ForumA5 8T & 8F
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A5
  6. A5 8T & 8F
  7. RS5 Facelift mit 4.0 TFSI und 4.2 FSI deshalb nicht mehr bestellbar ?

RS5 Facelift mit 4.0 TFSI und 4.2 FSI deshalb nicht mehr bestellbar ?

Audi
Themenstarteram 5. Mai 2011 um 17:40

Hallo,

letztens gab es hier doch so ein internes PDF, ursprünglich ging es in dem Thema um Lieferverzögerungen durch Lackfarbenzusätze.

Aus dem PDF ging auch hervor, dass der RS5 mit 4.2 FSI nicht mehr bestellbar sei. Jetzt lese ich auch noch folgende Meldung:

Motorseitig kommt im RS-Modell der Audi A5-Baureihe vermutlich der neue 4,0-Liter-V8, der im Bentley Continental seine Premiere feiern wird und auch im kommenden S6 verbaut werden könnte, zum Einsatz.

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-den-audi-a5-s5-3709532.html

Der der neue 4,0-Liter-V8 im Bentley Continental ist ein TFSI mit 420 PS: http://qarsi.de/.../...ntinental-gt-erste-infos-zum-neuen-40-tfsi.html

 

Wird der 4.2 FSI tatsächlich gegen den 4.0 TFSI getauscht, ist der RS5 mit dem 4.2 FSI und 450 PS deshalb nicht mehr bestellbar?

mfg

chris

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von dare100em

@seveneleven

Zitat:

Original geschrieben von dare100em

Zitat:

Also mein Händler (guter Bekannter) hat schon nen RS4 und RS5 mit Facelift für die Ausstellung bestellt. Beide behalten den 4.2 HDZ, sofern nicht schon bekannt gegeben hier...

Wenn der RS4 den 4.2HDZ behält bleibt sich Audi bzw. die Quattro GmbH ja mal wieder treu. Kann das nicht nachvollziehen. Nachdem BMW in vieler Hinsicht eine negative Entwicklung nimmt (steigendes Gewicht 5er usw., Markenkern wird verwässert --> neues Z4-Coupe, langs. Umstellung auf Frontantrieb unterhalb 3er) und Audi z. B. mit dem neuen A6 (Gewicht usw., RS3 2.5TFSI) wirklich positive Ansätze zeigt lässt sich die Quattro GmbH so gehen.

Ich sag nur:

- "TTRS" --> Ansich gut und schnell, aber dann wird an Details gespaart (Bremsen!)

- "Neuer" RS3 --> Top Motor und Alleinstellungsmerkmal durch Kompaktkombi, aber Umsetzung völlig lieblos und hektisch (Bremsen, Gewicht, Optik usw.). Wirtschaftlich ein voller Erfolg, aber mit fadem Beigeschmack

- RS5 --> fahrdyn. eigentlich inakzeptabel im Konkurrenzumfeld

- RS4 --> jetzt schießt man auch noch in dem 2t Kombi den <400PS HDZ-Sauger nach, Hauptsache Kosten runter

Man merkt mehr und mehr, dass die technische Basis immer unwichtiger wird. Es zählt letztlich der schöne Schein für den internationalen Markt --> USA, China, England usw. Verständlich, aber irgendwie auch traurig...

Jaja,

wie ich das gesagt habe wurde ich geprügelt, denn Audi zu kritisieren grenzt ja an Majestätsbeleidigung. Manche bekommen leider die Audi Brille gar nicht ab.

Tatsächlich ist es so, dass wie du ja bereits geschrieben hast, das Ganze nicht mehr nachvollziehbar ist.

RS 4 viel zu spät und dann auch noch mit dem HDZ Motor, der nicht recht viel besser geht als der normale s4 v6. rs4 nur als avant, ein witz.

ttrs an isch toll, aber miese bremsen, das gleiche beim s4 und beim rs3. ich habe beim s4 auf 18 tsd km den dritten satz bremsscheiben vorne. dsa getriebe im vergleich zum porsche vollkommen inakzeptabel. ich habe am wochenende einen direkten vergleich zwischen 911 und dem rs5 (preislich auf einem niveau), und da muss ich sagen, der porsche hat das bessere fahrwerk, das bessere getriebe und den in der summe der eigenschaften (leistung spritverbrauch usw) den besseren motor, alltagtauglicher ist der rs5.

