RS6 als Alltagsauto?
Hallo!
Ich habe ein Einzelunternehmen mit 3 Angestellten und möchte mir ein neues Firmenfahrzeug zulegen. Derzeit fahre ich einen 3.6l Passat Variant und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Ich fahre 25Tkm im Jahr überwiegend (>80%) zum Kunden. Im April'14 habe ich den Passat 3 Jahre und würde mir gern ein neues Auto zulegen wollen. Das einzige was mir am Passat nicht gefällt ist das 100%ige Understatement. Eigentlich hatte ich ihn mir deswegen gekauft, aber auf der Straße schenkt mir keiner Beachtung. Sicher macht es Spaß, dem Drängler hinter mir davon zu ziehen, wenn die Straße frei wird. Aber es kam schon sehr häufig vor, dass ich auf der AB stark ausgebremst wurde. "Ist ja nur ein Passat da im Rückspiegel" (wenn überhaupt in den Rückspiegel gesehen wird… 😉).
Nun erstelle ich mir seit Wochen gedanklich Pro- und Kontra-Listen, weil ich mir nicht sicher bin, welches Auto ich mir zulegen soll. Zur Auswahl stehen 2: A6 BiTu oder RS6.
Eine Vernunftsentscheidung wäre sicherlich der BiTu, weil er wirklich ein sehr gutes Preis-/Leistungspaket bietet. Er ist natürlich ein Zacken günstiger (Kaufpreis, Wartung) und trägt auch nicht so dick auf (auf dem Kundenparkplatz). Die Leistung ist angemessen und für derzeitige Verkehrsverhältnisse vollkommen ausreichend (ich wohne auf dem Land).
Der RS6 ist dagegen eine - mehr oder weniger - emotionale Entscheidung. Er sieht einfach hammergeil aus und gibt auch einen prima Punch in den Rücken, beim anfahren und so zwischendurch 😉. Mir macht es tierisch viel Spaß, auf freier Fahrbahn auch mal Gas zu geben (meiner Frau übrigens auch). Hohe Geschwindigkeiten sind bei mir aber keine hohe Priorität.
Mit dem RS6 muss ich mir sicherlich mehr Gedanken über Kfz-Diebstahl machen als mit dem BiTu. Ich wohne in der "grünen Mitte Deutschlands", bin aber (hauptsächlich) deutschlandweit unterwegs. Wenn es in den Urlaub mit dem Auto geht, dann maximal bis zum Flughafen.
Der RS6 stand bisher aufgrund seines Preises nicht auf meiner "Will-haben-Liste", denn er ist IMHO eine Geldverbrennungsmaschine. Er ist erst seit kurzem auf die Liste gekommen, nachdem ich die Umsatzsteuerjahreserklärung 2012 gemacht habe. Hier durfte ich wieder feststellen, wie viel ich von meinem sauer verdienten Geld dem FA in den Rachen werfen darf (Einkommensteuer). Natürlich könnte ich meine Firma auch vergrößern - möchte ich aber nicht. Meine Mitarbeiter bekommen regelmäßig eine Lohnerhöhung und erhalten mtl. Betriebsrente. Größere Investitionen stehen derzeit auch nicht an. Die Firma läuft gut und ich arbeite mind. 6 Tage die Woche. Ich bin der Meinung, ich sollte mir etwas gönnen! Die Frage ist nur, ob es nicht auch ne Tafel Schokolade tut? 😎
Meine Frau sagt: "wenn du dir jetzt den RS6 zulegst, was kommt danach?", klar man brauch immer irgendwie eine Steigerung beim nächsten Wagen. Das spricht IMHO gegen den BiTu (wobei der sicherlich mehr Nm auf die Kurbelwelle legt als der Passat). Ein stärkeres Argument gegen den BiTu ist das anstehende Facelift. Ich finde den Gedanken blöd, ein altes Auto zu kaufen. Gerade weil die neuen LED-Matrix-Blinker dabei sein werden, die mir ziemlich gut gefallen.
