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Rückruf Daimler Diesel GLC
Ich habe heute gelesen dass auch GLC Fahrzeuge betroffen sind - hat jemand schon nähere Informationen ?
http://www.spiegel.de/.../...-von-238-000-fahrzeugen-an-a-1212377.html
Beste Antwort im Thema
Moin
Was ich wirklich schade finde, ist die Art und Weise wie hier und anderswo diskutiert wird:
- Außer den Prüfingenieuren im Auftrag des KBA und den Verantwortlichen bei DB weiß niemand, was das KBA Daimler tatsächlich in der Sache OM651 im MB X/C 253, aka GLC, vorwirft.
- Niemand außer einigen Ingenieuren bei DB weiß im Detail wie die SCR Steuerung funktioniert. Vielleicht wissen auch die das nicht einmal......
- Noch weiß auch niemand, was ein Software-Update tatsächlich verändern wird (Thermofenster, zeitgesteuerte Abschaltung,......)
Dennoch bietet dieses Unwissen reichlich Platz für Beschimpfungen, Betrugsvorwürfe, Verbreitung von Halbwissen, Unwissenheitsvermehrung und Kaffeesatzlesen.
Mal ehrlich - hat jemand wirklich bei der Anschaffung vor Juni 2018 auf NOx-Emmisionen geschaut, nachgerechnet und die verschiedenen Lösungsansätze verglichen?
Für mich habe ich entschieden, geduldig auf den Rückruf zu warten, mir bei tiefergehendem Interesse technische Hintergründe anzulesen, um mein Halbwissen zu ergänzen, mich am Komfort meiner Fuhre zu erfreuen und sparsam Auto zu fahren.
Wenn mein 220 d im Herbst 2020 zurückgeht, mache ich mir Gedanken über meinen nächsten Diesel, der dann hoffentlich den Stand der Technik 2020 erfüllt.
Gute Fahrt!
Michael
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784 Antworten
Schon mal dran gedacht, dass dies Taktik ist, dass man die Händler aus der Schusslinie nimmt und sagt, dass diese keine Auskünfte haben? ;)
Das ist doch in jedem Call Center das gleiche: Keine Infos, geben wir weiter, sie hören von uns, etc.
So gibt man dem Kunden keinen griffigen Kontaktpunkt und erstellt eine künstliche Hürde: Die Schriftform und letztendlich die Klage.
Zitat:
@luis06 schrieb am 3. November 2018 um 21:43:38 Uhr:
Dann verstehe ich nicht, warum eine Musterfeststellungsklage gegen Mercedes vorbereitet wird.
Der Adblue-Mehrverbrauch ärgert mich nicht - der Dieselmehrverbrauch schon sehr. Ich finde es lustig, wie sich die Bevölkerung zum VW Skandal kolektiv empört. Mercedes aber alles runterspielt. Damit meine ich auch im Besonderen die Händler - die ohnungslos vom Werk zu Handlanger gemacht werden.
Fragt man beim Händler tiefer und möchte mehr über das Update wissen, keine Ahnung. Ich werde auf alle Fälle auf Schadenersatz klagen.
Weil VW betrogen hat und alle Kunden sogar die Regierungen. Die haben Kein Motor mit EURO6 drin aber nur Euro 5 der mit SW was vorgegaukelt hat. Darum auch die Riesen Probleme nach dem Update da die Technik für EURO 6 fehlt. Also was verkauft was gar nicht drin ist.
Mercedes und andere Hersteller haben die EURO6 Motoren mit der Technik drin. Das einzige was die gemacht haben war die, dass Sie die Gesetzgebung ausnutzen. Meisten zum Schutz für die Motoren und der Technik. Diesel ist halt wegen dem EKO... so kompliziert und teuer geworden und ist halt sehr an der Grenze angelangt. Darum wollte auhc VW sparen und der Betrug.
Man muss schon unterscheiden was was ist.
Ich muss gar nichts unterscheiden. Das werden Gerichte klären.