ich versteh nicht, wie man sich vorsprung durch technik auf das logo schreibt und dann mit uraltmotoren gegen die konkurrenz antreten will. es gibt immer noch keinen starken diesel im a6 und a7, im q5 ist immer noch der uralt 3,2 fsi motor verbaut, es gibt immer noch keinen s6 s7 s8 usw., obwohl die konkurrenz bereit 63 amg und m 3 m5 anbietet . der m5 kommt demnächst und vom rs6 hört man gar nichts!!

audi wurde durch die turbomotoren bekannt (5 zylinder, 6 zylinder biturbo usw). warum in gottes namen kann man nicht in den rs4 einen v8 biturbo pflanzen mit ca. 450 ps und reichlich drehmoment in verbindung mit handschaltgetriebe und meinetwegen auch dsg. ich bin begeisteter handschalter, werde so zwangsweise zum ttrs gezwungen, weil das das einzige rs modell ist mit hs getriebe. bei bmw ist das selbstverständlich und auch bei porsche kriege ich hs-schaltung!!!

aber nein wir brauchen anscheinend elektrische handschufächer, abstandsradar, tempolimitanzeige, active lane assist, müdigkeitswarner, head up display und noch viel mehr gewichts in die höhe treibenden blödsinn!!!! alles für usa und china, hauptsache die sind zufrieden!!!

ich will ein familientaugliches auto mit ca. 1,6 to gewicht, 8 zylinder mit aufladung, ca 450 ps mit mind 80 ltr tank, handschaltung, klima und navi, sonst nichts. ich brauche den ganzen schwachsinn nicht, der sowieso reihum ausfällt! und glaubt mir ich spreche aus erfahrung, egal ob a8, rs5 , s4 usw. es dauert nicht lange, dann verabschiedet sich ein elektronischer helfer nach dem anderen!!!

quo vadis audi, einst vom sportlichen jugendlichen innovationsträger, der für zuverlässigkeit und understatement stand, also der wolf im schafspelz---hin zur bonzenmarke wi emercedes, es fehlennur noch die ausfahrbaren peilstäbe fürs rückwärtsfahren, wie sie einst die s klasse hatte.

jedes auto von audi ist absolut übergewichtig und träge, demnach sind meist die bremse total überfordert und der spritverbrauch demenstprechend hoch. wenn das so weiter geht wechsle ich wirklich die marke. da werden auf messen tolle autos mit innovationen gezeigt, rauskommen tut dann zB. ein a7 mit 2,0 to min. lebendgewicht, was hat das noch mit sportcoupe zu tun?? und noch dazu mit max. 300 ps benzin und 245 ps diesel---lächerlich. da kommt ein rs3 mit min 1650 kg gewicht, ein rs5 mit über 1,8 to usw... nur noch daneben...

ich hoffe, dass irgendwann einmal in china und in der usa eine krise ausbricht, ich glaube dann ist man um die dummen deutschen, die sowieso von haus aus das doppelte bezahlen für den gleichen sch... wieder froh!!!!

292 weitere Antworten
Ähnliche Themen
292 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Mir ja auch nicht wirklich, aber es wirkt halt irgendwie moderner. Da kommst du mit dem Wagen an und alle fragen, ist das jetzt der "Alte"? Bis jetzt halten sich die Mängel zum Glück in Grenzen...

Nee ich werde immer gefragt "ist das ein S5 oder RS5" und dann sag ich guck doch, steht drauf und danach fragen sie nach PS und ob ich nochmal den Motor starten kann :)

Wenn mich einer fragt ob das der alte ist sollte er mir mal die Unterschiede aufzaehlen, Motor und Getriebe ist ja gleich und die Werte sind, so dachte ich immer, beim Stammtischquartett wichtiger ;)

Zitat:

Original geschrieben von scherzibaby

Hier die aktuellen News, der FL RS5 behält den 4.2 HDZ Motor.

Ich hätte es nicht gedacht. Schade.

http://www.qarsi.de/.../...ift-des-audi-rs5-offiziell-vorgestellt.html

kann aber noch nicht die Finale Version sein, das MMI ist im Video noch das alte (mit den 8 Tasten), oder wird der RS etwa nicht das neue MMI bekommen ??? :rolleyes:

den alten A5 / S5 RS5 wird man immer anhand des TFL erkennen....schon aus der Ferne......das sehe ich beim neuen noch nicht so....

