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Rückruf Dieselmodelle 500.000 Fahrzeuge
Volvo ruft weltweit eine halbe Million Dieselmodelle zurück
Weil der Ansaugkrümmer überhitzen und einen Brand im Motorraum verursachen könnte.
In den Baureihen V40, V40CC, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70 (Foto), XC70, S80, S90, V90, V90CC und XC90 aus unterschiedlichen Modelljahren zwischen 2014 und 2019 könne der Ansaugkrümmer aus Kunststoff überhitzen und sich dabei verformen, begründete der Sprecher die Maßnahme. Ein Aufleuchten der Motorwarnleuchte, eine Motorlaufunterbrechung oder mangelhafte Leistung seien die potenziellen Folgen. „Im schlimmsten Fall besteht die Möglichkeit, dass ein lokal begrenzter Motorraumbrand auftreten kann“.
Zur konkreten Abhilfe machte der Sprecher noch keine Angaben. Sie unterscheide sich je nach Modell und Motor. Dazu zählt nach unseren Informationen ein Softwareupdate für die Motorsteuerung. Es soll das Problem einer übermäßigen Rußentwicklung im Aggregat lindern. Darüber hinaus ist eine Optimierung des Kühlsystems der Abgasrückführung (AGR) geplant. In Deutschland sind diese Arbeiten nach aktuellem Stand bei 54.704 Fahrzeugen vorgesehen. Der interne Aktionscode lautet „R29939“.
Hat jemand davon schon gehört?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückrufaktion: Volvo Dieselmodelle ANSAUGKRÜMMER Brandgefahr' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Liebe VOLVO – Fahrer dieses Forums...
Ich habe es mir 24 Stunden lang überlegt, was ich jetzt antworte und bin ich doch zu dem Entschluss gekommen doch ein wenig mich darüber zu äußern, was da gerade so geschrieben worden ist...
Nein – die deutsche Sprache ist nicht meine Ursprungssprache, beziehungsweise ich tatsächliche Muttersprache! Ich komme gebürtig ( und stolz!) aus Schlesien und deswegen auch nehme ich mir einfach das Recht sowohl über die polnische, wie auch die deutsche Sprache zu verfügen!
Nein – vor meinem 25. Lebensjahr konnte ich, außer paar Worte nicht deutsch sprechen, dieses habe ich erst mal gelernt, wo ich in Ende achtziger Jahre nach Deutschland gekommen bin.
Es tut mir außerordentlich leid, dass ich eventuell in meiner, (-sorry dass ich das sage, aber es ist tatsächlich so, dass es in Deutschland viele „Oberlehrer“ gibt... „Das sagt man nicht so...“...,- na ja, wenn man es nötig hat?....) anscheinend doch nicht ausreichende grammatischer und auch akzentfreie Sprach und Schrift-Deutsch –Kenntnisse verfüge!
Nein – meine mangelhafte Deutsch-Kenntnisse haben es mir doch nicht unmöglich gemacht in meinem „ früheren, polnischem Leben“, einen akademischen Titel zu erwerben!
Und leider, trotz meine nicht also gute Deutschkenntnisse ist auch dieser Titel in Deutschland anerkannt worden! Noch schlimmer – das hat sogar mir gereicht in meinem beruflichen Werdegang, um eine leitende Position zu begleiten!
Nein – ich werde auch nicht die beglaubigte Kopie, inklusive die Übersetzung und dazugehörige Anerkennung von meinem Abschluss -Diplom hier reinstellen!
Nein – ich habe den „Mediziner“ nicht in meine Postings reingesteckt, um irgendwie rum zu prollen, oder so... !
Es diente eher ein wenig dem „Humor- Klima“ hier - da ich vom Schrauben nicht so viel Ahnung habe....,- eigentlich besitze ich die gar nicht...
So ähnlich war das auch So ähnlich war das auch gerade am Sonntag, vor dem Dienst Eintritt, als Erklärung, da ich gerade ein Moment dafür gefunden habe.
Ich wollte alle hier einfach „am Laufenden halten“, über den „Sachverlauf“ im meinem Fall, was ich mir wirklich für die Zukunft noch definitiv jetzt ganz kräftig überlegen werde...
Ich hab da einfach kein Bock auf sowas – das auch ganz ehrlich..., sorry...
Das leider auch bei der aktuellen Situation, wo man gerade so 10-12 Dienste „schiebt“, ohne ein freies Wochenende dazwischen! Da findet man echt wenig Zeit für sich und wenn man schon nach Hause kommt dann um zu duschen, essen und schlafen....
MODUS SARCASMUS- OFF!
