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RS5 Facelift mit 4.0 TFSI und 4.2 FSI deshalb nicht mehr bestellbar ?

Audi
Themenstarteram 5. Mai 2011 um 17:40

Hallo,

letztens gab es hier doch so ein internes PDF, ursprünglich ging es in dem Thema um Lieferverzögerungen durch Lackfarbenzusätze.

Aus dem PDF ging auch hervor, dass der RS5 mit 4.2 FSI nicht mehr bestellbar sei. Jetzt lese ich auch noch folgende Meldung:

Motorseitig kommt im RS-Modell der Audi A5-Baureihe vermutlich der neue 4,0-Liter-V8, der im Bentley Continental seine Premiere feiern wird und auch im kommenden S6 verbaut werden könnte, zum Einsatz.

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-den-audi-a5-s5-3709532.html

Der der neue 4,0-Liter-V8 im Bentley Continental ist ein TFSI mit 420 PS: http://qarsi.de/.../...ntinental-gt-erste-infos-zum-neuen-40-tfsi.html

 

Wird der 4.2 FSI tatsächlich gegen den 4.0 TFSI getauscht, ist der RS5 mit dem 4.2 FSI und 450 PS deshalb nicht mehr bestellbar?

mfg

chris

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von dare100em

@seveneleven

Zitat:

Original geschrieben von dare100em

Zitat:

Also mein Händler (guter Bekannter) hat schon nen RS4 und RS5 mit Facelift für die Ausstellung bestellt. Beide behalten den 4.2 HDZ, sofern nicht schon bekannt gegeben hier...

Wenn der RS4 den 4.2HDZ behält bleibt sich Audi bzw. die Quattro GmbH ja mal wieder treu. Kann das nicht nachvollziehen. Nachdem BMW in vieler Hinsicht eine negative Entwicklung nimmt (steigendes Gewicht 5er usw., Markenkern wird verwässert --> neues Z4-Coupe, langs. Umstellung auf Frontantrieb unterhalb 3er) und Audi z. B. mit dem neuen A6 (Gewicht usw., RS3 2.5TFSI) wirklich positive Ansätze zeigt lässt sich die Quattro GmbH so gehen.

Ich sag nur:

- "TTRS" --> Ansich gut und schnell, aber dann wird an Details gespaart (Bremsen!)

- "Neuer" RS3 --> Top Motor und Alleinstellungsmerkmal durch Kompaktkombi, aber Umsetzung völlig lieblos und hektisch (Bremsen, Gewicht, Optik usw.). Wirtschaftlich ein voller Erfolg, aber mit fadem Beigeschmack

- RS5 --> fahrdyn. eigentlich inakzeptabel im Konkurrenzumfeld

- RS4 --> jetzt schießt man auch noch in dem 2t Kombi den <400PS HDZ-Sauger nach, Hauptsache Kosten runter

Man merkt mehr und mehr, dass die technische Basis immer unwichtiger wird. Es zählt letztlich der schöne Schein für den internationalen Markt --> USA, China, England usw. Verständlich, aber irgendwie auch traurig...

Jaja,

wie ich das gesagt habe wurde ich geprügelt, denn Audi zu kritisieren grenzt ja an Majestätsbeleidigung. Manche bekommen leider die Audi Brille gar nicht ab.

Tatsächlich ist es so, dass wie du ja bereits geschrieben hast, das Ganze nicht mehr nachvollziehbar ist.

RS 4 viel zu spät und dann auch noch mit dem HDZ Motor, der nicht recht viel besser geht als der normale s4 v6. rs4 nur als avant, ein witz.

ttrs an isch toll, aber miese bremsen, das gleiche beim s4 und beim rs3. ich habe beim s4 auf 18 tsd km den dritten satz bremsscheiben vorne. dsa getriebe im vergleich zum porsche vollkommen inakzeptabel. ich habe am wochenende einen direkten vergleich zwischen 911 und dem rs5 (preislich auf einem niveau), und da muss ich sagen, der porsche hat das bessere fahrwerk, das bessere getriebe und den in der summe der eigenschaften (leistung spritverbrauch usw) den besseren motor, alltagtauglicher ist der rs5.

ich versteh nicht, wie man sich vorsprung durch technik auf das logo schreibt und dann mit uraltmotoren gegen die konkurrenz antreten will. es gibt immer noch keinen starken diesel im a6 und a7, im q5 ist immer noch der uralt 3,2 fsi motor verbaut, es gibt immer noch keinen s6 s7 s8 usw., obwohl die konkurrenz bereit 63 amg und m 3 m5 anbietet . der m5 kommt demnächst und vom rs6 hört man gar nichts!!

