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Ruckeln beim Beschleunigen
Hallo.
Ich bin ein stolzer Besitzer eines BMW X3, 3,0i Benziner mit Schaltgetriebe
Bj. 2004 und 87000 km gelaufen.
Trotzdem habe ich ein kleines Problem.
Beim Beschleunigen zwischen den einzelnen Gängen ist der Wagen leicht am ruckeln.
Was kann das sein.
Danke im Vorraus
Beste Antwort im Thema
RDoe, danke für deine Erfahrungswerte.
Das ist ein bekanntes Problem. Ich habe schon öfters geschrieben, dass nicht jeder von BMW empfohlene Reifen mit * automatisch für die xDrive-Modelle "mitempfohlen" ist. Jedes Fahrzeugmodell hat eigene Reifenempfehlungen. Die sind im ETK ersichtlich. Es gibt auch Reifen die nur bei Modellen ohne xDrive den * haben. Manche Reifen haben nur in bestimmten Dimensionen ohne Mischbereifung den * (also VA und HA gleiche Dimension).
Bisher wurde ich teilweise wegen dieser Äußerung nur müde belächelt.
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78 Antworten
Hallo Zusammen, ich habe wie im chat auch scho öfters erwähnt das Problem mit dem Ruckeln und Brummen seit dem Wechsel auf die WR. Ich habe das Öl auswechseln lassen und auch das SG resten. Ruckeln ist weg?? Leider ist das Brummen immer noch da, spürbar bei ca 40-60kmh. Habt ihr da Erfahrungen gemacht? Danke für euche Hilfe!
Zitat:
@X3si schrieb am 27. November 2016 um 09:06:01 Uhr:
Hallo Zusammen, ich habe wie im chat auch scho öfters erwähnt das Problem mit dem Ruckeln und Brummen seit dem Wechsel auf die WR. Ich habe das Öl auswechseln lassen und auch das SG resten. Ruckeln ist weg?? Leider ist das Brummen immer noch da, spürbar bei ca 40-60kmh. Habt ihr da Erfahrungen gemacht? Danke für euche Hilfe!
Das Ruckeln ist weg!:-)
Kommt das Brummen vielleicht von den Reifen?
Wie alt sind die und wieviel haben die schon runter?
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 27. November 2016 um 09:27:26 Uhr:
Kommt das Brummen vielleicht von den Reifen?
Wie alt sind die und wieviel haben die schon runter?
Wintergummi sind meistens lauter als Sommerlatschen. Ich habe 12 Gummi welche ich abwechselnd montiere in der Hoffnung mal vier entsorgen zu dürfen. Leider fahre ich den X zu wenig. Aber die einen Winter welche ich nun oft im Sommer fuhr, sind schon sehr brummig.
Allerdings man sollte mal alle Öle tauschen. Vorderachse/Getriebe/Hinterachse. Ansonsten kann bganz viel brummen, wie bei allen Autos. Vier Radlager, defekte Federn, Domlager und es gibt sicher noch mehr Kanditaten. Frage ist halt immer die Alte......wer brummt wann und wo.
Die Reifen mal auf Sägezahnprofil prüfen. Das kann auch Brummen erzeugen.
Die Reifen sind frisch bezogen. Das Brummen kommt mehr vom Unterboden. Also, ich würde vermuten (Getrieb, Differenzial, Achse). Haupsächlich kommt es wenn ich vom 2 Gang in den 3 schalte, oder wenn ich vom Gas weg gehe. Mit den Sommerräder brummte es auch, aber sehr minim. Aber jetzt, seit ich die WR drauf habe ist es ganz schlimm geworden.
Ist der Unterboden fest verschraubt?
Zitat:
@X3si schrieb am 28. November 2016 um 10:07:03 Uhr:
Die Reifen sind frisch bezogen.