- sorry, aber ich liebe es so und es ist für mich gerade „so passend“, da ich erst mal ziemlich sprachlos war und jetzt eigentlich nur mit dem Kopf schütteln kann...
Ich weiß dieses Forum sehr zu schätzen! Es wurde mir fast immer wirklich sehr geholfen und dafür bin ich dankbar! Deswegen versuche ich immer, natürlich nach Möglichkeit und immer zeitnah zu antworten, oder was zu schreiben, wenn ich (womöglich?...) irgendwie helfen kann!
Auch die oben angesprochene Nennung der Werkstatt von mir – eigentlich habe ich dabei geschrieben, dass diese Werkstatt einen sehr guten Ruf hat und bis jetzt bin ich mit ihr sehr zufrieden (-gewesen??? - und genau das werde ich sehen ;) ...)...
Sorry, ihr könnt das nennen, wie ich wollt, mir hat aber das lesen bei manchen einen Postlink da oben wirklich einen, eher „ungemütlichen Nachgeschmack hinterlassen“.
Das hat absolut nichts damit zu tun, ob ich jetzt eingeschnappt, oder beleidigt bin – eher würde ich es als ein Zustand bezeichnen, wie – „hast du das überhaupt nötig? Ist das wirklich alles so viel wert für dich, dass du dich auch nur minimal aufregst?“....
Es ist wirklich ein klasse – Forum! Meistens sehr hilfreich, nett, lustig und man schaut schon gerne hier rein, aber...
Es gibt aber auch so Zeitgenossen, wo sie sich selber vielleicht fragen sollten, was denen so in dem Leben noch alles fällt? Und sie wahrscheinlich grundlegende Frage – was ist das und wofür ist dieses Forum?
Für mich bleibt es wohl ein ewiges Rätsel, was in meinen lieben Mitmenschen manchmal so vorgeht...?
Und das wäre auch alles von mir! Nicht mehr und nicht weniger! Amen..
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit, wenn jemand überhaupt diesen Text bis zum der Stelle gelesen hat? - wer weiß das schon?
... und jetzt – „möge der erste den Stein (auf mich natürlich!) werfen!“
Noch ein kleines Postskriptum- Entschuldigung, ich habe es ja schon wieder diktiert! Es ist doch eine schöne Funktion (- meine Meinung nach...) auf dem iPhone und die nutze ich schon gerne mal....
Tja...,und manchmal bin ich einfach nur faul.....
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1047 Antworten
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 4. April 2020 um 22:26:48 Uhr:
Es gibt ne Anleitung dazu und dann so viele Fälle, wo nicht richtig gearbeitet wird?
Oha!
Mein Reden. Und dann noch die Preise beim :) vor den Augen, dann tränen dieselben ;).
Da auch ohne Kostenübernahme durch Volvo vermutlich genau so gearbeitet wird, sträuben sich bei mir schon wieder mal die Haare :D.
So, heute ging bei meinem V40 die Motorkontrollleuchte an. Habe letzten Donnerstag das Update bekommen und wie bereits geschrieben seit diesem Zeitpunkt War die elektrische Kühlmittelpumpe etwas laut. Diese hat sich mehr oder weniger jetzt verabschiedet. Neuteil wurde heute bestellt und Mittwoch wird diese dann eingebaut. Kosten werden von der Garantie übernommen. Einen Mehrverbrauch konnte ich bis jetzt nicht feststellen, lediglich dass die Automatik früher hochschaltet. Weis aber nicht ob dies durch das Update kommt da ich zeitgleich einen Service durchführen hab lassen.
Viele Grüße
Zitat:
@A6_2014 schrieb am 6. April 2020 um 17:16:20 Uhr:
bekommen und wie bereits geschrieben seit diesem Zeitpunkt War die elektrische Kühlmittelpumpe etwas laut. Diese hat sich mehr oder weniger jetzt verabschiedet. Neuteil wurde heute bestellt und Mittwoch
Wenn ich so etwas höre, dann schmerzt mir das Herz. Wer bildet solche Mechatroniker mittlerweile aus? Zu mindestens wurde ein Fehler hinterlegt, ansonsten hätten die vermutlich erst einmal die Radlager gewechselt :-)
Zitat:
@brainworx schrieb am 6. April 2020 um 17:41:14 Uhr:
Zitat:
@A6_2014 schrieb am 6. April 2020 um 17:16:20 Uhr:
bekommen und wie bereits geschrieben seit diesem Zeitpunkt War die elektrische Kühlmittelpumpe etwas laut. Diese hat sich mehr oder weniger jetzt verabschiedet. Neuteil wurde heute bestellt und Mittwoch
Wenn ich so etwas höre, dann schmerzt mir das Herz. Wer bildet solche Mechatroniker mittlerweile aus? Zu mindestens wurde ein Fehler hinterlegt, ansonsten hätten die vermutlich erst einmal die Radlager gewechselt :-)
Ich kann leider nicht sagen wo der Fehler liegt. Es kann natürlich sein, dass die Pumpe trocken gelaufen ist. Ich bin auch froh dass ein Fehler hinterlegt ist, hab mit meinem neuen xc60 B5 ein Problem dass der nach dem Starten wenn die Klima einkuppelt drehzahlschwankungen hat das der Motor fast aus geht. Im letzten Moment regelt hier die Elektronik. Es wird kein Fehler abgelegt, also fehlt nichts sagt Volvo ????? Ich denke dass der klimakompressor irgendein Problem hat.
