RS5 - Verzögerte Beschleunigung

Audi RS5 8T & 8F

Hallo zusammen.

Seit 05/2011 bin ich Besitzer eines RS5 und inzwischen rund 20.000km mit dem Auto gefahren.

Mein Hauptproblem (neben einigen Anderen) ist folgendes:
Beim starken Beschleunigen, zum Beispiel beim Überholen, oder auf der Autobahn, setzt der Schub (nicht immer) die ersten ca. 2-3sec. nur reduziert ein.
Anschließend steht die Leistung voll zur Verfügung.
Es spielt auch keine Rolle, ob ich mit 50km/h beschleunige, oder mit 180km/h oder mehr.
Dieses Verhalten ist nicht immer da, es ist besonders häufig im Auto Modus und wenn man vorher ruhig gefahren ist. Quasi so, als ob der Motor erstmal wieder lernen muss, dass er auch Leistung hat.

Es fühlt sich an, als ob beim automatischen runterschalten, das Doppelkupplungsgetriebe nicht vollständig einkuppelt und dadurch das Drehmoment begrenzt wird.
Genauso könnte es auch sein, dass der Motor zuerst nicht genug Kraftstoff bekommt oder anfangs nur 6 statt 8 Zylinder richtig arbeiten.
Das Problem kann man nicht richtig fassen, es ist sogar recht schwierig das hier vernünftig zu beschreiben.

Mittlerweile fahre ich den RS5 nur noch handgeschaltet im Dynamikmodus, da interessanterweise so das Problem viel seltener auftritt.
Auf Dauer kann es das aber auch nicht sein.

Mit diesem Fehler bin ich inzwischen schon einige Male im Audizentrum gewesen und auch ein Techniker des Getriebeherstellers war schon zu Messfahrten vor Ort. Da mein Auto scheinbar die aktuellsten Softwarestände hat, ist die Aussage nun "Das Auto ist genauso wie Audi es haben möchte"...
Audi vielleicht, ich nicht!

Frage an die RS5 Fahrer (die die wirklich einen haben, oder Erfahrung damit haben):
Kennt Ihr das Problem?
Ist bei Euch der Fehler vielleicht sogar abgestellt worden?

Beim Cruisen tritt dieses Problem nicht auf. Es ist aber bei sportlicher Fahrweise ein echtes Problem. Selbst beim rausbeschleunigen aus Kurven ist die Leistung mal richtig da und mal nicht. Wenn nicht, ist das schon ein mieses Gefühl.

Für Tips oder Hinweise wäre ich echt dankbar, da ich das Auto eigentlich richtig gut finde.
Nur so kann es nicht bleiben und läuft vermutlich auf eine Wandlung raus.

Liebe Grüße
albatros-hh

Beste Antwort im Thema

Ich habe solche Diskussionen mit Audi ja schon häufiger geführt insbesondere weil ich bei den längeren Auftritten in der Werkstatt nicht einsehe richtig minderwertige Autos zu fahren, in meiner neuen Werkstatt gibt es das Problem zum Glück nicht, weil ich da im Prinzip freie Auswahl bei den Vorführern und Ersatzwagen habe und ja die Besuche immer geplant werden können weil es zum Glück keine Pannen sind.

In der alten Werkstatt mit dem A5 der fast alle Extras hatte welche die Preisliste damals hergegeben hat sah es anders aus wenn ich dafür einen leeren A3 bekomme... dazu dann der behinderte Spruch "naja ihr Wagen wird ja nicht abgenutzt während er in der Werkstatt steht, deshalb ist ihr Ersatzwagen eine Klasse niedriger als ihr eigenes Fahrzeug", für sowas könnte ich denen direkt eine Reinklatschen, bei den Aufpreisen ist quasi jedes einzelne Extra schon beinahe eine eigene Fahrzeugklasse, insbesondere die Extras für die man jeweils einen Tata Nano bezahlen könnte 😉

Aber ja mir ist klar, dass der kostenlose Ersatzwagen eher ein Goodie ist und keine Selbstverständlichkeit allerdings holt man sich mit dem Premiumgelaber eben auch die Kunden die Premium Erwartungen haben, insbesondere beim RS5 😉

Alle Fahrer die das lesen und sich beleidigt fühlen weil ich alles was schlechter als ein RS5 ist als minderwertig bezeichne: spart euch euren Kommentar, ich brauche keine Hassmails und sie dienen höchstens meiner Belustigung, wenn ihr nicht wisst oder versteht wie ich das meine kann ich euch leider auch kaum noch helfen, deshalb ignoriert meine Meinung bitte

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eventuell weis ich morgen mehr....

