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Ruckeln beim beschleunigen

Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 16. Juni 2023 um 8:08

Hallo @all, eine Frage in die Gruppe da ich Aktuell kein Plan habe.

Aufgrund einer Undichtigkeit der Dieselrücklaufleitung wurde auf Bank1 Fahrtrichtung

rechts alle Leitungen, Schrauben und ringe erneuert sowie die Ventildeckeldichtung.

Nach dem abdichten wurde eine Probefahrt gemacht nun ist er Dicht ruckelt aber beim

beschleunigen ab 1500U/min russt Schwarz beim Gas geben.... egal welcher gang am

schlimmsten im 3Gang so mein gefühl.

Das ganze Auto fängt an zu vibrieren im Stand bei Drehzahl ist es auch

leicht und es ist irgendwie meine Vermutung das auch ein Zylinder nicht geht.

Nun habe ich VCDS Angeschlossen und siehe da... der Zylinder2 ist

nicht auswählbar am VCDS!

_______________________________________________________________________________

Mittwoch,14,Juni,2023,17:19:09:29015

VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 11 x64

VCDS Version: PCI 23.3.1.0

Datenstand: 20230601 DS346.2

www.vcdspro.de

Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: NM-SR2021

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Motorelektronik (4B2 907 401 J)

17:18:45

766 /min Motordrehzahl (G28)

9.1 mg/H Einspritzmenge

-3.22 mg/H Einspritzmengen- abweichung (Zyl. 3)

-0.08 mg/H Einspritzmengen- abweichung (Zyl. 1)

-0.08 mg/H Einspritzmengen- abweichung (Zyl. 6)

-0.47 mg/H Einspritzmengen- abweichung (Zyl. 4)

-0.39 mg/H Einspritzmengen- abweichung (Zyl. 5)

_______________________________________________________________

Fehlersuche:

- AGR abgeklemmt

- Einspritzdüsen Quer getauscht

- Einspritzdüse aus einem Schlachter eingebaut

--------------------------------------------------------------------------------------

VCDS Fehler ausgelesen..(dieser ist aber schon länger und das

Auto lief trotzdem ohne Probleme)

1 Fehler gefunden:

01375 - Ventile für Motorlagerung Stufe 1

38-10 - Ausgang schaltet nicht / KS nach Plus - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------------

Messwerte ausgelesen...

da habe ich zwei dinge die ich nicht verstehe bzw. können die das

Problem sein?

- Einspritzmenge Block 001 9,4mg/H Standgass (soll 3.0 bis 8.0) evtl.

zu mager!

- 021 Ansteuerung Kraftstoffpumpe 100,6% ?

Im Anhang habe ich eine Excel mit allen Werten vielleicht hat der eine oder andere

eine Idee....

Danke

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3 Antworten
Themenstarteram 16. Juni 2023 um 8:20

so jetzt habe ich Bank1 und Bank2 geöffnet beide Nockenwellen da ja AKE Motor sehen gut aus die vermuttung liegt nahe das diese bereits mal Neu sind Aktuell 330.000km. Alle Stößel liegt auch wo sie sein sollen.

Zieh mal probeweise den Stecker vom nadelhubgeber

Themenstarteram 16. Juni 2023 um 15:14

habe es gleich getestet ohne Erfolg Ruckelt trotzdem...

Zitat:

@Drpepper schrieb am 16. Juni 2023 um 16:02:00 Uhr:

Zieh mal probeweise den Stecker vom nadelhubgeber

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