Zitat:
@jacek88 schrieb am 3. April 2020 um 17:55:31 Uhr:
Heute noch mal Probefahrt gemacht und das selber Spiel..., - Kühlmittelstand abgesunken, Behälterverschluss auf, Druckausgleich mit erhöhen des Kühlmittelstandes bis zum Max-Markierung. Gleich wieder bei dem Freundlichem angerufen – Termin für Dienstag zur Abgabe des Wagens. Die wollen sich das Auto erst einmal dort anschauen und dann sehen wir mal...
Ich habe heute den Wagen bei den freundlichen abgegeben mit der Bitte, noch CO2 – Test zu machen, ob eventuell nicht die Zylinderkopfdichtung schon durch ist. Der Kfz-Meister hat mir gesagt, „jetzt prüfen wir alles und schauen wir mal...“
Er soll sich heute Nachmittag bei mir melden. Jetzt bete ich, dass sie doch den Motor nicht aufmachen müssen (- erfahrungsgemäß, das ist immer so eine Geschichte. Man kann hinterher nicht wissen, was das später noch kommt...)... Ich meine – bis Ende August hat der Wagen noch die Basis – Garantie. Die habe ich vor einem Jahr noch dazu bekommen, wo ich den Wagen bei denen gekauft habe.
Na dann, jetzt darf ich heute arbeiten und gleichzeitig beten, dass es nichts schlimmes ist... Ich habe den XC 60 wirklich lieb (- einfach nur ein tolles Auto!)und gerade von dem würde mich äußerst ungern trennen....
Also doch die Zylinderkopfdichtung....
Morgen darf ich den Wagen abholen, es werden die Teile bestellt und nach Feiertagen soll es gemacht werden... Was mich aber sehr interessiert – der Werkstattmeister meinte, nach 40.000 km und 3,5 Jahre alte, können die alle alte Motorsteuerriemen (- Zahnriemen, Keilriepenriemen) wieder verwendet werden? Ich bin zwar ein absoluter Laie , meine irgendwo mehrfach gehört und gelesen zu haben, dass wenn die einmal gelöst sind, sollen sie immer neu montiert werden! Stimmt das? Genauso wie die Aussage des Meisters – „Sie können bis zur Reparatur mit dem Wagen ganz normal weiterfahren!“
Ich bin mir da jetzt komplett unsicher........
@jacek88
Zahnriemen: mag stimmen, da die Teile noch nicht ihren Wechselzeitpunkt erreicht haben. Ich würde es mitmachen lassen, dann beginnt der Intervall von neuem. Und dran sind sie (die Mechs) eh schon.
Mit einer als defekt diagnostizierten KD würde ICH max. noch in die Werkstatt fahren, wenn die Strecke nicht zu lang ist.
Wer übernimmt denn etwaige Kosten, wenn doch ein größerer Schaden entsteht? Nachher heißt es noch, Du wärst nicht schonend (was auch immer das heißt) gefahren.
Wenn Du eine Alternative hast, lass den Wagen stehen.
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 7. April 2020 um 17:12:18 Uhr:
@jacek88
...
Wenn Du eine Alternative hast, lass den Wagen stehen.
...-Das ist eben das Problem! Ich brauche täglich das Auto (- ca 100 km/ 1Wo.) und Alternative habe ich nicht...
Was meint ihr, sollte man die Wasserpumpe mit tauschen lassen? Wenn ja, as kosten die circa. ?
Zur Wapu kann ich leider nichts beisteuern.
Sprich doch mal mit dem Händler (nicht dem Meister!), vielleicht können die Dir ja einen Ersatzwagen stellen, wenn Du deine Bedenken vorträgst.
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 7. April 2020 um 18:09:52 Uhr:
Zur Wapu kann ich leider nichts beisteuern.
