RS6 4F Umbau abgeschlossen RSd
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
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378 Antworten
so ging es mir auch. Hab die Mittelkonsole schon 2 mal zerlegt. Und wenn ich das Silberne MMI hab dann das dritte mal *g*
Zitat:
Original geschrieben von JagX308
so ging es mir auch. Hab die Mittelkonsole schon 2 mal zerlegt. Und wenn ich das Silberne MMI hab dann das dritte mal *g*
Ja, das kann ich mittlerweile auch mit verbundenen Augen...
hatte langeweile:D
Zitat:
Original geschrieben von JagX308
Zitat:
Original geschrieben von naomy
Ja das stimmt aber es würde nur Sinn machen wenn ich auch Start/Stop Automatik hätte. Der Schalter ist nur blind da
Aber auch wenn er blind ist siehts besser aus ;-) Und kostet nicht viel. Auch der FL Handbremshebel.
Ich hab mal noch ne Frage. Sehe auf Bildern oft das die Bedeineinheit der Klimaautomatik, also das Kunstoff, rechts grau aussieht. Sieht das nur auf den Bildern so aus oder ist das so. Meine ist schwarz und ich hab auch kein FL.
Bis MJ 2006 (04/04-05/06) waren die perlgrau-metallic und ab MJ 2007 (06/06-02/09) dann nero. Wobei mir nero besser gefällt. Tachobrille war dann glaube ich auch silber, anstatt perlgrau-metallic.
Zitat:
Original geschrieben von xzpsycco
Bis MJ 2006 (04/04-05/06) waren die perlgrau-metallic und ab MJ 2007 (06/06-02/09) dann nero. Wobei mir nero besser gefällt. Tachobrille war dann glaube ich auch silber, anstatt perlgrau-metallic.
Das kommt hin.
Zitat:
Original geschrieben von naomy
hatte langeweile:D
Hast du eigentlich Luftfahrwerk?
Meiner is glaub etwas höher. Vor allem hinten.
Nein Federn von KAW.
Nächsten Monat kommt dann aber Gewinde rein
Bitte mach ganz schnell die anderen Felgen wieder drauf. :rolleyes:
Warum? Nur weil es keine originalen sind? oder weil dir das design persönlich nicht gefällt?
Die anderen sehen einfach 100 mal besser aus auf deinem Auto.
Alles OEM Tuning und dann die Mercedes (Lourinser) Felgen da druff, geht gar nicht.
Ich hatte die vor 7 Jahren auch auf nem 3B Passat, finde die einfach altbacken oder passend zu dem Schriftzug über der Tür im Bild ALTEISEN :D
Mir gefallen sie sehr gut.
Wie gesagt ist geschmackssache! Ist übrigens auch OEM Tuning halt nur für Mercedes.
Die BBS RS001 hatten viele vor 20 Jahren auch drauf. Dann waren sie out. Jetzt unbezahlbar oder sündhaft teuer;)
Naja meine Frabe ist ja auch aus der BMW Farbkarte. Wie gesagt geschmackssache!
Aber ich schätze deine Meinung und respektiere sie.
Mir machts Spaß zu experimentieren;)
Sieht beides gut aus. Die Orginalen nur etwas dezenter. Die Lorinser etwas proliger. Vergleichbar ähnlich wie z.B. bei uns in der Gegend viele türken noch so Räder drauf machen das die Felgen draussen steht und der Reifen so sehr rein gezogen wird. Sieht "auch" gut aus, aber eben etwas zu prol für mein geschmackt. die Orginalen Doppelspeichen wären auf deinem auch eher mein Geschmack. Die Farbe ist sau gut. Gibt aber von Audi auch so ne ähnliche von deher...
Lambo Orange auf nem A6 wäre jetzt nicht mein Ding ;-)
BJ und Km sind schon mal sehr gut, und Preis und Ausstattung past auch bei dem Umbau.
Lenkrad, Tachoblende, Schaltknauf (Pedale vermutlich auch), MMi Bedeinteil, Spiegelkappen und die RS6 Türgriffe innen wären noch zu machen.
Bei nem Auto mit 350PS und RS6 Umbau wären die Bremsen vom RS6 dann auch noch ganz schön.
Ne LPG-Anlage und er wäre auch bezahlbar.
Zu weiss past auch das ganze schwarz. Nur ne Limo is nicht mein Ding, beim A6 4F.
Zitat:
Original geschrieben von JagX308
Nur ne Limo is nicht mein Ding, beim A6 4F.
Wobei die FL Limo schon sehr gut gegen dem VFL aussieht! ;)