Ok Stullek, du hast mich wieder etwas beruhigt... :-)

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Mir ja auch nicht wirklich, aber es wirkt halt irgendwie moderner. Da kommst du mit dem Wagen an und alle fragen, ist das jetzt der "Alte"? Bis jetzt halten sich die Mängel zum Glück in Grenzen...

Ich finde die ganze Facelift-Politik ist eine Unsitte par Excellance.

Natürlich dient sie ausschließlich den eigenen Markt anzukurbeln.

Wesentlich schwieriger ist es, lange Zeit eine Situation stabil zu halten und über die Marke / Qualität / Leistung

seine Kunden zu generieren und für die ein wertstabiles Objekt bereit zu stellen. Offensichtlich kann das nur Porsche.

Für mich ein Grund niemals einen R8 zu kaufen. Das ist schon eine alte Flunder wenn du sie angemeldet hast.

Und für das Geld kriegt man wirklich einen hübschen, leistungsfähigen und auch wertstabilen Porsche.

Übrigens wenn man die Entwicklung bei Audi verfolgt, kommen S-Modelle (rümliche Ausnahme S5) meist erst deutlich

später raus und erst am Ende eines Modellzyklus erscheinen die RS-Modelle. Zumindest bei dem RS2 (Basis Audi 80 Avant)

hat der noch lange nach seines "Lebenszyklus" noch vernünftige Preise erzielt. Mal sehen, Ausnahmen gibt es immer wieder.

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Mir ja auch nicht wirklich, aber es wirkt halt irgendwie moderner. Da kommst du mit dem Wagen an und alle fragen, ist das jetzt der "Alte"? Bis jetzt halten sich die Mängel zum Glück in Grenzen...

Na ja, er gefällt dir doch "Dein Alter"! :) ...du wirst doch als RS5 Fahrer jetzt nicht zum Psychologen rennen oder zum Autohaus, weil irgend ein Haiopei die neuen TFL futuristisch findet :confused:

Zum Thema Porsche muß man allerdings auch mal sagen, daß alle 996 Fahrer gekotzt haben, wie der Boxster die gleiche Front und das gleiche Cockpit erhielt!

Da war auch das Argument, daß jetzt keiner mehr weiß, ob ein 11er oder ein Boxster von hinter ankommt! Man würde im Rückspiegel kein Unterschied sehen...:rolleyes:

Also ich hab da keine Probleme mit der Unterscheidung.

Kann er mich auf der Landstrasse überholen = 911

Kann er mich auf der Landstrasse nur überholen wenn ich das zulasse = Boxster 

 

:D 

Zitat:

Original geschrieben von scooterdie

Also ich hab da keine Probleme mit der Unterscheidung.

Kann er mich auf der Landstrasse überholen = 911

Kann er mich auf der Landstrasse nur überholen wenn ich das zulasse = Boxster 

:D 

In einem serienmäßigen 2.0 TFSI mit 211 PS überholt dich selbst der älteste Boxster S (252 PS) und fährt dir weg!

Ich hatte das leidige Vergnügen, gegen mein eigenes Auto antreten zu dürfen pilotiert von meiner Freundin...;)

Nachdem die Motorleistung beim 2.0 TFSI auf 270 PS erstarkt war, machten wir den gleichen Versuch nochmal.

Ergebnis: Beide Autos gleich schnell von 80 - 250 km/h

Zitat:

Original geschrieben von Zorro 2011

Zitat:

Original geschrieben von scooterdie

Also ich hab da keine Probleme mit der Unterscheidung.

Kann er mich auf der Landstrasse überholen = 911

Kann er mich auf der Landstrasse nur überholen wenn ich das zulasse = Boxster 

:D 

In einem serienmäßigen 2.0 TFSI mit 211 PS überholt dich selbst der älteste Boxster S (252 PS) und fährt dir weg!

Ich hatte das leidige Vergnügen, gegen mein eigenes Auto antreten zu dürfen pilotiert von meiner Freundin...;)

Nachdem die Motorleistung beim 2.0 TFSI auf 270 PS erstarkt war, machten wir den gleichen Versuch nochmal.

