- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Lupo
- Ruckeln, Leistungsverlust & Tachoausfall
Ruckeln, Leistungsverlust & Tachoausfall
Hallo Liebe Motor-talk Community :)
Ich hatte mich zu dem Problem schon mal hier im Forum erkundigt.
Mein Problem ist : (Tritt nur auf wenn der Motor warm ist)
- Der Motor Ruckelt beim leichten und starken Beschleunigen
- Durch das Ruckeln geht auch manchmal 10-20 Sekunden fehlt auch dem entsprechend die Leistung
- Ab und an fällt dann auch noch der Tacho gleichzeitig mit dem Ruckeln aus aber nicht immer, Ist also meiner Meinung nach nicht die Ursache sondern eher eine Folge des Ruckelns.
Das Merkwürdige an dem Problem ist, das es manchmal da ist und dann auch ohne Grund wieder weg ist - manchmal kommt es auch garnicht oder sehr doll kommt nicht aufs Wetter an und auch nicht auf die dauer der Fahrt ist halt seeehr Zufällig
- Gemacht habe ich bisher wirklich ALLE Masseverbindungen Im Motorraum und auch ALLE Stecker im Motorraum überprüft sah / sieht alles sehr gut aus.
- Zündkerzen sind neu und Zündverteiler kappe ist auch neu (Kappe nicht Nass & Kontakte I.o.)
- Grundeinstellung der Drosselklappe wurde nach Reinigung durchgeführt.
--
Im Verdacht habe ich Zündspule oder Kabel, Gesagt wurde mir + Seitig irgendwas (Hauptspannungsrelais oä.)
Ich melde mich hier mit dem Thema erneut, da ich mir von der Berufsschule ein VCDS auslesegerät ausgeliehen habe und nun die Möglichkeit habe darüber etwas herauszufinden :)
Fehlerspeicher war Leer - Und Un plausible Ist - Werte habe ich bisher bei der Fahrt auch noch nicht feststellen können.
Bei Fragen stehe ich gerne heute den Ganzen Tag zur verfügung.
Vielen Dank schonmal ich hoffe wirklich das mir wer helfen kann - LG Lukas
Edit : Nochmal der Link zum alten Thema
http://www.motor-talk.de/.../...nigen-nach-autobahnfahrt-t5565901.html
Ich hoffe das ist erlaubt ein neues Aufzumachen - das alte war leider schon so alt das sich keine "neuen" dafür interessieren dh. hoffe ich hier noch einige mehr erreichen zu können
Ähnliche Themen
19 Antworten
Hallo TE,
wenn Du die einfachsten Ratschläge und auch sachdienliche Hinweise von sach- und fachkundigen Usern nicht beachtest und umsetzt, kann Dir auch niemand helfen. Hierzu gehören auch die Rückmeldungen über die durchgeführte Arbeiten, welche angeregt wurden.
Ich schlage vor, dass Du Dich mit Deinen nicht ausreichenden Sachkenntnissen intensiv über die Funktionen der einzelnen Bauteile eines PKWs, hier z.B. Lupo, und deren Auswirkungen im Fehlerfalle mal informierst und auseinander setzt. Die Zusammenhänge erkennst, und dann, wenn Du nicht mehr weiter kommst, das Forum zu Rate ziehst.
Bedenke bitte, dass die Hilfestellung hier im Forum kein Geld kostet und mit mehr oder weniger großem Zeitaufwand durch die User ehrenamtlich erfolgt.
Gruß Hans
@Hans :) Ich bin jetzt nochmal dieses und das letzte Thema durchgegangen und habe denke ich 99 % aller Vorschläge ausprobiert und auch Rückmeldung dazu gegeben :) stört mich ja selber auch wenn man was vorschlagen würde und dann nicht drauf eingegangen wird.
Ist ja leicht gesagt verstehe die Zusammenhänge :) Ich glaub wenn das so leicht wäre wäre Mechatroniker kein 4 Jahre Ausbildungsberuf und man danach auch noch viel wichtige Erfahrung sammelt :)
Das mit den Mangelnden Fachkenntnissen habe ich überhört, danke.
Natürlich ist das ehrenamtlich wer keine Lust hat sich hier zu beteiligen kann es ja auch sein lassen aber es ist ja genau so meine Zeit wie eure :) & ich sitze ja auch nicht nur rum und warte auf neue Ideen :)
Also vielen Dank bis hier hin wenn es dich stört geh & sonst freue ich mich über jede weitere Idee :)
Kwsensor werde ich mir am Wochenende angucken bin wie gesagt die Woche über nie bei meinem Auto :)
LG Lukas
Habe jetzt erstmal um das aus zu schließen spule und Kabel neu bestellt :) werde mich dann Freitag nochmal melden obs was gebracht hat
Habe nochmal viel gelesen das dad Problem auch krafstoffseitig sein kann :)
Reicht das da wenn ich den kraftstoffdruck im Leerlauf Messe und mit Soll vergleiche? Oder unter last?
Und gibt es da noch andere stellen zb bei den einspritzventilen?
So ist drin Zündspule und Kabel Neu - geht wieder
Vielen dank an alle bis hier hin auch wenn keiner mehr mitmacht :)
Schönen Abend - Lukas