Ich glaube niemals, dass mit der Abaschaltung Motoren oder andere Dinge geschützt werden sollen.
Dann müssten ja nach Umstellung die Motoren uns bald um die Ohren fliegen.
Es hatte den Zweck Abgaswerte zu beschönigen und den Kraftstoffverbrauch zur Konkurrenz günstiger zu gestalten.
Wer was anderes glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann.
Wie gesagt, diese Sache bei Mercedes sehen viele anders.
Der Börsenkurs der DB AG kennt seit Monaten nur eine Richtung.
Nicht nach oben.
Ich bin von MB maßlos enttäuscht. Herr Zetsche verlässt seinen Posten um dann
Aufsichtsratsvorsitzender zu werden.
Auch´ ne Lösung.
Zitat:
@Perfe11 schrieb am 4. November 2018 um 16:21:04 Uhr:
Mercedes und andere Hersteller haben die EURO6 Motoren mit der Technik drin. Das einzige was die gemacht haben war die, dass Sie die Gesetzgebung ausnutzen. Meisten zum Schutz für die Motoren und der Technik.
Das ist eine Falschdarstellung und entspricht nicht der Realität.
Das KBA hat bei Mercedes eine unzulässige Abschalteinrichtung festgestellt und daher den Rückruf angeordnet. Da wurde die Gesetzgebung nicht "ausgenutzt", sondern unzulässig überschritten.
.....was noch nicht bewiesen ist......
einfach die Bälle flach halten.,,..
naja, typisch deutsch das ganze, und unsere Nachbarn lachen sich tot über uns.....
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 4. November 2018 um 18:26:17 Uhr:
Zitat:
@Perfe11 schrieb am 4. November 2018 um 16:21:04 Uhr:
Mercedes und andere Hersteller haben die EURO6 Motoren mit der Technik drin. Das einzige was die gemacht haben war die, dass Sie die Gesetzgebung ausnutzen. Meisten zum Schutz für die Motoren und der Technik.
Das ist eine Falschdarstellung und entspricht nicht der Realität.
Das KBA hat bei Mercedes eine unzulässige Abschalteinrichtung festgestellt und daher den Rückruf angeordnet. Da wurde die Gesetzgebung nicht "ausgenutzt", sondern unzulässig überschritten.
@Holgor
Inzwischen haben Dir hier gefühlt 35 Leute erklärt wie die Rechtslage ist, Du checkst es nicht und fängst jedes Mal wieder mit dem Schmarrn an. Ganz ehrlich, was hast Du für ein Problem?
Bin echt ein geduldiger und toleranter Mensch, aber wenn einer wirklich gar nichts verstehen kann oder will, dann nervt das gewaltig!
Inzwischen sind locker 5 Freds voll mit Posts von Leuten die Dir das Thema Rechtslage, illegal, VW, Rückruf und KBA erklärt haben.
Lies den Kram einfach! Wahnsinn...
@GLC350diesel Hab längst aufgeben mich über soviel Resistenz zu ärgern (noch dazu nicht Diesel fahrend). Darum steht bei mir jeweils.
Dieser Benutzer ist auf Deiner Ignorier-Liste. Um diesen Beitrag zu sehen, klicke hier ;)
Zitat:
@hoellol1 schrieb am 5. November 2018 um 07:08:12 Uhr:
@GLC350diesel Hab längst aufgeben mich über soviel Resistenz zu ärgern (noch dazu nicht Diesel fahrend). Darum steht bei mir jeweils.
Dieser Benutzer ist auf Deiner Ignorier-Liste. Um diesen Beitrag zu sehen, klicke hier ;)
Ja, so muss man das sehen...ist echt nicht auszuhalten.
Wahrscheinlich ein vom Bund Naturschutz bezahlter Lobbyist...lach
Bis ihm dann einer den sauberen Benziner unterm A.... wegzertifiziert :)
mich nervt der Rückruf genauso wie die verschiedenen Extremmeinungen. Die einen vertrauen MB wohl bedingungslos, die anderen wollen gleich verklagen.