🙂

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18



Zitat:

Original geschrieben von olli190175


Also, ich würde aktuell auch lieber zum S6 oder S7 greifen als zum RS5 .... Optik hin oder her 🙂

Gruß Olli

Carsten würde jetzt sagen : Du hast ja auch das Richtige alter dafür 😉

😁😁😁

stimmt Olli ist alt genug.....hat ja jetzt schon nen Sportback...

Ey nix gegen den SB ;D

Ich fahr mit 19 schon einen xDD

Zitat:

Original geschrieben von rudiyoda1


🙂

Zitat:

Original geschrieben von rudiyoda1



Zitat:

Original geschrieben von Scotty18


Carsten würde jetzt sagen : Du hast ja auch das Richtige alter dafür 😉

😁😁😁

stimmt Olli ist alt genug.....hat ja jetzt schon nen Sportback...

Stimmt, beim Coupé hätte ich den aufpreispflichtigen SLine-Schuhanzieher mitbestellen müssen, damit ich vernünftig ein- und aussteigen kann. Das war nicht mehr im Budget 😁

Gruß Olli

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Beim RS3 sind übrigens ähnliche Abwanderungen zu verzeichnen.

und der ist noch nicht einmal schön anzusehen....

Zitat:

Original geschrieben von rudiyoda1


und der ist noch nicht einmal schön anzusehen....

Die Probleme mit dem Motor ( Ketten ; Update & Drosselung der Leistung ) ; Bremsen probleme Etc. Auch nicht mehr

gleiches auch beim TTRS

Bin mal gespannt, wie es beim RS4 wird...

Ich fahre nächste Woche TTrs gegen R8, mal gucken wie der Knirps da abschneidet 😁 S7 finde ich ist keine alternative für RS Kunden, einfach zu normal und nichts besonderes 🙂 meine Freundin findet den Innenraum auch null sportlich, ist halt fast ein Vertreter-Kombi 😁

TT und R8 sind Spaß Autos mehr nicht

Das Leben ist Ernst genug 😁 der RS5 war auch ein Spass-Auto 😉

Zitat:

Original geschrieben von stullek


Das Leben ist Ernst genug 😁 der RS5 war auch ein Spass-Auto 😉

Bei deinem war der Spaßfaktor ja etwas gedämpft ;p ;-))

Zitat:

Original geschrieben von Krischo_A4



Zitat:

Original geschrieben von stullek


Das Leben ist Ernst genug 😁 der RS5 war auch ein Spass-Auto 😉
Bei deinem war der Spaßfaktor ja etwas gedämpft ;p ;-))

Also richtig dargestellt würde man sagen: im reinen Hobby-"Rennstrecken" Betrieb war der Wagen fast in Ordnung, die einzige Macke die man da kennen muss sind die ewig langen Schaltzeiten wenn die Steuergeräte gerade einen Kaffee trinken sind und das der Wagen in jedem Modus nicht freiwillig in den ersten Gang schaltet auch wenn die Drehzahl es erfordert, die ernsthafte Nutzung als Alltagsauto war mit dem Wagen unbrauchbar und das sein grösstes Problem

Für den Berliner Stadt verkehr ist der Rs ja auch nichts 😉

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18


Für den Berliner Stadt verkehr ist der Rs ja auch nichts 😉

Du bist doch eine Memme, das bisschen Verkehr bei dir war doch nichts, du hast nichtmal Rushhour auf dem Kudamm mitgemacht, da ist man zu fuss schneller und spaziert an den ganzen Autos mit über 400ps vorbei die da einer nach dem anderen stehen 😁

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