Rückleuchten verschmorter Stecker ***und die einzig wahre Lösung***
Heute morgen fiel mir auf, daß die rechte Rückleuchte deutlich schwächer leuchtete.
Als es hell war habe ich mal den Stecker abgezogen und siehe da.....Massekontakt leicht angeschmort.
Nach 4 Jahren !
Gottseidank noch rechtzeitig gemerkt um Schlimmeres zu verhindern.
Jetzt die BESTE Lösung (für Bastler kein Problem), solange noch nichts sichtbar verschmort ist.
Hier die einzelnen Schritte (die Fotos zeigen es):
-Stecker ab
-Lampenträger ausbauen
-Loch (wie gezeigt) auf der Masse-Leiterbahn durchbohren. Achtung genau in der Mitte bohren, damit die Mutter unten reingeht
-1,5mm flexibles, braunes Kabel auf 40 cm schneiden
-Auf beide Seiten Ring-Kabelschuhe draufdrücken
-Schraube mit Splintscheibe einsetzen, alles festziehen
-Kabel wie gezeigt im Lampenträger verlegen und gezeigte Öffnung verwenden
-Massekonkakt am Fahrzeug verwenden (hier die Verschraubung der Rückleuchte an der Karosserie)
-Kabelschuh verschrauben
-alles wieder sauber einbauen
Fertig !
Nun ist eine ausreichende Masseverbindung hergestellt, sodaß die verschmorte Stelle nicht weiter belastet wird.
Das eigentliche Problem ist nicht nur die schwach ausgelegte Masseleitung mit 0,7mm Querschnitt, sondern der Kabelschuh im Stecker selbst. Dieser bildet mit der Zeit einen zu großen Übergangswiderstand und fängt irgendwann an zu bruzzeln.
Dies wird mit dem nun größeren Querschnitt vermieden.
Sollte der Lampenträger schon verschmort sein, dann bitte die defekten teile neu besorgen. Diese gibt es neuerdings recht preisgünstig bei mercedes. Auch der Stecker ist verfügbar. Diesen dann halt fachmännisch verklemmen (am besten verlöten und isolieren)
Thats it !
Beste Antwort im Thema
Heute morgen fiel mir auf, daß die rechte Rückleuchte deutlich schwächer leuchtete.
Als es hell war habe ich mal den Stecker abgezogen und siehe da.....Massekontakt leicht angeschmort.
Nach 4 Jahren !
Gottseidank noch rechtzeitig gemerkt um Schlimmeres zu verhindern.
Jetzt die BESTE Lösung (für Bastler kein Problem), solange noch nichts sichtbar verschmort ist.
Hier die einzelnen Schritte (die Fotos zeigen es):
-Stecker ab
-Lampenträger ausbauen
-Loch (wie gezeigt) auf der Masse-Leiterbahn durchbohren. Achtung genau in der Mitte bohren, damit die Mutter unten reingeht
-1,5mm flexibles, braunes Kabel auf 40 cm schneiden
-Auf beide Seiten Ring-Kabelschuhe draufdrücken
-Schraube mit Splintscheibe einsetzen, alles festziehen
-Kabel wie gezeigt im Lampenträger verlegen und gezeigte Öffnung verwenden
-Massekonkakt am Fahrzeug verwenden (hier die Verschraubung der Rückleuchte an der Karosserie)
-Kabelschuh verschrauben
-alles wieder sauber einbauen
Fertig !
Nun ist eine ausreichende Masseverbindung hergestellt, sodaß die verschmorte Stelle nicht weiter belastet wird.
Das eigentliche Problem ist nicht nur die schwach ausgelegte Masseleitung mit 0,7mm Querschnitt, sondern der Kabelschuh im Stecker selbst. Dieser bildet mit der Zeit einen zu großen Übergangswiderstand und fängt irgendwann an zu bruzzeln.
Dies wird mit dem nun größeren Querschnitt vermieden.
Sollte der Lampenträger schon verschmort sein, dann bitte die defekten teile neu besorgen. Diese gibt es neuerdings recht preisgünstig bei mercedes. Auch der Stecker ist verfügbar. Diesen dann halt fachmännisch verklemmen (am besten verlöten und isolieren)
Thats it !