Dass sich das KBA einen Rückruf anordnet ist schon mehr als ein Hinweis auf einen Verstoss, da das KBA sonst eigentlich relativ zurückhaltend erscheint.
Ob und wie die Gerichte dann entscheiden wird man sehen.
Ich jedenfalls bin nach dem "Update" genervt und enttäuscht.
Dann hoffe ich mal, dass es bereits ein Update für das Update gibt, bis in CH zugelassene GLC's zurückgerufen werden;) Oder gibt es bereits jemand in CH, bei dem das Update eingespielt wurde?
Also ich habe meinen GLC Coupé 250d letzte Woche abgeholt in der Schweiz und mein AdBlue zeigt nach wie vor 13.000km an?! Spricht ja für die alte Software oder?! Nicht dass mich das interessieren würde, aber beantwortet deine Frage vllt zum Teil
Zitat:
@luis06 schrieb am 1. November 2018 um 13:22:16 Uhr:
Meinen GLC wurde bei KM Stand von 78 000 bei einer A5 Inspektion ebenfalls mit einer neuen Software ausgestattet. Diese war aufgrund einer Abgasmanipulation vom KBA veranlasst.
1. Danach habe ich festgestellt, ca. 100% Mehrverbrauch Adblue und ca. 0,6-1 Liter mehr Verbrauch. Kann jemand dies
bestätigen?
2. Ich habe davon gehört, dass auch gegen Mercedes eine Musterfeststellungsklage vorbereitet wird. Weiss jemand
mehr?
Was für eine Strecke fährst du? Das kann den Unterschied machen wieso viele keinen Unterschied merken und manche ja.
Ich meine jetzt den Dieselverbrauch.
Zitat:
@hoellol1 schrieb am 5. November 2018 um 12:44:31 Uhr:
Dann hoffe ich mal, dass es bereits ein Update für das Update gibt, bis in CH zugelassene GLC's zurückgerufen werden;) Oder gibt es bereits jemand in CH, bei dem das Update eingespielt wurde?
Bei meinem von 3/2016 bis jetzt nicht.
Zitat:
@GLC350diesel schrieb am 5. November 2018 um 06:28:34 Uhr:
@Holgor
Inzwischen haben Dir hier gefühlt 35 Leute erklärt wie die Rechtslage ist, Du checkst es nicht und fängst jedes Mal wieder mit dem Schmarrn an. Ganz ehrlich, was hast Du für ein Problem?
Was ist denn falsch an meiner Aussage, denn ich gebe das wider, was das KBA sagt? Erkläre es mir bitte sachlich.
Ich lasse mich gerne revidieren.
Danke.
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 5. November 2018 um 16:55:15 Uhr:
Zitat:
@GLC350diesel schrieb am 5. November 2018 um 06:28:34 Uhr:
@Holgor
Inzwischen haben Dir hier gefühlt 35 Leute erklärt wie die Rechtslage ist, Du checkst es nicht und fängst jedes Mal wieder mit dem Schmarrn an. Ganz ehrlich, was hast Du für ein Problem?
Was ist denn falsch an meiner Aussage, denn ich gebe das wider, was das KBA sagt? Erkläre es mir bitte sachlich.
Ich lasse mich gerne revidieren.
Danke.
Siehe all die anderen Posts, aber nochmal in Kurzform:
KBA kann auch nachträglich einen Rückruf anordnen, wenn sie Bestimmungen ändern oder Vorschriften anders interpretieren. Deswegen heißt es noch lange nicht, dass es zum Zeitpunkt der ursprünglichen Version illegal war.
Rückruf ist auch nicht offiziell auf der Seite des KBA.
Von daher gewaltiger Unterschied zu VW, bei denen war es auch schon zum Zeitpunkt der Anwendung illegal.
Eigentlich ganz einfach.