Was mir bei meinem jetzigen Benzinschucki auf die Nerven geht, ist das häufige tanken. Alle 4-500km stehst du an der Tanke und suchst die eine Super Plus Zapfsäule, an der grad einer seine 10l E10 getankt hat und gerade noch die Scheiben putzt, den Aschenbecher lehrt, …
Die Spritkosten sollten sicherlich auch nicht ganz außer Betracht fallen, sind aber zunächst kein großer Entscheidungsfaktor.
Gegen den RS6 spricht der Komfortverlust den ich habe, da keine Standheizung verbaut werden kann. Dafür spricht wiederum, dass ich mich mit Mitte dreißig noch in der Lage fühle, ein sportliches Auto zu bewegen. Häufig ist es ja so, dass man sich "der Gerät" erst im hohen Alter gönnt.
Den BiTu bin ich bereits ausgiebig Probe gefahren. Den RS6 nur kurz auf dem Parkplatz. Ein Vorführer ist derzeit erst wieder im November verfügbar. Der 🙂 bot mir an, den RS4 zu testen, der wäre ähnlich. Stimmt das?
Ich bin eben ziemlich hin- und hergerissen. Ich weiß, es gibt schlimmere Probleme! Ich würde mich dennoch freuen, ein paar Kommentare hier zu lesen. Danke, dass ich mich mitteilen durfte!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Ich kann diesen "armes Deutschland" Mist langsam auch nicht mehr lesen.Fakt ist, wenn ich einem halbwegs intelligenten Menschen - und zwar egal wo auf der Welt - in einer Geschäftsverhandlung gegenüber sitze, ist Angemessenheit und Relation im Auftreten einfach essentiell. Ich beraube mich schlicht selber meiner Verhandlungsargumente und schwäche meine Verhandlungsposition gerade in Preisverhandlungen, wenn ich wie Graf Koks irgendwo auftauche - natürlich immer gemessen am Verhandlungspartner.
Es ist schlicht Psychologie.
In anderen Ländern bzw. Erdteilen wird oftmals kaum anders gedacht und nur vordergründig gute Miene gespielt.
Du siehst es so, weil du eben genau derjenige bist, der es den anderen nicht gönnt.
Wenn ich mit nem Handwerker verhandle, dann überlege ich nur wie gut er seine Arbeit für Preis X macht, mir ist es scheiss egal was er für ein Auto fährt oder ne Rolex trägt, mir ist es wichtig dass er gute Arbeit leistet!
Nein, ich würde mich freuen wenn ein Handwerker mal mit nem RS käme, dann bekommt er den Zuschlag und ich fahre bei ihm mit und freue mich doppelt.
Um ehrlich zu sein, würde ich eher diese Nörgler ablehnen, denen es doch immer so schlecht geht und sie dadurch bessere Konditionen aushandeln wollen. Den diesen Leuten gehts meistens deutlich besser aber diese Heuchelei geht mir sowas von aufn Sack.
317 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Noch ein Stefan
Das mag schon sein, dass nur Insider einen ECHTEN RS6 erkennen. Das Problem ist dann allerdings, dass er für alle anderen einfach nur nach einem Proleten-A6 )* aussieht.Zitat:
Original geschrieben von audi-erWin
(...)
Also was das angeht - nur die richtigen Autofans erkennen den RS6 - die wiederum sind dann aber auch begeistert.
Logos entfernen und gut is.
Und dann weiß ich nicht, was mir unangenehmer wäre...)* (oder für echte Insider: nach einem Insignia ;-))
mir ist das eigentlich ziemlich egal was die Leute denken, wichtig ist doch, das man mit dem Auto Spass hat, es wird immer solche und solche geben, also wie man es macht man macht es eh falsch ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
(...)
mir ist das eigentlich ziemlich egal was die Leute denken, wichtig ist doch, das man mit dem Auto Spass hat, es wird immer solche und solche geben, also wie man es macht man macht es eh falsch ;-)
Gut, dann werde ich mich mal nicht hinter "den anderen" verstecken und ganz ehrlich zugeben: der aktuelle RS6 sieht für MICH (bilde mir auch ein einen ECHTEN zu erkennen) nach einem ziemlichen Proleten-A6 aus; das war beim Vorgänger IMHO deutlich angenehmer.