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797 Antworten
bevor wir hier mit Parallelschaltung und ähnlichem anfangen, erstmal überlagen, ob das relevant ist. Und da sage ich nein, die Widerstände sind hinreichend klein um da den Einfluss auszuschließen. Viel kritischer wäre eine Masseschleife und Brummen, aber eher theoretisch. Praktisch klappt es ohne Probleme und wenn nicht, zwickt man das alte Kabel ab.
Dir fällt auch immer etwas ein, um Dinge aus dem Zusammenhang zu reißen und auszulegen.....
Kern meines Posts war eine saubere Lösung anzustreben um etwaige Widrigkeiten von vornherein auszuschließen.
Aber soll jeder machen, wie er mag. Hingewiesen wurde, der Rest interessiert mich recht wenig.
Also ich habe alles so gemacht wie die Lösung hier. Aber jetzt kommt fehler meldung brems licht und brems/schluss licht. ?
zeig uns mal Bilder von der Rückleuchte und deiner Arbeit. Das sieht fast so aus, dass da keine Verbindung besteht oder du hast evtl im Gehäuse was abgetrennt
Habe den fehler behoben. Ein pech das eine glühbirne kaput ging..
Alles gut' dachte ich mir auch so aber habe nichts abgetrennt. Die glühbirne hat sich auf pech verabschiedet. Direkt diesen ersetzt und geht wieder.
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 25. November 2021 um 18:19:11 Uhr:
zeig uns mal Bilder von der Rückleuchte und deiner Arbeit. Das sieht fast so aus, dass da keine Verbindung besteht oder du hast evtl im Gehäuse was abgetrennt
Die Birnen reagieren empfindlich auf einen Schlag z.B. Das kann leicht passieren, dass das bei der Arbeit irgendwo dagegen kommt. Danke für die Rückmeldung.
2 birnen wahren hin' die bei einem wahr der faden weg' und bei einer birne sah noch alles gut aus hat trotzdem nicht mehr geleuchtet. Habe einfach beide ersetzt und funktioniert seit gestern alles' jetzt noch eine frage:
Ich habe den Masse kabel vom kabelbaum auch mit ans blech angeschlossen mit die neue gezogene kabel zum Lampenträger. Kann ich so lassen?
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 26. November 2021 um 08:37:21 Uhr:
Die Birnen reagieren empfindlich auf einen Schlag z.B. Das kann leicht passieren, dass das bei der Arbeit irgendwo dagegen kommt. Danke für die Rückmeldung.
Kannst du. Bringt aber nichts. Dadurch hast du ja nur eine Masse auf Masse Verbindung geschaffen.
Der Widerstand am originalen Steckkontakt ist bei einer vernünftigen Parallelverlegung unerheblich, da hier keine nennenswerten Ströme mehr fließen. Ich habe das auch so belassen und es leuchtet und leuchtet und leuchtet....
Eine Masseschleife ist bei 12 V DC auch irrelevant.
Zitat:
@Yoshi89 schrieb am 30. November 2021 um 21:07:43 Uhr:
Eine Masseschleife ist bei 12 V DC auch irrelevant.
Genau... deshalb sieht man auch so viele Anhänger oder Rückleuchten an PKWs wo bei aktivem Abblendlicht beim Tritt auf die Bremse dann ne ganze Lichtorgel mit halber Helligkeit brennt.....
Bravo, fachlich hervorragender Beitrag - allerdings hat ne Masseschleife nix mit der Hochzeitsschleife am Außenspiegel zu tun....
Zitat:
@CaptnDifool schrieb am 30. November 2021 um 19:09:47 Uhr:
Der Widerstand am originalen Steckkontakt ist bei einer vernünftigen Parallelverlegung unerheblich, da hier keine nennenswerten Ströme mehr fließen. Ich habe das auch so belassen und es leuchtet und leuchtet und leuchtet....
Wie gesagt, zum Teil richtig. Es setzt voraus, das die neue Verbindung dauerhaft kontaktsicher ist. Sobald dies nicht gegeben ist, kann das ganze umgekehrt ausfallen. Deshalb würde ich den maroden Masseanschluß immer trennen.
Zumindest in meinem Fal ist es Kontaktsicher. Als Elektrotechniker weiß ich, wie Kontakte sein müssen. Und wenn ein Bastler durch Unwissenheit Probleme bekommt, ist das wirklich unsere eigene Sorge?
So kontaktsicher wie das was MB da gepfuscht hat, dürften die meisten Basteleien auch sein.