audi wurde durch die turbomotoren bekannt (5 zylinder, 6 zylinder biturbo usw). warum in gottes namen kann man nicht in den rs4 einen v8 biturbo pflanzen mit ca. 450 ps und reichlich drehmoment in verbindung mit handschaltgetriebe und meinetwegen auch dsg. ich bin begeisteter handschalter, werde so zwangsweise zum ttrs gezwungen, weil das das einzige rs modell ist mit hs getriebe. bei bmw ist das selbstverständlich und auch bei porsche kriege ich hs-schaltung!!!

aber nein wir brauchen anscheinend elektrische handschufächer, abstandsradar, tempolimitanzeige, active lane assist, müdigkeitswarner, head up display und noch viel mehr gewichts in die höhe treibenden blödsinn!!!! alles für usa und china, hauptsache die sind zufrieden!!!

ich will ein familientaugliches auto mit ca. 1,6 to gewicht, 8 zylinder mit aufladung, ca 450 ps mit mind 80 ltr tank, handschaltung, klima und navi, sonst nichts. ich brauche den ganzen schwachsinn nicht, der sowieso reihum ausfällt! und glaubt mir ich spreche aus erfahrung, egal ob a8, rs5 , s4 usw. es dauert nicht lange, dann verabschiedet sich ein elektronischer helfer nach dem anderen!!!

quo vadis audi, einst vom sportlichen jugendlichen innovationsträger, der für zuverlässigkeit und understatement stand, also der wolf im schafspelz---hin zur bonzenmarke wi emercedes, es fehlennur noch die ausfahrbaren peilstäbe fürs rückwärtsfahren, wie sie einst die s klasse hatte.

jedes auto von audi ist absolut übergewichtig und träge, demnach sind meist die bremse total überfordert und der spritverbrauch demenstprechend hoch. wenn das so weiter geht wechsle ich wirklich die marke. da werden auf messen tolle autos mit innovationen gezeigt, rauskommen tut dann zB. ein a7 mit 2,0 to min. lebendgewicht, was hat das noch mit sportcoupe zu tun?? und noch dazu mit max. 300 ps benzin und 245 ps diesel---lächerlich. da kommt ein rs3 mit min 1650 kg gewicht, ein rs5 mit über 1,8 to usw... nur noch daneben...

ich hoffe, dass irgendwann einmal in china und in der usa eine krise ausbricht, ich glaube dann ist man um die dummen deutschen, die sowieso von haus aus das doppelte bezahlen für den gleichen sch... wieder froh!!!!

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Das stimmt, wollte nur andeuten, dass 3 Jahre schnell um sind :-) Oder ein gepimpter V8. Wobei heut hab ich gerade Test mit SKN-RS5 gelesen. Trotz 500 PS sind die Fahrleistungen nicht wirklich viel besser als Original. Das hat mich schon ein wenig gewundert, da die Sauger ja angeblich nach unten streuen sollen... Also RS5 Plus? :-)

Zum Facelift wäre der 4 Liter TFSI mit rund 420 PS die bessere Wahl dann wäre man auch konkurrenzfähig und hätte eindeutig bessere Fahrwerte als mit dem aktuellen Motor. Aber trotzdem bin ich mehr für den HDZ ;)

Zitat:

Original geschrieben von Andi007

......ich habe aber die Info das der Motor beim RS5 bestehen bleibt.

Das wahr angeblich auch der rede beim S5 das der V8 bestehen bleibt, aber denn noch kommt der 3.0TFSI V6 SC motor.

Zitat:

Original geschrieben von pixelman69

Zitat:

Macht aber auch keinen Sinn an einem Motor festzuhalten, bloß weil er sich wirtschaftlich noch nicht getragen hat. Wenn es eine bessere Alternative gibt, sollte man umstellen ...

Genau was bei RS5 notwendig ist , es gibt eine bessere Alternative mit denn 4.0TFSI V8.

Sparsamer, bessere Leistung Entfaltung, mehr Drehmoment uns so weiter.

Zitat:

Original geschrieben von The Pretender

Zitat:

Original geschrieben von pixelman69

Macht aber auch keinen Sinn an einem Motor festzuhalten, bloß weil er sich wirtschaftlich noch nicht getragen hat. Wenn es eine bessere Alternative gibt, sollte man umstellen ...

Genau was bei RS5 notwendig ist , es gibt eine bessere Alternative mit denn 4.0TFSI V8.

Sparsamer, bessere Leistung Entfaltung, mehr Drehmoment uns so weiter.