Das ist in diesem Fall kein Problem, da ich mir keinen RS6 kaufen werde, allerdings hege ich so ein bisschen die Befürchtung (auch nachdem ich die letzten Messe-Studien von Audi gesehen habe), dass GENAU DAS das neue Audi-Design-Image werden soll.
Und dann bin ich schneller in München (oder in Palo Alto?) als die gucken können...
Zitat:
Original geschrieben von Noch ein Stefan
Gut, dann werde ich mich mal nicht hinter "den anderen" verstecken und ganz ehrlich zugeben: der aktuelle RS6 sieht für MICH (bilde mir auch ein einen ECHTEN zu erkennen) nach einem ziemlichen Proleten-A6 aus; das war beim Vorgänger IMHO deutlich angenehmer.
Das ist in diesem Fall kein Problem, da ich mir keinen RS6 kaufen werde, allerdings hege ich so ein bisschen die Befürchtung (auch nachdem ich die letzten Messe-Studien von Audi gesehen habe), dass GENAU DAS das neue Audi-Design-Image werden soll.
Und dann bin ich schneller in München (oder in Palo Alto?) als die gucken können...
Geschmack halt und es ist gut so das jeder einen anderen hat....
optisch finde ich den RS4 B5 bis dato immer noch am "schärfsten"...
die RS Modelle sehen schon ein wenig aufgepumpt aus, dürfen diese aber ruhig, wenn die Fahrleistungen passen :-) sonst passt es nicht :-)
Die Zeiten ändern sich, und dieser Thread beweist das auf sehr eindrucksvolle Art und Weise.
Gehen wir gedanklich einmal kurz 30 Jahre zurück. Wer nach 1970 geboren ist, tut bitte einfach nur so oder blättert gleich weiter.
Wir schreiben also das Jahr 1983. Internet und damit auch Motor-Talk waren noch nicht erfunden, Motorisierungen um und über 300 PS aber durchaus verfügbar.
Lieber Altersgenossen: hätte irgendein Kaufinteressent 1983 ernsthaft und öffentlich die Frage stellen wollen, ob ein Porsche turbo ausreichend sozialverträglich ist, oder ob man sich nicht vielleicht doch lieber mit einem handelsüblichen 911 Carrera begnügen kann, schließlich müsse man sich ja im Leben noch steigern können?
Damals (!) ging man mit einiger auf Erfahrung basierender Berechtigung noch davon aus, dass Käufer von Fahrzeugen mit souveränen Motorisierungen auch souveräne Entscheidungen treffen UND über ein gewisses Maß an sozialer Intelligenz verfügen.
Ich gönne jedem RS / M / AMG Fahrer neidlos jedes PS und jedes Zoll der polierten Alufelgen.
Ich gönne ja auch jedem Pfau neidlos seine Federn.
Aber entgegen der Meinung von vielen Menschen finde ich, dass es Fragen gibt, die man besser mit sich und vielleicht einem guten Freund, aber sicher nicht mit diesem Forum ausmacht.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von pic86
(...)
Aber entgegen der Meinung von vielen Menschen finde ich, dass es Fragen gibt, die man besser mit sich und vielleicht einem guten Freund, aber sicher nicht mit diesem Forum ausmacht.
Auch wenn ich Dir grundsätzlich vollkommen zustimme, wäre das für uns Nicht-RS6-Käufer dann aber doch auch ein bisschen langweiliger auf der Welt, oder? Zudem müssten wir weiterhin Denver-Clan schauen, wenn wir was vom Leben von "denen da oben" mitkriegen wollten...
*BG*
Was mich zur Zeit am meisten wundert ist, dass der RS6 aktuell überall beworben wird (hier als Banner bei MT, als Werbespot im Fernsehen, etc.). Das gab es beim Alten nicht oder kaum, zumindest ist mir kein deutscher Werbespot vom 4F geläufig.