Ergebnis: Beide Autos gleich schnell von 80 - 250 km/h

d.h. der Boxster versaegt auch locker einen RS5 oder? das muss ja deprimierend sein fuer RS5 Fahrer

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Habe echt nicht damit gerechnet, dass die das machen werden und gehofft das er nicht kommt (FL-RS5). Jetzt hab ich nach knapp einem Jahr eine alte Gurke und der Wertverlust wird sich dadurch auch noch steigern... Aber Audi scheint es sich leisten zu können und das auf den Schultern der Kunden. :-)...

Genau und darum habe ich auch gewartet, ich habe Anfang des Jahres schon gesagt das der RS5 das gleiche Facelift bekommt wie der A5 bzw. mir wurde abgeraten zu bestellen durch engen Kontakt ;)

Vielleicht können es jetzt wenigstens einige nachvollziehen!

am 13. September 2011 um 10:52

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Zitat:

Original geschrieben von Zorro 2011

 

In einem serienmäßigen 2.0 TFSI mit 211 PS überholt dich selbst der älteste Boxster S (252 PS) und fährt dir weg!

Ich hatte das leidige Vergnügen, gegen mein eigenes Auto antreten zu dürfen pilotiert von meiner Freundin...;)

Nachdem die Motorleistung beim 2.0 TFSI auf 270 PS erstarkt war, machten wir den gleichen Versuch nochmal.

Ergebnis: Beide Autos gleich schnell von 80 - 250 km/h

d.h. der Boxster versaegt auch locker einen RS5 oder? das muss ja deprimierend sein fuer RS5 Fahrer

Schei$$e, Du hast Recht Stullek. Oh man, ich werde auf den S6 Avant wechseln müssen um dieser Problematik aus dem Weg zu gehen. :p

Zitat:

Original geschrieben von Zorro 2011

Zitat:

Original geschrieben von scooterdie

Also ich hab da keine Probleme mit der Unterscheidung.

Kann er mich auf der Landstrasse überholen = 911

Kann er mich auf der Landstrasse nur überholen wenn ich das zulasse = Boxster 

 

:D 

In einem serienmäßigen 2.0 TFSI mit 211 PS überholt dich selbst der älteste Boxster S (252 PS) und fährt dir weg!

 

Ich hatte das leidige Vergnügen, gegen mein eigenes Auto antreten zu dürfen pilotiert von meiner Freundin...;)

 

Nachdem die Motorleistung beim 2.0 TFSI auf 270 PS erstarkt war, machten wir den gleichen Versuch nochmal.

 

Ergebnis: Beide Autos gleich schnell von 80 - 250 km/h

Mein A5 "Clark Kent Edition" (Clark Kent weil man ihm nicht ansieht oder sich vorstellen kann das der Drecks 4 Zylinder so gut geht) fährt relativ locker gleichauf mit einem Boxster 987 und das Serie. Mit einem Boxster S hab ichs noch nicht probiert. Würde ich tunen müsste ich zumindest dem normalen Boxster wohl die Lichthupe geben ;)

 

Zitat:

Original geschrieben von Andi007

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Habe echt nicht damit gerechnet, dass die das machen werden und gehofft das er nicht kommt (FL-RS5). Jetzt hab ich nach knapp einem Jahr eine alte Gurke und der Wertverlust wird sich dadurch auch noch steigern... Aber Audi scheint es sich leisten zu können und das auf den Schultern der Kunden. :-)...

Genau und darum habe ich auch gewartet, ich habe Anfang des Jahres schon gesagt das der RS5 das gleiche Facelift bekommt wie der A5 bzw. mir wurde abgeraten zu bestellen durch engen Kontakt ;)

Vielleicht können es jetzt wenigstens einige nachvollziehen!

Ich glaube RS5 Fahrer koennen das nicht nachvollziehen, Leute die sich eh keinen holen wuerden schon eher ;) Auf etwas warten das man sich eh nicht holt faellt leichter.

Hab schon die ersten Bilder vom RS5 gesehen! :cool:

 

 

Rs5-2359

das Rot schluckt aber ganz schön die diversen Kanten und Sicken...

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A5
  6. A5 8T & 8F
  7. RS5 Facelift mit 4.0 TFSI und 4.2 FSI deshalb nicht mehr bestellbar ?