Das ist zum einem die technische Sicht. Zu prüfen wäre, ob es wirtschaftlich auch sinnvoll ist (Synergieeffekte, etc.). Wobei sich manches schlecht rechnen lässt, z.B. die Reputation im Markt.

der RS5 wurde gleich wieder RS3 mal eben schnell auf den MARKT geworfen, dass der 4.3 HDZ kein "ausgereifter" Motor ist.Musste man schnell im Werk in den Vorserienmodellen feststellen, wo es reihenweise Probleme mit dem Motor gab, dass es nun den 4.0T im RS geben sollte/könnte- halte ich aus den oben genannten gründen nicht für unwahrscheinlich- auch wenn sich dann theoretisch die Entwicklungskosten für den Motor - der ja dann nur 1 Jahr zum Einsatz gekommen wäre -nicht gerechnet hätte..

Aber das wäre ja auch nichts neues bei Audi..

Was mir nur bisher bekannt ist, das das FL vom RS erstmal etwas später kommen soll als das Serien A/S Facelift...

 

am 5. Juni 2011 um 16:12

Ohne HDZ hätte ich mir den RS5 nie geholt.

am 5. Juni 2011 um 19:13

Zitat:

Original geschrieben von R8Michael

Ohne HDZ hätte ich mir den RS5 nie geholt.

Dafuer hast du mein vollstes Verstaendnis :)

Mittlerweile kann ich es mir auch mehr und mehr vorstellen das Audi den Motor verbauen wird, im Februar soll die Produktion angeblich anlaufen. Da ab Oktober die Produktion für den A8 mit dem Motor beginnt, wäre es gar nicht so abwegig wenn dieser Motor abgewandelt auch im RS5 zum Einsatz kommt, er wäre sparsamer und leistungsfähiger. Ich wäre zwar nicht so ganz begeistert aber was solls. ;)

am 5. Juni 2011 um 20:16

Umso besser, der RS5 mim HDZ ist dann ein auf ein paar 10.000 Stück limitierter Sonderaudi ;)

Zitat:

Original geschrieben von Andi007

Mittlerweile kann ich es mir auch mehr und mehr vorstellen das Audi den Motor verbauen wird, im Februar soll die Produktion angeblich anlaufen. Da ab Oktober die Produktion für den A8 mit dem Motor beginnt, wäre es gar nicht so abwegig wenn dieser Motor abgewandelt auch im RS5 zum Einsatz kommt, er wäre sparsamer und leistungsfähiger. Ich wäre zwar nicht so ganz begeistert aber was solls. ;)

wie lange willst du eigentlich noch warten? -ich würde dann noch aufs Mj2013 warten.... :rolleyes:

Wenn es so kommt kapiere ich aber die Logik von Audi bei den Motoren wirklich nicht, sorry :rolleyes:

In meinen Augen verkrault man sich auch durch solche Aktionen die Kundschaft.

Hi Scotty, ich gehe mal davon aus das ich (sobald wie möglich:D) Ende November/Dezember bestellen kann, ich kann mir gut vorstellen das es so ungefähr wie letztes Jahr beim RS3 passiert dieser wurde Ende November vorgestellt und dann Mitte Dezember war dieser zu bestellen, ab Februar evtl. schon früher soll die Produktion angeblich beginnen.:D

..... du hättest ihn schon lange fahren können ;) 

- und auch dein FL RS wird irgendwann "alt" und besser wird er dadurch auch nicht... Aber nun gut, dass ist und bleibt deine Entscheidung,. ich habe keine Sekunde bereut ein VorFL zu fahren - bzw. im letzten Sommer bestellt zu haben.

 

Da gebe ich Dir schon irgendwie recht aber so fahre ich das aktuelle RS 5 Modell ca. 3 Jahre bis der neue A5 kommt anstatt nur 1 Jahr und danach ist er "alt". Für das ist er mir einfach zu teuer das ich nach einem Jahr ein "altes" Auto haben möchte. Das einzige was ich evtl. bereuen konnte wäre wenn der neue 4,0 Liter Motor kommt, ich finde den aktuellen schon sehr sehr gut.

Aber bis jetzt bin ich was man so vom Facelift gesehen hat mehr als nur positiv überrascht, ich finde es klasse. :D

Hast Du eigentlich von Deinem Kollegen noch etwas rausbekommen?

Danke

Andi

auch wenn du es nicht gerne hörst, aber auch nach einem Jahr ist dein auto alt- und es kommt immer was neues-spätestns mj2014/15 wird sich wieder was ändern. Ich sehe das eher gelassen, mir gefällt meiner so wie er JETZT ist- und auch daran wird ein FL nichts ändern- das war beim A3 genau so, ich habe es bis zum Verkauf und bis heute nie bereut ein Jahr vor dem FL bestellt zu haben...

 

 

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