe jedoch zu tief im System verbaut, sodass sich da eigentlich die Luft - auch bei dem 'dümmsten Monteur' - nicht sammeln sollte. Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

Brain

Zitat:

@jacek88 schrieb am 8. April 2020 um 09:08:04 Uhr:

Zitat:

@volvocarl schrieb am 7. April 2020 um 23:44:12 Uhr:

Du hast jetzt was falsch verstanden ;).

Bezahlen der ZKD und evtl. des ZKs ist alleine Sache der Werkstatt. Die haben das verbockt und sind dafür auch versichert. Das hat rein gar nichts mit Deiner Garantie zu tun.

Dazu gehören auch alle Riemen und Rollen, die auf Grund der zu erledigenden Arbeiten sowieso demontiert werden müssen. Material dafür dürfte auf Dich gehen. Wobei ich aber Vorgaben kenne, die bei dieser Arbeit zwingend Neuteile vorschreiben. Wie das bei Volvo ist - keine Ahnung...

Man könnte jetzt, eine kundenorientierte Werkstatt vorausgesetzt, mit Hilfe dieser Garantie was "deichseln". Sodass Du gar nichts zahlst und die Werkstatt einen Teil Ihres Fehlers erstattet bekommt. Da wäre die Werkstatt aber auf Dein Wohlwollen angewiesen, denn Du musst da vermutlich Unterlagen unterschreiben....

Es ist also, wie so oft, eine ordentliche und partnerorientierte Kommunikation wichtig.

Bzgl. ZKD würde ich auf eine penible Prüfung des Kopfes und der Zylinder/Laufbuchsen/Block bestehen.

Bei mir (am Fünfzylinder) war die Ablösung der Laufbuchse vom Block nur mit Vergrößerung zu erkennen. Da habe ich auch erfahren, das Volvo eigentlich kein Planen des Kopfes erlaubt (wird aber gemacht, warum auch nicht).

Es gibt also einiges zu beachten. Nicht das Du nach der Garantie auf einem Folgeschaden dieser kommenden Reparatur sitzen bleibst.

Ich bin gerade von meinen Volvo-Werkstatt zurück. Also, hier die Aussage des Meisters –

Die Zylinderkopfdichtung ist definitiv kaputt, normalerweise bei dieser geringere Kilometer Leistung (- jetzt 39850 km) wird kein Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe, oder Spannrollen neu eingesetzt. Er stellt jetzt einen Antrag bei meiner Basic Versicherung (- okay???) und er macht mir den Kostenvoranschlag für die neue Wasserpumpe, die Riemen und die Spannrollen, Weil ich es erwähnt habe, dass ich es doch getauscht bekommen möchte....

 

-er soll es bis morgen fertig machen und mich anrufen. eigentlich ist die Volvo –Neumann Niederlassung in Hagen wirklich nicht schlecht!

Ich habe ehrlich gesagt auch komplett die Schnauze voll! Da ich Mediziner bin, kann man sich auch vorstellen, was ich gerade jetzt beruflich und damit auch dienstlich so durchmache... Du kommst irgendwann morgens raus und dann kommst du..., tja – irgendwann wieder nach Hause....

Dann kommt ihr noch so eine Scheiße dazu, da stößt der Mensch definitiv auf seine Grenzen....

 

Vielen lieben Dank für eure Hilfe und eure Antworten, ich halte euch am Laufenden!

Bleibt mir alle gesund und Allzeit gute Fahrt – Liebe Grüße aus Hagen – Jacek

 

P. S. - Sorry für eventuelle Fehler (- Dank AutoKorrektur...) in meinem Text! Ich diktiere das auf die Schnelle, weil die grade Moment Zeit habe und euch allen gerne einfach am laufenden halten möchte ;)

Heute hat sich bei mir die Volvo- Werkstatt gemeldet und der Meister hat mir einen Termin für nächste Woche, Dienstag gemacht.

Die Reparatur soll 2-3 Tage dauern und ich darf mich mit 500 € für die neue Nebenaggregate (- Wasserpumpe, Steuerriemen, Keilriemen, Spann Rollen und alle dazugehöriges Gedöns...) beteiligen, die ich eingebaut bekommen möchte, da es angeblich nach VOLVO -Vertragswerkstatt, bei einer Kilometerleistung von nur 40.000 es nicht notwendig macht, diese Geräte jetzt auszutauschen.... (-???) - tja..., ist so und ich muss es wohl so hinnehmen... :(

 

Jetzt bleibt es mir nur zu warten und zu beten, dass diesmal alles klappt und die ordentlich das Kühlsystem entlüften... :rolleyes:

 

Ja gut, die 500€ dürfte etwas mehr als das Material sein.

Wie das nach Volvo Richtlinie mit der Vorgabe Austausch ja oder nein ist, weiß ich nicht.

Ich hatte z.B. bei meinem Gebrauchtmotor (23000km) direkt die Vorgabe, alles zu wechseln, sonst würde die Garantie nicht greifen.

Mich würde nur mal die Abwicklung der Kostenfrage interessieren. Wie die Volvo Vertretung ihren Pfusch abwickelt ;).

Mit Sicherheit über die Garantie und nicht über ihre eigene Versicherung.

Lassen wir uns überraschen....

Vielleicht lässt Du auf dem Auftrag vermerken: Kunde wünscht Entlüftung des Kühlsystems mittels Unterdruckverfahren.

Das wäre mal der Brüller... :D

Ich verfolge da schier mit Spannung. Wegen Corona hab ich meinen Rückruf bislang noch nicht wahrnehmen können. Und wenn ich hier so mitlese, hab ich schon gar keine Lust mehr. Mit mehr als 200.000km auf der Uhr werde ich im Zweifelsfall für alle Folgeschäden aufkommen müssen. Wie brainworx bereits festgestellt hat, wird es schwierig, den Schaden mit der Rückrufaktion 100%ig in Verbindung zu bringen.

Für den Riemensatz musste ich neulich knapp 390€ zzgl. MwSt zahlen. Die Wasserpumpe war dabei ca. 100€.

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