Aber welcher Reifen? Brummen, rückeln.... Hab das alles mal erlebt mit neuen Reifen. Die Meinung vom Reifenhändler war damals 'das die von ihm montierte Sommerreifen (Michelin) nicht die Ursache sind'....
Und wenn dan am ende die Reifen doch gewechselt wurden gegen Reifen die von BMW geraten werden war das Problem weg, und ist auch nie wieder aufgetreten :rolleyes:
Zitat:
@BMWHarry schrieb am 28. November 2016 um 23:50:17 Uhr:
Zitat:
@X3si schrieb am 28. November 2016 um 10:07:03 Uhr:
Die Reifen sind frisch bezogen.
Aber welcher Reifen? Brummen, rückeln.... Hab das alles mal erlebt mit neuen Reifen. Die Meinung vom Reifenhändler war damals 'das die von ihm montierte Sommerreifen (Michelin) nicht die Ursache sind'....
Und wenn dan am ende die Reifen doch gewechselt wurden gegen Reifen die von BMW geraten werden war das Problem weg, und ist auch nie wieder aufgetreten :rolleyes:
Existiert eine Liste von Bmw wo geschrieben steht welche Reifen empfohlen werden?
Ich hab jetzt die WR von Vredestein drauf. Danke für den Tip! Ich probier mal die Reifen zu wechseln. Hoffe das es dann klappt!
Nach dem Wechsel von Dunlop-Reifen ohne Stern auf Dunlop-Reifen mit Stern (also BMW Freigabe) waren meine heftigen Ruckel-Probleme komplett verschwunden.
Oder hinten richtig viel Luft rein. Teste mal 3 bar und dann 3,5 bar. Wenn die Seitenflanke zu weich ist, kommt es zu grösseren Raddrehzahluntetschieden.
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 29. November 2016 um 11:25:26 Uhr:
Oder hinten richtig viel Luft rein. Teste mal 3 bar und dann 3,5 bar. Wenn die Seitenflanke zu weich ist, kommt es zu grösseren Raddrehzahluntetschieden.
Wieviel Vorne? 2.2
Ich versuche es heute Abend.
Zitat:
@X3si schrieb am 29. November 2016 um 09:50:33 Uhr:
Existiert eine Liste von Bmw wo geschrieben steht welche Reifen empfohlen werden?
Ich hab jetzt die WR von Vredestein drauf. Danke für den Tip! Ich probier mal die Reifen zu wechseln. Hoffe das es dann klappt!
diese http://www.motor-talk.de/.../...nur-mit-sommerreifen-t5153668.html?... Vredestein steht nicht in diese Liste........
Ich farhre im Sommer Pirelli Scorpion STR und im Winter Michelin Latitude Alpin HP, beide 17" mit *
Zitat:
Wieviel Vorne? 2.2
Ich versuche es heute Abend.
Vorne bleibt wie in der Türe angegeben.
Beim Beschleunigung knicken die Reifen hinten ein.
Es scheind sich raus zu kristallieren und wichtig zu sein Reifen mit * BMW Freigabe zu nehmen. Die Flanken sind wohl härter.
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 29. November 2016 um 19:56:04 Uhr:
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 29. November 2016 um 19:56:04 Uhr:
Zitat:
Wieviel Vorne? 2.2
Ich versuche es heute Abend.
Vorne bleibt wie in der Türe angegeben.
Beim Beschleunigung knicken die Reifen hinten ein.
Es scheind sich raus zu kristallieren und wichtig zu sein Reifen mit * BMW Freigabe zu nehmen. Die Flanken sind wohl härter.
Also mit 3.5 bar ist das Brummen weniger geworden. Es ist nicht ganz weg, aber man spürt den Unterschied. Auf den Reifen ist kein Stern drauf und noch dazu stimmt die Dimension vom Hinterreifen mit keiner Dimension wo auf der Tür angegeben ist. Es bestätigt sich immer wie mehr das es wohl an den Reifen liegt. Werde Mogen mal in der Garage vorbeischauen.