Verkauft sich der RS6 nicht? 😕
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Was mich zur Zeit am meisten wundert ist, dass der RS6 aktuell überall beworben wird (hier als Banner bei MT, als Werbespot im Fernsehen, etc.). Das gab es beim Alten nicht oder kaum, zumindest ist mir kein deutscher Werbespot vom 4F geläufig.Verkauft sich der RS6 nicht? 😕
Das ist mir auch schon aufgefallen!
Laut einem Verkäufer mit dem ich mich mal im Audi Zentrum unterhalten hatte, sind auch einige RS6 Kunden zum BiTurbo-Diesel gewechselt, oder auch A8 4.2 TDI. Wie es nun wirklich ist, kann ich nicht sagen.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Das ist mir auch schon aufgefallen!Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Was mich zur Zeit am meisten wundert ist, dass der RS6 aktuell überall beworben wird (hier als Banner bei MT, als Werbespot im Fernsehen, etc.). Das gab es beim Alten nicht oder kaum, zumindest ist mir kein deutscher Werbespot vom 4F geläufig.Verkauft sich der RS6 nicht? 😕
Laut einem Verkäufer mit dem ich mich mal im Audi Zentrum unterhalten hatte, sind auch einige RS6 Kunden zum BiTurbo-Diesel gewechselt, oder auch A8 4.2 TDI. Wie es nun wirklich ist, kann ich nicht sagen.
Der soll im Cayenne Diesel bald auch einzug halten, kann mir das durchaus gut vorstellen, es nervt einfach die ewige Tankerei.
Ist schon drin 😉
Cayenne S Diesel.
Wir sind mit dem A8 4.2 TDI sehr zufrieden, 900 km am Stück sind überhaupt kein Problem 😉
Mit dem BiTu sogar über 1000, siehe Prognose von soeben…
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Ist schon drin 😉
Cayenne S Diesel.Wir sind mit dem A8 4.2 TDI sehr zufrieden, 900 km am Stück sind überhaupt kein Problem 😉
ich meine den Cayenne Diesel 300 PS Biturbo Diesel 6 Zylinder !!!!!!!!
In so einer fahrenden Schrankwand wird der geniale Motor wegen CwxA und Masse sicher eher bei 9-10 l liegen...
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Das ist mir auch schon aufgefallen!Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Was mich zur Zeit am meisten wundert ist, dass der RS6 aktuell überall beworben wird (hier als Banner bei MT, als Werbespot im Fernsehen, etc.). Das gab es beim Alten nicht oder kaum, zumindest ist mir kein deutscher Werbespot vom 4F geläufig.Verkauft sich der RS6 nicht? 😕
Laut einem Verkäufer mit dem ich mich mal im Audi Zentrum unterhalten hatte, sind auch einige RS6 Kunden zum BiTurbo-Diesel gewechselt, oder auch A8 4.2 TDI. Wie es nun wirklich ist, kann ich nicht sagen.
Ich kann es Dir aber sagen, das sind zwei völlig unterschiedliche Welten, wer sich für einen RS egal ob 3 - 4 - 5 oder 6 interessiert wird nicht auf einen Diesel umschwenken.
Ich habe 2 Jahre einen A7 Biturbo gefahren. Ein sehr schönes Auto aber da ich nicht mehr als 15000km im Jahr fahre, wollte ich doch lieber wieder einen RS und glaube mir es ist nicht im Ansatz miteinander zu vergleichen.
Und als Altagsauto ist er uneingeschränkt einsetzbar, bis auf die engen TG Einfahrten, aber der A7 war auch nicht viel schmaler. Aber das Beste ist ich bekomme endlich mein Mountainbike wieder in den Kofferraum ohne es auseinander bauen zu müssen.
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Mit dem BiTu sogar über 1000, siehe Prognose von soeben…
Das ist auch beim A8 kein Problem. Wenn man nur Autobahn fährt, stehen auch 1200 bis 13000 Kilometer drauf. Die 900 km sind mit relativ viel Stadt 😉