Sprich doch mal mit dem Händler (nicht dem Meister!), vielleicht können die Dir ja einen Ersatzwagen stellen, wenn Du deine Bedenken vorträgst.
- schauen wir mal morgen. Erst mal vielen, vielen Dank für deine Infos! Liebe Grüße und gute Fahrt ;)
Frage doch einmal höflich, ob Du das schriftlich bekommst, das Du bis zum Termin weiterfahren kannst. Das werden sie Dir nicht geben, also frage nach Alternativen ;).
Zahnriemen/Rippenriemen nebst allen Rollen würde ich mit machen lassen. Wapu auch. Wenn einmal alles unten ist, ist es unsinnig, das alte Geraffel wieder zu montieren. Zumal dann ja bei einem Großteil der Arbeiten für Dich nur die Materialkosten anfallen. Alles, was im Zuge der Kopfreparatur (darauf wird es hinauslaufen) ab- und angebaut wird, geht Dich ja nichts an.
Von daher ist es ein günstiger ZR Wechsel...
Mich würde allerdings die Haftungsfrage interessieren. Da vor dem Rückruf ja anscheinend alles in Ordnung war, dürfte es ein Montagefehler sein (ich nehme jetzt mal das Entlüften da mit rein). Somit spielt Garantie/Selbstbeteiligung oder ähnliches keine Rolle.
Ich bin gespannt, wie es weiter geht. Das ist jetzt so ein Punkt, wo sie die Spreu vom Weizen trennt. Werkstatttechnisch gesehen...
Schon super, was aus einem Rückruf erwachsen kann.
Ohne Garantie würde sich der Händler wohl rausreden....
Aber ich würde auch alle Riemen wechseln lassen. Offen und runter sind sie ja sowieso.
Wenn er zu heiß geworden ist, kann sich der ZK auch verzogen haben. Ich würde das prüfen lassen, inkl Protokoll. Nur so wird die ZKD nicht undicht.
Ich würde fragen, ob auch die Zylinder etwas abbekommen haben.
Bei uns meinte der Service-Meister damals, dass zwingend nur die (verzogene) ZKD getauscht werden musste, trotz Auswaschungen in Zylinder 2.
Den kompletten Motortausch hat er nur von sich aus aufgrund des Alters und der geringen Fahrleistung veranlasst....
Danke euch allen für eure Hilfe. Natürlich hätte ich gerne das alles so genau, wie ihr das beschreibt! Hier bin ich aber eher darauf eingewiesen, was die VOLVO-Werkstatt an dem Wagen, zusammen mit der Basic – Garantie bereit sind zu reparieren... Auf jeden Fall möchte ich neuen Zahnriemen mit dem Spanner, Keilriemen und wahrscheinlich die Wasserpumpe neu haben! Auch, wenn ich das selber bezahlen sollte! Das aber sehe ich erst mal morgen, die sollen mir da erst mal Kostenvoranschlag machen...
Ich wünsche euch einen schönen Abend und bleib gesund - liebe Grüße aus Hagen
Du hast jetzt was falsch verstanden ;).
Bezahlen der ZKD und evtl. des ZKs ist alleine Sache der Werkstatt. Die haben das verbockt und sind dafür auch versichert. Das hat rein gar nichts mit Deiner Garantie zu tun.
Dazu gehören auch alle Riemen und Rollen, die auf Grund der zu erledigenden Arbeiten sowieso demontiert werden müssen. Material dafür dürfte auf Dich gehen. Wobei ich aber Vorgaben kenne, die bei dieser Arbeit zwingend Neuteile vorschreiben. Wie das bei Volvo ist - keine Ahnung...
Man könnte jetzt, eine kundenorientierte Werkstatt vorausgesetzt, mit Hilfe dieser Garantie was "deichseln". Sodass Du gar nichts zahlst und die Werkstatt einen Teil Ihres Fehlers erstattet bekommt. Da wäre die Werkstatt aber auf Dein Wohlwollen angewiesen, denn Du musst da vermutlich Unterlagen unterschreiben....
Es ist also, wie so oft, eine ordentliche und partnerorientierte Kommunikation wichtig.
Bzgl. ZKD würde ich auf eine penible Prüfung des Kopfes und der Zylinder/Laufbuchsen/Block bestehen.
Bei mir (am Fünfzylinder) war die Ablösung der Laufbuchse vom Block nur mit Vergrößerung zu erkennen. Da habe ich auch erfahren, das Volvo eigentlich kein Planen des Kopfes erlaubt (wird aber gemacht, warum auch nicht).
Es gibt also einiges zu beachten. Nicht das Du nach der Garantie auf einem Folgeschaden dieser kommenden Reparatur sitzen bleibst.