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Ruckeln Golf 3 Bj 91

Themenstarteram 25. März 2006 um 15:49

Hallo zusammen!

Hab folgendes Problem beim Wagen meiner Freundin.

Ist ein Golf 3 Bj. 91 mit 90PS Benziner.

Wenn ich Beschleunige und dann vom Gas gehe dann ruckelt das ganze Auto am schlimmsten ist das im 1. 2. und 3. Gang im 4. und 5. ist es nur noch leicht spürbar. Ich hab mir vielleicht gedacht das das irgendwas mit der Temperatur zu tuen hat weil das auch schon mehrfach angesprochen wurde weil zudem hab ich noch das Problem das der Motor zwar warm wird aber die Anzeige in den Armaturen bewegt sich höchstens einen halben Zentimeter auch wenn ich noch so lange unterwegs bin. Kann das vielleicht zusammenhängen oder sind das zwei getrennte Probleme??? Wäre euch für alle Anregungen sehr dankbar.

Gruß

Öli

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42 Antworten

klären ob der Motor warm wird , wenn Motor warm und anzeige unten = Temperaturgeber oder Kombiinstrument

wenn Motor auch nicht richtig warm wird und anzeige somit korrekt = Thermostat

Was das rucken angeht - L-Förmigen Gummischlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker (Unterdruckleitung) auf Risse/Undichtigkeiten prüfen

Dann vieleicht auch gleich den Gummiflasch auf der die Einspritzeinheit montiert ist auf gleiches prüfen (Einspritzeinheit dazu eben abbauen (sind nur 7 Schrauben)

Themenstarteram 25. März 2006 um 16:01

Also der Motor wird warm das weiß ich und wo sitzt dieser Temperaturgeber wenn ich fragen darf??

Das mit dem Schlauch muss ich gleich mal austesten mal schauen ob ich den finde.

Wenn du die haube aufmachst geht direkt mittig ein Wasserschlauch an einen Flansch und der an den Motor , darin sitzt ein Tempfühler oben drauf, mit einem 4-poligen stecker - Geber müsste zu 99% Schwarz mit nem weiss/blau/grünen (je nach Baustand) ring sein.

Der 3er hat nicht soviele davon....einfach dem Schlauch vom Kühler zu Motor nach - nicht zu übersehen !

Themenstarteram 25. März 2006 um 16:15

Ok den Flansch hab ich das ist doch so ne Art T-Stück und da oben drauf ist ein 4-poliger Stecker wie du gesagt hast?? Ist das dann der Geber?? Braucht man da das ganze T-Stück neu oder kann man das auch auseinanderbauen?? Woher weiß ich das der überhaupt kaputt ist oder gibt es da sonst keine anderen Möglichkeiten??

Fahr den Wagen warm, lass ihn im Leerlauf laufen, wenn der Kühlerlüfter angeht sinds mindestens 90/92 Grad, sonst schaltet der Thermoschalter am Kühler nicht - wenn die Anzeige dann immer noch keine 90 Grad anzeigt ist entweder dieser Geber oder deine ANzeige schrott - der Geber kostet aber nur nen 10tel der ANzeige !

Themenstarteram 25. März 2006 um 16:24

Und dieser Geber ist ja der den ich da gefunden hab oder???

Praktisch das T-stück???

Wieviel kostet der denn ungefähr??? Kann das mit dem Ruckeln zusammen hängen oder sind das zwei verschiedene paar Stiefel???

Themenstarteram 25. März 2006 um 17:02

Kommt schon kann mir doch bestimmt jemand weiter helfen.

DANKE

Den geber gibts einzeln - zeih den stecker ab, wenn der 4-polig ist hast den richtigen !

Kostet umme 20 Euros - der kann ruckeln / spritverbrauch und sonstiges beeinflussen - muss nicht die ursache sein, aber immer eins nach dem anderen - wenn die anzeige wieder stimmt schaut man weiter

Themenstarteram 25. März 2006 um 17:42

Ok alles klar. Dann probier ich das mal aus. Wenn ich zu irgendeinen Erfolg gekommen bin dan poste ich nochmal.

Natürlich könnt ihr auch weiterhin Vorschläge an mich schreiben. DANKE

Themenstarteram 1. April 2006 um 9:46

Hätte nochmal eine kurze Frage dazu.

Muss ich wenn ich den Temperaturgeber einbaue das Kühlwasser ablassen oder kann ich das einfach so machen??

Themenstarteram 1. April 2006 um 13:33

Kommt schon Leute!

Es gibt doch bestimmt hunderte von euch die das wissen

am 1. April 2006 um 14:08

du solltest das bei kaltem motor:

Zitat:

Original geschrieben von ölheizung

einfach so machen

:)

Nö, Kühlwasser brauchst du nicht ablassen.

Zuerst den Metallbügel rausziehen, dann den Temperaturgeber rausnehmen.

--> Achtung, es kommt Kühlwasser raus, also nur im kalten Zustand den Wechsel machen!

Dann schnell den neuen Tempgeber mit NEUEM Dichtring (Centartikel) einsetzen und Metallbügel wieder draufmachen.

Anschließend Kühlwasser wieder auffüllen. Je nach ausgelaufener Menge reicht auch normales Wasser

Themenstarteram 1. April 2006 um 14:17

Danke für eure Hilfe.

Dann werd ich das mal machen und hoffen dass dann das ruckeln weg ist. Und vor allem das die Temp wieder stimmt.Wenn nicht dann meld ich mich nochmal.

Gruß

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